美国陆军对“黑鹰”直升机电传飞控兴趣再起

http://www.dsti.net/Information/News/64989


© US Army[据英国《飞行国际》2011年1月20日报道]经认真考虑，美国陆军重提对UH-60M“黑鹰”直升机进行电传飞控升级。美国陆军采办、技术和后勤副部长办公室采办与系统管理代表R.马克·布朗少将表示：虽然2008年后电传飞控从UH-60M项目中被移除，但现在陆军采办部门“有计划”再次投资该技术。
　　布朗发表上述言论时正值美国西科斯基飞机公司一项两年/400小时电传飞控升级飞行验证项目即将完成，这也表明陆军重燃了对该技术的兴趣。西科斯基公司/美国波音公司RAH-66“科曼奇”就取消了机械飞控装置，但该项目在2004年被取消了。UH-60M升级项目中也曾包括电传飞控技术，但陆军在两年前否决了这项升级内容。布朗称：“当时我们认为更重要的是加快采购能力较少的直升机，并减轻部队结构方面的压力。”
　　通用直升机项目经理尼尔·斯古德上校表示采用电传飞控系统将使UH-60M减重约220千克。该技术也可使陆军在未来十年内至少将部分“黑鹰”改装为可选有人驾驶飞行器的愿景可行。电传飞控的关键优点是改善了操纵性。飞行时，飞行员将不必在需要将视线移至机舱外时还要分精力控制直升机保持200米高度。（中国航空工业发展研究中心  褚世永）http://www.dsti.net/Information/News/64989


© US Army[据英国《飞行国际》2011年1月20日报道]经认真考虑，美国陆军重提对UH-60M“黑鹰”直升机进行电传飞控升级。美国陆军采办、技术和后勤副部长办公室采办与系统管理代表R.马克·布朗少将表示：虽然2008年后电传飞控从UH-60M项目中被移除，但现在陆军采办部门“有计划”再次投资该技术。
　　布朗发表上述言论时正值美国西科斯基飞机公司一项两年/400小时电传飞控升级飞行验证项目即将完成，这也表明陆军重燃了对该技术的兴趣。西科斯基公司/美国波音公司RAH-66“科曼奇”就取消了机械飞控装置，但该项目在2004年被取消了。UH-60M升级项目中也曾包括电传飞控技术，但陆军在两年前否决了这项升级内容。布朗称：“当时我们认为更重要的是加快采购能力较少的直升机，并减轻部队结构方面的压力。”
　　通用直升机项目经理尼尔·斯古德上校表示采用电传飞控系统将使UH-60M减重约220千克。该技术也可使陆军在未来十年内至少将部分“黑鹰”改装为可选有人驾驶飞行器的愿景可行。电传飞控的关键优点是改善了操纵性。飞行时，飞行员将不必在需要将视线移至机舱外时还要分精力控制直升机保持200米高度。（中国航空工业发展研究中心  褚世永）