F-22的大垂尾是超音速巡航的必须还是大仰角超机动的无奈 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 22:39:43
F-22的大垂尾显然不利于隐身，肯定有必然性的原因，大家分析一下。F-22的大垂尾显然不利于隐身，肯定有必然性的原因，大家分析一下。
shshj 发表于 2011-4-19 09:31


    大迎角。
   美国空军当时更倾向一架超级F-15，YF-23不够均衡。
F22的大垂尾，T50的腹槽，歼20的腹鳍，都是为了大迎角性能而做的妥协
大吗？

我怎么感觉只是宽了点？

高度低的多。
nimbostratus 发表于 2011-4-19 09:43


    和T-50、黑丝比，搞大的多。也许是不全动的关系。
大仰角飞行？我看是为了做大规模机动吧
回头看，美帝应该后悔了，YF-23更适合今天的环境
重剑无锋 发表于 2011-4-19 09:54


    我到觉得没什么后悔的，真到了大家都四代的时候，白刃战还是22有优势
重剑无锋 发表于 2011-4-19 09:54


    F-22既有美空军想要超级F-15的保守想法起作用，而且也对网络中心站这种信息优势的建立有准备不足的感觉。不过如果还是核战环境下考虑的话，如此高的信息化水平实用性也会大打折扣，F-22的电子设备辐射防护还是以核战为考量的吧。
重剑无锋 发表于 2011-4-19 09:54
23真是个好飞机
大迎角的时候，腹鳍比垂尾的效率高多了。
如果腹鳍+垂尾<大垂尾的话，觉得腹鳍可以接受。
aruaawai 发表于 2011-4-19 10:25


    问题是如果美帝知道自己现在会有如此大的信息优势的话，的确YF23更合适。超级版高速掠袭
为了大迎角性能而做的妥协


主要由尾容量决定了垂尾大小

主要由尾容量决定了垂尾大小
苏联机器 发表于 2011-4-19 10:43


    当时又如何能知道现在呢？美帝对未来趋势的把握已经相当精准了，要求不能太苛刻，当时也没想到苏联会完蛋，以冷战形势来考量，性能平衡的F22还是比较中意的
thomas1987 发表于 2011-4-19 11:08


    握个爪
当年F22没有对手，因此它更多的是最求技术创新，反而忽略了战术使用！
aruaawai 发表于 2011-4-19 10:25

四代对战，双方的正面发现距离大大下降的情况下，互相突破窜入对方后半球的机会非常大。现代防空体系都是强调机动和分布式的，F-22突破地面防空体系时，也需要面对来自未知方向的雷达探测。这个时候侧后向的隐形效能很重要，YF-23的设计就更有发挥空间。

至于近距格斗，四代其实跟三代半比没有太大优势，面对新一代格斗弹大离轴发射压倒性的机动性。F-22一旦丧失速度进入高G机动，也是个死路。拼消耗不是四代的风格。机动性要求就削弱了。
重剑无锋 发表于 2011-4-19 11:22


    YF23设计思路其实还是延续了一点隐轰的影子，当时ATF的定位还是一款争夺制空权的战斗机，而不是像现在这样掌握绝对信息主动权情况下精确对地，所以美国空军对格斗性能还是有很高要求的。YF22当时的主要任务是与苏27、米格29空战，而不是现在的踹门，这一点终极F15显然更受垂青

另外，四代机的近距格斗依然比三代半强得多，信息感知能力和机动能力都强太多了，三代半机要近距格斗胜过四代机，还是需要一点运气的
重剑无锋 发表于 2011-4-19 11:22

一直有人说22是敲门砖，可是22对地太弱，只能是护送敲门砖，如果22突破后半球不能实施有效攻击，那突破后半球的意义就不大。所以22不会有太多突破到后半球的情况，因为攻击意义不强，相反面对更长的返回路线，被击落的可能性更大。
在美军的概念里，22就是夺取制空权的，只要是空战，总有近距格斗的机会。23再出色，其作为四代机的产量和再弹量约束了信息压制下能提供的特有的远程攻击输出。
只能说在美军的作战理念下，选择22是必然的，不存在什么后悔不后悔的问题。
thomas1987 发表于 2011-4-19 09:36

    腹鳍设计成外倾的好,还是内倾的好?
大迎角
nimbostratus 发表于 2011-4-19 09:43


    跟两座大山似得 还不大？
腹鳍设计成外倾的好,还是内倾的好?
西伯利亚狼 发表于 2011-4-19 09:52
什么叫大规模机动？没听说过啊{:yi:}
aruaawai 发表于 2011-4-19 12:15
砖是F-35嘛
F-22的性能已经平衡得很好。
大仰角飞行时，由于机身遮挡气流，垂尾效率会变低。此时F-22的大垂尾能够保证在更大的仰角和更低的速度下任然能够保持对飞机的控制以及安定性。所以就搞了这么大个垂尾。

而J-20则是通过腹鳍+全动垂尾来保持大仰角飞行的控制的。要是J-20取消腹鳍，要么用推力矢量来补充（水平方向的矢量，要求全向矢量喷口，这个貌似难度比较大），要么就加大垂尾。

两者都有牺牲隐身性能。
怎么没有人认为和超音速巡航有关，好像已知的四代机只有22垂尾最大，只有22能
超音速巡航。
以前在某文中看到过，飞机高速飞行时对方向安定性要求比较苛刻。
始终认为那个腹鳍未必会取消，但是现在看尾部的尾椎跟腹鳍之间好像又有太多的夹角反射，看不懂看不懂啊
shshj 发表于 2011-4-19 13:35

高速飞行当然需要垂直安定面。不过也没必要搞那么大。主要还是大仰角机动的需要。

另外，J-20和T-50目前不能超巡，只要还是因为没有给力的芯。
小点的腹鳍和大点的垂尾在大迎角时效果差不多
回复 32# ruok


    隐身效果还是大垂尾好
明白了:加腹鳍还是不如用大垂尾.虽然两者都损失隐身性能,但加腹鳍损失的更多.22的大垂尾设计得好!
上次
CD有人说是,收缩菊花,机身短加大偏航力矩,付出代价.
不懂，进来学习。
aruaawai 发表于 2011-4-19 12:15

说白了，就是用F-22干F-15C的活，使用上的惯性
drakan 发表于 2011-4-19 10:37

看看全世界以后发展4代机的，谁能把23给再造出来服役。假如不是MD，这下子它非气懵不可，虽然实战未必23绝对好，但MD元老院肯定有人要骂娘的：劳资早告诉过你们该发展这个的，有木有，有木有！  
nimbostratus 发表于 2011-4-19 09:43

真的真的超级大  多找几张图片 坛子有
注册人权监督员 发表于 2011-4-19 11:10


    当初的F22是针对苏联的，苏联不解体今天也差不多有相近的j装备  所以选F22
F-22的大垂尾是超音速巡航的必须还是大仰角超机动的无奈 ... F-22的超音速巡航能力？ 求教了！！！F--22的超音速巡航能力！ 在南海，当你遇上超音速巡航的F-22，它会很合谐。。。 棍子有超音速巡航的能力么？ 关于MIG31超音速巡航能力的疑问 35的超音速巡航…… 关于歼二十的超音速巡航能力 【转】战斗机超音速巡航的战术价值 J-8F可以超音速巡航？ 向懂行的请教超音速巡航的问题 请教——米格-31飞机的超音速巡航能力？？？