超级军网中国海外干涉舰构想图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:04:59
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当今世界，大国与大国爆发直接战争的可能性几乎为零，大国与中等国家爆发战争的可能性也很低。
现在地球上的战争，几乎全都是大国打小国，小国打小国，和小国自己内战，这样三种形态。
即使是地球上最小的国家，中国也不可能去武装颠覆它的政权。
中国海军执行的最极限的作战任务，最多也就是保护自己的海外同胞和投资。
在这样的使用要求下，2-3万吨的航母，是最经济实用的。
即使是强国和强国之间爆发了高强度的海战，出动3艘2万多吨的本设计航母也会比1艘6万多吨的瓦良格强的多。因为本设计虽然只有一条跑道，但请注意这条跑道是从尾冲到头的，比瓦良格号上的长线还长大约20米。3艘就是3条长线。6万吨的瓦良格只有一长一短两个起飞准备位，怎么玩啊？
另外，较小的航母用于给核潜艇护航也非常合适。
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当今世界，大国与大国爆发直接战争的可能性几乎为零，大国与中等国家爆发战争的可能性也很低。
现在地球上的战争，几乎全都是大国打小国，小国打小国，和小国自己内战，这样三种形态。
即使是地球上最小的国家，中国也不可能去武装颠覆它的政权。
中国海军执行的最极限的作战任务，最多也就是保护自己的海外同胞和投资。
在这样的使用要求下，2-3万吨的航母，是最经济实用的。
即使是强国和强国之间爆发了高强度的海战，出动3艘2万多吨的本设计航母也会比1艘6万多吨的瓦良格强的多。因为本设计虽然只有一条跑道，但请注意这条跑道是从尾冲到头的，比瓦良格号上的长线还长大约20米。3艘就是3条长线。6万吨的瓦良格只有一长一短两个起飞准备位，怎么玩啊？
另外，较小的航母用于给核潜艇护航也非常合适。
上战斗机不必了吧，用的上战斗机的时候就不是联合国任务了。而且联合国一般也就欺负一下小国上S33这种重型机没有必要。这个东西没有弹射，没有斜角甲板固定翼飞机很非常杯具
回复 1# cjddd
请问用的什么绘图软件？
请问用的什么绘图软件？
明明是联合国任务舰，不要这么吃果果的嘛
上的是su33？
个人觉得比上f35还渺茫。。。
明明是联合国任务舰，不要这么吃果果的嘛
上的是su33？
个人觉得比上f35还渺茫。。。
靠，明明比牛牛当裤子卖铁凑起来的伊丽莎白还强。
整个一无敌级，而且连战斗机都上了，再说怎么飞？飞机连滑跑的距离都不够
海外干涉舰
22000T，就想起降SU33，还没斜角甲板，杯具啊
笨 叫海外和谐舰
再说类似西北风那样就行了 不用上战斗机
再说类似西北风那样就行了 不用上战斗机
看到这个舰桥 哥无耻的笑了
上战斗机完全就不可行 还是15 而且上3种直升机更加不靠谱
连战斗机，都上了，还是滑跃的，你的飞行甲板要做多长，而且楼主的这个完全就是加富尔的中国板
LZ的“设计”可以比喻为装了59炮塔的奥迪[:a12:]
费那事干吗，直接上HM和小平顶完了！
仔细看看，我觉得还真是挺有意思的。
起降条件是比真正的航母差很多，战斗机不能同时起飞和降落，起飞的J-15需要空出几乎整条跑道，效率确实是比航母低了很多。
但是如果作为一条具有有限固定翼飞机搭载能力的直升机航母，几乎没有什么太大的牺牲就让如此多的J-15得以出海伴随舰队，这就相当有诱惑力了。
特别是固定翼飞机起降的同时，升降机前后还可以有直升机同时起降，如果机库的安排和调度合理，同时执行舰队反潜和舰队防空，整体效率可能还会相当不错。
起降条件是比真正的航母差很多，战斗机不能同时起飞和降落，起飞的J-15需要空出几乎整条跑道，效率确实是比航母低了很多。
但是如果作为一条具有有限固定翼飞机搭载能力的直升机航母，几乎没有什么太大的牺牲就让如此多的J-15得以出海伴随舰队，这就相当有诱惑力了。
