超级军网中国南车CRH400A高速综合检测车3日将奔赴京沪高铁线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 18:36:16
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 徐厚广）日前，由中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车正式下线，并将于3月3日奔赴京沪线对线路状态进行一系列检测。CRH400A高速综合检测车，是高速铁路安全保障的重要装备，可实现时速350公里及以上持续运营的综合检测，以确保京沪高铁的安全可靠运营。
随着高速列车速度的提升，列车轮轨与高速铁路弓网等之间的相互影响将显著增强。为了保证全长1318公里的京沪高铁的安全运营，满足京沪高铁联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合检测的需要，按照铁道部要求，中国南车四方股份公司于2010年6月启动高速综合检测车的研制，采用先进的检测技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。CRH400A综合检测车设计时速400公里，以中国南车四方股份公司CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时8个月成功面世。
CRH400A综合检测车安装了最新技术的专用检测设备，同时，还设置了列车专用网络、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的精确采集与综合分析处理。
据中国南车四方股份公司技术人员介绍，国外目前尚无此速度等级的综合检测车。CRH400A综合检测车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。
据了解，CRH400A综合检测车2月22日从中国南车四方股份公司驶出，2月23日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。
中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 徐厚广）日前，由中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车正式下线，并将于3月3日奔赴京沪线对线路状态进行一系列检测。CRH400A高速综合检测车，是高速铁路安全保障的重要装备，可实现时速350公里及以上持续运营的综合检测，以确保京沪高铁的安全可靠运营。
随着高速列车速度的提升，列车轮轨与高速铁路弓网等之间的相互影响将显著增强。为了保证全长1318公里的京沪高铁的安全运营，满足京沪高铁联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合检测的需要，按照铁道部要求，中国南车四方股份公司于2010年6月启动高速综合检测车的研制，采用先进的检测技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。CRH400A综合检测车设计时速400公里，以中国南车四方股份公司CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时8个月成功面世。
CRH400A综合检测车安装了最新技术的专用检测设备，同时，还设置了列车专用网络、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的精确采集与综合分析处理。
据中国南车四方股份公司技术人员介绍，国外目前尚无此速度等级的综合检测车。CRH400A综合检测车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。
据了解，CRH400A综合检测车2月22日从中国南车四方股份公司驶出，2月23日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。
中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车
随着高速列车速度的提升，列车轮轨与高速铁路弓网等之间的相互影响将显著增强。为了保证全长1318公里的京沪高铁的安全运营，满足京沪高铁联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合检测的需要，按照铁道部要求，中国南车四方股份公司于2010年6月启动高速综合检测车的研制，采用先进的检测技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。CRH400A综合检测车设计时速400公里，以中国南车四方股份公司CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时8个月成功面世。
CRH400A综合检测车安装了最新技术的专用检测设备，同时，还设置了列车专用网络、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的精确采集与综合分析处理。
据中国南车四方股份公司技术人员介绍，国外目前尚无此速度等级的综合检测车。CRH400A综合检测车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。
据了解，CRH400A综合检测车2月22日从中国南车四方股份公司驶出，2月23日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。
中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 徐厚广）日前，由中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车正式下线，并将于3月3日奔赴京沪线对线路状态进行一系列检测。CRH400A高速综合检测车，是高速铁路安全保障的重要装备，可实现时速350公里及以上持续运营的综合检测，以确保京沪高铁的安全可靠运营。
随着高速列车速度的提升，列车轮轨与高速铁路弓网等之间的相互影响将显著增强。为了保证全长1318公里的京沪高铁的安全运营，满足京沪高铁联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合检测的需要，按照铁道部要求，中国南车四方股份公司于2010年6月启动高速综合检测车的研制，采用先进的检测技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。CRH400A综合检测车设计时速400公里，以中国南车四方股份公司CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时8个月成功面世。
CRH400A综合检测车安装了最新技术的专用检测设备，同时，还设置了列车专用网络、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的精确采集与综合分析处理。
据中国南车四方股份公司技术人员介绍，国外目前尚无此速度等级的综合检测车。CRH400A综合检测车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。
据了解，CRH400A综合检测车2月22日从中国南车四方股份公司驶出，2月23日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。
中国南车四方股份公司研制的CRH400A高速综合检测车
我想看500公里试验车……
500估计够呛了
这不是“黄医生”吗？
500的已经在分系统测试中
对这个车已经审美疲劳了，同志们要求CIT500赶紧出来！
还是很牛的，但更想看看CIT500
北京《==》上海的时间，能压缩到1-2小时之内吗？
速度要多大？800？？{:yi:}
速度要多大？800？？{:yi:}
TDB撑大了大家的期望值，现在都对350不感冒了……
飞云影疾 发表于 2011-3-1 22:59 
CRH380A跑486那个实验大家都看了，那种稳定性，让人不得不期待...要是当时变成了过山车，现在肯定主流意见是400是极限了。
CRH380A跑486那个实验大家都看了，那种稳定性，让人不得不期待...要是当时变成了过山车，现在肯定主流意见是400是极限了。