四代机的超机动是什么？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:50:03
我认为是:过去传统的战术动作，在现今雷达技术和导弹技术的发展下（包括传感器技术）。已经很苍白无力了。好的气动外形只能是保证你在天上可以飘，没有好的发动机，你想大角度脱离是个节点。。比如说：四代是10分，我认为气动比例是4，发动机是6.我认为是:过去传统的战术动作，在现今雷达技术和导弹技术的发展下（包括传感器技术）。已经很苍白无力了。好的气动外形只能是保证你在天上可以飘，没有好的发动机，你想大角度脱离是个节点。。比如说：四代是10分，我认为气动比例是4，发动机是6.
什么意思 你要做回MiG25之类的东东
kwan2008 发表于 2011-2-18 23:26 请具体说明，啥叫超机动？
luqin6787 发表于 2011-2-18 23:28

MiG25超机动了？
我觉得超机动最主要的表现就是超音速状态下的机动能力，这个在现代空战中的意义最重大；其次就是亚音速的超常规机动，这个在狗斗中非常重要。

另外，气动水平的意义没有你想的那么简单，具体可以看看坛中的这篇文章：http://lt.cjdby.net/thread-1073692-1-1.html
editman 发表于 2011-2-18 23:30 [说的不错真的。关键是有人贴了个帖子。说歼20是气动弥补发动机不足
CD有人值班了。。睡觉了。大家晚安！
http://lt.cjdby.net/thread-1073692-1-1.html
不要膜拜这篇文章 很多证据是错的 最重要的是j-10眼镜蛇
简直是开玩笑 雷强开个玩笑 你们居然当真了 还煞有其事说有成飞的证据
过失速机动，超音速机动一类过去战斗机做不了的机动。

我一直在批评说J20是发动机不好才选择的鸭翼德说法
鸭式布局由于主翼型的原因飞机很重的，同为追求高推比低翼载的设计，台风用了先进一代的发动机才在指标上和F-15打平。
恰恰鸭式布局是不适合发动机不好的设计。
最适合发动机不好的设计是前掠翼。
ls说的很对 就是过失速技术 不是依靠单纯的空气动力学
看了8九楼的回复，我可以安心的睡了。
kwan2008 发表于 2011-2-18 23:46 看你们回复的我。本来想睡觉的，一下就醒了，真的。这才叫 军迷
kwan2008 发表于 2011-2-18 23:46 其实就像赛车一样，控制不好油门和刹车（刹车我本来不想打的，怕有人给我解释。）什么过弯加速，漂移啊，没一个好的发动机，你就是把油门踩到发动机底下也没用。
回复 9# 百臂巨人
我的意见与你不同。说实话我也是道听途说的水准，不过我觉得黑丝是选择的无尾巴布局来获得高速性能基础，选用鸭翼是为了在发动机推力不够理想的情况下获得高水准的爬升性能、战斗盘旋等，当然超音速配平也是其中一环。鸭式无尾布局在同样的盘旋线速度和同样的盘旋角速度条件下，需要克服的阻力可能比常规布局要小，这就降低了对发动机的推力需求。
PRSOV 发表于 2011-2-19 00:04 爬升性能、战斗盘旋等。。你靠气动外形去爬？
回复 14# PRSOV
主翼靠后的布局确实比较符合超音速，对超巡可能有一定的益处。
但是机动方面，鸭式在结合典型小展弦比主翼的情况下并不适合，因为提供相当升力需要的小展弦比三角翼的面积更大所以结构重量也就更重。
别歪楼
回复 15# luqin6787
飞机爬升时上升的力来源于发动机推力和升力的合力，发动机推力不够，难道不能增加升力去补？鸭式布局，爬升时有两套翼面都可以产生升力，常规布局就不见得了。
回复 16# 百臂巨人
给你看我发的娱乐贴：http://lt.cjdby.net/viewthread.php?tid=1074320&extra=里面的图虽说是我弄着玩的，不过黑丝与22的主翼差别并不大。我个人根据其它图分析觉得F-22的主翼面积其实比黑丝可能还大些。
PRSOV 发表于 2011-2-19 00:22 ，，那所谓的JY的推重比呢？歼20 那么的大个。。。。发动机不给力补什么？
如果要正经说，那么我也猜测黑丝的超机动吧！我觉得黑丝不需要推力矢量就可以具备平移机动能力，其它的我就不说了。
luqin6787 发表于 2011-2-18 23:23


    超机动应该这样理解，就是强悍的过失速机动、不亚于三代机的跨音速机动和超音速机动的结合，飞行包线左右两端都扩展了。强大的发动机是后盾，必要条件，但良好的布局是实现这种均衡的充分条件。
kwan2008 发表于 2011-2-18 23:41

不信雷强难道信你？
回复 20# luqin6787
单说爬升的话，我给你个简单比喻：3+2＝5，但是2+3也等于5。当然，爬升率就算一致，我的观点可不保证爬升时的实际轨迹方向上的加速度就很大。
百臂巨人 发表于 2011-2-18 23:43

J20跟台风的主翼根本就不是同一类型，对鸭翼的使用也有很大的不同，台风的鸭翼几乎不对主翼产生增升效果的。你不会认为只要是鸭翼就是一样吧？
machineussr 发表于 2011-2-19 00:31 嗯嗯嗯。我一天想表达的就是这个理。
luqin6787 发表于 2011-2-19 00:08

没有气动外形只靠发动机就能升起来？就能飞得快？你真认为发动机够强，砖头都能飞起来吗？F135够强吧！为什么F35就不能超巡？

就好像汽车的发动机马力再大，但如果没有好的轮胎的配合，也只能在原地打滑而已。
PRSOV 发表于 2011-2-19 00:30 这就是我想说的
editman 发表于 2011-2-19 00:33 为什么有直升机？S27做的动作，那是显耀，低速盘？还在雷达扫描范围
editman 发表于 2011-2-19 00:42
飞机有轮胎，不是飞天上用的
超机动主要指过失速领域吧。
回复 31# ertert
我对超机动的理解是“超级机动”，所以平移机动当然就是啦。
PRSOV 发表于 2011-2-19 00:57
我认为也算。
同意楼上的比喻。
PRSOV 发表于 2011-2-19 00:57
平移的速度是多少？
luqin6787 发表于 2011-2-19 01:06
1G过载吧。
回复 35# luqin6787
这个我哪算得来，也估计不来。我对航空的兴趣丢了约5年，平移机动都是前几天才去补的课。
眼睛蛇这类玩意，深度失速的机动，也可以算超机动吧。
ertert 发表于 2011-2-19 01:08
它如果是时速很高情况下，突然。。。眼镜蛇，是很强。2代格斗？
luqin6787 发表于 2011-2-19 01:14
看不懂。
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