超级军网人民网驻日本记者手记：归程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 01:13:21
2011年3月15日，星期二，东京
15日下午，安全回到东京时，汽车油表已经指向“E”，油箱近乎空了。
两天前，从东京前往宫城县的4号国道已经封锁，普通车辆被禁止通行，只好绕路到宫城县西侧邻县山形县，一路南下，经新澙县、群马县往东京赶。这也是很多试图离开灾区，前往日本其他地区避难民众的移动路线。
直至进入山形，手机信号才逐渐恢复，渐渐可以取得与外界的联系。记者的日本朋友金田打电话来说，他已经打算到前方做志愿者支援灾区，4号公路封闭，他买了晚上11点的大巴车票先到新瀉，辗转前行。
从仙台出来，一路上没有可以加油的地方，也没有营业的餐馆。直至进入山形，才找打一处可以吃饭的地方。老板娘说，附近也加不到汽油。这里是农村，没有油，就没法开车，没有车，就等于没有腿。临走，老板娘送我们一些巧克力和饮料，叮嘱我们保重。
一路上，被数个加油站拒绝，工作人员都说，已经没油了，您排在这里也没用，无论我们在队尾怎样苦苦恳求。
经过山形县小国町路边的便利店，店主正在贴告示，上面写着店里的货品不足，不知何时才能进货。一问，饭团子、方便面、卫生纸等都没有了，香烟也马上要卖没了。
进入新瀉，找机会加上油之后，我们和司机几乎都要欢呼起来。停留期间，记者看到一位母亲带着两个孩子从一辆仙台牌照的出租车上下来。出租车司机说，他们从灾区出来避难的，一路打车到此。
半路上，司机的同事打来电话说，他在仙台跑了无数加油站，全部加不到油，天气预报说，晚上就要降温下雪，司机市川为朋友心急，拿着地图一边计算同事的行驶路线，一边考虑包含夜宿车中必须的空调耗油量，并盘算着自己抵达东京后，如何救援自己的伙伴。
说实话，有关地震海啸核辐射的消息，实在变化太快了，由于通讯彻底中断，记者在前方也没有及时有效的获取信息的手段，更加深深体会到灾区民众没水、没电、没暖气、也没有消息的心情和状态。仙台一处避难所的护士说，黑暗、寒冷，再加上信息隔绝，越多越多的人感到不安，健康状况也在下降，特别是一些缺医少药、患有慢性病的老年人。
在群马县休息站里，人们都紧紧盯着唯一的一台电视。当我们得知福岛县又有新的核电机组发生问题，政府把疏散半径由20公里扩展到30公里的消息时，一路上不拿核辐射当事儿的司机表情骤然凝重了，毕竟我们曾经离福岛县发生爆炸的核电站直线距离只有30多公里。
回到东京，立即到最近的医院做了初步检测，没有发现核放射污染。记者把消息第一时间告诉了一路相伴、不愿同来检测、但要求记者结果出来一定要如实相告的司机。
脑海中，不时回想起归程路上司机市川对记者说，真得很想进一步往灾区的北部走，去岩手县，去海边，去受灾更严重的地方。
这是东京唯一一家肯答应我们此次采访任务的租车公司。
http://world.people.com.cn/GB/57507/14157975.html2011年3月15日，星期二，东京
15日下午，安全回到东京时，汽车油表已经指向“E”，油箱近乎空了。
两天前，从东京前往宫城县的4号国道已经封锁，普通车辆被禁止通行，只好绕路到宫城县西侧邻县山形县，一路南下，经新澙县、群马县往东京赶。这也是很多试图离开灾区，前往日本其他地区避难民众的移动路线。
直至进入山形，手机信号才逐渐恢复，渐渐可以取得与外界的联系。记者的日本朋友金田打电话来说，他已经打算到前方做志愿者支援灾区，4号公路封闭，他买了晚上11点的大巴车票先到新瀉，辗转前行。
从仙台出来，一路上没有可以加油的地方，也没有营业的餐馆。直至进入山形，才找打一处可以吃饭的地方。老板娘说，附近也加不到汽油。这里是农村，没有油，就没法开车，没有车，就等于没有腿。临走，老板娘送我们一些巧克力和饮料，叮嘱我们保重。
一路上，被数个加油站拒绝，工作人员都说，已经没油了，您排在这里也没用，无论我们在队尾怎样苦苦恳求。
