J20出来后--沈飞的未来该怎么办？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 05:32:37


听说J11B停产了就生产了两个中队，现在在搞J11BS型（为了搞双座多用途战斗轰炸机），最终这个J11B系列能达到100架就不错了。还有J15到底搞多久能成熟可能F35上舰了J15也没搞好，且二者有各代之差，我觉得就J15就生产50架、弄清舰载机怎么回事算了。沈飞现在应着手搞一款能上舰F18大小的双发中型常规气动隐身战斗机（不要超巡，一次珠海航展上展示一款带矢量喷口的中推发动机可以用），否则十年后J15和F35比有什么意义？5到10年后J20成熟沈飞还有饭吃吗？

听说J11B停产了就生产了两个中队，现在在搞J11BS型（为了搞双座多用途战斗轰炸机），最终这个J11B系列能达到100架就不错了。还有J15到底搞多久能成熟可能F35上舰了J15也没搞好，且二者有各代之差，我觉得就J15就生产50架、弄清舰载机怎么回事算了。沈飞现在应着手搞一款能上舰F18大小的双发中型常规气动隐身战斗机（不要超巡，一次珠海航展上展示一款带矢量喷口的中推发动机可以用），否则十年后J15和F35比有什么意义？5到10年后J20成熟沈飞还有饭吃吗？


常规气动沈飞比较有经验，搞一款隐身的因该没什么问题吧，不要弄成Ｔ５０了

常规气动沈飞比较有经验，搞一款隐身的因该没什么问题吧，不要弄成Ｔ５０了
听说J11B停产了就生产了两个中队，现在在搞J11BS型（多用途战斗轰炸机），最终这个J11B系列能达到100架就不错了。
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哈哈哈哈，哈哈哈哈，哈哈哈哈哈。:D
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:46


    11BS 是同型教练机不是多用途，16是多用途。
   15今年定型。
   有些东西最好搞清楚。。。
上面的,笑什么
猪小是的看着倒 发表于 2011-3-26 01:55


    数据和机型的任务完全搞错了呗。。。
yankee 发表于 2011-3-26 01:52

难到沈飞就靠仿制ＳＵ２７系列过活吗？这个阶段总要过去吧


沈飞目前看来，直接四代的机型没有，但也就是这样而已
吃饭没问题，其实面对空军三代机那么大的缺口，沈飞的T10饭还可以吃好几年
其实放眼世界大量装备四代的国家只有美国，T50搞出来了，毛子都不知道又没钱买，至于印度的T50嘛……还是让人放心的

至于以后的问题嘛，以后想

沈飞目前看来，直接四代的机型没有，但也就是这样而已
吃饭没问题，其实面对空军三代机那么大的缺口，沈飞的T10饭还可以吃好几年
其实放眼世界大量装备四代的国家只有美国，T50搞出来了，毛子都不知道又没钱买，至于印度的T50嘛……还是让人放心的

至于以后的问题嘛，以后想
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:57
空军和海航巨大的装备需求摆在那里，反正112只管生产601设计出来的东西，空装和海装怎么说，咱就怎么做呗。:D
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:57
你当中国空军，海军就只需求歼20这一型号飞机？
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:57


    想看创新的估计暂时还得从无人机那里得到慰藉。
   至于传说中的多用途重四，暂时保留意见。
machineussr 发表于 2011-3-26 01:54

搞Ｊ１１ＢＳ是为了搞双座的战斗轰炸机否则划不来！！！
machineussr 发表于 2011-3-26 02:03
如果我们说的是112厂而不是1所的话，那么在材料工艺上的创新还是有的，就连8爷的工艺这些年来都长进不少。。。比如机身油箱壁板的一个啥啥来着。。忘了。
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:57


吃透重型机就是个很难得事情了，毛子七十年代开始设计，自己的孩子也就刚搞出苏35这个终极版本，你凭什么说601现在就把27系的潜力挖尽，另起炉灶呢？岂不是要求601有超过苏霍伊的造诣不成。
611没有离开鸭子这条线路，601也没有离开27系这条线路，这也算正常。

11BS 是同型教练机不是多用途，16是多用途。
   15今年定型。
   有些东西最好搞清楚。。。
machineussr 发表于 2011-3-26 01:54

１５还有漫长的上舰测试，哪有那么快啊．上舰测试非常麻烦，当初美国在这个阶段不知道摔了多少飞机．法国就搞十几架阵风上舰摔了两架
11BS 是同型教练机不是多用途，16是多用途。
   15今年定型。
   有些东西最好搞清楚。。。
machineussr 发表于 2011-3-26 01:54

