转的一点四代机的内容，有关于发动机的

转“gaowei”（自称是体制内人士），真伪无从知晓，请各位研判一下，其他ID的回复已勾掉
某些神棍大言不惭地数落丝带是w外国佬YY的威龙，这次傻眼鸟！那个亚克力模型只不过是90年代中期的竞标方案，地位还不如新93，毛粉为了论证茅屋不是最烂五代，不遗余力地给土鳖洗地板，呵呵。线图给力，配合垂尾后略，某翼型跨音速减租效果明显。
唯一的遗憾是发动机，不是TH，但也不是进口货，正牌的MADE IN CHINA，某所是五岳盟主（注：笑傲里面的左冷禅）老单位，这次争光了。线图勾的鸭子不对，鸭子虽然上反，但角度不大，一般肉眼看不出这个角度。很容易误认为是同一平面，对RCS影响范围极小。
销魂的菱形鸡头+无缝一体式舱盖甩毛子的垃圾货色N条大街。航电参考了35的宝石台架构，不出意外，是个帅气的好青年，比长满青春痘的T50帅多了。
茅屋的悲剧进气道和无视地面雷达的胸沟也就是棍改的水准，按毛标，棍改的RCS比茅屋差不了多少。呵呵，和超级虫一个水准的3.75代。
国土防空的棍改配合攻势制空的丝带，土鳖很给力！
回21坞，灰狼筒子高兴得太早，那货色还是毛发，不可能是扇子1X，两年后换装加力推力14X的TH改试飞，定型发动机什么时候成熟，什么时候正式服役。某所完成了某毛发的仿制工作，土鳖的环球霸王指日可待！欢呼吧。灰狼筒子见识广博，想想类似涂装的鸡鸡是用啥发动机试飞的，就心理有数了。丝带的涂装有些沾光的意思，都是前卫的科幻气动布局。
顺便给某些神棍打预防针，威龙的气动布局是棍子的鸭子+主翼前缘大后掠后缘小前略的尖梯型+全动宽弦式梯形垂尾，现在丝带已经在垂尾上率先打了某些神棍的厚脸皮，千万不要学那些LAVI粉丝，把棍子的气动和LAVI混为一谈。要不，您老的脸往哪搁？不要以为只要有鸭子、哥特式边条的都是一种气动布局，哈哈。
TH虽然有点扯皮问题，但成长的烦恼终究会散去，TH改可比土星的垃圾加力推力高，而且没有最大推力使用时间的限制。TH改的生产和歌星厂没有关系。
回22、23坞，换了WS1X，是压制爱抚22的利器，现在发动机不给力，干爱抚娘娘心有余力不足。
倒是毛粉大吹特吹茅屋全面领先F22，恬不知耻。走出国门碰上22，T50只有被虐的份。保留那个胸沟，很大一部分理由是毛子认为T50 PK F22，地面雷达都是毛子自家的。典型的国土防空作战思维。毛粉打的是哪门子鸡血针？
即使是B2，也把胸沟背在上面，毛子以为全世界的地面雷达都像自家的那么呆？美帝已经率先在E2D上用了DAR体制，探测茅屋和探测三代机没区别，土鳖的货色很快也会普及到空中平台，毕竟大力士成功了。还是那句话在微电子、超算领域土鳖紧追美国，毛子20年前就落后，现在有法国佬帮忙，还是进步不大，该说是哪门子问题呢？
毛粉还真是不跳黄河不死心，找不到自尊心，只好拿土鳖的软肋发动机说事。想想丝带为什么这么长？除了减租，没有其它方面的原因？例如发动机太长之类的，换国发后机身会变短。
MADE IN CHINA的问题恕俺只能沉默，既然是山寨版，屁股都是毛发特征，你让俺给你看条生产线？对不住了，老子从不发图。
（注：这里有原有一个链接，里面是苏XX战机和歼-XX的发动机屁股）
虽然这是酸贴，但你注意发动机喷口。
99M不会被山寨，有同等级的TH，要这货色？
这有什么转不了圈？D30F6，灰狼筒子不会意外的，金雕初号机用的也是这货色。MIG31的3马赫传奇也是它的功劳。加力推力的说法由于毛标的干重滑头，有三种说法。俺倾向于15200KG，国产版材料用的更好，减重增推后不会比这低。有了这么BT的推力，丝带做的大些重些，而且最接近原配WS1X的状态，可以验证设计的机体极限性能。
金雕的换发顺序，D30F615200KG，AL37FU14200KG，夭折的正宗苏毛AL41，超过20000KG。
乃把AL37换成TH就有数了。
只是这毛发太长太重，不适合做空优机动力。乃一定会被它的长度吓到的.