经过山形县小国町路边的便利店，店主正在贴告示，上面写着店里的货品不足，不知何时才能进货。一问，饭团子、方便面、卫生纸等都没有了，香烟也马上要卖没了。
进入新瀉，找机会加上油之后，我们和司机几乎都要欢呼起来。停留期间，记者看到一位母亲带着两个孩子从一辆仙台牌照的出租车上下来。出租车司机说，他们从灾区出来避难的，一路打车到此。
半路上，司机的同事打来电话说，他在仙台跑了无数加油站，全部加不到油，天气预报说，晚上就要降温下雪，司机市川为朋友心急，拿着地图一边计算同事的行驶路线，一边考虑包含夜宿车中必须的空调耗油量，并盘算着自己抵达东京后，如何救援自己的伙伴。
说实话，有关地震海啸核辐射的消息，实在变化太快了，由于通讯彻底中断，记者在前方也没有及时有效的获取信息的手段，更加深深体会到灾区民众没水、没电、没暖气、也没有消息的心情和状态。仙台一处避难所的护士说，黑暗、寒冷，再加上信息隔绝，越多越多的人感到不安，健康状况也在下降，特别是一些缺医少药、患有慢性病的老年人。
在群马县休息站里，人们都紧紧盯着唯一的一台电视。当我们得知福岛县又有新的核电机组发生问题，政府把疏散半径由20公里扩展到30公里的消息时，一路上不拿核辐射当事儿的司机表情骤然凝重了，毕竟我们曾经离福岛县发生爆炸的核电站直线距离只有30多公里。
回到东京，立即到最近的医院做了初步检测，没有发现核放射污染。记者把消息第一时间告诉了一路相伴、不愿同来检测、但要求记者结果出来一定要如实相告的司机。
脑海中，不时回想起归程路上司机市川对记者说，真得很想进一步往灾区的北部走，去岩手县，去海边，去受灾更严重的地方。
这是东京唯一一家肯答应我们此次采访任务的租车公司。
http://world.people.com.cn/GB/57507/14157975.html
15日下午，安全回到东京时，汽车油表已经指向“E”，油箱近乎空了。
两天前，从东京前往宫城县的4号国道已经封锁，普通车辆被禁止通行，只好绕路到宫城县西侧邻县山形县，一路南下，经新澙县、群马县往东京赶。这也是很多试图离开灾区，前往日本其他地区避难民众的移动路线。
直至进入山形，手机信号才逐渐恢复，渐渐可以取得与外界的联系。记者的日本朋友金田打电话来说，他已经打算到前方做志愿者支援灾区，4号公路封闭，他买了晚上11点的大巴车票先到新瀉，辗转前行。
从仙台出来，一路上没有可以加油的地方，也没有营业的餐馆。直至进入山形，才找打一处可以吃饭的地方。老板娘说，附近也加不到汽油。这里是农村，没有油，就没法开车，没有车，就等于没有腿。临走，老板娘送我们一些巧克力和饮料，叮嘱我们保重。
一路上，被数个加油站拒绝，工作人员都说，已经没油了，您排在这里也没用，无论我们在队尾怎样苦苦恳求。
经过山形县小国町路边的便利店，店主正在贴告示，上面写着店里的货品不足，不知何时才能进货。一问，饭团子、方便面、卫生纸等都没有了，香烟也马上要卖没了。
进入新瀉，找机会加上油之后，我们和司机几乎都要欢呼起来。停留期间，记者看到一位母亲带着两个孩子从一辆仙台牌照的出租车上下来。出租车司机说，他们从灾区出来避难的，一路打车到此。
半路上，司机的同事打来电话说，他在仙台跑了无数加油站，全部加不到油，天气预报说，晚上就要降温下雪，司机市川为朋友心急，拿着地图一边计算同事的行驶路线，一边考虑包含夜宿车中必须的空调耗油量，并盘算着自己抵达东京后，如何救援自己的伙伴。
说实话，有关地震海啸核辐射的消息，实在变化太快了，由于通讯彻底中断，记者在前方也没有及时有效的获取信息的手段，更加深深体会到灾区民众没水、没电、没暖气、也没有消息的心情和状态。仙台一处避难所的护士说，黑暗、寒冷，再加上信息隔绝，越多越多的人感到不安，健康状况也在下降，特别是一些缺医少药、患有慢性病的老年人。
