超级军网x-37b动力装置简介
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:30:14
空天飞机的奥妙之处在于它的动力装置。这种动力装置既不同于飞机发动机，也不同于火箭发动机，而是一种混合配置的动力装置。空天飞机中安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机和火箭发动机。涡轮喷气发动机可以使空天飞机水平起飞，当时速超过2400公里时，就使用冲压发动机，使空天飞机在离地面6万米的大气层内以3万公里的时速飞行；如果再用火箭发动机加速，空天飞机就会冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入轨道。返回大气层后，它又能像普通飞机一样在机场着陆，成为自由往返天地间的输送工具。
正是由于空天飞机有了这种先进的动力装置，使得它具有许多其他航天器无法比拟的优点：首先是飞行速度快，是现代高技术作战飞机飞行速度的6—12倍；其次是重复使用率高，除消耗推进剂外不抛弃任何部件，且可维修性强，复飞间隔短，数天甚至数小时后就可再次起飞；三是发射费用低，空天飞机每次的发射费用仅是航天飞机或一次性使用火箭的几十分之一；四是机动能力强，空天飞机能将航天器送上任何轨道，并可以向任何方向发射，发射时亦不受轨道要求的限制；五是功能齐全，兼有运载火箭、货运飞船、载人飞船甚至小型空间站的许多功能，它能释放和回收卫星，并能对损坏的卫星进行及时的维护和修理。
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补充：已证实x-37b同样是由火箭发射的（“阿特拉斯5号”）
那么新问题是：用火箭来打这种飞行器（包括神龙），和以前的神州五号技术上有什么突破呢？空中变轨？在轨时间？高速返回？
空天飞机的奥妙之处在于它的动力装置。这种动力装置既不同于飞机发动机，也不同于火箭发动机，而是一种混合配置的动力装置。空天飞机中安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机和火箭发动机。涡轮喷气发动机可以使空天飞机水平起飞，当时速超过2400公里时，就使用冲压发动机，使空天飞机在离地面6万米的大气层内以3万公里的时速飞行；如果再用火箭发动机加速，空天飞机就会冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入轨道。返回大气层后，它又能像普通飞机一样在机场着陆，成为自由往返天地间的输送工具。
正是由于空天飞机有了这种先进的动力装置，使得它具有许多其他航天器无法比拟的优点：首先是飞行速度快，是现代高技术作战飞机飞行速度的6—12倍；其次是重复使用率高，除消耗推进剂外不抛弃任何部件，且可维修性强，复飞间隔短，数天甚至数小时后就可再次起飞；三是发射费用低，空天飞机每次的发射费用仅是航天飞机或一次性使用火箭的几十分之一；四是机动能力强，空天飞机能将航天器送上任何轨道，并可以向任何方向发射，发射时亦不受轨道要求的限制；五是功能齐全，兼有运载火箭、货运飞船、载人飞船甚至小型空间站的许多功能，它能释放和回收卫星，并能对损坏的卫星进行及时的维护和修理。
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补充：已证实x-37b同样是由火箭发射的（“阿特拉斯5号”）
那么新问题是：用火箭来打这种飞行器（包括神龙），和以前的神州五号技术上有什么突破呢？空中变轨？在轨时间？高速返回？
咦，发新贴不需要审核拉
X-43是超燃冲压发动机，由b-52带上天后再进行二次发射
不知道神龙项目使用的什么动力装置，如果仅仅是火箭发动机，那岂不是和普通的航天发射没什么区别？
不知道神龙项目使用的什么动力装置，如果仅仅是火箭发动机，那岂不是和普通的航天发射没什么区别？
karajan1 发表于 2011-1-9 18:58 
X-37B要是有这样的动力装置，老美做梦都要笑了。它就是用火箭发射，自己带个火箭发动机进行一些轨道机动作业。
千万不要再把现在的这些跨大气层飞行器和当年所谓的空天飞机搞起来了
X-37B要是有这样的动力装置，老美做梦都要笑了。它就是用火箭发射，自己带个火箭发动机进行一些轨道机动作业。
千万不要再把现在的这些跨大气层飞行器和当年所谓的空天飞机搞起来了
跨大气层飞行器和当年所谓的空天飞机有什么不同？
shh 发表于 2011-1-9 19:07
假设神龙靠自身的动力进入外层空间，哪怕是在大气层边缘飞行，就构成了空天飞机的概念
假设神龙靠自身的动力进入外层空间，哪怕是在大气层边缘飞行，就构成了空天飞机的概念
暴风烈火 发表于 2011-1-9 19:13
CZ射上去的，你说呢？
CZ射上去的，你说呢？
335i 发表于 2011-1-9 19:28
这个还真不好说，也有可能是H6在高空投放，依靠自身的动力飞出大气层的
这个还真不好说，也有可能是H6在高空投放，依靠自身的动力飞出大气层的
暴风烈火 发表于 2011-1-9 19:31
H6那个不是发射试验，有点常识行不！
H6那个不是发射试验，有点常识行不！
