超级军网2010年世界航天发展回顾——（长篇9部分）
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2010年世界航天发展回顾——航天推进技术发展
2010年，航天动力与能源技术发展依旧非常活跃。在运载火箭发动机研制方面，围绕新一代运载火箭的开发，美国、俄罗斯、欧洲、印度等国家多个运载火箭发动机研制工作稳步进展；航天器推力器研制方面，美国继续研制具有深度节流能力的低温发动机、“绿色”的甲烷推进剂发动机，以及多种不同类型的电推力器，日本的太阳帆推进也取得重要进展。超燃冲压发动机研制方面，美国X-51A项目取得重要进展，而HyFly项目则再次受挫。在航天能源技术领域，天基太阳能技术日渐受到关注，美国、欧洲和日本等都进行了大量研究工作。
1.运载器发动机研制进展
美国运载火箭发动机研制进展情况是：① 美国“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。2010年8月，美国阿连特（ATK）公司研制的“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。10月末，阿连特公司和NASA联合宣布，新型发动机依照设计完美地完成了任务，以更低的成本提供了比航天飞机固体发动机助推器更高的性能和可靠性。目前该公司正在进一步完善电子设备。② 2010年3月，SpaceX公司“猎鹰”-9中型火箭完成一次静态点火试验。③2010年11月，轨道科学公司及其发动机供应商航空喷气公司（Aerojet）对“金牛座”-2火箭第一级火箭发动机成功测试，所有测试目标都顺利实现，AJ26发动机基于俄罗斯NK-33发动机研制而成，将用于金牛座-2运载火箭的第一级。④美空军还考虑为宇宙神-5和德尔它-4研发新的上面级火箭发动机，计划在2017年前取代普惠·洛克达因公司制造的两种型号的RL-10发动机。⑤NASA计划研制新的液体火箭发动机。NASA正在考虑在未来5年利用31亿美元研制与俄罗斯制RD-180 发动机同等级别的火箭发动机。
其它国家运载火箭发动机研制进展情况如下：① 俄罗斯“安加拉”火箭发动机完成多次试验。其中2010年8月第一级RD-191发动机在一次超负荷试验中烧毁，不过此次事故不会影响新火箭的制造。② 欧洲研制可重燃低温上面级发动机。欧洲阿斯特里姆（Astrium）公司将开发可重燃低温上面级发动机（液氧/液氢）的核心技术。③ 欧洲“芬奇”发动机成功进行一系列试验。新的试验工作在2011年还将继续，预计芬奇发动机将在2016年更换现有的阿里安-5火箭上面级发动机。④ 印度下一代GSLV-Mk-III重型火箭发动机进行多次试验。其中，3月对GSLV Mk III火箭的液体芯级进行了长时间静态测试，但未获得完全成功，据称是计算机系统出现故障导致，发动机本身没有问题。
在超燃冲压发动机研制方面：① 美国X-51A项目超燃冲压发动机成功进行飞行试验。2010年5月，美国空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机挂载着以碳氢燃料双模态超燃冲压发动机为动力的X-51A试验飞行器，从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军作战中心海上靶场海域上空15240米处投放X-51A试验飞行器。尽管与原定计划有一定差距，不过初步证明了超燃冲压发动机成功越过5马赫“热障”、做为高超声速巡航飞行器推进系统的可行性。② HyFly项目超燃冲压发动机飞行试验失败。2010年7月，美国海军管理的HyFly（Hypersonic Flight Demonstration）演示验证飞行器进行了飞行试验。由于飞行控制软件电池电压太低，致使助推器点火失败，飞行器溅落太平洋。③HIFIRE项目进行高超飞行器马赫数5.5的地面试验。 2010年3月，澳大利亚军事科学技术研究组织（DSTO）与美国空军研究实验室 (AFRL)在武麦拉靶场进行了HIFIRE项目10次试验中的第二次高超飞行器地面试验。在试验中，HIFIRE飞行器的速度达到5.5马赫。这个飞行器用于检验飞行器在高超声速条件下的飞行稳定性，以及研究高超飞行状态下的基础问题。④NASA工程们提出使用轨道炮和超燃冲压发动机发射航天器入轨的新方案，既能节省数百万美元的推进剂成本，又能提高宇航员的安全，还能实现更频繁的飞行。轨道炮推动超燃冲压发动机飞行器携带一个航天器在3.2千米长的轨道上运行。之后自动驾驶仪点燃高速涡喷发动机，从轨道上发射出去。在61千米的高空，两架飞行器分离，超燃冲压发动机飞行器下落，减速，着陆；上面的航天器点燃尾部助推器入轨，一旦航天器将其有效载荷送入轨道，它也会重返大气层，并滑翔落回发射场。两架飞行器可以在着陆后24小时内发射下一个任务。
2. 航天器推力器研制进展
在航天器化学推力器研制方面：①NASA进行了具有深度节流能力的通用可扩展低温发动机试验。2010年7月，NASA与普惠·洛克达因公司合作研制的通用可扩展低温发动机（CECE）样机进行了一系列点火试验。该发动机可使航天器以平缓可控的速度在月球或其它行星表面着陆。②NASA进行“绿色”甲烷火箭发动机试验。2010年8月，NASA格伦研究中心进行了一系列新的无毒推进剂火箭发动机试验。这个反推控制发动机通常用于航天器机动。试验结果显示，发动机满足甚至超越了所有性能要求。③此外，NASA还授出开发新推进技术的合同，内容包括电推进系统、新的无毒化学推进剂和其他领域的研究；对第三代可重复使用推进器火箭发动机设计方案将进行风险降低试验等。
在航天器电推进技术方面：①美国NASA的NEXT计划离子推力器完成一系列试验 2010年6月，美国航空喷气公司研制的新一代FTD-1离子发动机，在NASA的格伦研究中心试验台上进行一系列测试。NEXT计划致力于开发下一代电推进系统，包括电源处理器、推进剂管理及其它组件等。② 美国可变比冲磁等离子体火箭发动机研制取得重要进展。2010年6月，美国Ad Astra公司研制的可变比冲磁等离子体火箭发动机（VASIMR）的一台原型机VX-200发动机完成了为期6月的试验测试。预计使用这种发动机可使去火星的旅程缩短到39天。③ 美国麻省理工学院开发用于微小卫星的微离子发动机。研究小组希望这种推力器在未来2年能实现应用。④ 俄罗斯斥巨资研制装有离子发动机的核动力宇宙飞船 俄联邦政府在2010年拨款1670万美元用于研制兆瓦级的装有大功率离子发动机的核动力宇宙飞船。据悉，装有离子发动机的核动力装置，可用于大规模研究开发宇宙空间的航天计划，包括未来载人火星探测及行星际探测等，具有广阔的应用前景。
在太阳帆推进技术方面：①日本太阳帆推进取得重要进展。2010年5月，日本JAXA耗资20亿日元（约合2220万美元）研制的太阳帆伊卡洛斯（Icarus）升空，6月在太空展开，成为世界上首个依靠太阳光压驱动的航天器。按计划，伊卡洛斯太阳帆将把黎明探测器送往金星。②NASA太阳帆在太空丢失。2010年12月NASA从一颗自由飞行的微卫星“快速、经济可承受、科学与技术卫星”（FASTSAT）上释放了纳卫星NanoSail-D。预计三天后，NanoSail-D将快速部署一个9平米的帆体。遗憾的是，NASA一直未收到试验型NanoSail-D微小太阳帆的信号。
3. 航天能源技术方面
天基太阳能技术日渐受到关注，① 美印将联合开展天基太阳能研究，印度前总统阿卜杜尔·卡拉姆博士已被列入美印联合活动的专家名单。美国还准备扩大合作规模。②欧洲公司寻找合作发展天基太阳能。③ 日本公司想把月球变成巨大的太阳能发电厂。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展
2010年全球共进行了74次航天发射。其中，俄罗斯31次，美国15次，欧洲6次。4次发射失败，成功率达到94.6%。2010年，世界航天大国在航天运载器方面的发展不尽相同。美国调整重型运载火箭发展战略，重视商业运载火箭的研发；印度、韩国的发展陷入困境，多次发射以失败告终。此外，美国还在积极尝试新型运载器技术方案的开发。
1.大型运载火箭发展情况
① 美国调整重型运载火箭发展策略。2010年4月，美国总统奥巴马宣布终止布什政府提出的“星座计划”，取消该计划中“战神”-1和“战神”-5运载火箭的研制计划。同时，奥巴马政府宣布将投资开发创新性的重型运载火箭技术，要求NASA在2015年前就新的重型运载火箭体系做出具体决策，以便在2020年代初期进行载人飞行。2010年11月，NASA选择了13家公司计划进行重型运载火箭的系统分析和研究，这种火箭计划可将宇航员运送往小行星、拉格朗日点、月球和火星。
② 美国空间探索技术公司（SpaceX）成功发射“猎鹰”-9商业运载火箭。2010年6月4日，SpaceX成功发射了“猎鹰”-9运载火箭,这个两级火箭高54m，采用液氧和火箭级煤油作为推进剂，本次发射的有效载荷为一个“龙”太空舱模型。本次成功发射无疑会为私营公司竞争未来空间站补给及载人飞行合同增加砝码。12月8日“猎鹰”-9将“龙”（Dragon）太空舱发射送入低地球轨道。“龙”航天器以高于每小时27200千米的速度在低地球轨道上运行，然后再入大气层，并降落在距南加州海岸800千米远的太平洋目标海域。本次成功再入意义重大，这标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。这是一个此前仅能由美国、俄罗斯、中国、日本、印度和欧空局六个国家或政府部门才能完成的壮举。SpaceX成为历史上第一个使航天器从低地球轨道成功再入大气层的商业公司。
③日本计划升级H-2A火箭。2010年9月，日本文部科学省（MEXT）宣布计划对国产的H-2A火箭进行重要改进以提高其性能并降低发射成本，本次改进将是H-2A火箭自2001年投入使用以来第一次重要的革新。新型H-2A火箭设计为两级构型，采用可重复启动推进技术，可以一次发射两颗高要求的太阳同步轨道观测卫星，预计总成本为1.9亿美元。对于处于36000千米静地轨道的广播和通信卫星而言，新型H-2A火箭可以将其释放到更接近这一高度的轨道，从而减少卫星被释放后进行轨道修正所需的燃料，节省的燃料将使卫星的寿命延长3～5年。日本宇航探索局（JAXA）和三菱重工业股份有限公司（MHI）将组成一个项目团队，计划在2013年发射改进后的火箭。
⑤ 印度运载火箭两度发射失败。2010年4月16日，印度太空研究组织从萨迪什·达万航天中心首次发射“装配自行研制的低温上面级”的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV），火箭升空后偏离预定轨道，与地面失去联系，连同有效载荷GSAT-4卫星一起坠入孟加拉湾，耗资0.74亿美元的试飞以失败告终。据称：燃料推进涡轮泵的异常停止是发射失败的主要原因。2010年12月25日，印度航天再遭严重挫折，一枚GSLV发射升空后不久爆炸。搭载了印度重要的GSAT-5P通信卫星的GSLV火箭从萨迪什·达万航天中心发射升空。但火箭升空约45秒后偏离轨道，ISRO被迫令其自毁。ISRO官员称：火箭四个捆绑式助推器中的一个失去控制导致发射失败。
2.中小型运载火箭发展情况
① 韩国“罗老”号火箭发射再次失败。2010年6月，韩国第二枚“罗老”号（KSLV-1）运载火箭发射失败。韩方称：俄方建造的第一级发动机是导致发射失败的主要原因。RD-151发动机失去了推力，在通信信号中断前，火箭的飞行方向发生了改变，火箭第一级在飞行中发生爆炸。2009年8月，“罗老”号火箭第一次飞行时，整流罩未能完全脱落，整流罩的重量使火箭改变路线，飞行以失败告终。
② 欧空局签署“维加”（即“织女星”，Vega）火箭生产合同。2010年9月，ESA与阿里安航天公司签署了订购第一枚维加运载火箭的生产合同，这是“维加”火箭项目发展的重要里程碑，标志着该火箭由研发阶段向使用阶段的转变。“维加”火箭高30m，直径3m，能将质量为1500kg的有效载荷送入300～500km的低轨道，包括意大利、法国、西班牙、比利时、荷兰、瑞士，以及瑞典在内的ESA七个成员国参加了该项目。
③ 新型“雅典娜”火箭备受关注。2010年3月，美国洛克希德•马丁公司宣布与阿联特技术系统公司（ATK）联合使用升级版“雅典娜”火箭提供发射服务，计划于2012年进行首次发射。火箭的整流罩直径2.3m，低地球轨道运载能力为1700kg。未来，“雅典娜”火箭将与轨道科学公司的“米诺陶”火箭、SpaceX的“猎鹰”-1火箭共同执行小型有效载荷以及及时响应型太空发射任务。
3.新概念运载火箭
