超级军网波音747-8洲际飞机正式亮相
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 06:17:22
747拉皮条丰满版？
只有2个字：羡慕
小白弱问，要是我们有发动机能造不？
wwei198816 发表于 2011-2-14 11:36 
能，20年内飞起来不是梦想。
能，20年内飞起来不是梦想。
这就是科技！这就是现代大工业
BKC...C929还在设计图上吧
叫板空客380不是？
mychekay 发表于 2011-2-14 11:39
做梦呢吧！醒醒！
做梦呢吧！醒醒！
西飞 成飞 洪都也参与了的说
什么叫“做梦”？任何事不都是从梦想开始的吗？哦，安于现状、止步不前才好是吗？GE的名言不就是梦想启动未来吗？有了想法，认真去干，我们一定能干成很多事，包括大飞机。有了好的发动机发展计划和努力，有了发展大飞机的决心和努力，有了不断积累的经验，我们未来一二十年发展起类似的大飞机，是完全有能力做到的，是可以期待的。这是关乎中国未来的大事，需要特别重视和推进。整天一提发展，就说是做梦，然后就想也不去想，那就只有自甘落后一条路了，难道这正是发言者期望的？
羡慕嫉妒恨
过段时间去买个这玩意的航模
过段时间去买个这玩意的航模
它又不需要隐形，还整一锯齿状菊花。
梦想和努力是我们达成目标的必由之路，尽管路上会有艰难险阻，但是可以克服的。J20就是例证，你能想像中国成为全球第三个、发展中国家里第一个造出四代机的国家吗？按好多人的看法，这在几年前也是梦想吧。还是那句话，有梦想才会有奇迹。因为很难，所以就不干了，这是失败者、默守陈规者和投机取巧者信奉的逻辑，却不是推步事业成功的逻辑。他们只愿看到轻易的甚至是现成的成功，做一个已有成绩的享受者，却不愿为有困难的事业去付出努力。许多事业是需要付出努力去奋斗的，而持前面论调的人是理解不了这类事业的。在他们看来，毛主席领导人民革命成功也肯定是梦想，是他们想都不敢想的。但事实呢？中国人民经过艰苦努力实现了革命成功。
梦想和努力是我们达成目标的必由之路，尽管路上会有艰难险阻，但是可以克服的。J20就是例证，你能想像中国成为全球第三个、发展中国家里第一个造出四代机的国家吗？按好多人的看法，这在几年前也是梦想吧。还是那句话，有梦想才会有奇迹。因为很难，所以就不干了，这是失败者、默守陈规者和投机取巧者信奉的逻辑，却不是推步事业成功的逻辑。他们只愿看到轻易的甚至是现成的成功，做一个已有成绩的享受者，却不愿为有困难的事业去付出努力。许多事业是需要付出努力去奋斗的，而持前面论调的人是理解不了这类事业的。在他们看来，毛主席领导人民革命成功也肯定是梦想，是他们想都不敢想的。但事实呢？中国人民经过艰苦努力实现了革命成功。
C919，C929，C939等C949吧。
也许不用等C949哦，说不定C939就是类似的款型
老美还是强悍的。
纯表补丁.EXE转贴一下别人在另外的贴子里的观点，供参考：本帖最后由 carc 于 2011-1-29 09:27 编辑
大型远程运输平台上，如果发动机可靠性不能保证，那双发型的飞行路线就大受限制，反而四发安全裕度高，可以大胆跨越沙漠，大洋等没有备降机场的地形。A340当年就依着这个思路才上4发的，只是不巧遇上欧美发动机可靠性大发展，双发飞远航线的规定放宽，再加上国际油价上扬，当年的如意算盘才成了一步臭棋。
而国产大涵道发动机发展历史短，未经考验，如果有考虑把大型远程民机平台转作军用（预警，加油型）的话，四发构型还是有优越性的。反正军用平台对燃油成本的敏感度不像民航那么高，反正至少要比五大三粗的运输机平台好。所以对我们来说发展一个类似330/340的双发/四发通用机体是很有必要的，民用客运市场可以进口高级的双发来提高竞争力，军队采用国产四发获得较好的安全性和航线灵活性。至于更大推力的国产大涵道出来后，可以用在改进国产大运，以及民用运输型号上磨练可靠性。从进度上来说这样也可以把风险平摊在时间轴上，不会产生机体发动机互相等的状况
大型远程运输平台上，如果发动机可靠性不能保证，那双发型的飞行路线就大受限制，反而四发安全裕度高，可以大胆跨越沙漠，大洋等没有备降机场的地形。A340当年就依着这个思路才上4发的，只是不巧遇上欧美发动机可靠性大发展，双发飞远航线的规定放宽，再加上国际油价上扬，当年的如意算盘才成了一步臭棋。
