超级军网实在是看不下去了，初教六和二战飞机性能比较
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 19:57:28
实在是看不下去了，初教六和二战飞机性能比较（超大空板的，没啥知识只会喷的人咋就那么多尼）
初教6
翼展：10.18米
机长：8.46米
起飞重量：1419千克
机内载油量：110千克
最大平飞速度(海平面)：286千米/小时
最大允许俯冲速度：350千米/小时
巡航速度：170千米/小时
最大爬升率：6.3米/秒
升限：5,080米
续航时间：3.6小时
航程: 640千米
发动机：活塞-6星型气冷9缸(HS-6)发动机，额定功率198.5千瓦
零战
翼展12米，全长9米
巡航速度 ：296公里/小时 370公里/小时
最大速度 ：518公里/小时 571公里/小时
升限 ：10000
航程 ：3000
空重 ：1.680吨(A6M2)
武器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员 ：1人
发动机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8)
喷火
尺寸数据：翼展 11.23米
机长 9.47米
重量数据：空重 2256千克，正常起飞重量 3351千克，最大起飞重量 4309千克
性能数据：最大平飞速度 650千米/时，
升限 12650米，
最大爬升率 23.1米/秒，
航程 700千米。
武器装备：8挺勃朗宁303口径机枪 ；
后期版本：4门20毫米机炮
动力装置：一台R.R Merlin 61活塞发动机，功率 1565马力。
格鲁曼 F6F-5 泼妇
翼展: 13.05 m
机长: 10.31 m
空重: 4,110 kg) 正常重量: 5,714 kg 最大重量: 6,991 kg
最大速度: 612 km/hr
巡航速度: 322 km/hr
最大飞行高度: 11,369 m
最大航程: 2,462 km
动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 1,473.9 Kw
武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸（12.7mm）勃朗宁 M-2 机枪，配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代。
至于神话一样的P-51，大家自己去搜索数据吧。不过貌似上述零战的航程有点悬，有兴趣的朋友可以再去查查。
这些资料都是网上搜的。早年看过航空知识或者稍微对二战飞机有点了解的人，大概都不会认为现在的民用螺旋桨飞机或教练机能给，特别是体育机能和它们抗衡吧。
教练机那悲催的速度和发动机功率，体育机那惨不忍睹的载荷和升限，还拿出来和二战战机比。二战战机是人类螺旋桨驱动飞机的巅峰了。现在除了能在电子设备上，还有复合材料上对它们加强下，基本上不会有大的飞跃了。实在是看不下去了，初教六和二战飞机性能比较（超大空板的，没啥知识只会喷的人咋就那么多尼）
初教6
翼展：10.18米
机长：8.46米
起飞重量：1419千克
机内载油量：110千克
最大平飞速度(海平面)：286千米/小时
最大允许俯冲速度：350千米/小时
巡航速度：170千米/小时
最大爬升率：6.3米/秒
升限：5,080米
续航时间：3.6小时
航程: 640千米
发动机：活塞-6星型气冷9缸(HS-6)发动机，额定功率198.5千瓦
零战
翼展12米，全长9米
巡航速度 ：296公里/小时 370公里/小时
最大速度 ：518公里/小时 571公里/小时
升限 ：10000
航程 ：3000
空重 ：1.680吨(A6M2)
武器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员 ：1人
发动机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8)
喷火
尺寸数据：翼展 11.23米
机长 9.47米
重量数据：空重 2256千克，正常起飞重量 3351千克，最大起飞重量 4309千克
性能数据：最大平飞速度 650千米/时，
升限 12650米，
最大爬升率 23.1米/秒，
航程 700千米。
武器装备：8挺勃朗宁303口径机枪 ；
后期版本：4门20毫米机炮
动力装置：一台R.R Merlin 61活塞发动机，功率 1565马力。
格鲁曼 F6F-5 泼妇
翼展: 13.05 m
机长: 10.31 m
空重: 4,110 kg) 正常重量: 5,714 kg 最大重量: 6,991 kg
最大速度: 612 km/hr
巡航速度: 322 km/hr
最大飞行高度: 11,369 m
最大航程: 2,462 km
动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 1,473.9 Kw