① 美空军成功完成X-37B轨道验证飞行器试验。2010年4月22日，X-37B由“宇宙神”-5火箭发射入轨，演示验证可重复使用空间飞行器的20多项重大技术，如防热系统、推进系统、电子系统、自主导航与控制、自主返回与着陆和起落架技术等。X-37长8.91m，翼展宽度4.57m，可在太空中停留9个月。在轨期间，X-37B进行了五次大的机动变轨。12月3日，X-37B自主返回并在范登堡空军基地自主着陆。X-37B飞行器计划由美国空军领导实施，波音公司作为主承包商负责研制和建造。空军计划在2011年春季发射第二架试验飞行器。
② 美空军开发可重复使用助推器系统演示器：2010年美国空军继续推进可重复使用助推器系统（RBS）的规划研制工作，RBS将使用现有的火箭发动机。首个RBS演示器是空军研究实验室的RBS探路者，将评估助推-返回机动性能，预计在2013年发射。RBS结构包括可重复使用的第一级和一次性的上面级，目前这个新的航天发射项目正处于空军内部的最后协调阶段。美国计划开发两种RBS型号：一种配备一个可重复使用的第一级段和低温上面级，用于中型发射任务；另外一种是配备两台可重复使用助推器，低温核心级段和上面级，用于重型发射任务。
③ NASA授出模块化太空飞行器合同：作为国防部的合作伙伴，NASA将帮助促进“作战及时响应型太空”（ORS）的规划、采办与运营工作。NASA在2010年2月，发布了议案征询书，征询两项单独的需求，包括模块化航天运载器合同，和快速空间响应工作（RRSW）合同。两项合同总价值为5亿美元。2010年7月，NASA向千禧工程与集成公司授出RRSW合同。11月，NASA选择5家公司签署了模块化太空飞行器（MSV）合同。按照合同，公司将支持美国ORS办公室的工作。其中诺·格系统公司将开发多任务模块化平台；谢拉·纳瓦达公司将负责多任务模块化有效载荷的研发。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天发展战略、政策与计划
一、航天发展战略与政策
2010年，为应对新的安全威胁，各国加紧审议或修订航天战略与政策，谋求构筑自主、高效的太空能力，推动军、民和商业航天工业全面发展。
1.美国制定或修订多项航天政策，加速航天工业发展
政府发布新版国家航天政策 2010年6月28日，奥巴马政府发布了上任后的首个国家航天政策，以加强美国在世界航天的领导地位。奥巴马表示，尽管面临严峻挑战，但政府仍会保持长期的成功和领导力。当天白宫发表声明，解读了新政策的八大要点：
①继续履行航天活动的长期原则。承认所有国家具有和平进入、利用和探索太空的权利。②呼吁所有国家共担义务，负责任地开展航天活动，防止灾祸、误解及不信任。③致力于扩展航天国际合作。尤其在太空科学与探索、对地观测、环境数据共享、减灾、太空碎片监测等领域。④形成稳健、富有竞争力的工业基础。加大先进技术与新概念投资，使用商业航天产品与服务满足政府需求等。⑤承认对太空环境的稳定性需求。继续实施双边和多边透明与互信机制。⑥大胆开拓太空探索的新途径。包括：载人与机器人太阳系探索、开发经济可承受的近地轨道以远的创新型载人技术。⑦继续致力于用太空系统保障国家与国土安全。继续投资太空态势感知能力与运载火箭技术；提高识别并定性威胁的能力；对干扰或袭击美国或盟国太空系统的行为实施威慑、防御、必要时挫败的行为。⑧加速研发地球环境监测与研究卫星，研究、监控并支持国家对灾害的快速响应。
政府制定出口管制现代化的新举措 2010年12月，奥巴马在国家出口委员会的会议上提出多项倡议，以加速出口管制现代化的进程。包括：启动修订美国军需品清单和商业控制清单工作；着手修订军用运载器的出口管制政策；取消向关系密切合作伙伴和盟国出口敏感性较低两用技术时的审批要求；制定统一的限制名单，美国公司向这些机构出口时需详细审查。美宇航工业协会轮值主席表示：拥有一套行之有效的出口管制系统可以增强国家安全，提高美国在全球市场的竞争力。美国还在11月修订了对印度航天工业的出口管制政策，将印度国防研究与发展组织、印度太空研究组织和巴拉特动力公司从其高技术出口限制名单中删除，以加强两国在国防与航天领域更广泛的合作与贸易。
国家侦察局发布战略愿景 2010年5月，国家侦察局发布新的战略愿景。提出了5项目标：一是提高对国家情报任务的基础能力，并与国防部行动整合。其二，只有在多情报、多平台和多领域前提下，才考虑通过合作提高情报能力。第三，研发应对巨大情报挑战和威胁预警所需的前沿系统与创新技术。特别要发展有前景、革命性、别人认为不可能的技术与能力，如：嵌入式创新型太空搜集技术，对重要用户的快速响应能力等。第四，发展并稳定具备高素质且经验丰富的团队。第五，成为航天情报领域的领袖，确保提供灵活的政策环境，支持并扩展太空情报搜集能力。
2.英国成立新航天局、发布航天创新与发展战略
3月23日英国正式成立新航天局，指导国家开展航天活动。航天局将接手先前分散在多个政府部门和研究机构的职能，如督导人造卫星、机器人技术等技术研发、洽谈航天探测国际合作等。长期以来英国一直没有一个执行机构来指导国家开展太空活动，这个新机构有望掌管政府部门和科学投资机构为航天任务提供的经费。
2010年2月，英国政府的航天创新与成长研究小组（IGT）发布“2010～2030年航天创新与发展战略报告”，提出了16条建议。包括：成倍增加航天计划投资，增加10万个就业岗位，以跻身世界十大航天强国的行列（目前排世界第21位）；扩大航天工业规模，到2030年实现占全球航天市场10%的份额（是现在的6倍）；归口管理国家航天投资，统筹国内需求，以集中资源，提供高效服务；政府应充分利用金融工具支持航天工业发展，如：政府信贷或出口信贷担保等。
3.南非成立航天局制定新的国家航天战略
12月9日，南非科技部长宣布成立国家航天局并公布了最新的国家航天发展战略。其发展的总目标是：利用航天科学技术促进社会经济发展。为此，南非将采取一系列的措施。包括：研发一系列卫星平台和地基平台，用于地球观测、导航与定位、通信和太空科学与探索；加快科学家和工程技术人员的人才培养；建立多个“职能中心”，以重点发展卫星技术平台；通过加大与战略合作伙伴间的合作，解决南非航天技术的薄弱环节；提高对航天计划的认知度，确保公众更广泛地参与。
二．航天领域重大发展计划
1.美国
奥巴马政府调整太空探索计划 2010年2月，奥巴马总统提议放弃“星座计划”，原因是成本超支、缺乏技术创新、计划严重超期（在2028年前不能实现登陆月球的目标）。4月15日，奥巴马公布述了新的太空探索计划。
新计划对NASA航天活动进行了重大调整：其一，取消以载人月球探索为核心的星座计划，将更有风险的载人火星探索作为NASA未来20年的主要任务。其二，延长国际太空站的在轨寿命，进行改善地球人居生活的先进研究，以降低载人飞行成本。其三，加强对地观测，保护赖以生存的环境，让航天科学成果服务于社会。其四，继续支持太阳系的机器人探索任务和更先进的太空望远镜任务。第五，充分利用星座计划的成果，研发精简版的猎户座乘员探索飞行器，用作国际太空站的宇航员逃生舱。具体计划是：投资30亿美元、2015年前开始建造重型运载火箭；至2020年开展一系列载人飞行试验，以验证低轨道以外载人探测活动所需的系统和技术；2025年完成新型载人航天器的设计；2030年代中期实现载人火星探索。
NASA启动“太空技术计划” NASA迫切希望启动的“太空技术计划”已得到国会批准。2010年8个高优先级的研究项目已获得拨款3650万美元。国防预选研究计划局将加入并对水平发射能力、在轨卫星服务和功率射束推进等开展研究。
“太空技术计划”包括三部分：早期创新、变革性技术和共性能力演示验证。其旨在保证尖端技术在NASA任务上得以实践应用。该计划综合了NASA现行的许多研究与技术计划。如：“创新合作计划”，“小企业创新研究”、“小企业技术转移”、“商业性可重复使用的亚轨道研究”和“百年挑战”等等。以“太空技术计划”为先导，航天局的大部分新技术研究项目将于2011年开始。NASA为此设计了一套新程序，以引导先进技术从初始概念研究逐步向飞行试验过渡。
NASA绘出未来技术发展蓝图 2010年2月，NASA公布了新的旗舰技术计划，并已提交航天委员会和国会。新计划提出了未来开发与论证的四项关键技术。其一，2014年进行为期两年的太阳能电推进飞行试验，以建造高效的太空拖船或太空碎片清理器。其二，2015年发射一颗验证低温推进剂（如液氧）存贮能力的卫星，实现推进剂在航天器间转注，以论证建造太空燃料库所需技术。其三，2016年研制并发射一个可与国际太空站永久相连的充气式居住舱，作为先进生命保障系统的试验台，支持长期载人任务。其四，在2018年论证大气俘获或其他技术，探索使大型载荷在火星着陆的技术。
2.俄罗斯
制定天基气象发展战略 2010年9月3日，俄总理普京签署第1458-P令，批准了“俄罗斯2030年前水文与气象发展战略及其第一阶段（2010-2012年）的战略实施计划。战略提出：政府将把重建国家天基气象监测网作为一项重点工作，在2030年前全面重建卫星气象预报与监视网络。俄罗斯至少需要6颗“流星”型气象卫星，才能为独立的气象预报提供保障。而目前仅有一颗“流星”-M（Meteor-M）卫星在轨，大部分的气象数据仍需美国和欧洲提供。其第一阶段（2010-2012年）的实施计划分两步：一是在《俄联邦航天计划》下，发展太空观测子系统，建立由5颗自然资源与海洋卫星组成的轨道集群。二是耗资约25亿美元，建立多用途、独立的“北极”（Arktika）卫星系统，以监测北极地区的水文、气象及资源情况。系统由2颗太阳同步轨道卫星和2颗高椭圆轨道卫星组成。
制定重返月球计划 2010年10月19日，俄罗斯拉沃奇金科研生产联合体总经理兼总设计师宣布：时隔40年后，俄罗斯将重返月球，并将分三步实施月球计划。首先，在2013年发射“月球-资源”，便于科学家在月球轨道上开展研究与试验。第二，在2015年后，建立月球无人航天器的软着陆平台。包括研发重型月球车、月面起飞火箭、月壤样品存放和取回装置等。第三，实施“月球-资源/2”计划项目。期间将进行重型月球车的月面接触性研究及月面取样并返回的相关研究。
确定载人火星任务路线图 2010年7月，俄航天局长安纳托里•波米诺夫宣布，政府已明确无人太空任务与载人任务路线图。基本战略表明，政府将在2035年后开展火星探测任务。
3、欧洲议会批准欧委会GMES议案
2010年6月16日，欧洲议会批准了欧委会关于全球环境与安全监视计划（GMES）计划管理及其2011年～2013年初始运行的议案。议案包括：为未来三年的初始运行阶段提供额外经费10.7亿欧元。为欧盟第七框架研究计划（FP7）的“太空”主题增加2.09亿欧元，用于研究费用。GMES计划旨在更好地进行监测环境，包括：空气与水源质量以及陆地使用情况等。议案的通过，使该项计划有了更为正式的基础，为2014年前实施开发开了绿灯。
4.日本拟建月球科学研究基地
2010年5月据俄新社报道，日本正在起草月球探索战略计划。计划将分两个阶段进行。第一阶段，在2015年前将一个移动机器人送往月球，用机器人传回的月表视频图像，进行月球成分研究。未来5年将在月球南极建立一个科学研究中心，在100千米的半径范围内开展月表研究工作。第二阶段，在2020年前，投资约22亿美元，进行机器人月表执行任务研究。日本新任首相鳩山由紀夫也明确表示，日本将继续其月球研究计划。
5．哈萨克斯坦制定新的航天计划
2010年10月18日，哈萨克斯坦政府批准了雄心勃勃的四年航天技术发展计划草案。提出政府将为航天局和应用科学研究投资，以推动科学技术的发展。航天局副局长称，新计划将重点发展通信卫星和导航卫星。这与“哈萨克斯坦成为欧亚大陆通信中心”的大战略相一致。同时，将与俄罗斯密切合作，尤其是在导航卫星项目上。哈萨克斯坦实现这些计划的资源优势包括：一是具有丰富的石油和天然气资源以及铀资源，有能力在经济上支撑航天工业发展；二是拥有雄厚的工业基础和高技术专家，有能力支持这一务实的航天计划；三是拥有世界载人航天的重要发射场——拜科努尔发射场。（中国航天工程咨询中心 林蔚然）
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2010年世界航天发展回顾——国外航天发射表
截止2010年12月31日，世界各国共进行74次航天发射，其中有4次发射失败。国外59次，其中俄罗斯31次（1次失败），美国15次，欧洲6次，日本2次，印度3次（2次失败），以色列1次，韩国1次（失败）；中国15次。发射日期以格林威治时间为准。http://www.dsti.net/Information/News/64551
2010年世界航天发展回顾——航天推进技术发展
2010年，航天动力与能源技术发展依旧非常活跃。在运载火箭发动机研制方面，围绕新一代运载火箭的开发，美国、俄罗斯、欧洲、印度等国家多个运载火箭发动机研制工作稳步进展；航天器推力器研制方面，美国继续研制具有深度节流能力的低温发动机、“绿色”的甲烷推进剂发动机，以及多种不同类型的电推力器，日本的太阳帆推进也取得重要进展。超燃冲压发动机研制方面，美国X-51A项目取得重要进展，而HyFly项目则再次受挫。在航天能源技术领域，天基太阳能技术日渐受到关注，美国、欧洲和日本等都进行了大量研究工作。
