重四出来了,还要不要中四?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:38:05
个人认为,没必要再上中四了。md上f35是有人帮他买单,单价可以控制,若我们上中四,成本会大幅超过三代,性价比极低。个人认为,目前阶段,应把三代的极限性能挖掘出来,再配合四代的制空能力,就能完成未来的作战任务。腾出来的费用,用在无人攻击机上面,毕竟无人机才是為来的方向。个人认为,没必要再上中四了。md上f35是有人帮他买单,单价可以控制,若我们上中四,成本会大幅超过三代,性价比极低。个人认为,目前阶段,应把三代的极限性能挖掘出来,再配合四代的制空能力,就能完成未来的作战任务。腾出来的费用,用在无人攻击机上面,毕竟无人机才是為来的方向。
高低搭配应当是新旧搭配。比如说J20和J10或J11搭配。没必要另外新造一个低的去配。

研制新机还来不及,研制一个落后的机型那是有病。
有,沈飞的j21
沈飞任务好重啊,11B、11BS、8H、8F、15、16、19、21 .........{:lei:}
f35目前的困境就是一个例子,价高,打不过j20,周边国家装备了,起的作用也不会超过三代机,还浪费了大笔的军费。


搞J20+J10B+J11B就够了,把3代机升级成3.5或是准4代,既不浪费,成本也肯定低于开发中4代,把钱省下来搞五代机。

其实说一千道一万,仅仅以4S的要求,单发大推和双中推都是很难同时满足的,所以真正的4代机必须要是双发重4,在这个前提下,中4真的是鸡肋。

搞J20+J10B+J11B就够了,把3代机升级成3.5或是准4代,既不浪费,成本也肯定低于开发中4代,把钱省下来搞五代机。

其实说一千道一万,仅仅以4S的要求,单发大推和双中推都是很难同时满足的,所以真正的4代机必须要是双发重4,在这个前提下,中4真的是鸡肋。
F35不是中型机,是空重比F15还重的单发重型机
弹仓内置就决定了中四是不存在的,就算存在也肯定是隐身机场保卫者
这个应该都需要,各有所用!
4代技术先进,成本高,造小了还真不合算。。。
f35是重四,f22是什么,7楼较真了。
J10是小型还是中型啊?我个人认为是中型单发机
四代,我认为还是有必要有一款中大型的四代双发机,我们的航母上需要这样的机子,它的低配置版还可以出口,跟F35竞争一下。
中国单独搞什么中四没任何意义。
你要降档,那就肯定打不过f22,对付F35肯定也很吃力
那研制出来干什么?造出来给别人击落着玩刷经验用?
个人认为没必要上中四
沈飞搞一款自负盈亏的歼11B沉默侧卫,应该能和F35对抗了,也可以出口给小弟
我觉得不需要,研制新的中小型飞机要至少几十上百亿研制费,这些钱够采购上百架重4了
而且新飞机出来就要两套保障体系,两套训练体系,花费太多了。
就算你花这么多钱搞出来了,结果性能很一般,载弹量、航程、机动性都不如重4,很鸡肋。
zu1970 发表于 2011-1-24 10:19


    F22F35都是重型机,虽然它们按照MD的原意是高低搭配,如果F35算中型机,那F15算啥?
现在只能说,F22是严格满足4S标准的重型四代机,F35是不能严格满足4S标准的重型机。。。
中四。。。。心神那个级别的?
看舰载机了,到底是双中推还是双大推

轻四到是有可能的,采用半埋挂架隐身处理的发财,不过估计也是出口型,而且严重不满足4S标准
zu1970 发表于 2011-1-24 10:19


F35是重型多用途, F22是重型制空
关键看客户需求,作为商人,千万别拒绝客户。
F135真NM变态,活活把轻型机弄成了重型
有的网友误解我的意思了,我仅从造价,技术含量,所起的作用等方面来区分同代机型的重四和中四,这样能把问题说清楚。我觉得中四所起的作 用完全可由深度改进的三代机和 重四组合来完成,就目前的科技水平来讲,md都不敢把制空任务交给无人机,因此重四是有长期存在的理由的。而取代三代机的是什么?中四还是无人机?欧洲为什么跨过四代直接研制无人机?这些都是值得深入思考的问题。从个人来讲,我更倾向于无人机,成本是一方面,更重要的一点是,随着时间的推移和科技的进步,无人机完全取代有人机是可以期待的,这样做就不会浪废时间和资源。最近在网上看到有关sf正在研制中四的消息,这真是一件令人忧绿的事,但愿这不是真的。
只要中国做的本身就已經是廉价了,
问题只是怕性能追不上
现在追性能就够了,搞甚麼廉价版
目前看好小巴和乌毛,如果那两家联合起来找成飞搞的话中四很有希望,前提是国产18吨推力或中乌联合15吨航发能给力,还有就是要等美帝的F35卖爽了再说。TG空军除了空优重歼以外就看好隐身战轰了,未来TG不需要只能在国境内作战的四代,境内作战是三代和八爷的活。
superxj46 发表于 2011-1-24 18:51

你这种叫刻舟求剑,轻重型只在同代类比有意义,F35比F15重就必须叫重型,那好玩了,Me110重型双发战斗机的最大起飞重量是6750kg,合着50年代以后就基本没有出过非重型的战斗机啊!(歼12那个妖孽不算)
回复 23# 香港來的
tg还没有富得流油,比重四低一档的机型是要大量装备的,不能只考绿性能而不顾成本的。
玩H3的时候跳兵种是常事,取舍还是看各城的内情吧,看跳得过跳不过,毕竟钱要用在刀口上。


TB的情况和MD还是不一样的,MD的F35有一个很大的考虑因素就是外销,并且他的概念是全球力量,所以JJ数量庞大,有个价格性能折中的F35是合理的.
TB没有这样的外销市场,自装的JJ规模也不会达到MD的程度,重4和3++++或许更适合TB.不过海丝带可以作为单独考虑,海军就是贵啊.

TB的情况和MD还是不一样的,MD的F35有一个很大的考虑因素就是外销,并且他的概念是全球力量,所以JJ数量庞大,有个价格性能折中的F35是合理的.
TB没有这样的外销市场,自装的JJ规模也不会达到MD的程度,重4和3++++或许更适合TB.不过海丝带可以作为单独考虑,海军就是贵啊.
站在经济的角度,Celeron应该从Pentium阉割而来,而不应专门去研发Celeron。
刺刀上膛 发表于 2011-1-25 00:06


    时代在进步标准也要进步,就像重型机的标准,你能用现在的飞机去套二战的标准么?
superxj46 发表于 2011-1-25 15:34


    嗯,你也知道标准要进步一说啊?
隐形中四的弹舱载弹量必然是个悲剧,如果武器要外挂那小改现在的三代机就可以了,所以还不如不要中四
刺刀上膛 发表于 2011-1-25 15:58


    标准是要进步的,但是F35无论如何进步标准,它也是一重型机,起码对于维护,各种支援设施来说不会比F22要求低多少
以后再说吧
还有人幻想3代改能对抗F35啊,头脑清醒点成么
J20是用来克制F22的,TG对抗F35的能用什么?三代改?
J20是用来克制F22的,TG对抗F35的能用什么?三代改?
ion 发表于 2011-1-25 19:35
只要f35足够贵,20号一手包了。
f35来了,j20说:哪位兄弟上,我喝得有点高。这可能吗?