武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸（12.7mm）勃朗宁 M-2 机枪，配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代。
至于神话一样的P-51，大家自己去搜索数据吧。不过貌似上述零战的航程有点悬，有兴趣的朋友可以再去查查。
这些资料都是网上搜的。早年看过航空知识或者稍微对二战飞机有点了解的人，大概都不会认为现在的民用螺旋桨飞机或教练机能给，特别是体育机能和它们抗衡吧。
教练机那悲催的速度和发动机功率，体育机那惨不忍睹的载荷和升限，还拿出来和二战战机比。二战战机是人类螺旋桨驱动飞机的巅峰了。现在除了能在电子设备上，还有复合材料上对它们加强下，基本上不会有大的飞跃了。
初教6
翼展：10.18米
机长：8.46米
起飞重量：1419千克
机内载油量：110千克
最大平飞速度(海平面)：286千米/小时
最大允许俯冲速度：350千米/小时
巡航速度：170千米/小时
最大爬升率：6.3米/秒
升限：5,080米
续航时间：3.6小时
航程: 640千米
发动机：活塞-6星型气冷9缸(HS-6)发动机，额定功率198.5千瓦
零战
翼展12米，全长9米
巡航速度 ：296公里/小时 370公里/小时
最大速度 ：518公里/小时 571公里/小时
升限 ：10000
航程 ：3000
空重 ：1.680吨(A6M2)
武器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员 ：1人
发动机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8)
喷火
尺寸数据：翼展 11.23米
机长 9.47米
重量数据：空重 2256千克，正常起飞重量 3351千克，最大起飞重量 4309千克
性能数据：最大平飞速度 650千米/时，
升限 12650米，
最大爬升率 23.1米/秒，
航程 700千米。
武器装备：8挺勃朗宁303口径机枪 ；
后期版本：4门20毫米机炮
动力装置：一台R.R Merlin 61活塞发动机，功率 1565马力。
格鲁曼 F6F-5 泼妇
翼展: 13.05 m
机长: 10.31 m
空重: 4,110 kg) 正常重量: 5,714 kg 最大重量: 6,991 kg
最大速度: 612 km/hr
巡航速度: 322 km/hr
最大飞行高度: 11,369 m
最大航程: 2,462 km
动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 1,473.9 Kw
武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸（12.7mm）勃朗宁 M-2 机枪，配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代。
至于神话一样的P-51，大家自己去搜索数据吧。不过貌似上述零战的航程有点悬，有兴趣的朋友可以再去查查。
这些资料都是网上搜的。早年看过航空知识或者稍微对二战飞机有点了解的人，大概都不会认为现在的民用螺旋桨飞机或教练机能给，特别是体育机能和它们抗衡吧。
教练机那悲催的速度和发动机功率，体育机那惨不忍睹的载荷和升限，还拿出来和二战战机比。二战战机是人类螺旋桨驱动飞机的巅峰了。现在除了能在电子设备上，还有复合材料上对它们加强下，基本上不会有大的飞跃了。实在是看不下去了，初教六和二战飞机性能比较（超大空板的，没啥知识只会喷的人咋就那么多尼）
初教6
翼展：10.18米
机长：8.46米
起飞重量：1419千克
机内载油量：110千克
最大平飞速度(海平面)：286千米/小时
最大允许俯冲速度：350千米/小时
巡航速度：170千米/小时
最大爬升率：6.3米/秒
升限：5,080米
续航时间：3.6小时
航程: 640千米
发动机：活塞-6星型气冷9缸(HS-6)发动机，额定功率198.5千瓦
零战
翼展12米，全长9米
巡航速度 ：296公里/小时 370公里/小时
最大速度 ：518公里/小时 571公里/小时
升限 ：10000
航程 ：3000
空重 ：1.680吨(A6M2)
武器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员 ：1人
发动机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8)
喷火
尺寸数据：翼展 11.23米
机长 9.47米
重量数据：空重 2256千克，正常起飞重量 3351千克，最大起飞重量 4309千克
性能数据：最大平飞速度 650千米/时，
升限 12650米，
最大爬升率 23.1米/秒，
航程 700千米。
武器装备：8挺勃朗宁303口径机枪 ；
后期版本：4门20毫米机炮
动力装置：一台R.R Merlin 61活塞发动机，功率 1565马力。