335i 发表于 2011-1-9 19:33
我的意思是载体在高空投放，轰炸机，运输机之类的，我拿H6举个例子
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态
我的意思是载体在高空投放，轰炸机，运输机之类的，我拿H6举个例子
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态
335i 发表于 2011-1-9 19:28
如果是CZ射上去的，本身用的又是火箭发动机，再入时又失败了，那技术突破究竟在哪里呢，那个发射成功的新闻究竟是怎么回事
如果是CZ射上去的，本身用的又是火箭发动机，再入时又失败了，那技术突破究竟在哪里呢，那个发射成功的新闻究竟是怎么回事暴风烈火 发表于 2011-1-9 19:31
那个不是。 这种空天飞机现在似乎不发展了。 目前有两种，一是用火箭发射入太空然后自己回来，比如X37。 还有一种高超音速飞行器，能飞到大气层上层，但是不能脱离大气层。 这种才是掉在飞机上高空发射的，比如X43。
那个不是。 这种空天飞机现在似乎不发展了。 目前有两种，一是用火箭发射入太空然后自己回来，比如X37。 还有一种高超音速飞行器，能飞到大气层上层，但是不能脱离大气层。 这种才是掉在飞机上高空发射的，比如X43。
观光团员 发表于 2011-1-9 20:21
能飞到大气层上层，但是不能脱离大气层。
你说的是大气层边缘8？就是亚轨道？
能飞到大气层上层，但是不能脱离大气层。
你说的是大气层边缘8？就是亚轨道？
次轨能不脱离大气层不重要，是到不了入轨速度才叫次轨的。
至于现在这个神龙，和X37B一样的，只用火箭发动机。
定位是“跨大气航天器”不是“次轨道航天器”。
他需要具备的特性就是出大气层和回归大气层的能力。
至于现在这个神龙，和X37B一样的，只用火箭发动机。
定位是“跨大气航天器”不是“次轨道航天器”。
他需要具备的特性就是出大气层和回归大气层的能力。
百臂巨人 发表于 2011-1-9 20:40
神棍江山说神龙用的是脉冲爆燃发动机
神棍江山说神龙用的是脉冲爆燃发动机
暴风烈火 发表于 2011-1-9 20:46
你都叫他神棍了……
跨大气飞行器只能使用不依赖空气的推进技术，化学燃料火箭是最最靠谱的。
你都叫他神棍了……
跨大气飞行器只能使用不依赖空气的推进技术，化学燃料火箭是最最靠谱的。
暴风烈火 发表于 2011-1-9 20:25
大气层边缘应该到不了。 按理说和平号，神舟也在大气层边缘。 X43这种冲压发动机的要从大气层吸取氧气，空气浓度太低就不能工作了。 这次曝光的明显是用火箭发动机，或者有火箭发动机，不然不能叫跨大气层飞行器。
大气层边缘应该到不了。 按理说和平号，神舟也在大气层边缘。 X43这种冲压发动机的要从大气层吸取氧气，空气浓度太低就不能工作了。 这次曝光的明显是用火箭发动机，或者有火箭发动机，不然不能叫跨大气层飞行器。
观光团员 发表于 2011-1-9 21:08
和平号是低地轨道，虽然是最低的轨道，已经不是大气层边缘了！
和平号是低地轨道，虽然是最低的轨道，已经不是大气层边缘了！
百臂巨人 发表于 2011-1-9 21:01
军坛的神棍是一种荣誉称号！
军坛的神棍是一种荣誉称号！
暴风烈火 发表于 2011-1-9 19:36
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态--------------------------------------------------------------------------------------这种神论先找来证据再来说，否则跟当铺一样是神棍的私货！:D
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态--------------------------------------------------------------------------------------这种神论先找来证据再来说，否则跟当铺一样是神棍的私货！:D
岳麓惊行 发表于 2011-1-9 19:44
检验一下升力体设计水平，给下一代航天器的设计多一个选择
单级入轨啥的，想都不用想
检验一下升力体设计水平，给下一代航天器的设计多一个选择
单级入轨啥的，想都不用想
去看看国外那些用超燃或者脉冲发动机的飞机方案，有一个神龙这个造型的么……
4楼阐述的很清晰。跨大气层飞行器，应该就是X37B，神龙之类的飞行器，要靠火箭发射上去的。前几天的有篇报道不是说我们的一个2级火箭发动机第一次发射试验成功。我估计就是说神龙结合CZ，发射成功。
脉冲爆震PDE有两种工作模式，吸气式和氧化剂助燃，是唯一可行的跨大气层动力。{:wuyu:}
PDE只要解决经济性问题，将来可以取代涡扇，省去那个令人抓狂的叶片压气机，推重比可以打到30以上{:wu:}
回复 15# 暴风烈火
我得到的消息是，涡轮+脉爆=次轨，涡轮+冲压（+火箭？）=空天
我得到的消息是，涡轮+脉爆=次轨，涡轮+冲压（+火箭？）=空天
涡轮不适用,死重太大,不做工的时候多余的重量太大,火箭加冲压或者爆震是最大可能,或者是双模冲压.