1.运载器发动机研制进展
美国运载火箭发动机研制进展情况是：① 美国“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。2010年8月，美国阿连特（ATK）公司研制的“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。10月末，阿连特公司和NASA联合宣布，新型发动机依照设计完美地完成了任务，以更低的成本提供了比航天飞机固体发动机助推器更高的性能和可靠性。目前该公司正在进一步完善电子设备。② 2010年3月，SpaceX公司“猎鹰”-9中型火箭完成一次静态点火试验。③2010年11月，轨道科学公司及其发动机供应商航空喷气公司（Aerojet）对“金牛座”-2火箭第一级火箭发动机成功测试，所有测试目标都顺利实现，AJ26发动机基于俄罗斯NK-33发动机研制而成，将用于金牛座-2运载火箭的第一级。④美空军还考虑为宇宙神-5和德尔它-4研发新的上面级火箭发动机，计划在2017年前取代普惠·洛克达因公司制造的两种型号的RL-10发动机。⑤NASA计划研制新的液体火箭发动机。NASA正在考虑在未来5年利用31亿美元研制与俄罗斯制RD-180 发动机同等级别的火箭发动机。
其它国家运载火箭发动机研制进展情况如下：① 俄罗斯“安加拉”火箭发动机完成多次试验。其中2010年8月第一级RD-191发动机在一次超负荷试验中烧毁，不过此次事故不会影响新火箭的制造。② 欧洲研制可重燃低温上面级发动机。欧洲阿斯特里姆（Astrium）公司将开发可重燃低温上面级发动机（液氧/液氢）的核心技术。③ 欧洲“芬奇”发动机成功进行一系列试验。新的试验工作在2011年还将继续，预计芬奇发动机将在2016年更换现有的阿里安-5火箭上面级发动机。④ 印度下一代GSLV-Mk-III重型火箭发动机进行多次试验。其中，3月对GSLV Mk III火箭的液体芯级进行了长时间静态测试，但未获得完全成功，据称是计算机系统出现故障导致，发动机本身没有问题。
在超燃冲压发动机研制方面：① 美国X-51A项目超燃冲压发动机成功进行飞行试验。2010年5月，美国空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机挂载着以碳氢燃料双模态超燃冲压发动机为动力的X-51A试验飞行器，从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军作战中心海上靶场海域上空15240米处投放X-51A试验飞行器。尽管与原定计划有一定差距，不过初步证明了超燃冲压发动机成功越过5马赫“热障”、做为高超声速巡航飞行器推进系统的可行性。② HyFly项目超燃冲压发动机飞行试验失败。2010年7月，美国海军管理的HyFly（Hypersonic Flight Demonstration）演示验证飞行器进行了飞行试验。由于飞行控制软件电池电压太低，致使助推器点火失败，飞行器溅落太平洋。③HIFIRE项目进行高超飞行器马赫数5.5的地面试验。 2010年3月，澳大利亚军事科学技术研究组织（DSTO）与美国空军研究实验室 (AFRL)在武麦拉靶场进行了HIFIRE项目10次试验中的第二次高超飞行器地面试验。在试验中，HIFIRE飞行器的速度达到5.5马赫。这个飞行器用于检验飞行器在高超声速条件下的飞行稳定性，以及研究高超飞行状态下的基础问题。④NASA工程们提出使用轨道炮和超燃冲压发动机发射航天器入轨的新方案，既能节省数百万美元的推进剂成本，又能提高宇航员的安全，还能实现更频繁的飞行。轨道炮推动超燃冲压发动机飞行器携带一个航天器在3.2千米长的轨道上运行。之后自动驾驶仪点燃高速涡喷发动机，从轨道上发射出去。在61千米的高空，两架飞行器分离，超燃冲压发动机飞行器下落，减速，着陆；上面的航天器点燃尾部助推器入轨，一旦航天器将其有效载荷送入轨道，它也会重返大气层，并滑翔落回发射场。两架飞行器可以在着陆后24小时内发射下一个任务。
2. 航天器推力器研制进展
在航天器化学推力器研制方面：①NASA进行了具有深度节流能力的通用可扩展低温发动机试验。2010年7月，NASA与普惠·洛克达因公司合作研制的通用可扩展低温发动机（CECE）样机进行了一系列点火试验。该发动机可使航天器以平缓可控的速度在月球或其它行星表面着陆。②NASA进行“绿色”甲烷火箭发动机试验。2010年8月，NASA格伦研究中心进行了一系列新的无毒推进剂火箭发动机试验。这个反推控制发动机通常用于航天器机动。试验结果显示，发动机满足甚至超越了所有性能要求。③此外，NASA还授出开发新推进技术的合同，内容包括电推进系统、新的无毒化学推进剂和其他领域的研究；对第三代可重复使用推进器火箭发动机设计方案将进行风险降低试验等。
在航天器电推进技术方面：①美国NASA的NEXT计划离子推力器完成一系列试验 2010年6月，美国航空喷气公司研制的新一代FTD-1离子发动机，在NASA的格伦研究中心试验台上进行一系列测试。NEXT计划致力于开发下一代电推进系统，包括电源处理器、推进剂管理及其它组件等。② 美国可变比冲磁等离子体火箭发动机研制取得重要进展。2010年6月，美国Ad Astra公司研制的可变比冲磁等离子体火箭发动机（VASIMR）的一台原型机VX-200发动机完成了为期6月的试验测试。预计使用这种发动机可使去火星的旅程缩短到39天。③ 美国麻省理工学院开发用于微小卫星的微离子发动机。研究小组希望这种推力器在未来2年能实现应用。④ 俄罗斯斥巨资研制装有离子发动机的核动力宇宙飞船 俄联邦政府在2010年拨款1670万美元用于研制兆瓦级的装有大功率离子发动机的核动力宇宙飞船。据悉，装有离子发动机的核动力装置，可用于大规模研究开发宇宙空间的航天计划，包括未来载人火星探测及行星际探测等，具有广阔的应用前景。
在太阳帆推进技术方面：①日本太阳帆推进取得重要进展。2010年5月，日本JAXA耗资20亿日元（约合2220万美元）研制的太阳帆伊卡洛斯（Icarus）升空，6月在太空展开，成为世界上首个依靠太阳光压驱动的航天器。按计划，伊卡洛斯太阳帆将把黎明探测器送往金星。②NASA太阳帆在太空丢失。2010年12月NASA从一颗自由飞行的微卫星“快速、经济可承受、科学与技术卫星”（FASTSAT）上释放了纳卫星NanoSail-D。预计三天后，NanoSail-D将快速部署一个9平米的帆体。遗憾的是，NASA一直未收到试验型NanoSail-D微小太阳帆的信号。
3. 航天能源技术方面
天基太阳能技术日渐受到关注，① 美印将联合开展天基太阳能研究，印度前总统阿卜杜尔·卡拉姆博士已被列入美印联合活动的专家名单。美国还准备扩大合作规模。②欧洲公司寻找合作发展天基太阳能。③ 日本公司想把月球变成巨大的太阳能发电厂。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展
2010年全球共进行了74次航天发射。其中，俄罗斯31次，美国15次，欧洲6次。4次发射失败，成功率达到94.6%。2010年，世界航天大国在航天运载器方面的发展不尽相同。美国调整重型运载火箭发展战略，重视商业运载火箭的研发；印度、韩国的发展陷入困境，多次发射以失败告终。此外，美国还在积极尝试新型运载器技术方案的开发。
1.大型运载火箭发展情况
① 美国调整重型运载火箭发展策略。2010年4月，美国总统奥巴马宣布终止布什政府提出的“星座计划”，取消该计划中“战神”-1和“战神”-5运载火箭的研制计划。同时，奥巴马政府宣布将投资开发创新性的重型运载火箭技术，要求NASA在2015年前就新的重型运载火箭体系做出具体决策，以便在2020年代初期进行载人飞行。2010年11月，NASA选择了13家公司计划进行重型运载火箭的系统分析和研究，这种火箭计划可将宇航员运送往小行星、拉格朗日点、月球和火星。
② 美国空间探索技术公司（SpaceX）成功发射“猎鹰”-9商业运载火箭。2010年6月4日，SpaceX成功发射了“猎鹰”-9运载火箭,这个两级火箭高54m，采用液氧和火箭级煤油作为推进剂，本次发射的有效载荷为一个“龙”太空舱模型。本次成功发射无疑会为私营公司竞争未来空间站补给及载人飞行合同增加砝码。12月8日“猎鹰”-9将“龙”（Dragon）太空舱发射送入低地球轨道。“龙”航天器以高于每小时27200千米的速度在低地球轨道上运行，然后再入大气层，并降落在距南加州海岸800千米远的太平洋目标海域。本次成功再入意义重大，这标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。这是一个此前仅能由美国、俄罗斯、中国、日本、印度和欧空局六个国家或政府部门才能完成的壮举。SpaceX成为历史上第一个使航天器从低地球轨道成功再入大气层的商业公司。
③日本计划升级H-2A火箭。2010年9月，日本文部科学省（MEXT）宣布计划对国产的H-2A火箭进行重要改进以提高其性能并降低发射成本，本次改进将是H-2A火箭自2001年投入使用以来第一次重要的革新。新型H-2A火箭设计为两级构型，采用可重复启动推进技术，可以一次发射两颗高要求的太阳同步轨道观测卫星，预计总成本为1.9亿美元。对于处于36000千米静地轨道的广播和通信卫星而言，新型H-2A火箭可以将其释放到更接近这一高度的轨道，从而减少卫星被释放后进行轨道修正所需的燃料，节省的燃料将使卫星的寿命延长3～5年。日本宇航探索局（JAXA）和三菱重工业股份有限公司（MHI）将组成一个项目团队，计划在2013年发射改进后的火箭。
⑤ 印度运载火箭两度发射失败。2010年4月16日，印度太空研究组织从萨迪什·达万航天中心首次发射“装配自行研制的低温上面级”的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV），火箭升空后偏离预定轨道，与地面失去联系，连同有效载荷GSAT-4卫星一起坠入孟加拉湾，耗资0.74亿美元的试飞以失败告终。据称：燃料推进涡轮泵的异常停止是发射失败的主要原因。2010年12月25日，印度航天再遭严重挫折，一枚GSLV发射升空后不久爆炸。搭载了印度重要的GSAT-5P通信卫星的GSLV火箭从萨迪什·达万航天中心发射升空。但火箭升空约45秒后偏离轨道，ISRO被迫令其自毁。ISRO官员称：火箭四个捆绑式助推器中的一个失去控制导致发射失败。
2.中小型运载火箭发展情况
① 韩国“罗老”号火箭发射再次失败。2010年6月，韩国第二枚“罗老”号（KSLV-1）运载火箭发射失败。韩方称：俄方建造的第一级发动机是导致发射失败的主要原因。RD-151发动机失去了推力，在通信信号中断前，火箭的飞行方向发生了改变，火箭第一级在飞行中发生爆炸。2009年8月，“罗老”号火箭第一次飞行时，整流罩未能完全脱落，整流罩的重量使火箭改变路线，飞行以失败告终。
② 欧空局签署“维加”（即“织女星”，Vega）火箭生产合同。2010年9月，ESA与阿里安航天公司签署了订购第一枚维加运载火箭的生产合同，这是“维加”火箭项目发展的重要里程碑，标志着该火箭由研发阶段向使用阶段的转变。“维加”火箭高30m，直径3m，能将质量为1500kg的有效载荷送入300～500km的低轨道，包括意大利、法国、西班牙、比利时、荷兰、瑞士，以及瑞典在内的ESA七个成员国参加了该项目。
③ 新型“雅典娜”火箭备受关注。2010年3月，美国洛克希德•马丁公司宣布与阿联特技术系统公司（ATK）联合使用升级版“雅典娜”火箭提供发射服务，计划于2012年进行首次发射。火箭的整流罩直径2.3m，低地球轨道运载能力为1700kg。未来，“雅典娜”火箭将与轨道科学公司的“米诺陶”火箭、SpaceX的“猎鹰”-1火箭共同执行小型有效载荷以及及时响应型太空发射任务。
3.新概念运载火箭
① 美空军成功完成X-37B轨道验证飞行器试验。2010年4月22日，X-37B由“宇宙神”-5火箭发射入轨，演示验证可重复使用空间飞行器的20多项重大技术，如防热系统、推进系统、电子系统、自主导航与控制、自主返回与着陆和起落架技术等。X-37长8.91m，翼展宽度4.57m，可在太空中停留9个月。在轨期间，X-37B进行了五次大的机动变轨。12月3日，X-37B自主返回并在范登堡空军基地自主着陆。X-37B飞行器计划由美国空军领导实施，波音公司作为主承包商负责研制和建造。空军计划在2011年春季发射第二架试验飞行器。
② 美空军开发可重复使用助推器系统演示器：2010年美国空军继续推进可重复使用助推器系统（RBS）的规划研制工作，RBS将使用现有的火箭发动机。首个RBS演示器是空军研究实验室的RBS探路者，将评估助推-返回机动性能，预计在2013年发射。RBS结构包括可重复使用的第一级和一次性的上面级，目前这个新的航天发射项目正处于空军内部的最后协调阶段。美国计划开发两种RBS型号：一种配备一个可重复使用的第一级段和低温上面级，用于中型发射任务；另外一种是配备两台可重复使用助推器，低温核心级段和上面级，用于重型发射任务。
