飞豹的后续改型 还有一点很重要 就是后起落架 看看同 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:49:49
飞豹的后续改型 还有一点很重要  就是后起落架  看看同类鸡鸡飞豹的后续改型 还有一点很重要  就是后起落架  看看同类鸡鸡
看看同类鸡鸡
看看同类鸡鸡
台风还真是很漂亮的飞机. 比飞豹好看很多
应用新材料，减小起落架体积，重新规划中心线挂架，提高载弹量。
改起落架

改善机腹挂载空间

是有先例的
TG的飞机让人总感觉挂载能力不强

挂载能力出色，从机载武器上看，一个架次可以执行不同的攻击任务。
图中机头下方的两个凸起是啥？类似狙击手吊舱的那种东西？
mil-spec 发表于 2011-2-9 16:20


    台风
mil-spec 发表于 2011-2-9 16:20


    楼上见谅，他是海军上尉来的……
PU不是说了气动没啥改变么，增减挂点需要从结构和过载等角度重新计算一遍，还要补大量的外挂物分离过程的吹风数据。
cheungleon 发表于 2011-2-9 16:33


   
一个是前视红外一个是激光测距

很可惜不能进行目标指示，还是需要使用吊舱。
mil-spec 发表于 2011-2-9 16:20


    龙卷风好不好，Panavia Tornado
mil-spec 发表于 2011-2-9 16:20

是狂风吧？
发动机的原因，飞豹的机体本来就设计的窄，机腹没多大空间。
上海红军战士 发表于 2011-2-9 16:47


    人家是海军的，OK？强项不在天上。


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挂载能力管起落架P事？月亮是外国的圆，起落架是外国的好看？
piranha 发表于 2011-2-9 16:54


    谁家的孩子放出来了  嘴巴不会好好说话  就闭上你的嘴巴
发大水 发表于 2011-2-9 16:49





机体设计的宽窄和机腹可以设计多少挂架没有必然关系

看看 Q5和SU22 就知道了
piranha 发表于 2011-2-9 16:54
起落架收放方式会影响机腹所能挂载的弹药或者设备的外形和尺寸

合理的收放方式设计 可以为机腹下腾出更多的可利用空间 挂载的选择范围也就更大 像飞豹这种大机身 载重通常都有盈余的机型 更多的挂点在执行任务时就有更多的选择 特别是将来发动机如果能改良 载弹量还将提升


其实国产战机这个问题一直没能引起设计师重视 歼10也是如此 起落架收放方式同样严重影响机腹的利用率 看看人家台风
对于海军而言  飞豹的最大的作用就是 携带空对舰导弹对海攻击

那些导弹基本上都是大家伙 飞豹现在的挂架够了

对于空军而言  飞豹的任务范围就多了

武器组合方式也应该更多  也应该需要更多的挂架 以便于更多的组合
什么时候把豹豹的进气道改进一下，实在是太土了。
当桌面还不错啊
我就觉得后起落架还有减重余地，双轮改单轮。
第一次听说后起落架。
回复 18# piranha


    起落架设计是个大学问..当年米格-23设计的起落架因为机构新颖设计组就获得了嘉奖...
狂风是目前最帅的战斗轰炸机。
飞豹的腹部设计不好，没有充分利用双发的优势。
飞豹是该改改后起落架。这么大的机体挂13个挂点也不嫌多啊。
mil-spec 发表于 2011-2-9 16:20


    那架是台风、、、、、？:D
飞豹的进气道会不会上DSI呢？
豹不是说要隐改么。
专家，都是专家
有见地
再给飞豹的后续机型改上国产9500发动机

那是需要改后机身的

反正都要改  就干脆一起把起落架改了

再顺便改改  把空中受油管装上

这下机体就完美了
飞豹的主起落架设计确实是个败笔，占用了太多的空间，结果宽阔的机腹只能挂一个副油箱，浪费呀．．．
豹子还会大改吗？
个人认为豹子的外形是现役飞机中最漂亮的,呵呵...


什么飞机的起落架设计最合理，能不介绍下，苏27的设计最小影响？

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