国内产油国际价格 石油三巨头为何狂赚670亿(zt)

近日，中石油、中海油、中石化先后发布中期业绩报告


<P>　　昨天上午，中石化发布中期业绩报告，显示其2004年上半年净利润高达150.39亿元，同比增长了54%。此前，国内石油业另外两名巨头———中石油和中海油也先后公布了业绩报告，上半年净利润分别达到了452.9亿元和70亿元。这样算来，国内三大石油商上半年一共狂赚了670亿元左右。</P>
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　　■赚钱秘笈：国内产油国际价格</P>
<P>　　对于利润飙升的原因，三大石油商都在各自的业绩报告中分析说，主要原因来自国际油价高位震荡，炼油毛利增加，以及石油销售需求的大幅上升。</P>
<P>　　最近一段时期，国际原油价格像一匹脱缰野马一路上扬,最高曾达每桶49.40美元。但正常说来，原油价格上升，应该造成石油商的采购成本上升，怎么会成为其盈利的原因呢？</P>
<P>　　国家发改委能源研究所姜克隽博士道破玄机，他解释说，我国目前每年原油用量在2.6亿吨左右，其中1亿吨左右靠进口，其余部分靠国内生产。而国内产油的成本虽然不与国际市场挂钩，但最后的成品油价格却参照国际油价来制定，这样就使国内的石油企业出现了巨大的差价利润。因此，与国外石油商相反，我国的石油商恰恰是国际原油价格越高，利润越大。</P>
<P>　　■国际油价：不会长期保持如此高价</P>
<P>　　那么，国际油价是不是会一直保持这样的高价位呢？姜克隽认为，原油价格太高，会迫使消费阶层抑制用油需求，并造成全世界都去开发新能源新技术的局面，这对石油输出国的利益是不利的。所以，国际上的石油输出国并不希望油价太高，而是希望油价保持在每桶26-30美元的水平。而近来油价攀升的主要原因一是由于伊拉克战争，二是俄罗斯尤科斯公司前途未卜，造成市场恐慌。相信短期内这两个事件的影响都将逐步消除，国际油价还会回复原来的平稳。他认为，国际原油价格在未来10年内每桶上扬2-3美元是可能的，但不会大幅涨落。</P>
<P>　　■国内成品油：未来加收燃油税</P>
<P>　　上周三，国内成品油价格第三次上调。调整后中石化北京石油公司93号汽油涨至每升3.66元，97号汽油涨至每升3.90元。此前，国家发改委曾根据国际原油价格的上涨情况分别在3月31日和5月18日调高了成品汽油和柴油价格。</P>
<P>　　但未来国际原油价格的回稳会否让国内成品油价格也下调呢？对此，姜克隽博士表示，国内石油消费增长的原因主要有两点：一是汽车销售猛增，二是经济快速增长造成的能源消耗增加，特别是今年很多省市缺电严重，使一些燃料油发电的企业重新开工。</P>
<P>　　　为了制约石油消费和节约能源，我国有关部门已经根据国际通用做法制订了加收燃油税的政策，目前正在提交批准阶段，预计最快明年将可以实施。这样的话，即使国内成品油如93号汽油价格回落到每升2.7-2.8元，那么加上30%左右的燃油税，也要达到每升4元左右。到那时，人们在购买汽车时将更注重燃油成本，小排量、低耗油的汽车会越来越得到市场的青睐。 </P>近日，中石油、中海油、中石化先后发布中期业绩报告


<P>　　昨天上午，中石化发布中期业绩报告，显示其2004年上半年净利润高达150.39亿元，同比增长了54%。此前，国内石油业另外两名巨头———中石油和中海油也先后公布了业绩报告，上半年净利润分别达到了452.9亿元和70亿元。这样算来，国内三大石油商上半年一共狂赚了670亿元左右。</P>
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　　■赚钱秘笈：国内产油国际价格</P>
<P>　　对于利润飙升的原因，三大石油商都在各自的业绩报告中分析说，主要原因来自国际油价高位震荡，炼油毛利增加，以及石油销售需求的大幅上升。</P>
<P>　　最近一段时期，国际原油价格像一匹脱缰野马一路上扬,最高曾达每桶49.40美元。但正常说来，原油价格上升，应该造成石油商的采购成本上升，怎么会成为其盈利的原因呢？</P>
<P>　　国家发改委能源研究所姜克隽博士道破玄机，他解释说，我国目前每年原油用量在2.6亿吨左右，其中1亿吨左右靠进口，其余部分靠国内生产。而国内产油的成本虽然不与国际市场挂钩，但最后的成品油价格却参照国际油价来制定，这样就使国内的石油企业出现了巨大的差价利润。因此，与国外石油商相反，我国的石油商恰恰是国际原油价格越高，利润越大。</P>
<P>　　■国际油价：不会长期保持如此高价</P>
<P>　　那么，国际油价是不是会一直保持这样的高价位呢？姜克隽认为，原油价格太高，会迫使消费阶层抑制用油需求，并造成全世界都去开发新能源新技术的局面，这对石油输出国的利益是不利的。所以，国际上的石油输出国并不希望油价太高，而是希望油价保持在每桶26-30美元的水平。而近来油价攀升的主要原因一是由于伊拉克战争，二是俄罗斯尤科斯公司前途未卜，造成市场恐慌。相信短期内这两个事件的影响都将逐步消除，国际油价还会回复原来的平稳。他认为，国际原油价格在未来10年内每桶上扬2-3美元是可能的，但不会大幅涨落。</P>
<P>　　■国内成品油：未来加收燃油税</P>
<P>　　上周三，国内成品油价格第三次上调。调整后中石化北京石油公司93号汽油涨至每升3.66元，97号汽油涨至每升3.90元。此前，国家发改委曾根据国际原油价格的上涨情况分别在3月31日和5月18日调高了成品汽油和柴油价格。</P>
<P>　　但未来国际原油价格的回稳会否让国内成品油价格也下调呢？对此，姜克隽博士表示，国内石油消费增长的原因主要有两点：一是汽车销售猛增，二是经济快速增长造成的能源消耗增加，特别是今年很多省市缺电严重，使一些燃料油发电的企业重新开工。</P>
<P>　　　为了制约石油消费和节约能源，我国有关部门已经根据国际通用做法制订了加收燃油税的政策，目前正在提交批准阶段，预计最快明年将可以实施。这样的话，即使国内成品油如93号汽油价格回落到每升2.7-2.8元，那么加上30%左右的燃油税，也要达到每升4元左右。到那时，人们在购买汽车时将更注重燃油成本，小排量、低耗油的汽车会越来越得到市场的青睐。 </P>