karajan1 发表于 2011-1-9 19:03
有什么用？你可以问问MD，因为X-37B用的也是火箭发动机
有什么用？你可以问问MD，因为X-37B用的也是火箭发动机
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态-------------------------------------------------- ...
安德罗菠菜 发表于 2011-1-9 21:28
海军八五计划立项的12号和20号弹，两者几乎同时上马，前者已经试射成功，目前处于定型状态；后者的研制工作已经开展多年，相信应该有所突破
我们的超燃冲压装置比霉菌的同类系统更接近实用状态-------------------------------------------------- ...
安德罗菠菜 发表于 2011-1-9 21:28
海军八五计划立项的12号和20号弹，两者几乎同时上马，前者已经试射成功，目前处于定型状态；后者的研制工作已经开展多年，相信应该有所突破
暴风烈火 发表于 2011-1-9 19:13
如果载机是高空高速载机，那么即使ATV本身是火箭动力，你说它是2级空天飞机，或许还有点靠谱。象H6这样的低速平台，和地面用个火箭发射实质区别并不大。这就叫空天，老美的飞马座早就是空天火箭了。人家还是真正入轨的。
何况没有资料暗示这次是载机空投的。
如果载机是高空高速载机，那么即使ATV本身是火箭动力，你说它是2级空天飞机，或许还有点靠谱。象H6这样的低速平台，和地面用个火箭发射实质区别并不大。这就叫空天，老美的飞马座早就是空天火箭了。人家还是真正入轨的。
何况没有资料暗示这次是载机空投的。
板盾蛮 发表于 2011-1-9 19:11
当年的空天飞机（以X-30为代表的）都是希望水平起飞，用吸气式发动机加速到高超音速，在很高高速转为火箭动力或者投放一个火箭动力的2子级以实现入轨。这是在象飞机一样进入太空的人类最终设想在航天飞机之后的自然延续，但是后来发现太难了，不了了之。
跨大气层飞行器是更广的概念。空天飞机可以是其一种。目前除了美俄，其他国家主要琢磨怎么从轨道返回的问题，动力目前大家都是火箭动力。
当年的空天飞机（以X-30为代表的）都是希望水平起飞，用吸气式发动机加速到高超音速，在很高高速转为火箭动力或者投放一个火箭动力的2子级以实现入轨。这是在象飞机一样进入太空的人类最终设想在航天飞机之后的自然延续，但是后来发现太难了，不了了之。
跨大气层飞行器是更广的概念。空天飞机可以是其一种。目前除了美俄，其他国家主要琢磨怎么从轨道返回的问题，动力目前大家都是火箭动力。
岳麓惊行 发表于 2011-1-9 19:44
技术突破在于返回高速再入大气层时。如果告诉你说，我们也快有象老美航天飞机一样的技术了，这个算是一个大突破吧。
技术突破在于返回高速再入大气层时。如果告诉你说，我们也快有象老美航天飞机一样的技术了，这个算是一个大突破吧。
shh 发表于 2011-1-10 08:08
空中变轨算不算标准之一？
空中变轨算不算标准之一？
暴风烈火 发表于 2011-1-10 07:06
shh 发表于 2011-1-10 07:55
八五计划跟80年代空天飞机热一个时代，当时没哪家的超燃靠谱
如果试射成功，基本上肯定是亚燃冲压，不过最 ...
acoustics 发表于 2011-1-10 09:46
国产涡轮风扇差的不是性能，是大修寿命
八五计划跟80年代空天飞机热一个时代，当时没哪家的超燃靠谱
如果试射成功，基本上肯定是亚燃冲压，不过最 ...
acoustics 发表于 2011-1-10 09:46
国产涡轮风扇差的不是性能，是大修寿命
acoustics 发表于 2011-1-10 09:49
如果伯特·鲁坦和布兰森继续搞下去恐怕可以，但在可预见的未来还只能做亚轨道
如果伯特·鲁坦和布兰森继续搞下去恐怕可以，但在可预见的未来还只能做亚轨道
暴风烈火 发表于 2011-1-10 10:23
dark_knight 发表于 2011-1-10 10:31
acoustics 发表于 2011-1-10 10:46
F135没啥变态的，它推重比才多少。
F135没啥变态的，它推重比才多少。