１５还有漫长的上舰测试，哪有那么快啊．上舰测试非常麻烦，当初美国在这个阶段不知道摔了多少飞机．法国就搞十几架阵风上舰摔了两架
任重道远……
yankee 发表于 2011-3-26 02:06

这算可控式自主健忘？
好像以前您说过11B的改进路线主要是减重而非补强吧，那么离子鱼一直没有正面回答的跨音速过载偏低的情况是不是还没有大改观，依然不及MKK？
fkg063423 发表于 2011-3-26 02:03


    这个你找总装去，BS就是同型教，多用途是16今年会飞起来。
wsotaku 发表于 2011-3-26 01:59


    不要那么乐观，把形势估计得恶劣些，未雨绸缪
fkg063423 发表于 2011-3-26 02:08


    那只能说八股在舰载机定型的定义上和你想的不一样。。。不过按官方说法的确是今年要定型。
fkg063423 发表于 2011-3-26 02:13


    其实三哥引进的台风或阵风麻烦就不小。
machineussr 发表于 2011-3-26 02:10
千万不要用这个您字，担当不起，担当不起~:handshake

就俺知道的，从一开始，筷子B在机体结构设计中就很看重减肥这块儿，因为我们都知道，不算航电武器，筷子跟老鹰比最衰的是啥玩意儿。。而指望靠自己的力量增推，在当时的那几年是不很靠谱的。。

至于现在，也不过是有了点谱而已。
yankee 发表于 2011-3-26 02:20


    也就是说，跨音速过载偏低被认为是可以接受的，所以减下来的重量就不去用在补强上了？

也就是说，跨音速过载偏低被认为是可以接受的，所以减下来的重量就不去用在补强上了？
machineussr 发表于 2011-3-26 02:23

具体如何，还是要看空军技术战术指标的具体要求，如果提出要改动这个标准，而飞机没有达标，自然是601无能，如果空军并未有此要求，601依葫芦画瓢也算差强人意。

毕竟咱们手里都没有某机的技术任务书不是。。。当然我知道PU爷有那么一本貌似是绿色封皮的好东西。:D
也就是说，跨音速过载偏低被认为是可以接受的，所以减下来的重量就不去用在补强上了？
machineussr 发表于 2011-3-26 02:23

具体如何，还是要看空军技术战术指标的具体要求，如果提出要改动这个标准，而飞机没有达标，自然是601无能，如果空军并未有此要求，601依葫芦画瓢也算差强人意。

毕竟咱们手里都没有某机的技术任务书不是。。。当然我知道PU爷有那么一本貌似是绿色封皮的好东西。:D
yankee 发表于 2011-3-26 02:25


    了解了，偶赶紧物色美女间谍。
   至于在超大吵翻天的筷子B的电传是否数字和是否加了配重把减重又吃回去的争论，到底哪个靠谱啊。。。居然在航空航天港和这里都没个公论
SF有J15~J19等一堆项目。。。。学好3年，学坏三天
machineussr 发表于 2011-3-26 02:29
这等事儿我们还是期盼相关八股文靠谱一点，虽则晦涩难懂，然则确实权威毋庸置疑，口水也会少点。
我觉得什么配重飞控其实是J11A这个没量产的东西
回复 13# yankee


    是那个机翼油箱复合材料的东西吧？
楼主多累了，难道不知道一直是南方干活，北方拿钱吗，放心吧，不会饿死谁得....
yankee 发表于 2011-3-26 01:52


    某人不是说装备了3个团吗
现在的许多歼击机师是28+10+8F
现在的许多歼击机师是11+10+8F
fkg063423 发表于 2011-3-26 02:08

阵风M摔了至少三架了吧，俺记得，某日，一天之内摔了俩。。。
machineussr 发表于 2011-3-26 02:07
611虽然总体在鸭式方向走，但是适时研制了FC1这一翼面先进的常规布局飞机，填补自己技术空白……而同时601嘛……
可以继续山寨俄国货~
fkg063423 发表于 2011-3-26 01:57 然后还有T50可以山寨
沈飞死不了
歼11B就07年现在的数量就远远不止100架！！
总数达到100架就不错了？？？K1S1T、K30S90T、K19S57T、HH8S22T装备的都是甚啊？更不要说去年空军、海航新下的XX架的订单！
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