③ NASA授出模块化太空飞行器合同：作为国防部的合作伙伴，NASA将帮助促进“作战及时响应型太空”（ORS）的规划、采办与运营工作。NASA在2010年2月，发布了议案征询书，征询两项单独的需求，包括模块化航天运载器合同，和快速空间响应工作（RRSW）合同。两项合同总价值为5亿美元。2010年7月，NASA向千禧工程与集成公司授出RRSW合同。11月，NASA选择5家公司签署了模块化太空飞行器（MSV）合同。按照合同，公司将支持美国ORS办公室的工作。其中诺·格系统公司将开发多任务模块化平台；谢拉·纳瓦达公司将负责多任务模块化有效载荷的研发。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天发展战略、政策与计划
一、航天发展战略与政策
2010年，为应对新的安全威胁，各国加紧审议或修订航天战略与政策，谋求构筑自主、高效的太空能力，推动军、民和商业航天工业全面发展。
1.美国制定或修订多项航天政策，加速航天工业发展
政府发布新版国家航天政策 2010年6月28日，奥巴马政府发布了上任后的首个国家航天政策，以加强美国在世界航天的领导地位。奥巴马表示，尽管面临严峻挑战，但政府仍会保持长期的成功和领导力。当天白宫发表声明，解读了新政策的八大要点：
①继续履行航天活动的长期原则。承认所有国家具有和平进入、利用和探索太空的权利。②呼吁所有国家共担义务，负责任地开展航天活动，防止灾祸、误解及不信任。③致力于扩展航天国际合作。尤其在太空科学与探索、对地观测、环境数据共享、减灾、太空碎片监测等领域。④形成稳健、富有竞争力的工业基础。加大先进技术与新概念投资，使用商业航天产品与服务满足政府需求等。⑤承认对太空环境的稳定性需求。继续实施双边和多边透明与互信机制。⑥大胆开拓太空探索的新途径。包括：载人与机器人太阳系探索、开发经济可承受的近地轨道以远的创新型载人技术。⑦继续致力于用太空系统保障国家与国土安全。继续投资太空态势感知能力与运载火箭技术；提高识别并定性威胁的能力；对干扰或袭击美国或盟国太空系统的行为实施威慑、防御、必要时挫败的行为。⑧加速研发地球环境监测与研究卫星，研究、监控并支持国家对灾害的快速响应。
政府制定出口管制现代化的新举措 2010年12月，奥巴马在国家出口委员会的会议上提出多项倡议，以加速出口管制现代化的进程。包括：启动修订美国军需品清单和商业控制清单工作；着手修订军用运载器的出口管制政策；取消向关系密切合作伙伴和盟国出口敏感性较低两用技术时的审批要求；制定统一的限制名单，美国公司向这些机构出口时需详细审查。美宇航工业协会轮值主席表示：拥有一套行之有效的出口管制系统可以增强国家安全，提高美国在全球市场的竞争力。美国还在11月修订了对印度航天工业的出口管制政策，将印度国防研究与发展组织、印度太空研究组织和巴拉特动力公司从其高技术出口限制名单中删除，以加强两国在国防与航天领域更广泛的合作与贸易。
国家侦察局发布战略愿景 2010年5月，国家侦察局发布新的战略愿景。提出了5项目标：一是提高对国家情报任务的基础能力，并与国防部行动整合。其二，只有在多情报、多平台和多领域前提下，才考虑通过合作提高情报能力。第三，研发应对巨大情报挑战和威胁预警所需的前沿系统与创新技术。特别要发展有前景、革命性、别人认为不可能的技术与能力，如：嵌入式创新型太空搜集技术，对重要用户的快速响应能力等。第四，发展并稳定具备高素质且经验丰富的团队。第五，成为航天情报领域的领袖，确保提供灵活的政策环境，支持并扩展太空情报搜集能力。
2.英国成立新航天局、发布航天创新与发展战略
3月23日英国正式成立新航天局，指导国家开展航天活动。航天局将接手先前分散在多个政府部门和研究机构的职能，如督导人造卫星、机器人技术等技术研发、洽谈航天探测国际合作等。长期以来英国一直没有一个执行机构来指导国家开展太空活动，这个新机构有望掌管政府部门和科学投资机构为航天任务提供的经费。
2010年2月，英国政府的航天创新与成长研究小组（IGT）发布“2010～2030年航天创新与发展战略报告”，提出了16条建议。包括：成倍增加航天计划投资，增加10万个就业岗位，以跻身世界十大航天强国的行列（目前排世界第21位）；扩大航天工业规模，到2030年实现占全球航天市场10%的份额（是现在的6倍）；归口管理国家航天投资，统筹国内需求，以集中资源，提供高效服务；政府应充分利用金融工具支持航天工业发展，如：政府信贷或出口信贷担保等。
3.南非成立航天局制定新的国家航天战略
12月9日，南非科技部长宣布成立国家航天局并公布了最新的国家航天发展战略。其发展的总目标是：利用航天科学技术促进社会经济发展。为此，南非将采取一系列的措施。包括：研发一系列卫星平台和地基平台，用于地球观测、导航与定位、通信和太空科学与探索；加快科学家和工程技术人员的人才培养；建立多个“职能中心”，以重点发展卫星技术平台；通过加大与战略合作伙伴间的合作，解决南非航天技术的薄弱环节；提高对航天计划的认知度，确保公众更广泛地参与。
二．航天领域重大发展计划
1.美国
奥巴马政府调整太空探索计划 2010年2月，奥巴马总统提议放弃“星座计划”，原因是成本超支、缺乏技术创新、计划严重超期（在2028年前不能实现登陆月球的目标）。4月15日，奥巴马公布述了新的太空探索计划。
新计划对NASA航天活动进行了重大调整：其一，取消以载人月球探索为核心的星座计划，将更有风险的载人火星探索作为NASA未来20年的主要任务。其二，延长国际太空站的在轨寿命，进行改善地球人居生活的先进研究，以降低载人飞行成本。其三，加强对地观测，保护赖以生存的环境，让航天科学成果服务于社会。其四，继续支持太阳系的机器人探索任务和更先进的太空望远镜任务。第五，充分利用星座计划的成果，研发精简版的猎户座乘员探索飞行器，用作国际太空站的宇航员逃生舱。具体计划是：投资30亿美元、2015年前开始建造重型运载火箭；至2020年开展一系列载人飞行试验，以验证低轨道以外载人探测活动所需的系统和技术；2025年完成新型载人航天器的设计；2030年代中期实现载人火星探索。
NASA启动“太空技术计划” NASA迫切希望启动的“太空技术计划”已得到国会批准。2010年8个高优先级的研究项目已获得拨款3650万美元。国防预选研究计划局将加入并对水平发射能力、在轨卫星服务和功率射束推进等开展研究。
“太空技术计划”包括三部分：早期创新、变革性技术和共性能力演示验证。其旨在保证尖端技术在NASA任务上得以实践应用。该计划综合了NASA现行的许多研究与技术计划。如：“创新合作计划”，“小企业创新研究”、“小企业技术转移”、“商业性可重复使用的亚轨道研究”和“百年挑战”等等。以“太空技术计划”为先导，航天局的大部分新技术研究项目将于2011年开始。NASA为此设计了一套新程序，以引导先进技术从初始概念研究逐步向飞行试验过渡。
NASA绘出未来技术发展蓝图 2010年2月，NASA公布了新的旗舰技术计划，并已提交航天委员会和国会。新计划提出了未来开发与论证的四项关键技术。其一，2014年进行为期两年的太阳能电推进飞行试验，以建造高效的太空拖船或太空碎片清理器。其二，2015年发射一颗验证低温推进剂（如液氧）存贮能力的卫星，实现推进剂在航天器间转注，以论证建造太空燃料库所需技术。其三，2016年研制并发射一个可与国际太空站永久相连的充气式居住舱，作为先进生命保障系统的试验台，支持长期载人任务。其四，在2018年论证大气俘获或其他技术，探索使大型载荷在火星着陆的技术。
2.俄罗斯
制定天基气象发展战略 2010年9月3日，俄总理普京签署第1458-P令，批准了“俄罗斯2030年前水文与气象发展战略及其第一阶段（2010-2012年）的战略实施计划。战略提出：政府将把重建国家天基气象监测网作为一项重点工作，在2030年前全面重建卫星气象预报与监视网络。俄罗斯至少需要6颗“流星”型气象卫星，才能为独立的气象预报提供保障。而目前仅有一颗“流星”-M（Meteor-M）卫星在轨，大部分的气象数据仍需美国和欧洲提供。其第一阶段（2010-2012年）的实施计划分两步：一是在《俄联邦航天计划》下，发展太空观测子系统，建立由5颗自然资源与海洋卫星组成的轨道集群。二是耗资约25亿美元，建立多用途、独立的“北极”（Arktika）卫星系统，以监测北极地区的水文、气象及资源情况。系统由2颗太阳同步轨道卫星和2颗高椭圆轨道卫星组成。
制定重返月球计划 2010年10月19日，俄罗斯拉沃奇金科研生产联合体总经理兼总设计师宣布：时隔40年后，俄罗斯将重返月球，并将分三步实施月球计划。首先，在2013年发射“月球-资源”，便于科学家在月球轨道上开展研究与试验。第二，在2015年后，建立月球无人航天器的软着陆平台。包括研发重型月球车、月面起飞火箭、月壤样品存放和取回装置等。第三，实施“月球-资源/2”计划项目。期间将进行重型月球车的月面接触性研究及月面取样并返回的相关研究。
确定载人火星任务路线图 2010年7月，俄航天局长安纳托里•波米诺夫宣布，政府已明确无人太空任务与载人任务路线图。基本战略表明，政府将在2035年后开展火星探测任务。
3、欧洲议会批准欧委会GMES议案
2010年6月16日，欧洲议会批准了欧委会关于全球环境与安全监视计划（GMES）计划管理及其2011年～2013年初始运行的议案。议案包括：为未来三年的初始运行阶段提供额外经费10.7亿欧元。为欧盟第七框架研究计划（FP7）的“太空”主题增加2.09亿欧元，用于研究费用。GMES计划旨在更好地进行监测环境，包括：空气与水源质量以及陆地使用情况等。议案的通过，使该项计划有了更为正式的基础，为2014年前实施开发开了绿灯。
4.日本拟建月球科学研究基地
2010年5月据俄新社报道，日本正在起草月球探索战略计划。计划将分两个阶段进行。第一阶段，在2015年前将一个移动机器人送往月球，用机器人传回的月表视频图像，进行月球成分研究。未来5年将在月球南极建立一个科学研究中心，在100千米的半径范围内开展月表研究工作。第二阶段，在2020年前，投资约22亿美元，进行机器人月表执行任务研究。日本新任首相鳩山由紀夫也明确表示，日本将继续其月球研究计划。
5．哈萨克斯坦制定新的航天计划
2010年10月18日，哈萨克斯坦政府批准了雄心勃勃的四年航天技术发展计划草案。提出政府将为航天局和应用科学研究投资，以推动科学技术的发展。航天局副局长称，新计划将重点发展通信卫星和导航卫星。这与“哈萨克斯坦成为欧亚大陆通信中心”的大战略相一致。同时，将与俄罗斯密切合作，尤其是在导航卫星项目上。哈萨克斯坦实现这些计划的资源优势包括：一是具有丰富的石油和天然气资源以及铀资源，有能力在经济上支撑航天工业发展；二是拥有雄厚的工业基础和高技术专家，有能力支持这一务实的航天计划；三是拥有世界载人航天的重要发射场——拜科努尔发射场。（中国航天工程咨询中心 林蔚然）
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2010年世界航天发展回顾——国外航天发射表
截止2010年12月31日，世界各国共进行74次航天发射，其中有4次发射失败。国外59次，其中俄罗斯31次（1次失败），美国15次，欧洲6次，日本2次，印度3次（2次失败），以色列1次，韩国1次（失败）；中国15次。发射日期以格林威治时间为准。
2010年世界航天发展回顾——航天推进技术发展
2010年，航天动力与能源技术发展依旧非常活跃。在运载火箭发动机研制方面，围绕新一代运载火箭的开发，美国、俄罗斯、欧洲、印度等国家多个运载火箭发动机研制工作稳步进展；航天器推力器研制方面，美国继续研制具有深度节流能力的低温发动机、“绿色”的甲烷推进剂发动机，以及多种不同类型的电推力器，日本的太阳帆推进也取得重要进展。超燃冲压发动机研制方面，美国X-51A项目取得重要进展，而HyFly项目则再次受挫。在航天能源技术领域，天基太阳能技术日渐受到关注，美国、欧洲和日本等都进行了大量研究工作。
1.运载器发动机研制进展
美国运载火箭发动机研制进展情况是：① 美国“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。2010年8月，美国阿连特（ATK）公司研制的“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。10月末，阿连特公司和NASA联合宣布，新型发动机依照设计完美地完成了任务，以更低的成本提供了比航天飞机固体发动机助推器更高的性能和可靠性。目前该公司正在进一步完善电子设备。② 2010年3月，SpaceX公司“猎鹰”-9中型火箭完成一次静态点火试验。③2010年11月，轨道科学公司及其发动机供应商航空喷气公司（Aerojet）对“金牛座”-2火箭第一级火箭发动机成功测试，所有测试目标都顺利实现，AJ26发动机基于俄罗斯NK-33发动机研制而成，将用于金牛座-2运载火箭的第一级。④美空军还考虑为宇宙神-5和德尔它-4研发新的上面级火箭发动机，计划在2017年前取代普惠·洛克达因公司制造的两种型号的RL-10发动机。⑤NASA计划研制新的液体火箭发动机。NASA正在考虑在未来5年利用31亿美元研制与俄罗斯制RD-180 发动机同等级别的火箭发动机。
