宜万铁路:我从万山腹中过(精彩大图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:11:43


空中航拍20091210483876594.jpg武陵山脉跨越渝、鄂、湘、黔四省,绵延400多公里,峡谷、梯田相依,人在其中有身处桃花源之感。外表青山绿水的武陵山内部却密布溶洞和地下暗河,从大山腹中穿越的宜万铁路,岩溶、滑坡、崩塌、突泥、突水等多种自然灾害时时与施工相伴。
20091210571147178.jpg   
20091210571167001.jpg   20091210571174459.jpg   20091210571182747.jpg   20091210575844658.jpg   20091210575864481.jpg   20091210575880227.jpg   200912104124868106.jpg笨重的施工车正在马鹿箐隧道口施工。像这样的隧道在宜万铁路的工程中就有159座。在这条历经万难才被打开的隧道里,曾经藏着人们对武陵山脉石洞奇像的想象。

200912104231620432.jpg   200912104363766628.jpg   200912104445440267.jpg    200912104563321884.jpg200912104563373386.jpg    200912104563393209.jpg
200912105102122802.jpg  在拍他们时,我想起——我的团长我的团
  200912105102142625.jpg    200912105102150083.jpg    200912105102158371.jpg

空中航拍20091210483876594.jpg武陵山脉跨越渝、鄂、湘、黔四省,绵延400多公里,峡谷、梯田相依,人在其中有身处桃花源之感。外表青山绿水的武陵山内部却密布溶洞和地下暗河,从大山腹中穿越的宜万铁路,岩溶、滑坡、崩塌、突泥、突水等多种自然灾害时时与施工相伴。
20091210571147178.jpg   
20091210571167001.jpg   20091210571174459.jpg   20091210571182747.jpg   20091210575844658.jpg   20091210575864481.jpg   20091210575880227.jpg   200912104124868106.jpg笨重的施工车正在马鹿箐隧道口施工。像这样的隧道在宜万铁路的工程中就有159座。在这条历经万难才被打开的隧道里,曾经藏着人们对武陵山脉石洞奇像的想象。

200912104231620432.jpg   200912104363766628.jpg   200912104445440267.jpg    200912104563321884.jpg200912104563373386.jpg    200912104563393209.jpg
200912105102122802.jpg  在拍他们时,我想起——我的团长我的团
  200912105102142625.jpg    200912105102150083.jpg    200912105102158371.jpg


摄影:孙静文
宜万铁路 在鄂西武陵山区,长江与清江之间,山高壁陡,河谷深切,我国铁路建设史上施工难度最大的山区铁路——宜万铁路(湖北宜昌市至重庆市万州区),正在穿山越壑在鄂西武陵大山中延伸。这是世界铁路建设史上,桥梁隧道比例最高、每公里造价最高、地质条件最为恶劣的铁路。沿线24个车站中,有8个建在桥上或隧道里。还要随时面对岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌,铁路每公里造价约6000万元,是青藏铁路的两倍以上;在宜万铁路上,3公里以上的隧道为20座,10公里以上的隧道为3座,数量和总长均在全国铁路干线中位居第一。

      这条铁路是从孙中山就开始倡议、詹天佑组织设计的“百年梦想”。

摄影:孙静文
宜万铁路 在鄂西武陵山区,长江与清江之间,山高壁陡,河谷深切,我国铁路建设史上施工难度最大的山区铁路——宜万铁路(湖北宜昌市至重庆市万州区),正在穿山越壑在鄂西武陵大山中延伸。这是世界铁路建设史上,桥梁隧道比例最高、每公里造价最高、地质条件最为恶劣的铁路。沿线24个车站中,有8个建在桥上或隧道里。还要随时面对岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌,铁路每公里造价约6000万元,是青藏铁路的两倍以上;在宜万铁路上,3公里以上的隧道为20座,10公里以上的隧道为3座,数量和总长均在全国铁路干线中位居第一。

      这条铁路是从孙中山就开始倡议、詹天佑组织设计的“百年梦想”。
好图啊。谢谢楼主。
前几天看了个专题
央视网-点播-影像志-见证-过山车-成昆铁路。不知道宜万铁路能不能也来个专题片,系统介绍一下。
建铁路的人了不起,照片也非常漂亮
好美~~


祖国的大好河山美,为这片土地播散汗水的人更美!

祖国的大好河山美,为这片土地播散汗水的人更美!
suberwang 发表于 2011-2-26 01:32


  向铁建大军致敬!
第一张图是G50
太牛逼了

佩服建设者
宜万铁路确实见证了中国奇迹,佩服建设者
介个确实很给力
献给伟大的建设者!

第一张图是G50
zeitgeist 发表于 2011-2-26 11:04



   原文说的是沪榕高速
第一张图是G50
zeitgeist 发表于 2011-2-26 11:04



   原文说的是沪榕高速
向建设者们敬礼
向铁建大军致敬!
风飞扬1900 发表于 2011-2-26 17:15


    G50就是沪蓉高速
向普通一线农民工致敬!虽然他们没有什么技术但没有他们的奉献(虽然也有报酬)估计TG的高铁和很多工程都无法实现!
要去要去,看了哪里都想去。
稀饭 发表于 2011-2-26 19:36


    G50是沪渝,沪蓉是G42,从长江北岸穿过三峡库区。
精彩精彩
太美了!!
这地方搞旅游吗
20091210575815854.jpg

祝福这些沿线的孩子能伴随着铁路的开通有着更好更多的机,会更健康的成长!
宜万铁路成就了武汉铁路枢纽的地位,重庆多了一条出东部的道路。
这条路对重庆的确是大利好。。。别的不说,缓解春运的紧张就是大功德