超级军网新加坡加入欧洲阿斯特里厄姆公司太空飞机研究计划
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 03:21:44
http://www.dsti.net/Information/News/65072
[据美国航空周刊网站2011年1月27日报道] 欧洲航空航天阿斯特里厄姆公司（EADS Astrium）透露，新加坡将成为其亚轨道太空飞机计划的合作伙伴。
在新加坡全球太空与技术大会上，EADS Astrium主管人员宣布新加坡将建造一个缩比太空飞机验证机，并可能参与商业产品组件的开发活动。EADS Astrium还希望新加坡最终能将本国的商业太空飞机编队停泊在樟宜机场。
EADS Astrium亚轨道太空飞机首席工程师兼项目经理沙瓦尼亚克（Christophe Chavagnac）表示，新加坡将要设计并建造的缩比太空飞机验证机将被用来进行空气动力学试验和滑翔能力试验。验证机不装发动机，而实际的飞机将装配涡轮风扇发动机和火箭发动机。装在太空飞机机身底座的两台商业涡轮风扇发动机在起飞和初始上升阶段起作用。一旦飞机爬升到12千米的高度，火箭发动机将开始工作。飞机下降之前所达到的最大高度为100千米。飞机先要经历一段滑翔，然后启动涡轮风扇发动机调整航向并着陆。
太空飞机使用常规涡轮发动机意味着打算让它在商业机场起落。EADS Astrium也计划为该型飞机申请欧洲航空安全局（EASA）证书。
EADS Astrium亚太国际销售与营销高级副总裁拉波特-韦瓦达（Hughes Laporte-Weywada）表示，公司还没有正式启动该项目，因为公司首先要开发客户。他预计，从计划正式开始进行到太空飞机获得证书要历时七年。该计划将为验证飞行测试工作建造三架太空飞机。尽管计划还没启动，EADS Astrium已经开始着手建造身长3至4米的验证机。建造与测试验证机将耗时18个月。而实际的太空飞机将比验证机大得多，最大起飞重量将达到约20吨。
在新加坡开发建造验证机意味着一些验证机飞行将在那里进行。例如，将用直升飞机将验证机提升至离地3千米处，然后释放，以观测其滑翔情况。演示机的其它飞行还将包括用气球在更高的地方释放飞机，但囿于新加坡的领空有限，这些飞行很可能在别处进行。
EADS Astrium太空飞机可容纳四名乘客和一名驾驶员。飞行往返历时一小时。其火箭发动机源自EADS Astrium用于卫星发射的“凡尔根”（Vulcain）发动机。但“凡尔根”发动机的推力可以达到120吨到130吨，太空飞机的火箭发动机只有40吨。沙瓦尼亚克称用于起降的涡轮风扇发动机推力将达到4.5吨。 （中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）http://www.dsti.net/Information/News/65072
[据美国航空周刊网站2011年1月27日报道] 欧洲航空航天阿斯特里厄姆公司（EADS Astrium）透露，新加坡将成为其亚轨道太空飞机计划的合作伙伴。
在新加坡全球太空与技术大会上，EADS Astrium主管人员宣布新加坡将建造一个缩比太空飞机验证机，并可能参与商业产品组件的开发活动。EADS Astrium还希望新加坡最终能将本国的商业太空飞机编队停泊在樟宜机场。
EADS Astrium亚轨道太空飞机首席工程师兼项目经理沙瓦尼亚克（Christophe Chavagnac）表示，新加坡将要设计并建造的缩比太空飞机验证机将被用来进行空气动力学试验和滑翔能力试验。验证机不装发动机，而实际的飞机将装配涡轮风扇发动机和火箭发动机。装在太空飞机机身底座的两台商业涡轮风扇发动机在起飞和初始上升阶段起作用。一旦飞机爬升到12千米的高度，火箭发动机将开始工作。飞机下降之前所达到的最大高度为100千米。飞机先要经历一段滑翔，然后启动涡轮风扇发动机调整航向并着陆。
太空飞机使用常规涡轮发动机意味着打算让它在商业机场起落。EADS Astrium也计划为该型飞机申请欧洲航空安全局（EASA）证书。
EADS Astrium亚太国际销售与营销高级副总裁拉波特-韦瓦达（Hughes Laporte-Weywada）表示，公司还没有正式启动该项目，因为公司首先要开发客户。他预计，从计划正式开始进行到太空飞机获得证书要历时七年。该计划将为验证飞行测试工作建造三架太空飞机。尽管计划还没启动，EADS Astrium已经开始着手建造身长3至4米的验证机。建造与测试验证机将耗时18个月。而实际的太空飞机将比验证机大得多，最大起飞重量将达到约20吨。
在新加坡开发建造验证机意味着一些验证机飞行将在那里进行。例如，将用直升飞机将验证机提升至离地3千米处，然后释放，以观测其滑翔情况。演示机的其它飞行还将包括用气球在更高的地方释放飞机，但囿于新加坡的领空有限，这些飞行很可能在别处进行。
EADS Astrium太空飞机可容纳四名乘客和一名驾驶员。飞行往返历时一小时。其火箭发动机源自EADS Astrium用于卫星发射的“凡尔根”（Vulcain）发动机。但“凡尔根”发动机的推力可以达到120吨到130吨，太空飞机的火箭发动机只有40吨。沙瓦尼亚克称用于起降的涡轮风扇发动机推力将达到4.5吨。 （中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）