其它国家运载火箭发动机研制进展情况如下：① 俄罗斯“安加拉”火箭发动机完成多次试验。其中2010年8月第一级RD-191发动机在一次超负荷试验中烧毁，不过此次事故不会影响新火箭的制造。② 欧洲研制可重燃低温上面级发动机。欧洲阿斯特里姆（Astrium）公司将开发可重燃低温上面级发动机（液氧/液氢）的核心技术。③ 欧洲“芬奇”发动机成功进行一系列试验。新的试验工作在2011年还将继续，预计芬奇发动机将在2016年更换现有的阿里安-5火箭上面级发动机。④ 印度下一代GSLV-Mk-III重型火箭发动机进行多次试验。其中，3月对GSLV Mk III火箭的液体芯级进行了长时间静态测试，但未获得完全成功，据称是计算机系统出现故障导致，发动机本身没有问题。
在超燃冲压发动机研制方面：① 美国X-51A项目超燃冲压发动机成功进行飞行试验。2010年5月，美国空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机挂载着以碳氢燃料双模态超燃冲压发动机为动力的X-51A试验飞行器，从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军作战中心海上靶场海域上空15240米处投放X-51A试验飞行器。尽管与原定计划有一定差距，不过初步证明了超燃冲压发动机成功越过5马赫“热障”、做为高超声速巡航飞行器推进系统的可行性。② HyFly项目超燃冲压发动机飞行试验失败。2010年7月，美国海军管理的HyFly（Hypersonic Flight Demonstration）演示验证飞行器进行了飞行试验。由于飞行控制软件电池电压太低，致使助推器点火失败，飞行器溅落太平洋。③HIFIRE项目进行高超飞行器马赫数5.5的地面试验。 2010年3月，澳大利亚军事科学技术研究组织（DSTO）与美国空军研究实验室 (AFRL)在武麦拉靶场进行了HIFIRE项目10次试验中的第二次高超飞行器地面试验。在试验中，HIFIRE飞行器的速度达到5.5马赫。这个飞行器用于检验飞行器在高超声速条件下的飞行稳定性，以及研究高超飞行状态下的基础问题。④NASA工程们提出使用轨道炮和超燃冲压发动机发射航天器入轨的新方案，既能节省数百万美元的推进剂成本，又能提高宇航员的安全，还能实现更频繁的飞行。轨道炮推动超燃冲压发动机飞行器携带一个航天器在3.2千米长的轨道上运行。之后自动驾驶仪点燃高速涡喷发动机，从轨道上发射出去。在61千米的高空，两架飞行器分离，超燃冲压发动机飞行器下落，减速，着陆；上面的航天器点燃尾部助推器入轨，一旦航天器将其有效载荷送入轨道，它也会重返大气层，并滑翔落回发射场。两架飞行器可以在着陆后24小时内发射下一个任务。
2. 航天器推力器研制进展
在航天器化学推力器研制方面：①NASA进行了具有深度节流能力的通用可扩展低温发动机试验。2010年7月，NASA与普惠·洛克达因公司合作研制的通用可扩展低温发动机（CECE）样机进行了一系列点火试验。该发动机可使航天器以平缓可控的速度在月球或其它行星表面着陆。②NASA进行“绿色”甲烷火箭发动机试验。2010年8月，NASA格伦研究中心进行了一系列新的无毒推进剂火箭发动机试验。这个反推控制发动机通常用于航天器机动。试验结果显示，发动机满足甚至超越了所有性能要求。③此外，NASA还授出开发新推进技术的合同，内容包括电推进系统、新的无毒化学推进剂和其他领域的研究；对第三代可重复使用推进器火箭发动机设计方案将进行风险降低试验等。
在航天器电推进技术方面：①美国NASA的NEXT计划离子推力器完成一系列试验 2010年6月，美国航空喷气公司研制的新一代FTD-1离子发动机，在NASA的格伦研究中心试验台上进行一系列测试。NEXT计划致力于开发下一代电推进系统，包括电源处理器、推进剂管理及其它组件等。② 美国可变比冲磁等离子体火箭发动机研制取得重要进展。2010年6月，美国Ad Astra公司研制的可变比冲磁等离子体火箭发动机（VASIMR）的一台原型机VX-200发动机完成了为期6月的试验测试。预计使用这种发动机可使去火星的旅程缩短到39天。③ 美国麻省理工学院开发用于微小卫星的微离子发动机。研究小组希望这种推力器在未来2年能实现应用。④ 俄罗斯斥巨资研制装有离子发动机的核动力宇宙飞船 俄联邦政府在2010年拨款1670万美元用于研制兆瓦级的装有大功率离子发动机的核动力宇宙飞船。据悉，装有离子发动机的核动力装置，可用于大规模研究开发宇宙空间的航天计划，包括未来载人火星探测及行星际探测等，具有广阔的应用前景。
在太阳帆推进技术方面：①日本太阳帆推进取得重要进展。2010年5月，日本JAXA耗资20亿日元（约合2220万美元）研制的太阳帆伊卡洛斯（Icarus）升空，6月在太空展开，成为世界上首个依靠太阳光压驱动的航天器。按计划，伊卡洛斯太阳帆将把黎明探测器送往金星。②NASA太阳帆在太空丢失。2010年12月NASA从一颗自由飞行的微卫星“快速、经济可承受、科学与技术卫星”（FASTSAT）上释放了纳卫星NanoSail-D。预计三天后，NanoSail-D将快速部署一个9平米的帆体。遗憾的是，NASA一直未收到试验型NanoSail-D微小太阳帆的信号。
3. 航天能源技术方面
天基太阳能技术日渐受到关注，① 美印将联合开展天基太阳能研究，印度前总统阿卜杜尔·卡拉姆博士已被列入美印联合活动的专家名单。美国还准备扩大合作规模。②欧洲公司寻找合作发展天基太阳能。③ 日本公司想把月球变成巨大的太阳能发电厂。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展
2010年全球共进行了74次航天发射。其中，俄罗斯31次，美国15次，欧洲6次。4次发射失败，成功率达到94.6%。2010年，世界航天大国在航天运载器方面的发展不尽相同。美国调整重型运载火箭发展战略，重视商业运载火箭的研发；印度、韩国的发展陷入困境，多次发射以失败告终。此外，美国还在积极尝试新型运载器技术方案的开发。
1.大型运载火箭发展情况
① 美国调整重型运载火箭发展策略。2010年4月，美国总统奥巴马宣布终止布什政府提出的“星座计划”，取消该计划中“战神”-1和“战神”-5运载火箭的研制计划。同时，奥巴马政府宣布将投资开发创新性的重型运载火箭技术，要求NASA在2015年前就新的重型运载火箭体系做出具体决策，以便在2020年代初期进行载人飞行。2010年11月，NASA选择了13家公司计划进行重型运载火箭的系统分析和研究，这种火箭计划可将宇航员运送往小行星、拉格朗日点、月球和火星。
② 美国空间探索技术公司（SpaceX）成功发射“猎鹰”-9商业运载火箭。2010年6月4日，SpaceX成功发射了“猎鹰”-9运载火箭,这个两级火箭高54m，采用液氧和火箭级煤油作为推进剂，本次发射的有效载荷为一个“龙”太空舱模型。本次成功发射无疑会为私营公司竞争未来空间站补给及载人飞行合同增加砝码。12月8日“猎鹰”-9将“龙”（Dragon）太空舱发射送入低地球轨道。“龙”航天器以高于每小时27200千米的速度在低地球轨道上运行，然后再入大气层，并降落在距南加州海岸800千米远的太平洋目标海域。本次成功再入意义重大，这标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。这是一个此前仅能由美国、俄罗斯、中国、日本、印度和欧空局六个国家或政府部门才能完成的壮举。SpaceX成为历史上第一个使航天器从低地球轨道成功再入大气层的商业公司。
③日本计划升级H-2A火箭。2010年9月，日本文部科学省（MEXT）宣布计划对国产的H-2A火箭进行重要改进以提高其性能并降低发射成本，本次改进将是H-2A火箭自2001年投入使用以来第一次重要的革新。新型H-2A火箭设计为两级构型，采用可重复启动推进技术，可以一次发射两颗高要求的太阳同步轨道观测卫星，预计总成本为1.9亿美元。对于处于36000千米静地轨道的广播和通信卫星而言，新型H-2A火箭可以将其释放到更接近这一高度的轨道，从而减少卫星被释放后进行轨道修正所需的燃料，节省的燃料将使卫星的寿命延长3～5年。日本宇航探索局（JAXA）和三菱重工业股份有限公司（MHI）将组成一个项目团队，计划在2013年发射改进后的火箭。
⑤ 印度运载火箭两度发射失败。2010年4月16日，印度太空研究组织从萨迪什·达万航天中心首次发射“装配自行研制的低温上面级”的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV），火箭升空后偏离预定轨道，与地面失去联系，连同有效载荷GSAT-4卫星一起坠入孟加拉湾，耗资0.74亿美元的试飞以失败告终。据称：燃料推进涡轮泵的异常停止是发射失败的主要原因。2010年12月25日，印度航天再遭严重挫折，一枚GSLV发射升空后不久爆炸。搭载了印度重要的GSAT-5P通信卫星的GSLV火箭从萨迪什·达万航天中心发射升空。但火箭升空约45秒后偏离轨道，ISRO被迫令其自毁。ISRO官员称：火箭四个捆绑式助推器中的一个失去控制导致发射失败。
2.中小型运载火箭发展情况
① 韩国“罗老”号火箭发射再次失败。2010年6月，韩国第二枚“罗老”号（KSLV-1）运载火箭发射失败。韩方称：俄方建造的第一级发动机是导致发射失败的主要原因。RD-151发动机失去了推力，在通信信号中断前，火箭的飞行方向发生了改变，火箭第一级在飞行中发生爆炸。2009年8月，“罗老”号火箭第一次飞行时，整流罩未能完全脱落，整流罩的重量使火箭改变路线，飞行以失败告终。
② 欧空局签署“维加”（即“织女星”，Vega）火箭生产合同。2010年9月，ESA与阿里安航天公司签署了订购第一枚维加运载火箭的生产合同，这是“维加”火箭项目发展的重要里程碑，标志着该火箭由研发阶段向使用阶段的转变。“维加”火箭高30m，直径3m，能将质量为1500kg的有效载荷送入300～500km的低轨道，包括意大利、法国、西班牙、比利时、荷兰、瑞士，以及瑞典在内的ESA七个成员国参加了该项目。
③ 新型“雅典娜”火箭备受关注。2010年3月，美国洛克希德•马丁公司宣布与阿联特技术系统公司（ATK）联合使用升级版“雅典娜”火箭提供发射服务，计划于2012年进行首次发射。火箭的整流罩直径2.3m，低地球轨道运载能力为1700kg。未来，“雅典娜”火箭将与轨道科学公司的“米诺陶”火箭、SpaceX的“猎鹰”-1火箭共同执行小型有效载荷以及及时响应型太空发射任务。
3.新概念运载火箭
① 美空军成功完成X-37B轨道验证飞行器试验。2010年4月22日，X-37B由“宇宙神”-5火箭发射入轨，演示验证可重复使用空间飞行器的20多项重大技术，如防热系统、推进系统、电子系统、自主导航与控制、自主返回与着陆和起落架技术等。X-37长8.91m，翼展宽度4.57m，可在太空中停留9个月。在轨期间，X-37B进行了五次大的机动变轨。12月3日，X-37B自主返回并在范登堡空军基地自主着陆。X-37B飞行器计划由美国空军领导实施，波音公司作为主承包商负责研制和建造。空军计划在2011年春季发射第二架试验飞行器。
② 美空军开发可重复使用助推器系统演示器：2010年美国空军继续推进可重复使用助推器系统（RBS）的规划研制工作，RBS将使用现有的火箭发动机。首个RBS演示器是空军研究实验室的RBS探路者，将评估助推-返回机动性能，预计在2013年发射。RBS结构包括可重复使用的第一级和一次性的上面级，目前这个新的航天发射项目正处于空军内部的最后协调阶段。美国计划开发两种RBS型号：一种配备一个可重复使用的第一级段和低温上面级，用于中型发射任务；另外一种是配备两台可重复使用助推器，低温核心级段和上面级，用于重型发射任务。
③ NASA授出模块化太空飞行器合同：作为国防部的合作伙伴，NASA将帮助促进“作战及时响应型太空”（ORS）的规划、采办与运营工作。NASA在2010年2月，发布了议案征询书，征询两项单独的需求，包括模块化航天运载器合同，和快速空间响应工作（RRSW）合同。两项合同总价值为5亿美元。2010年7月，NASA向千禧工程与集成公司授出RRSW合同。11月，NASA选择5家公司签署了模块化太空飞行器（MSV）合同。按照合同，公司将支持美国ORS办公室的工作。其中诺·格系统公司将开发多任务模块化平台；谢拉·纳瓦达公司将负责多任务模块化有效载荷的研发。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天发展战略、政策与计划