附最早透露丝带的牛人蓝胖的神秘贴。乃一定懂的。加个加力燃烧室的货色又不是很难。（注：在飞扬上发的，名字叫“传奇动力！”，就是D30）
灰狼筒子思考一下土鳖丝带是不是有些奇怪之处？很多人都认为丝带由于发动机不给力，被迫加大长细比，但是看了佟旭的图，你会发现丝带的鸡头居然和35差不多，比22都短。不是像茅屋那样搞个长长的鸡头，或者干脆学八爷。这是为什么？
一方面说明1X所的TR单元小型化能力非常可观。（土鳖已经进入DAR时代）不需要那么大的鸡头容积装雷达。某所试制雷达性能已经接近APG81。
另一方面，你有没有发现，某飞压根没有提高长细比的想法，否则把丝带的鸡头做的再长点、再尖点，不是更好？反而把机身拉得很长。你一定会得出答案的。
有人说丝带比棍子长了1/3，俺觉得毛发惊人的长度功不可没。换了国发以后，丝带长度缩短，整体比例更协调一些。
后机身改改很方便的，缩小屁股，多出来的容积装油或装弹。这么改的先例就是金雕。其实灰狼筒子想想那个涂装会是隐身涂料？原型机就上涂料，这逆天了。迎合天朝的一些习惯，沾沾光，都是前卫的科幻布局，空前强悍的可靠飞控。
丝带在气动、飞控方面可以自称天下第一，航电雷达仅次于美帝，国产发动机挫一点，差距鹅毛5到10年。等WS1X问世，土鳖军迷才有资格全面踩鹅毛。在航空这一块，鹅毛能教土鳖的只剩下发动机了。TVC乃可以放心，土鳖很给力。呵呵。
你不看俺的贴不就得了，证据俺不能拿，体制外的筒子轻松些。
那好吧，棍子改急需99M1，以99M1的13.5吨推力，恐怕会拖累丝带的试飞工作，小马拉大车会降低很多指标。金雕的状态很接近原型机了，但苏毛红色帝国解体了。
99M2现在半死不活，丝带的心脏虽然大点，但有先例，为什么不宽容点？
某新型中型轰炸机，大蝙蝠装备不了几架，多点打手也是需要的。六爷超负荷工作了。
灰狼筒子要想想这个规律不适合小龙啊，CF有时候的确让人惊奇，很有志气。

原帖还有两个链接，都是关于发动机的图片，我的权限不能发URL。

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唯一的遗憾是发动机，不是TH，但也不是进口货，正牌的MADE IN CHINA，某所是五岳盟主（注：笑傲里面的左冷禅）老单位，这次争光了。线图勾的鸭子不对，鸭子虽然上反，但角度不大，一般肉眼看不出这个角度。很容易误认为是同一平面，对RCS影响范围极小。
销魂的菱形鸡头+无缝一体式舱盖甩毛子的垃圾货色N条大街。航电参考了35的宝石台架构，不出意外，是个帅气的好青年，比长满青春痘的T50帅多了。
茅屋的悲剧进气道和无视地面雷达的胸沟也就是棍改的水准，按毛标，棍改的RCS比茅屋差不了多少。呵呵，和超级虫一个水准的3.75代。
国土防空的棍改配合攻势制空的丝带，土鳖很给力！
回21坞，灰狼筒子高兴得太早，那货色还是毛发，不可能是扇子1X，两年后换装加力推力14X的TH改试飞，定型发动机什么时候成熟，什么时候正式服役。某所完成了某毛发的仿制工作，土鳖的环球霸王指日可待！欢呼吧。灰狼筒子见识广博，想想类似涂装的鸡鸡是用啥发动机试飞的，就心理有数了。丝带的涂装有些沾光的意思，都是前卫的科幻气动布局。
顺便给某些神棍打预防针，威龙的气动布局是棍子的鸭子+主翼前缘大后掠后缘小前略的尖梯型+全动宽弦式梯形垂尾，现在丝带已经在垂尾上率先打了某些神棍的厚脸皮，千万不要学那些LAVI粉丝，把棍子的气动和LAVI混为一谈。要不，您老的脸往哪搁？不要以为只要有鸭子、哥特式边条的都是一种气动布局，哈哈。
TH虽然有点扯皮问题，但成长的烦恼终究会散去，TH改可比土星的垃圾加力推力高，而且没有最大推力使用时间的限制。TH改的生产和歌星厂没有关系。