特别是固定翼飞机起降的同时，升降机前后还可以有直升机同时起降，如果机库的安排和调度合理，同时执行舰队反潜和舰队防空，整体效率可能还会相当不错。
回复 6# ss19880414
直接上垂直起降
直接上垂直起降
扫盲人员 发表于 2011-4-1 07:33 
200多米的滑跃跑到，整个空出来，起降J-15应该是没问题的，只不过效率比较低而已。
200多米的滑跃跑到，整个空出来，起降J-15应该是没问题的，只不过效率比较低而已。
好眼熟啊
感觉中秋童鞋不带蛋也滑不起来。
丫就是一个殖民地巡洋舰的想法嘛
另外航速必须要高才可以，不然出事了赶不过去。所以核动力的最好
另外航速必须要高才可以，不然出事了赶不过去。所以核动力的最好
用干涉这个定语，反而显得心虚，有点自卑的感觉，老牌帝国主义都叫干预的
叫和谐舰最好，祥光喜气下寒意逼人
叫和谐舰最好，祥光喜气下寒意逼人
mainecoon 发表于 2011-4-1 09:39
瓦良格的滑跃甲板有200米长吗？
飞起来是绝对可以的，实际上200米都用上，比瓦良格上的最大起飞重量还能更大。
瓦良格的滑跃甲板有200米长吗？
飞起来是绝对可以的，实际上200米都用上，比瓦良格上的最大起飞重量还能更大。
常规起降用直通，开玩笑
挺有意思的设计，除了俯视图里舰桥比例不现实外，其他基本都能实现。
不过追求的功能有点多了，感觉在完成哪一类任务时都不能充分发挥作用，而且训练是一个问题。
最后还是要说，我还是挺喜欢这个家伙的[:a15:]
不过追求的功能有点多了，感觉在完成哪一类任务时都不能充分发挥作用，而且训练是一个问题。
最后还是要说，我还是挺喜欢这个家伙的[:a15:]
陆奥 发表于 2011-4-1 09:54
载机数本来也不多，为了起降安全牺牲点效率呗。
载机数本来也不多，为了起降安全牺牲点效率呗。
riverdeep 发表于 2011-4-1 10:04
舰桥却是太窄了，向右舷发展，拓宽一倍以上还差不多。
舰桥却是太窄了，向右舷发展，拓宽一倍以上还差不多。
把"干涉"改成"维和"多好...
名字不河蟹啊不河蟹
mainecoon 发表于 2011-4-1 09:39
滑越甲板200米足以了。可以接近全重起飞。
瓦良格上的滑跑距离是100m左右。
滑越甲板200米足以了。可以接近全重起飞。
瓦良格上的滑跑距离是100m左右。
向MD看齐，积极发展多功能作战单元。
无敌上中秋，这个xbill 发表于 2011-4-1 09:53
瓦良格的远点是195米，苏-33在这儿的起飞重量在30吨左右。
瓦良格的远点是195米，苏-33在这儿的起飞重量在30吨左右。
恢复直通甲板模式？说实话这倒是低成本航母一个不错的想法，虽然无法同时起降固定翼飞机，但和直升机同时起降没问题，整体效率可以满足一般强度的冲突。
中国版胡安卡洛斯。
中国版胡安卡洛斯。
面条国~
回复 17# xbill
就算飞的起来也带不了那么多导弹，效费比太低了。而且实战时把甲板腾空一架架来？？还不如直接派HM
回复 17# xbill
就算飞的起来也带不了那么多导弹，效费比太低了。而且实战时把甲板腾空一架架来？？还不如直接派HM
回复 16# tanjiabin1980
这是有可行性的，不过与LZ图片中的中秋没关系吧...........再说特意分散有限的资源力量 去研制一款应用面比较狭窄的战机，TG钱就算再多也不能这么花啊
这是有可行性的，不过与LZ图片中的中秋没关系吧...........再说特意分散有限的资源力量 去研制一款应用面比较狭窄的战机，TG钱就算再多也不能这么花啊
强烈反对！劳民伤财！要造就造大的！
黑衣骑士 发表于 2011-4-1 07:02
+1
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整个一“卡富尔”的翻版！