格鲁曼 F6F-5 泼妇
翼展: 13.05 m
机长: 10.31 m
空重: 4,110 kg) 正常重量: 5,714 kg 最大重量: 6,991 kg
最大速度: 612 km/hr
巡航速度: 322 km/hr
最大飞行高度: 11,369 m
最大航程: 2,462 km
动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 1,473.9 Kw
武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸（12.7mm）勃朗宁 M-2 机枪，配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代。
至于神话一样的P-51，大家自己去搜索数据吧。不过貌似上述零战的航程有点悬，有兴趣的朋友可以再去查查。
这些资料都是网上搜的。早年看过航空知识或者稍微对二战飞机有点了解的人，大概都不会认为现在的民用螺旋桨飞机或教练机能给，特别是体育机能和它们抗衡吧。
教练机那悲催的速度和发动机功率，体育机那惨不忍睹的载荷和升限，还拿出来和二战战机比。二战战机是人类螺旋桨驱动飞机的巅峰了。现在除了能在电子设备上，还有复合材料上对它们加强下，基本上不会有大的飞跃了。
还有发动机技术的进步~更大马力的发动机，复合材料的运用，先进的瞄准具，机炮~目前的技术完全可以让活塞战斗机再上一个台阶
回复 2# zyh6407169
发动机技术的进步只能是更节约油，减轻重量增加航程。速度是没办法提高了。螺旋桨的效率决定了。
现在因为用喷气的了，没必要折腾它们。
不过那些古董，也不是区区运动机，教练机能比拟的。
发动机技术的进步只能是更节约油，减轻重量增加航程。速度是没办法提高了。螺旋桨的效率决定了。
现在因为用喷气的了，没必要折腾它们。
不过那些古董，也不是区区运动机，教练机能比拟的。
你的对比就好像拿自行车和摩托车比速度，同样都是两个轮，但适用对象与场境有明显差别。
楼主只要把为什么时至今日，能飞双2、双3的飞行员，都是从螺旋桨的初教起步的，这样一个简单问题，用1秒钟想想，就不会发出这样的琐碎帖了。
初教六的这样的性能是非常适合入门的飞行训练的。而且造价低廉，维护简单，非常好的飞机
至于说“二战战机是人类螺旋桨驱动飞机的巅峰了”，楼主能找到比熊飞得更快的1945年前的螺旋桨飞机么？能找到运载能力比A400更大二战巅峰么？
楼主看不下去的问题
2011年为什么不制造性能比野马强的螺旋桨战斗机
实际上等于
2011年为什么不制造性能比eniac更强大的电子管计算机
这样的问题有什么想不通的？
楼主看不下去的问题
2011年为什么不制造性能比野马强的螺旋桨战斗机
实际上等于
2011年为什么不制造性能比eniac更强大的电子管计算机
这样的问题有什么想不通的？
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:49 ![]()
有道理~~
有道理~~
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:35 ![]()
人家针对这贴http://lt.cjdby.net/thread-1117042-1-1.html 而发 ，你着什么急啊，淡定~
人家针对这贴http://lt.cjdby.net/thread-1117042-1-1.html 而发 ，你着什么急啊，淡定~
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:49 ![]()
熊高速的时候变涡喷的好像，要是纯粹用螺旋浆是不可能达到那个速度的，螺旋桨的翼尖会失速的。现代涡桨可以提供更大的马力，但纯用螺旋桨对于二战末期的战机来说提升非常有限。
熊高速的时候变涡喷的好像，要是纯粹用螺旋浆是不可能达到那个速度的，螺旋桨的翼尖会失速的。现代涡桨可以提供更大的马力，但纯用螺旋桨对于二战末期的战机来说提升非常有限。
没什么意思！
1、教练机！
2、当时TG的现状！
3、CJ-6生产了5000多架其中还出口了1000多架，应该是一个非常成功的飞机。
4、要了解TG的航空发展史，教训很多，人祸更多！
5、参考机是Yak-18，看看和它的对比！
1、教练机！
2、当时TG的现状！
3、CJ-6生产了5000多架其中还出口了1000多架，应该是一个非常成功的飞机。
4、要了解TG的航空发展史，教训很多，人祸更多！
5、参考机是Yak-18，看看和它的对比！
莫名一年 发表于 2011-4-15 11:18 ![]()
居然来了这么个回帖，真是莫名其妙。
5.CD已经科普很多了，懒得说你了都。
居然来了这么个回帖，真是莫名其妙。
5.CD已经科普很多了，懒得说你了都。
123456789098 发表于 2011-4-15 11:11 ![]()
变涡喷？？？？
干嘛不直接变脉爆！！！！
变涡喷？？？？
干嘛不直接变脉爆！！！！这都是神马思路啊
初级教练机为嘛跟战斗机比