回22、23坞，换了WS1X，是压制爱抚22的利器，现在发动机不给力，干爱抚娘娘心有余力不足。
倒是毛粉大吹特吹茅屋全面领先F22，恬不知耻。走出国门碰上22，T50只有被虐的份。保留那个胸沟，很大一部分理由是毛子认为T50 PK F22，地面雷达都是毛子自家的。典型的国土防空作战思维。毛粉打的是哪门子鸡血针？
即使是B2，也把胸沟背在上面，毛子以为全世界的地面雷达都像自家的那么呆？美帝已经率先在E2D上用了DAR体制，探测茅屋和探测三代机没区别，土鳖的货色很快也会普及到空中平台，毕竟大力士成功了。还是那句话在微电子、超算领域土鳖紧追美国，毛子20年前就落后，现在有法国佬帮忙，还是进步不大，该说是哪门子问题呢？
毛粉还真是不跳黄河不死心，找不到自尊心，只好拿土鳖的软肋发动机说事。想想丝带为什么这么长？除了减租，没有其它方面的原因？例如发动机太长之类的，换国发后机身会变短。
MADE IN CHINA的问题恕俺只能沉默，既然是山寨版，屁股都是毛发特征，你让俺给你看条生产线？对不住了，老子从不发图。
（注：这里有原有一个链接，里面是苏XX战机和歼-XX的发动机屁股）
虽然这是酸贴，但你注意发动机喷口。
99M不会被山寨，有同等级的TH，要这货色？
这有什么转不了圈？D30F6，灰狼筒子不会意外的，金雕初号机用的也是这货色。MIG31的3马赫传奇也是它的功劳。加力推力的说法由于毛标的干重滑头，有三种说法。俺倾向于15200KG，国产版材料用的更好，减重增推后不会比这低。有了这么BT的推力，丝带做的大些重些，而且最接近原配WS1X的状态，可以验证设计的机体极限性能。
金雕的换发顺序，D30F615200KG，AL37FU14200KG，夭折的正宗苏毛AL41，超过20000KG。
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灰狼筒子思考一下土鳖丝带是不是有些奇怪之处？很多人都认为丝带由于发动机不给力，被迫加大长细比，但是看了佟旭的图，你会发现丝带的鸡头居然和35差不多，比22都短。不是像茅屋那样搞个长长的鸡头，或者干脆学八爷。这是为什么？
一方面说明1X所的TR单元小型化能力非常可观。（土鳖已经进入DAR时代）不需要那么大的鸡头容积装雷达。某所试制雷达性能已经接近APG81。
另一方面，你有没有发现，某飞压根没有提高长细比的想法，否则把丝带的鸡头做的再长点、再尖点，不是更好？反而把机身拉得很长。你一定会得出答案的。
有人说丝带比棍子长了1/3，俺觉得毛发惊人的长度功不可没。换了国发以后，丝带长度缩短，整体比例更协调一些。
后机身改改很方便的，缩小屁股，多出来的容积装油或装弹。这么改的先例就是金雕。其实灰狼筒子想想那个涂装会是隐身涂料？原型机就上涂料，这逆天了。迎合天朝的一些习惯，沾沾光，都是前卫的科幻布局，空前强悍的可靠飞控。
丝带在气动、飞控方面可以自称天下第一，航电雷达仅次于美帝，国产发动机挫一点，差距鹅毛5到10年。等WS1X问世，土鳖军迷才有资格全面踩鹅毛。在航空这一块，鹅毛能教土鳖的只剩下发动机了。TVC乃可以放心，土鳖很给力。呵呵。
你不看俺的贴不就得了，证据俺不能拿，体制外的筒子轻松些。
那好吧，棍子改急需99M1，以99M1的13.5吨推力，恐怕会拖累丝带的试飞工作，小马拉大车会降低很多指标。金雕的状态很接近原型机了，但苏毛红色帝国解体了。
99M2现在半死不活，丝带的心脏虽然大点，但有先例，为什么不宽容点？
某新型中型轰炸机，大蝙蝠装备不了几架，多点打手也是需要的。六爷超负荷工作了。
灰狼筒子要想想这个规律不适合小龙啊，CF有时候的确让人惊奇，很有志气。

原帖还有两个链接，都是关于发动机的图片，我的权限不能发URL。