超级军网伯格相上任UAC主席： IL-476(伊万诺夫： 2012年开始量产 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 15:21:44
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参观卡赞厂：
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背后是正在进行改进的TU-160.
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由发动机可知，旁边是正在总装的图-214.
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催促按照计划完成交货任务同时对下一步工作计划进行落实
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参观卡赞厂：
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背后是正在进行改进的TU-160.
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由发动机可知，旁边是正在总装的图-214.
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催促按照计划完成交货任务同时对下一步工作计划进行落实
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航星厂比较有看点。
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参观总装车间，背后是正在总装的Tu-204和图-204SM
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登上正在进行认证的图-204SM
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停在机库中的204SM
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背后是正在总装的IL-476（IL-76TD-90）
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航星厂比较有看点。
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参观总装车间，背后是正在总装的Tu-204和图-204SM
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登上正在进行认证的图-204SM
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停在机库中的204SM
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背后是正在总装的IL-476（IL-76TD-90）
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车间中的204SM
图-204-300,Tu-204-100B
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Tu-204-300
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Tu-204SM
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车间中的204SM
图-204-300,Tu-204-100B
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Tu-204-300
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Tu-204SM
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总装即将完成的IL-476（IL-76TD-90）
好像导航窗还是没取消？
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总装即将完成的IL-476（IL-76TD-90）
好像导航窗还是没取消？
=
啊？伊尔476的鸡头玻璃花房还在啊！！这也太……
俄国人为什么一定要坚持加这个领航员玻璃房呢？邪门了
俄国人为什么一定要坚持加这个领航员玻璃房呢？邪门了
flyer 发表于 2011-3-6 09:16 
看到的消息是重新设计的轻量化整体机翼（原来分成两节在机身上衔接）
全新航电（可以看到6个液晶屏）+2个飞行员驾驶。 （不知道为啥导航舱还在？）
看到的消息是重新设计的轻量化整体机翼（原来分成两节在机身上衔接）
全新航电（可以看到6个液晶屏）+2个飞行员驾驶。 （不知道为啥导航舱还在？）
老虎病了也是只豹子，远没到猫的程度
果然升了，和我想的一样
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 09:15
这个也太出乎·意料了吧
这个也太出乎·意料了吧
看到的消息是重新设计的轻量化整体机翼（原来分成两节在机身上衔接）
全新航电（可以看到6个液 ...
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 09:21
放的图航电看起来不错，大显
看到的消息是重新设计的轻量化整体机翼（原来分成两节在机身上衔接）
全新航电（可以看到6个液 ...
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 09:21
放的图航电看起来不错，大显
总装进度不错啊，5个月前的零件现在就
把机身要搞好了，年底首飞可以啊
把机身要搞好了，年底首飞可以啊
看来航星的实力高于卡赞啊。。。话说卡赞的厂房全俄最大