一、航天发展战略与政策
2010年，为应对新的安全威胁，各国加紧审议或修订航天战略与政策，谋求构筑自主、高效的太空能力，推动军、民和商业航天工业全面发展。
1.美国制定或修订多项航天政策，加速航天工业发展
政府发布新版国家航天政策 2010年6月28日，奥巴马政府发布了上任后的首个国家航天政策，以加强美国在世界航天的领导地位。奥巴马表示，尽管面临严峻挑战，但政府仍会保持长期的成功和领导力。当天白宫发表声明，解读了新政策的八大要点：
①继续履行航天活动的长期原则。承认所有国家具有和平进入、利用和探索太空的权利。②呼吁所有国家共担义务，负责任地开展航天活动，防止灾祸、误解及不信任。③致力于扩展航天国际合作。尤其在太空科学与探索、对地观测、环境数据共享、减灾、太空碎片监测等领域。④形成稳健、富有竞争力的工业基础。加大先进技术与新概念投资，使用商业航天产品与服务满足政府需求等。⑤承认对太空环境的稳定性需求。继续实施双边和多边透明与互信机制。⑥大胆开拓太空探索的新途径。包括：载人与机器人太阳系探索、开发经济可承受的近地轨道以远的创新型载人技术。⑦继续致力于用太空系统保障国家与国土安全。继续投资太空态势感知能力与运载火箭技术；提高识别并定性威胁的能力；对干扰或袭击美国或盟国太空系统的行为实施威慑、防御、必要时挫败的行为。⑧加速研发地球环境监测与研究卫星，研究、监控并支持国家对灾害的快速响应。
政府制定出口管制现代化的新举措 2010年12月，奥巴马在国家出口委员会的会议上提出多项倡议，以加速出口管制现代化的进程。包括：启动修订美国军需品清单和商业控制清单工作；着手修订军用运载器的出口管制政策；取消向关系密切合作伙伴和盟国出口敏感性较低两用技术时的审批要求；制定统一的限制名单，美国公司向这些机构出口时需详细审查。美宇航工业协会轮值主席表示：拥有一套行之有效的出口管制系统可以增强国家安全，提高美国在全球市场的竞争力。美国还在11月修订了对印度航天工业的出口管制政策，将印度国防研究与发展组织、印度太空研究组织和巴拉特动力公司从其高技术出口限制名单中删除，以加强两国在国防与航天领域更广泛的合作与贸易。
国家侦察局发布战略愿景 2010年5月，国家侦察局发布新的战略愿景。提出了5项目标：一是提高对国家情报任务的基础能力，并与国防部行动整合。其二，只有在多情报、多平台和多领域前提下，才考虑通过合作提高情报能力。第三，研发应对巨大情报挑战和威胁预警所需的前沿系统与创新技术。特别要发展有前景、革命性、别人认为不可能的技术与能力，如：嵌入式创新型太空搜集技术，对重要用户的快速响应能力等。第四，发展并稳定具备高素质且经验丰富的团队。第五，成为航天情报领域的领袖，确保提供灵活的政策环境，支持并扩展太空情报搜集能力。
2.英国成立新航天局、发布航天创新与发展战略
3月23日英国正式成立新航天局，指导国家开展航天活动。航天局将接手先前分散在多个政府部门和研究机构的职能，如督导人造卫星、机器人技术等技术研发、洽谈航天探测国际合作等。长期以来英国一直没有一个执行机构来指导国家开展太空活动，这个新机构有望掌管政府部门和科学投资机构为航天任务提供的经费。
2010年2月，英国政府的航天创新与成长研究小组（IGT）发布“2010～2030年航天创新与发展战略报告”，提出了16条建议。包括：成倍增加航天计划投资，增加10万个就业岗位，以跻身世界十大航天强国的行列（目前排世界第21位）；扩大航天工业规模，到2030年实现占全球航天市场10%的份额（是现在的6倍）；归口管理国家航天投资，统筹国内需求，以集中资源，提供高效服务；政府应充分利用金融工具支持航天工业发展，如：政府信贷或出口信贷担保等。
3.南非成立航天局制定新的国家航天战略
12月9日，南非科技部长宣布成立国家航天局并公布了最新的国家航天发展战略。其发展的总目标是：利用航天科学技术促进社会经济发展。为此，南非将采取一系列的措施。包括：研发一系列卫星平台和地基平台，用于地球观测、导航与定位、通信和太空科学与探索；加快科学家和工程技术人员的人才培养；建立多个“职能中心”，以重点发展卫星技术平台；通过加大与战略合作伙伴间的合作，解决南非航天技术的薄弱环节；提高对航天计划的认知度，确保公众更广泛地参与。
二．航天领域重大发展计划
1.美国
奥巴马政府调整太空探索计划 2010年2月，奥巴马总统提议放弃“星座计划”，原因是成本超支、缺乏技术创新、计划严重超期（在2028年前不能实现登陆月球的目标）。4月15日，奥巴马公布述了新的太空探索计划。
新计划对NASA航天活动进行了重大调整：其一，取消以载人月球探索为核心的星座计划，将更有风险的载人火星探索作为NASA未来20年的主要任务。其二，延长国际太空站的在轨寿命，进行改善地球人居生活的先进研究，以降低载人飞行成本。其三，加强对地观测，保护赖以生存的环境，让航天科学成果服务于社会。其四，继续支持太阳系的机器人探索任务和更先进的太空望远镜任务。第五，充分利用星座计划的成果，研发精简版的猎户座乘员探索飞行器，用作国际太空站的宇航员逃生舱。具体计划是：投资30亿美元、2015年前开始建造重型运载火箭；至2020年开展一系列载人飞行试验，以验证低轨道以外载人探测活动所需的系统和技术；2025年完成新型载人航天器的设计；2030年代中期实现载人火星探索。
NASA启动“太空技术计划” NASA迫切希望启动的“太空技术计划”已得到国会批准。2010年8个高优先级的研究项目已获得拨款3650万美元。国防预选研究计划局将加入并对水平发射能力、在轨卫星服务和功率射束推进等开展研究。
“太空技术计划”包括三部分：早期创新、变革性技术和共性能力演示验证。其旨在保证尖端技术在NASA任务上得以实践应用。该计划综合了NASA现行的许多研究与技术计划。如：“创新合作计划”，“小企业创新研究”、“小企业技术转移”、“商业性可重复使用的亚轨道研究”和“百年挑战”等等。以“太空技术计划”为先导，航天局的大部分新技术研究项目将于2011年开始。NASA为此设计了一套新程序，以引导先进技术从初始概念研究逐步向飞行试验过渡。
NASA绘出未来技术发展蓝图 2010年2月，NASA公布了新的旗舰技术计划，并已提交航天委员会和国会。新计划提出了未来开发与论证的四项关键技术。其一，2014年进行为期两年的太阳能电推进飞行试验，以建造高效的太空拖船或太空碎片清理器。其二，2015年发射一颗验证低温推进剂（如液氧）存贮能力的卫星，实现推进剂在航天器间转注，以论证建造太空燃料库所需技术。其三，2016年研制并发射一个可与国际太空站永久相连的充气式居住舱，作为先进生命保障系统的试验台，支持长期载人任务。其四，在2018年论证大气俘获或其他技术，探索使大型载荷在火星着陆的技术。
2.俄罗斯
制定天基气象发展战略 2010年9月3日，俄总理普京签署第1458-P令，批准了“俄罗斯2030年前水文与气象发展战略及其第一阶段（2010-2012年）的战略实施计划。战略提出：政府将把重建国家天基气象监测网作为一项重点工作，在2030年前全面重建卫星气象预报与监视网络。俄罗斯至少需要6颗“流星”型气象卫星，才能为独立的气象预报提供保障。而目前仅有一颗“流星”-M（Meteor-M）卫星在轨，大部分的气象数据仍需美国和欧洲提供。其第一阶段（2010-2012年）的实施计划分两步：一是在《俄联邦航天计划》下，发展太空观测子系统，建立由5颗自然资源与海洋卫星组成的轨道集群。二是耗资约25亿美元，建立多用途、独立的“北极”（Arktika）卫星系统，以监测北极地区的水文、气象及资源情况。系统由2颗太阳同步轨道卫星和2颗高椭圆轨道卫星组成。
制定重返月球计划 2010年10月19日，俄罗斯拉沃奇金科研生产联合体总经理兼总设计师宣布：时隔40年后，俄罗斯将重返月球，并将分三步实施月球计划。首先，在2013年发射“月球-资源”，便于科学家在月球轨道上开展研究与试验。第二，在2015年后，建立月球无人航天器的软着陆平台。包括研发重型月球车、月面起飞火箭、月壤样品存放和取回装置等。第三，实施“月球-资源/2”计划项目。期间将进行重型月球车的月面接触性研究及月面取样并返回的相关研究。
确定载人火星任务路线图 2010年7月，俄航天局长安纳托里•波米诺夫宣布，政府已明确无人太空任务与载人任务路线图。基本战略表明，政府将在2035年后开展火星探测任务。
3、欧洲议会批准欧委会GMES议案
2010年6月16日，欧洲议会批准了欧委会关于全球环境与安全监视计划（GMES）计划管理及其2011年～2013年初始运行的议案。议案包括：为未来三年的初始运行阶段提供额外经费10.7亿欧元。为欧盟第七框架研究计划（FP7）的“太空”主题增加2.09亿欧元，用于研究费用。GMES计划旨在更好地进行监测环境，包括：空气与水源质量以及陆地使用情况等。议案的通过，使该项计划有了更为正式的基础，为2014年前实施开发开了绿灯。
4.日本拟建月球科学研究基地
2010年5月据俄新社报道，日本正在起草月球探索战略计划。计划将分两个阶段进行。第一阶段，在2015年前将一个移动机器人送往月球，用机器人传回的月表视频图像，进行月球成分研究。未来5年将在月球南极建立一个科学研究中心，在100千米的半径范围内开展月表研究工作。第二阶段，在2020年前，投资约22亿美元，进行机器人月表执行任务研究。日本新任首相鳩山由紀夫也明确表示，日本将继续其月球研究计划。
5．哈萨克斯坦制定新的航天计划
2010年10月18日，哈萨克斯坦政府批准了雄心勃勃的四年航天技术发展计划草案。提出政府将为航天局和应用科学研究投资，以推动科学技术的发展。航天局副局长称，新计划将重点发展通信卫星和导航卫星。这与“哈萨克斯坦成为欧亚大陆通信中心”的大战略相一致。同时，将与俄罗斯密切合作，尤其是在导航卫星项目上。哈萨克斯坦实现这些计划的资源优势包括：一是具有丰富的石油和天然气资源以及铀资源，有能力在经济上支撑航天工业发展；二是拥有雄厚的工业基础和高技术专家，有能力支持这一务实的航天计划；三是拥有世界载人航天的重要发射场——拜科努尔发射场。（中国航天工程咨询中心 林蔚然）
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2010年世界航天发展回顾——国外航天发射表
截止2010年12月31日，世界各国共进行74次航天发射，其中有4次发射失败。国外59次，其中俄罗斯31次（1次失败），美国15次，欧洲6次，日本2次，印度3次（2次失败），以色列1次，韩国1次（失败）；中国15次。发射日期以格林威治时间为准。http://www.dsti.net/Information/News/64551
2010年世界航天发展回顾——航天推进技术发展
2010年，航天动力与能源技术发展依旧非常活跃。在运载火箭发动机研制方面，围绕新一代运载火箭的开发，美国、俄罗斯、欧洲、印度等国家多个运载火箭发动机研制工作稳步进展；航天器推力器研制方面，美国继续研制具有深度节流能力的低温发动机、“绿色”的甲烷推进剂发动机，以及多种不同类型的电推力器，日本的太阳帆推进也取得重要进展。超燃冲压发动机研制方面，美国X-51A项目取得重要进展，而HyFly项目则再次受挫。在航天能源技术领域，天基太阳能技术日渐受到关注，美国、欧洲和日本等都进行了大量研究工作。
1.运载器发动机研制进展
美国运载火箭发动机研制进展情况是：① 美国“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。2010年8月，美国阿连特（ATK）公司研制的“战神”火箭5段式固体火箭发动机成功完成测试。10月末，阿连特公司和NASA联合宣布，新型发动机依照设计完美地完成了任务，以更低的成本提供了比航天飞机固体发动机助推器更高的性能和可靠性。目前该公司正在进一步完善电子设备。② 2010年3月，SpaceX公司“猎鹰”-9中型火箭完成一次静态点火试验。③2010年11月，轨道科学公司及其发动机供应商航空喷气公司（Aerojet）对“金牛座”-2火箭第一级火箭发动机成功测试，所有测试目标都顺利实现，AJ26发动机基于俄罗斯NK-33发动机研制而成，将用于金牛座-2运载火箭的第一级。④美空军还考虑为宇宙神-5和德尔它-4研发新的上面级火箭发动机，计划在2017年前取代普惠·洛克达因公司制造的两种型号的RL-10发动机。⑤NASA计划研制新的液体火箭发动机。NASA正在考虑在未来5年利用31亿美元研制与俄罗斯制RD-180 发动机同等级别的火箭发动机。