在群马县休息站里，人们都紧紧盯着唯一的一台电视。当我们得知福岛县又有新的核电机组发生问题，政府把疏散半径由20公里扩展到30公里的消息时，一路上不拿核辐射当事儿的司机表情骤然凝重了，毕竟我们曾经离福岛县发生爆炸的核电站直线距离只有30多公里。
回到东京，立即到最近的医院做了初步检测，没有发现核放射污染。记者把消息第一时间告诉了一路相伴、不愿同来检测、但要求记者结果出来一定要如实相告的司机。
脑海中，不时回想起归程路上司机市川对记者说，真得很想进一步往灾区的北部走，去岩手县，去海边，去受灾更严重的地方。
这是东京唯一一家肯答应我们此次采访任务的租车公司。
http://world.people.com.cn/GB/57507/14157975.html2011年3月15日，星期二，东京
15日下午，安全回到东京时，汽车油表已经指向“E”，油箱近乎空了。
两天前，从东京前往宫城县的4号国道已经封锁，普通车辆被禁止通行，只好绕路到宫城县西侧邻县山形县，一路南下，经新澙县、群马县往东京赶。这也是很多试图离开灾区，前往日本其他地区避难民众的移动路线。
直至进入山形，手机信号才逐渐恢复，渐渐可以取得与外界的联系。记者的日本朋友金田打电话来说，他已经打算到前方做志愿者支援灾区，4号公路封闭，他买了晚上11点的大巴车票先到新瀉，辗转前行。
从仙台出来，一路上没有可以加油的地方，也没有营业的餐馆。直至进入山形，才找打一处可以吃饭的地方。老板娘说，附近也加不到汽油。这里是农村，没有油，就没法开车，没有车，就等于没有腿。临走，老板娘送我们一些巧克力和饮料，叮嘱我们保重。
一路上，被数个加油站拒绝，工作人员都说，已经没油了，您排在这里也没用，无论我们在队尾怎样苦苦恳求。
经过山形县小国町路边的便利店，店主正在贴告示，上面写着店里的货品不足，不知何时才能进货。一问，饭团子、方便面、卫生纸等都没有了，香烟也马上要卖没了。
进入新瀉，找机会加上油之后，我们和司机几乎都要欢呼起来。停留期间，记者看到一位母亲带着两个孩子从一辆仙台牌照的出租车上下来。出租车司机说，他们从灾区出来避难的，一路打车到此。
半路上，司机的同事打来电话说，他在仙台跑了无数加油站，全部加不到油，天气预报说，晚上就要降温下雪，司机市川为朋友心急，拿着地图一边计算同事的行驶路线，一边考虑包含夜宿车中必须的空调耗油量，并盘算着自己抵达东京后，如何救援自己的伙伴。
说实话，有关地震海啸核辐射的消息，实在变化太快了，由于通讯彻底中断，记者在前方也没有及时有效的获取信息的手段，更加深深体会到灾区民众没水、没电、没暖气、也没有消息的心情和状态。仙台一处避难所的护士说，黑暗、寒冷，再加上信息隔绝，越多越多的人感到不安，健康状况也在下降，特别是一些缺医少药、患有慢性病的老年人。
在群马县休息站里，人们都紧紧盯着唯一的一台电视。当我们得知福岛县又有新的核电机组发生问题，政府把疏散半径由20公里扩展到30公里的消息时，一路上不拿核辐射当事儿的司机表情骤然凝重了，毕竟我们曾经离福岛县发生爆炸的核电站直线距离只有30多公里。
回到东京，立即到最近的医院做了初步检测，没有发现核放射污染。记者把消息第一时间告诉了一路相伴、不愿同来检测、但要求记者结果出来一定要如实相告的司机。
脑海中，不时回想起归程路上司机市川对记者说，真得很想进一步往灾区的北部走，去岩手县，去海边，去受灾更严重的地方。
这是东京唯一一家肯答应我们此次采访任务的租车公司。
http://world.people.com.cn/GB/57507/14157975.html
这位司机真不错！！！
怀疑日本政府为了“避免恐慌”限制灾民流动有意控制汽油。
灾民还要自己打车才能撤出来？汶川时成都重庆的的哥义务赶往灾区运送灾民啊！！！
安德罗波娃 发表于 2011-3-17 11:50 
很有可能
很有可能
这个司机表现还算很不错了..不能太要求人家。
关键是自卫队的车辆在哪里..
关键是自卫队的车辆在哪里..