话说 这些产品 好多都是前苏联留的遗产 到是现在毛子自己开发的产品不多了。
langge945 发表于 2011-3-6 09:56
再怎么不堪也是复数个大飞机生产和设计厂所。
狼哥你就不要盲目HKC了吧
隔壁空版一个宣扬以色列空军素质不如PLAAF的已经被围观了。
再怎么不堪也是复数个大飞机生产和设计厂所。
狼哥你就不要盲目HKC了吧
隔壁空版一个宣扬以色列空军素质不如PLAAF的已经被围观了。
这车间和国内差不多 钢架子。。。什么时候能像欧洲、MD的车间那样让人赏心悦目的
machineussr 发表于 2011-3-6 10:29
不是的 这个是站到客观角度来讲 一架飞机 以后有不同改进型出来看 那确实是这样，但是毛子这个改型改了这么久 就出了个SSJ100飞机，这对的起前苏联留下的产业吗？土鳖可是后起之秀 在这方面 完全看的思维就要和毛子不同了，毕竟这些底子全是土鳖自己创造的，没有前人留下来多少这样强大的底子，前人留下来的 只是底子中的基础，完整的工业基础。而毛子不同的嘛。看看前苏联那些XE的飞机等，现在毛子除了玩前苏联留下来的，自己现在创造了多少呢？
不是的 这个是站到客观角度来讲 一架飞机 以后有不同改进型出来看 那确实是这样，但是毛子这个改型改了这么久 就出了个SSJ100飞机，这对的起前苏联留下的产业吗？土鳖可是后起之秀 在这方面 完全看的思维就要和毛子不同了，毕竟这些底子全是土鳖自己创造的，没有前人留下来多少这样强大的底子，前人留下来的 只是底子中的基础，完整的工业基础。而毛子不同的嘛。看看前苏联那些XE的飞机等，现在毛子除了玩前苏联留下来的，自己现在创造了多少呢？
langge945 发表于 2011-3-6 10:33
毛子以后还有MS21。。。。
毛子以后还有MS21。。。。
GE大神 发表于 2011-3-6 10:35
等原型机出来在说，还是依据看到实物为准，纸面的东西 不是土鳖军迷喜欢看的，要看到实物那在好做评论 纸面的强大的数据 留给三哥吧。
等原型机出来在说，还是依据看到实物为准，纸面的东西 不是土鳖军迷喜欢看的，要看到实物那在好做评论 纸面的强大的数据 留给三哥吧。
langge945 发表于 2011-3-6 10:36
这是肯定的。。。话说MS21要开建了
这是肯定的。。。话说MS21要开建了
langge945 发表于 2011-3-6 10:33
其实很好解释，苏联时期的人过了二十年还剩多少？工人设计师该跑的早跑了，现在还在干活的有多少能算是“苏联时期的遗产”西蒙诺夫刚死，那是苏联的遗产。现在还在干活的，不是。而硬件，留下来就是留下来 了，能用的就是能用，和年份没有关系，不是吗。
其实很好解释，苏联时期的人过了二十年还剩多少？工人设计师该跑的早跑了，现在还在干活的有多少能算是“苏联时期的遗产”西蒙诺夫刚死，那是苏联的遗产。现在还在干活的，不是。而硬件，留下来就是留下来 了，能用的就是能用，和年份没有关系，不是吗。
原来伊尔476的鸡头玻璃花房还在，意外啊。。。。
一条流浪的老狗 发表于 2011-3-6 10:46
大家都震惊了
大家都震惊了
langge945 发表于 2011-3-6 10:36
哥们，不好意思了。
自备脑白金吧。
哥们，不好意思了。
自备脑白金吧。
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 11:18
我这个观点和CD的EVAF相似，出产品实物在说，就好比EVAF那20380那贴说的一样。
我这个观点和CD的EVAF相似，出产品实物在说，就好比EVAF那20380那贴说的一样。
一条流浪的老狗 发表于 2011-3-6 10:46
以后里面坐的不是人，而是终结者
以后里面坐的不是人，而是终结者
langge945 发表于 2011-3-6 11:20
知道你是新闻图片党了。 实际什么个进度基本不知道。
不然就不会和SSJ-100一样，人家2008年设计定型的117S，现在还在争论没有设计定型。 直到给出2008年设计局的资料说是final layout了， 才歇下来。
知道你是新闻图片党了。 实际什么个进度基本不知道。
不然就不会和SSJ-100一样，人家2008年设计定型的117S，现在还在争论没有设计定型。 直到给出2008年设计局的资料说是final layout了， 才歇下来。
想看看476整机什么样子，得等一段时间了
涡轮 发表于 2011-3-6 11:30
今年年中到年底吧。
今年年中到年底吧。
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 11:44
真不知道要花房干啥。。。不会像A50那样封起来吗
真不知道要花房干啥。。。不会像A50那样封起来吗
不会就为了配重方便不改吧
什么时候我们也有这样的大车间干大家伙啊
TU204还是很漂亮的说，我们加油啊
lenovo1985 发表于 2011-3-6 11:57
这个才显大的。
AN-225也是在这里喷漆的
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这个才显大的。
AN-225也是在这里喷漆的
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JSTCVW09CD 发表于 2011-3-6 12:41
航星厂就是有两个大车间
航星厂就是有两个大车间
有图154这个前辈，毛子的客机打死也不能坐
回复 4# JSTCVW09CD
kkkk，还真的预留了位置
kkkk，还真的预留了位置
这个也太出乎·意料了吧
GE大神 发表于 2011-3-6 09:48
有啥意外，毛妖拐司机——Ил-１０６不也有领航舱，４７６左不过是升级型，传统嘛当然要继承、要发扬;P
这个也太出乎·意料了吧
GE大神 发表于 2011-3-6 09:48
有啥意外，毛妖拐司机——Ил-１０６不也有领航舱，４７６左不过是升级型，传统嘛当然要继承、要发扬;P
{:3_76:}
xzpw2 发表于 2011-3-6 13:51
我发现这个ID在某些帖子里面纯表不是一次两次的了，干嘛没人来管管
我发现这个ID在某些帖子里面纯表不是一次两次的了，干嘛没人来管管
托中国和A3的福，俄罗斯的航空工业开始复苏了