其它国家运载火箭发动机研制进展情况如下：① 俄罗斯“安加拉”火箭发动机完成多次试验。其中2010年8月第一级RD-191发动机在一次超负荷试验中烧毁，不过此次事故不会影响新火箭的制造。② 欧洲研制可重燃低温上面级发动机。欧洲阿斯特里姆（Astrium）公司将开发可重燃低温上面级发动机（液氧/液氢）的核心技术。③ 欧洲“芬奇”发动机成功进行一系列试验。新的试验工作在2011年还将继续，预计芬奇发动机将在2016年更换现有的阿里安-5火箭上面级发动机。④ 印度下一代GSLV-Mk-III重型火箭发动机进行多次试验。其中，3月对GSLV Mk III火箭的液体芯级进行了长时间静态测试，但未获得完全成功，据称是计算机系统出现故障导致，发动机本身没有问题。
在超燃冲压发动机研制方面：① 美国X-51A项目超燃冲压发动机成功进行飞行试验。2010年5月，美国空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机挂载着以碳氢燃料双模态超燃冲压发动机为动力的X-51A试验飞行器，从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军作战中心海上靶场海域上空15240米处投放X-51A试验飞行器。尽管与原定计划有一定差距，不过初步证明了超燃冲压发动机成功越过5马赫“热障”、做为高超声速巡航飞行器推进系统的可行性。② HyFly项目超燃冲压发动机飞行试验失败。2010年7月，美国海军管理的HyFly（Hypersonic Flight Demonstration）演示验证飞行器进行了飞行试验。由于飞行控制软件电池电压太低，致使助推器点火失败，飞行器溅落太平洋。③HIFIRE项目进行高超飞行器马赫数5.5的地面试验。 2010年3月，澳大利亚军事科学技术研究组织（DSTO）与美国空军研究实验室 (AFRL)在武麦拉靶场进行了HIFIRE项目10次试验中的第二次高超飞行器地面试验。在试验中，HIFIRE飞行器的速度达到5.5马赫。这个飞行器用于检验飞行器在高超声速条件下的飞行稳定性，以及研究高超飞行状态下的基础问题。④NASA工程们提出使用轨道炮和超燃冲压发动机发射航天器入轨的新方案，既能节省数百万美元的推进剂成本，又能提高宇航员的安全，还能实现更频繁的飞行。轨道炮推动超燃冲压发动机飞行器携带一个航天器在3.2千米长的轨道上运行。之后自动驾驶仪点燃高速涡喷发动机，从轨道上发射出去。在61千米的高空，两架飞行器分离，超燃冲压发动机飞行器下落，减速，着陆；上面的航天器点燃尾部助推器入轨，一旦航天器将其有效载荷送入轨道，它也会重返大气层，并滑翔落回发射场。两架飞行器可以在着陆后24小时内发射下一个任务。
2. 航天器推力器研制进展
在航天器化学推力器研制方面：①NASA进行了具有深度节流能力的通用可扩展低温发动机试验。2010年7月，NASA与普惠·洛克达因公司合作研制的通用可扩展低温发动机（CECE）样机进行了一系列点火试验。该发动机可使航天器以平缓可控的速度在月球或其它行星表面着陆。②NASA进行“绿色”甲烷火箭发动机试验。2010年8月，NASA格伦研究中心进行了一系列新的无毒推进剂火箭发动机试验。这个反推控制发动机通常用于航天器机动。试验结果显示，发动机满足甚至超越了所有性能要求。③此外，NASA还授出开发新推进技术的合同，内容包括电推进系统、新的无毒化学推进剂和其他领域的研究；对第三代可重复使用推进器火箭发动机设计方案将进行风险降低试验等。
在航天器电推进技术方面：①美国NASA的NEXT计划离子推力器完成一系列试验 2010年6月，美国航空喷气公司研制的新一代FTD-1离子发动机，在NASA的格伦研究中心试验台上进行一系列测试。NEXT计划致力于开发下一代电推进系统，包括电源处理器、推进剂管理及其它组件等。② 美国可变比冲磁等离子体火箭发动机研制取得重要进展。2010年6月，美国Ad Astra公司研制的可变比冲磁等离子体火箭发动机（VASIMR）的一台原型机VX-200发动机完成了为期6月的试验测试。预计使用这种发动机可使去火星的旅程缩短到39天。③ 美国麻省理工学院开发用于微小卫星的微离子发动机。研究小组希望这种推力器在未来2年能实现应用。④ 俄罗斯斥巨资研制装有离子发动机的核动力宇宙飞船 俄联邦政府在2010年拨款1670万美元用于研制兆瓦级的装有大功率离子发动机的核动力宇宙飞船。据悉，装有离子发动机的核动力装置，可用于大规模研究开发宇宙空间的航天计划，包括未来载人火星探测及行星际探测等，具有广阔的应用前景。
在太阳帆推进技术方面：①日本太阳帆推进取得重要进展。2010年5月，日本JAXA耗资20亿日元（约合2220万美元）研制的太阳帆伊卡洛斯（Icarus）升空，6月在太空展开，成为世界上首个依靠太阳光压驱动的航天器。按计划，伊卡洛斯太阳帆将把黎明探测器送往金星。②NASA太阳帆在太空丢失。2010年12月NASA从一颗自由飞行的微卫星“快速、经济可承受、科学与技术卫星”（FASTSAT）上释放了纳卫星NanoSail-D。预计三天后，NanoSail-D将快速部署一个9平米的帆体。遗憾的是，NASA一直未收到试验型NanoSail-D微小太阳帆的信号。
3. 航天能源技术方面
天基太阳能技术日渐受到关注，① 美印将联合开展天基太阳能研究，印度前总统阿卜杜尔·卡拉姆博士已被列入美印联合活动的专家名单。美国还准备扩大合作规模。②欧洲公司寻找合作发展天基太阳能。③ 日本公司想把月球变成巨大的太阳能发电厂。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天运载器技术发展
2010年全球共进行了74次航天发射。其中，俄罗斯31次，美国15次，欧洲6次。4次发射失败，成功率达到94.6%。2010年，世界航天大国在航天运载器方面的发展不尽相同。美国调整重型运载火箭发展战略，重视商业运载火箭的研发；印度、韩国的发展陷入困境，多次发射以失败告终。此外，美国还在积极尝试新型运载器技术方案的开发。
1.大型运载火箭发展情况
① 美国调整重型运载火箭发展策略。2010年4月，美国总统奥巴马宣布终止布什政府提出的“星座计划”，取消该计划中“战神”-1和“战神”-5运载火箭的研制计划。同时，奥巴马政府宣布将投资开发创新性的重型运载火箭技术，要求NASA在2015年前就新的重型运载火箭体系做出具体决策，以便在2020年代初期进行载人飞行。2010年11月，NASA选择了13家公司计划进行重型运载火箭的系统分析和研究，这种火箭计划可将宇航员运送往小行星、拉格朗日点、月球和火星。
② 美国空间探索技术公司（SpaceX）成功发射“猎鹰”-9商业运载火箭。2010年6月4日，SpaceX成功发射了“猎鹰”-9运载火箭,这个两级火箭高54m，采用液氧和火箭级煤油作为推进剂，本次发射的有效载荷为一个“龙”太空舱模型。本次成功发射无疑会为私营公司竞争未来空间站补给及载人飞行合同增加砝码。12月8日“猎鹰”-9将“龙”（Dragon）太空舱发射送入低地球轨道。“龙”航天器以高于每小时27200千米的速度在低地球轨道上运行，然后再入大气层，并降落在距南加州海岸800千米远的太平洋目标海域。本次成功再入意义重大，这标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。这是一个此前仅能由美国、俄罗斯、中国、日本、印度和欧空局六个国家或政府部门才能完成的壮举。SpaceX成为历史上第一个使航天器从低地球轨道成功再入大气层的商业公司。
③日本计划升级H-2A火箭。2010年9月，日本文部科学省（MEXT）宣布计划对国产的H-2A火箭进行重要改进以提高其性能并降低发射成本，本次改进将是H-2A火箭自2001年投入使用以来第一次重要的革新。新型H-2A火箭设计为两级构型，采用可重复启动推进技术，可以一次发射两颗高要求的太阳同步轨道观测卫星，预计总成本为1.9亿美元。对于处于36000千米静地轨道的广播和通信卫星而言，新型H-2A火箭可以将其释放到更接近这一高度的轨道，从而减少卫星被释放后进行轨道修正所需的燃料，节省的燃料将使卫星的寿命延长3～5年。日本宇航探索局（JAXA）和三菱重工业股份有限公司（MHI）将组成一个项目团队，计划在2013年发射改进后的火箭。
⑤ 印度运载火箭两度发射失败。2010年4月16日，印度太空研究组织从萨迪什·达万航天中心首次发射“装配自行研制的低温上面级”的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV），火箭升空后偏离预定轨道，与地面失去联系，连同有效载荷GSAT-4卫星一起坠入孟加拉湾，耗资0.74亿美元的试飞以失败告终。据称：燃料推进涡轮泵的异常停止是发射失败的主要原因。2010年12月25日，印度航天再遭严重挫折，一枚GSLV发射升空后不久爆炸。搭载了印度重要的GSAT-5P通信卫星的GSLV火箭从萨迪什·达万航天中心发射升空。但火箭升空约45秒后偏离轨道，ISRO被迫令其自毁。ISRO官员称：火箭四个捆绑式助推器中的一个失去控制导致发射失败。
2.中小型运载火箭发展情况
① 韩国“罗老”号火箭发射再次失败。2010年6月，韩国第二枚“罗老”号（KSLV-1）运载火箭发射失败。韩方称：俄方建造的第一级发动机是导致发射失败的主要原因。RD-151发动机失去了推力，在通信信号中断前，火箭的飞行方向发生了改变，火箭第一级在飞行中发生爆炸。2009年8月，“罗老”号火箭第一次飞行时，整流罩未能完全脱落，整流罩的重量使火箭改变路线，飞行以失败告终。
② 欧空局签署“维加”（即“织女星”，Vega）火箭生产合同。2010年9月，ESA与阿里安航天公司签署了订购第一枚维加运载火箭的生产合同，这是“维加”火箭项目发展的重要里程碑，标志着该火箭由研发阶段向使用阶段的转变。“维加”火箭高30m，直径3m，能将质量为1500kg的有效载荷送入300～500km的低轨道，包括意大利、法国、西班牙、比利时、荷兰、瑞士，以及瑞典在内的ESA七个成员国参加了该项目。
③ 新型“雅典娜”火箭备受关注。2010年3月，美国洛克希德•马丁公司宣布与阿联特技术系统公司（ATK）联合使用升级版“雅典娜”火箭提供发射服务，计划于2012年进行首次发射。火箭的整流罩直径2.3m，低地球轨道运载能力为1700kg。未来，“雅典娜”火箭将与轨道科学公司的“米诺陶”火箭、SpaceX的“猎鹰”-1火箭共同执行小型有效载荷以及及时响应型太空发射任务。
3.新概念运载火箭
① 美空军成功完成X-37B轨道验证飞行器试验。2010年4月22日，X-37B由“宇宙神”-5火箭发射入轨，演示验证可重复使用空间飞行器的20多项重大技术，如防热系统、推进系统、电子系统、自主导航与控制、自主返回与着陆和起落架技术等。X-37长8.91m，翼展宽度4.57m，可在太空中停留9个月。在轨期间，X-37B进行了五次大的机动变轨。12月3日，X-37B自主返回并在范登堡空军基地自主着陆。X-37B飞行器计划由美国空军领导实施，波音公司作为主承包商负责研制和建造。空军计划在2011年春季发射第二架试验飞行器。
② 美空军开发可重复使用助推器系统演示器：2010年美国空军继续推进可重复使用助推器系统（RBS）的规划研制工作，RBS将使用现有的火箭发动机。首个RBS演示器是空军研究实验室的RBS探路者，将评估助推-返回机动性能，预计在2013年发射。RBS结构包括可重复使用的第一级和一次性的上面级，目前这个新的航天发射项目正处于空军内部的最后协调阶段。美国计划开发两种RBS型号：一种配备一个可重复使用的第一级段和低温上面级，用于中型发射任务；另外一种是配备两台可重复使用助推器，低温核心级段和上面级，用于重型发射任务。
③ NASA授出模块化太空飞行器合同：作为国防部的合作伙伴，NASA将帮助促进“作战及时响应型太空”（ORS）的规划、采办与运营工作。NASA在2010年2月，发布了议案征询书，征询两项单独的需求，包括模块化航天运载器合同，和快速空间响应工作（RRSW）合同。两项合同总价值为5亿美元。2010年7月，NASA向千禧工程与集成公司授出RRSW合同。11月，NASA选择5家公司签署了模块化太空飞行器（MSV）合同。按照合同，公司将支持美国ORS办公室的工作。其中诺·格系统公司将开发多任务模块化平台；谢拉·纳瓦达公司将负责多任务模块化有效载荷的研发。（中国航天工程咨询中心 陈杰）
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2010年世界航天发展回顾——航天发展战略、政策与计划
一、航天发展战略与政策
2010年，为应对新的安全威胁，各国加紧审议或修订航天战略与政策，谋求构筑自主、高效的太空能力，推动军、民和商业航天工业全面发展。
1.美国制定或修订多项航天政策，加速航天工业发展
政府发布新版国家航天政策 2010年6月28日，奥巴马政府发布了上任后的首个国家航天政策，以加强美国在世界航天的领导地位。奥巴马表示，尽管面临严峻挑战，但政府仍会保持长期的成功和领导力。当天白宫发表声明，解读了新政策的八大要点：