变涡喷？？？？干嘛不直接变脉爆！！！！
whxkkk 发表于 2011-4-15 11:38
这是CD老大的说法。你不会以为涡桨和涡喷之间的结构会有很大的不同吧。螺旋桨翼尖失速的常识应该有。
变涡喷？？？？干嘛不直接变脉爆！！！！
whxkkk 发表于 2011-4-15 11:38
这是CD老大的说法。你不会以为涡桨和涡喷之间的结构会有很大的不同吧。螺旋桨翼尖失速的常识应该有。
123456789098 发表于 2011-4-15 11:51 ![]()
CD老大？有木有DVD大？偶好怕怕！上来闲逛还木有拜山头，扑街啊！请教一下下可以吧？请出场这位大大！{:
CD老大？有木有DVD大？偶好怕怕！上来闲逛还木有拜山头，扑街啊！
请教一下下可以吧？请出场这位大大！{:whxkkk 发表于 2011-4-15 12:04 ![]()
好啊，你可以发一贴来说熊是完全靠螺旋桨飞到910公里/小时的好不，我等着看你的笑话。
好啊，你可以发一贴来说熊是完全靠螺旋桨飞到910公里/小时的好不，我等着看你的笑话。
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:49 ![]()
你去看看熊在高速飞行时，燃气是要提供相当一部分推力的。那个和纯螺旋桨推进有比较大的区别
你去看看熊在高速飞行时，燃气是要提供相当一部分推力的。那个和纯螺旋桨推进有比较大的区别
123456789098 发表于 2011-4-15 12:06 ![]()
看我的笑话？你把黑锅直接扣你老大头上，已经笑话了，还想转进？
这帖子里估计没人愿意被老大了……
看我的笑话？你把黑锅直接扣你老大头上，已经笑话了，还想转进？
这帖子里估计没人愿意被老大了……
初级教练机嘛，不如顶级螺旋桨战斗机正常，本来追求的就是好飞；
CJ-6不错，没有“怪癖”，很多欧美个人航空迷也喜欢。
CJ-6不错，没有“怪癖”，很多欧美个人航空迷也喜欢。
这个帖子是针对“现在名用飞机”改改能不能超过二战活塞飞机的帖的。里面很多回帖实在看不下去。设么初教5应该怎么也强国0战，初教六不输喷火啥的。那些个人其实根本就没明白战斗机很一般教练机和民用机的区别。
至于拿A-400和熊来说事的，纯粹也是小白。螺旋桨的极限是指的速度，不是载货量。运力那是和飞机结构材料有关系的，二战那会儿的坑定比不了。另外那熊得速度说事的，先自己去科普科普熊在最快速度下的发动机状态。熊那个可不是一般涡轮桨，高速时时要喷燃气的。
至于拿A-400和熊来说事的，纯粹也是小白。螺旋桨的极限是指的速度，不是载货量。运力那是和飞机结构材料有关系的，二战那会儿的坑定比不了。另外那熊得速度说事的，先自己去科普科普熊在最快速度下的发动机状态。熊那个可不是一般涡轮桨，高速时时要喷燃气的。
注册人权监督员 发表于 2011-4-15 11:40 ![]()
那是因为现在很多CD就以为初教六比早先的战机强大。才看不小区发的数据。明白人都知道的事情，可就有部分人连这样的常识都不知道还出来发帖，你说看得下去不？
那是因为现在很多CD就以为初教六比早先的战机强大。才看不小区发的数据。明白人都知道的事情，可就有部分人连这样的常识都不知道还出来发帖，你说看得下去不？
回复 23# colinlin
那个……不好意思啊，涡桨低速也喷燃气，参见Y8……
那个……不好意思啊，涡桨低速也喷燃气，参见Y8……
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:49 ![]()
我看不下去的是部分人连基本数据都不知道，然后就在哪里YY现在随便拿个农用飞机就能和当年的战机匹敌。
当然你说现在用涡轮桨单独开发是另一回事。都什么年代了，也不可能做这样的事情。但是对CD相当一部分人连基本的知识都不知道就在那里YY，开喷的实在是看不下去。
我看不下去的是部分人连基本数据都不知道，然后就在哪里YY现在随便拿个农用飞机就能和当年的战机匹敌。
当然你说现在用涡轮桨单独开发是另一回事。都什么年代了，也不可能做这样的事情。但是对CD相当一部分人连基本的知识都不知道就在那里YY，开喷的实在是看不下去。
Depyuka 发表于 2011-4-15 10:28 ![]()
自行车？喜玛诺的9段后拨，BB5碟刹，前后培林花鼓，XCR前减震……如果是比速度估计比不过一辆火三轮，但是如果是在泥泞路，火三轮被秒杀
自行车？喜玛诺的9段后拨，BB5碟刹，前后培林花鼓，XCR前减震……如果是比速度估计比不过一辆火三轮，但是如果是在泥泞路，火三轮被秒杀
疯牛病 发表于 2011-4-15 10:49 ![]()
熊 高速时涡浆变涡喷，你以为物理定律就这么容易克服
熊 高速时涡浆变涡喷，你以为物理定律就这么容易克服
运5现在还用咧！
123456789098 发表于 2011-4-15 11:11 ![]()
这位小朋友大概还没有搞清楚活塞式发动机与涡浆发动机之间的区别，甚至也没有搞清楚涡浆、涡喷和涡扇的区别。
这位小朋友大概还没有搞清楚活塞式发动机与涡浆发动机之间的区别，甚至也没有搞清楚涡浆、涡喷和涡扇的区别。