而国产大涵道发动机发展历史短，未经考验，如果有考虑把大型远程民机平台转作军用（预警，加油型）的话，四发构型还是有优越性的。反正军用平台对燃油成本的敏感度不像民航那么高，反正至少要比五大三粗的运输机平台好。所以对我们来说发展一个类似330/340的双发/四发通用机体是很有必要的，民用客运市场可以进口高级的双发来提高竞争力，军队采用国产四发获得较好的安全性和航线灵活性。至于更大推力的国产大涵道出来后，可以用在改进国产大运，以及民用运输型号上磨练可靠性。从进度上来说这样也可以把风险平摊在时间轴上，不会产生机体发动机互相等的状况
要是我们真是将C929和C939搞成一个类以A330/340的双发动机/四发动机几乎通用的机体（当然，可以结合新技术更新一下），就既兼顾了双发和四发客机的需求，又节省了时间，我们就可以比较快的拥有四发洲际大型客机了，而且可以作为领导人的专机。不知这个设想是否科学，哈哈
要是我们真是将C929和C939搞成一个类以A330/340的双发动机/四发动机几乎通用的机体（当然，可以结合新技术更新一下），就既兼顾了双发和四发客机的需求，又节省了时间，我们就可以比较快的拥有四发洲际大型客机了，而且可以作为领导人的专机。不知这个设想是否科学，哈哈
lms05 发表于 2011-2-14 12:09
谁告诉你那玩意就是四代机的？官方也没有明说吧，你就那么肯定？你咋不听张局长说的呢？
谁告诉你那玩意就是四代机的？官方也没有明说吧，你就那么肯定？你咋不听张局长说的呢？
zhangqianfan 发表于 2011-2-14 11:50
这玩意订单不多，不知道能否把380的市场掰一块下来
这玩意订单不多，不知道能否把380的市场掰一块下来
告诉你一个简单的逻辑： J10是三代机，J10的下一代当然就是四代机了，这个不用官方证明吧。当然，要是你硬要说3+1不等于4，那我也没办法，哈哈
告诉你一个简单的逻辑： J10是三代机，J10的下一代当然就是四代机了，这个不用官方证明吧。当然，要是你硬要说3+1不等于4，那我也没办法，哈哈
刷白了
GE的发动机就是漂亮
那锯齿状喷口是降噪用的，有曲线部分，和隐身用的不一样。GE专门花钱研究的，所以其他公司的产品没有这个特征。
那锯齿状喷口是降噪用的，有曲线部分，和隐身用的不一样。GE专门花钱研究的，所以其他公司的产品没有这个特征。
cqman 发表于 2011-2-14 12:09
额滴台词啊,.... :D
额滴台词啊,.... :D
造型很美
求科普747-8利用了787的哪些技术
工业产品的品质考验的是制造者的品质.我对中国工人阶级很失望.老实说我知道这不怪他们.
f22 发表于 2011-2-14 11:40
恩 天空中的标志就是747 海里的标准就是美帝的一水的弹弓航妈。
恩 天空中的标志就是747 海里的标准就是美帝的一水的弹弓航妈。
747对应的级别是C959吧
590人级客机
590人级客机
热力学第3定理 发表于 2011-2-14 13:33 中国照样有很好品质的工业产品,世界工厂是白叫的?
中国照样有很好品质的工业产品,世界工厂是白叫的?777开始使用的智能蒙皮应该应用了，可以省去不少线缆的重量。
好jj啊
西楚恶霸 发表于 2011-2-14 12:54
张局长说我们的四代机是J10改,所以你认为J20那不是四代机,怎么看你都是张局长的信众!
张局长说我们的四代机是J10改,所以你认为J20那不是四代机,怎么看你都是张局长的信众!
回复 21# 西楚恶霸
西楚恶霸:大家耐心点，天朝的4代将在2040年之后出现
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ghlight=&page=1
原来是一个被鞭尸的小白,看来是浪费口水了.
回复 21# 西楚恶霸
西楚恶霸:大家耐心点，天朝的4代将在2040年之后出现
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ghlight=&page=1
原来是一个被鞭尸的小白,看来是浪费口水了.
茅台酒(把假酒和半真半假的都算上)销量的还是普通酒销量大?你以为这个是共产主义社会?各取所需?恩?伸手去货架上拿就可以了?
cqman 发表于 2011-2-14 12:09
降噪
降噪
热力学第3定理 发表于 2011-2-14 13:55 IPOD/IPHONE/IPAD都是中国产的,他们在美国人手里也就是石湾米酒
IPOD/IPHONE/IPAD都是中国产的,他们在美国人手里也就是石湾米酒