[据美国航空周刊网站2011年1月27日报道] 欧洲航空航天阿斯特里厄姆公司（EADS Astrium）透露，新加坡将成为其亚轨道太空飞机计划的合作伙伴。
在新加坡全球太空与技术大会上，EADS Astrium主管人员宣布新加坡将建造一个缩比太空飞机验证机，并可能参与商业产品组件的开发活动。EADS Astrium还希望新加坡最终能将本国的商业太空飞机编队停泊在樟宜机场。
EADS Astrium亚轨道太空飞机首席工程师兼项目经理沙瓦尼亚克（Christophe Chavagnac）表示，新加坡将要设计并建造的缩比太空飞机验证机将被用来进行空气动力学试验和滑翔能力试验。验证机不装发动机，而实际的飞机将装配涡轮风扇发动机和火箭发动机。装在太空飞机机身底座的两台商业涡轮风扇发动机在起飞和初始上升阶段起作用。一旦飞机爬升到12千米的高度，火箭发动机将开始工作。飞机下降之前所达到的最大高度为100千米。飞机先要经历一段滑翔，然后启动涡轮风扇发动机调整航向并着陆。
太空飞机使用常规涡轮发动机意味着打算让它在商业机场起落。EADS Astrium也计划为该型飞机申请欧洲航空安全局（EASA）证书。
EADS Astrium亚太国际销售与营销高级副总裁拉波特-韦瓦达（Hughes Laporte-Weywada）表示，公司还没有正式启动该项目，因为公司首先要开发客户。他预计，从计划正式开始进行到太空飞机获得证书要历时七年。该计划将为验证飞行测试工作建造三架太空飞机。尽管计划还没启动，EADS Astrium已经开始着手建造身长3至4米的验证机。建造与测试验证机将耗时18个月。而实际的太空飞机将比验证机大得多，最大起飞重量将达到约20吨。
在新加坡开发建造验证机意味着一些验证机飞行将在那里进行。例如，将用直升飞机将验证机提升至离地3千米处，然后释放，以观测其滑翔情况。演示机的其它飞行还将包括用气球在更高的地方释放飞机，但囿于新加坡的领空有限，这些飞行很可能在别处进行。
EADS Astrium太空飞机可容纳四名乘客和一名驾驶员。飞行往返历时一小时。其火箭发动机源自EADS Astrium用于卫星发射的“凡尔根”（Vulcain）发动机。但“凡尔根”发动机的推力可以达到120吨到130吨，太空飞机的火箭发动机只有40吨。沙瓦尼亚克称用于起降的涡轮风扇发动机推力将达到4.5吨。 （中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）http://www.dsti.net/Information/News/65072
[据美国航空周刊网站2011年1月27日报道] 欧洲航空航天阿斯特里厄姆公司（EADS Astrium）透露，新加坡将成为其亚轨道太空飞机计划的合作伙伴。
在新加坡全球太空与技术大会上，EADS Astrium主管人员宣布新加坡将建造一个缩比太空飞机验证机，并可能参与商业产品组件的开发活动。EADS Astrium还希望新加坡最终能将本国的商业太空飞机编队停泊在樟宜机场。
EADS Astrium亚轨道太空飞机首席工程师兼项目经理沙瓦尼亚克（Christophe Chavagnac）表示，新加坡将要设计并建造的缩比太空飞机验证机将被用来进行空气动力学试验和滑翔能力试验。验证机不装发动机，而实际的飞机将装配涡轮风扇发动机和火箭发动机。装在太空飞机机身底座的两台商业涡轮风扇发动机在起飞和初始上升阶段起作用。一旦飞机爬升到12千米的高度，火箭发动机将开始工作。飞机下降之前所达到的最大高度为100千米。飞机先要经历一段滑翔，然后启动涡轮风扇发动机调整航向并着陆。
太空飞机使用常规涡轮发动机意味着打算让它在商业机场起落。EADS Astrium也计划为该型飞机申请欧洲航空安全局（EASA）证书。
EADS Astrium亚太国际销售与营销高级副总裁拉波特-韦瓦达（Hughes Laporte-Weywada）表示，公司还没有正式启动该项目，因为公司首先要开发客户。他预计，从计划正式开始进行到太空飞机获得证书要历时七年。该计划将为验证飞行测试工作建造三架太空飞机。尽管计划还没启动，EADS Astrium已经开始着手建造身长3至4米的验证机。建造与测试验证机将耗时18个月。而实际的太空飞机将比验证机大得多，最大起飞重量将达到约20吨。
在新加坡开发建造验证机意味着一些验证机飞行将在那里进行。例如，将用直升飞机将验证机提升至离地3千米处，然后释放，以观测其滑翔情况。演示机的其它飞行还将包括用气球在更高的地方释放飞机，但囿于新加坡的领空有限，这些飞行很可能在别处进行。
EADS Astrium太空飞机可容纳四名乘客和一名驾驶员。飞行往返历时一小时。其火箭发动机源自EADS Astrium用于卫星发射的“凡尔根”（Vulcain）发动机。但“凡尔根”发动机的推力可以达到120吨到130吨，太空飞机的火箭发动机只有40吨。沙瓦尼亚克称用于起降的涡轮风扇发动机推力将达到4.5吨。 （中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）