①继续履行航天活动的长期原则。承认所有国家具有和平进入、利用和探索太空的权利。②呼吁所有国家共担义务，负责任地开展航天活动，防止灾祸、误解及不信任。③致力于扩展航天国际合作。尤其在太空科学与探索、对地观测、环境数据共享、减灾、太空碎片监测等领域。④形成稳健、富有竞争力的工业基础。加大先进技术与新概念投资，使用商业航天产品与服务满足政府需求等。⑤承认对太空环境的稳定性需求。继续实施双边和多边透明与互信机制。⑥大胆开拓太空探索的新途径。包括：载人与机器人太阳系探索、开发经济可承受的近地轨道以远的创新型载人技术。⑦继续致力于用太空系统保障国家与国土安全。继续投资太空态势感知能力与运载火箭技术；提高识别并定性威胁的能力；对干扰或袭击美国或盟国太空系统的行为实施威慑、防御、必要时挫败的行为。⑧加速研发地球环境监测与研究卫星，研究、监控并支持国家对灾害的快速响应。
政府制定出口管制现代化的新举措 2010年12月，奥巴马在国家出口委员会的会议上提出多项倡议，以加速出口管制现代化的进程。包括：启动修订美国军需品清单和商业控制清单工作；着手修订军用运载器的出口管制政策；取消向关系密切合作伙伴和盟国出口敏感性较低两用技术时的审批要求；制定统一的限制名单，美国公司向这些机构出口时需详细审查。美宇航工业协会轮值主席表示：拥有一套行之有效的出口管制系统可以增强国家安全，提高美国在全球市场的竞争力。美国还在11月修订了对印度航天工业的出口管制政策，将印度国防研究与发展组织、印度太空研究组织和巴拉特动力公司从其高技术出口限制名单中删除，以加强两国在国防与航天领域更广泛的合作与贸易。
国家侦察局发布战略愿景 2010年5月，国家侦察局发布新的战略愿景。提出了5项目标：一是提高对国家情报任务的基础能力，并与国防部行动整合。其二，只有在多情报、多平台和多领域前提下，才考虑通过合作提高情报能力。第三，研发应对巨大情报挑战和威胁预警所需的前沿系统与创新技术。特别要发展有前景、革命性、别人认为不可能的技术与能力，如：嵌入式创新型太空搜集技术，对重要用户的快速响应能力等。第四，发展并稳定具备高素质且经验丰富的团队。第五，成为航天情报领域的领袖，确保提供灵活的政策环境，支持并扩展太空情报搜集能力。
2.英国成立新航天局、发布航天创新与发展战略
3月23日英国正式成立新航天局，指导国家开展航天活动。航天局将接手先前分散在多个政府部门和研究机构的职能，如督导人造卫星、机器人技术等技术研发、洽谈航天探测国际合作等。长期以来英国一直没有一个执行机构来指导国家开展太空活动，这个新机构有望掌管政府部门和科学投资机构为航天任务提供的经费。
2010年2月，英国政府的航天创新与成长研究小组（IGT）发布“2010～2030年航天创新与发展战略报告”，提出了16条建议。包括：成倍增加航天计划投资，增加10万个就业岗位，以跻身世界十大航天强国的行列（目前排世界第21位）；扩大航天工业规模，到2030年实现占全球航天市场10%的份额（是现在的6倍）；归口管理国家航天投资，统筹国内需求，以集中资源，提供高效服务；政府应充分利用金融工具支持航天工业发展，如：政府信贷或出口信贷担保等。
3.南非成立航天局制定新的国家航天战略
12月9日，南非科技部长宣布成立国家航天局并公布了最新的国家航天发展战略。其发展的总目标是：利用航天科学技术促进社会经济发展。为此，南非将采取一系列的措施。包括：研发一系列卫星平台和地基平台，用于地球观测、导航与定位、通信和太空科学与探索；加快科学家和工程技术人员的人才培养；建立多个“职能中心”，以重点发展卫星技术平台；通过加大与战略合作伙伴间的合作，解决南非航天技术的薄弱环节；提高对航天计划的认知度，确保公众更广泛地参与。
二．航天领域重大发展计划
1.美国
奥巴马政府调整太空探索计划 2010年2月，奥巴马总统提议放弃“星座计划”，原因是成本超支、缺乏技术创新、计划严重超期（在2028年前不能实现登陆月球的目标）。4月15日，奥巴马公布述了新的太空探索计划。
新计划对NASA航天活动进行了重大调整：其一，取消以载人月球探索为核心的星座计划，将更有风险的载人火星探索作为NASA未来20年的主要任务。其二，延长国际太空站的在轨寿命，进行改善地球人居生活的先进研究，以降低载人飞行成本。其三，加强对地观测，保护赖以生存的环境，让航天科学成果服务于社会。其四，继续支持太阳系的机器人探索任务和更先进的太空望远镜任务。第五，充分利用星座计划的成果，研发精简版的猎户座乘员探索飞行器，用作国际太空站的宇航员逃生舱。具体计划是：投资30亿美元、2015年前开始建造重型运载火箭；至2020年开展一系列载人飞行试验，以验证低轨道以外载人探测活动所需的系统和技术；2025年完成新型载人航天器的设计；2030年代中期实现载人火星探索。
NASA启动“太空技术计划” NASA迫切希望启动的“太空技术计划”已得到国会批准。2010年8个高优先级的研究项目已获得拨款3650万美元。国防预选研究计划局将加入并对水平发射能力、在轨卫星服务和功率射束推进等开展研究。
“太空技术计划”包括三部分：早期创新、变革性技术和共性能力演示验证。其旨在保证尖端技术在NASA任务上得以实践应用。该计划综合了NASA现行的许多研究与技术计划。如：“创新合作计划”，“小企业创新研究”、“小企业技术转移”、“商业性可重复使用的亚轨道研究”和“百年挑战”等等。以“太空技术计划”为先导，航天局的大部分新技术研究项目将于2011年开始。NASA为此设计了一套新程序，以引导先进技术从初始概念研究逐步向飞行试验过渡。
NASA绘出未来技术发展蓝图 2010年2月，NASA公布了新的旗舰技术计划，并已提交航天委员会和国会。新计划提出了未来开发与论证的四项关键技术。其一，2014年进行为期两年的太阳能电推进飞行试验，以建造高效的太空拖船或太空碎片清理器。其二，2015年发射一颗验证低温推进剂（如液氧）存贮能力的卫星，实现推进剂在航天器间转注，以论证建造太空燃料库所需技术。其三，2016年研制并发射一个可与国际太空站永久相连的充气式居住舱，作为先进生命保障系统的试验台，支持长期载人任务。其四，在2018年论证大气俘获或其他技术，探索使大型载荷在火星着陆的技术。
2.俄罗斯
制定天基气象发展战略 2010年9月3日，俄总理普京签署第1458-P令，批准了“俄罗斯2030年前水文与气象发展战略及其第一阶段（2010-2012年）的战略实施计划。战略提出：政府将把重建国家天基气象监测网作为一项重点工作，在2030年前全面重建卫星气象预报与监视网络。俄罗斯至少需要6颗“流星”型气象卫星，才能为独立的气象预报提供保障。而目前仅有一颗“流星”-M（Meteor-M）卫星在轨，大部分的气象数据仍需美国和欧洲提供。其第一阶段（2010-2012年）的实施计划分两步：一是在《俄联邦航天计划》下，发展太空观测子系统，建立由5颗自然资源与海洋卫星组成的轨道集群。二是耗资约25亿美元，建立多用途、独立的“北极”（Arktika）卫星系统，以监测北极地区的水文、气象及资源情况。系统由2颗太阳同步轨道卫星和2颗高椭圆轨道卫星组成。
制定重返月球计划 2010年10月19日，俄罗斯拉沃奇金科研生产联合体总经理兼总设计师宣布：时隔40年后，俄罗斯将重返月球，并将分三步实施月球计划。首先，在2013年发射“月球-资源”，便于科学家在月球轨道上开展研究与试验。第二，在2015年后，建立月球无人航天器的软着陆平台。包括研发重型月球车、月面起飞火箭、月壤样品存放和取回装置等。第三，实施“月球-资源/2”计划项目。期间将进行重型月球车的月面接触性研究及月面取样并返回的相关研究。
确定载人火星任务路线图 2010年7月，俄航天局长安纳托里•波米诺夫宣布，政府已明确无人太空任务与载人任务路线图。基本战略表明，政府将在2035年后开展火星探测任务。
3、欧洲议会批准欧委会GMES议案
2010年6月16日，欧洲议会批准了欧委会关于全球环境与安全监视计划（GMES）计划管理及其2011年～2013年初始运行的议案。议案包括：为未来三年的初始运行阶段提供额外经费10.7亿欧元。为欧盟第七框架研究计划（FP7）的“太空”主题增加2.09亿欧元，用于研究费用。GMES计划旨在更好地进行监测环境，包括：空气与水源质量以及陆地使用情况等。议案的通过，使该项计划有了更为正式的基础，为2014年前实施开发开了绿灯。
4.日本拟建月球科学研究基地
2010年5月据俄新社报道，日本正在起草月球探索战略计划。计划将分两个阶段进行。第一阶段，在2015年前将一个移动机器人送往月球，用机器人传回的月表视频图像，进行月球成分研究。未来5年将在月球南极建立一个科学研究中心，在100千米的半径范围内开展月表研究工作。第二阶段，在2020年前，投资约22亿美元，进行机器人月表执行任务研究。日本新任首相鳩山由紀夫也明确表示，日本将继续其月球研究计划。
5．哈萨克斯坦制定新的航天计划
2010年10月18日，哈萨克斯坦政府批准了雄心勃勃的四年航天技术发展计划草案。提出政府将为航天局和应用科学研究投资，以推动科学技术的发展。航天局副局长称，新计划将重点发展通信卫星和导航卫星。这与“哈萨克斯坦成为欧亚大陆通信中心”的大战略相一致。同时，将与俄罗斯密切合作，尤其是在导航卫星项目上。哈萨克斯坦实现这些计划的资源优势包括：一是具有丰富的石油和天然气资源以及铀资源，有能力在经济上支撑航天工业发展；二是拥有雄厚的工业基础和高技术专家，有能力支持这一务实的航天计划；三是拥有世界载人航天的重要发射场——拜科努尔发射场。（中国航天工程咨询中心 林蔚然）
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2010年世界航天发展回顾——国外航天发射表
截止2010年12月31日，世界各国共进行74次航天发射，其中有4次发射失败。国外59次，其中俄罗斯31次（1次失败），美国15次，欧洲6次，日本2次，印度3次（2次失败），以色列1次，韩国1次（失败）；中国15次。发射日期以格林威治时间为准。
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2010年世界航天发展回顾——国际太空站发展
2010年国际太空站的建设趋于尾声，成员国召开了多次会议讨论太空站前途命运。美国、欧空局和日本也继续研制用于太空站任务的航天器，力求进一步发展低地球轨道运输能力。
一、国际太空站政策与管理
2010年国际太空站已经接近建造工作的全部完成，足以支持站上长期6名乘员的全面运行。太空站作为一种资源，其对于在轨研究和探索，特别是驱动先进科学技术的进步的作用受到了参建国家一致认可。目前太空站建设合作国已经就太空站未来的发展和应用初步达成一些共识。
1、太空站运行寿命将延长
有多个合作国都认为太空站可以至少运行到2020年，一些国家认为太空站的硬件设备可以运行至2028年。3月11日在东经召开的美国、俄罗斯、欧空局、日本和加拿大航天局首脑会上，首脑没指出没有特别的技术障碍限制国际太空站超越计划的2015年，最少运行至2020年，而且他们目前正在合作确保在轨元件可以工作到2028年。他们对延长国际太空站使用寿命表现出极大兴趣，认为美国航天局2011财年预算支持将国际太空站运行和应用活动至少延长到2020年。成员国们还同意将寻找方法来降低国际太空站运行的年度成本。欧空局太空站项目主任称，这些方法包括使用新一代水再生系统来减少新鲜水的供给，提高货运飞船的运载能力等。
2、发布《国际对接系统标准》
国际太空站多边协调委员会（MCB）10月批准了《国际对接系统标准》（International Docking System Standard ）。这项国际标准将为未来航天器的对接提供通用界面指导方针。适用的航天器范围从低地球轨道任务到深空探测任务的载人飞行器和自动飞行器。
标准的目标就是明确“创建标准界面”的必要条件，以确保在未来的任务和活动中，两个不同的航天器能够在太空中对接。这个标准将使新近的国际合作太空任务的开发变得简单，使国际乘员救援任务的实现成为可能。这项标准化工作将确保界面常规化，不必在标准界面以外进行任何的特别设计。文件包含关于描述标准对接界面物理特征和设计负载的必要信息。此外，来自五个太空站合作国的技术团队将继续对初始标准进行细化和修订。
3、为站上科研提供更多机会
随着国际太空站从组装阶段转入全面使用阶段，NASA正在为太空站未来使用投资，以确保更多的非NASA组织有资格进入轨道实验室。NASA正在寻求一个独立的、非盈利的研究管理组织来开发并管理太空站的美国部分。NASA目前正在与国际太空站伙伴共同致力于拓展国际太空站的应用，意味着科研人员将拥有更多机会进行站上微重力环境试验。
二、太空站任务统计
2010年，美国航天飞机原计划完成最后5次飞行任务，完成国际太空站的最终建设任务。但由于各种原因，目前只能完成3次飞行任务，因此航天飞机的退役时间将延迟至2011年。俄罗斯2010年发射了3次载人任务和5次不载人任务，其中有三次飞行出现了故障，但并未导致严重后果。原定于12月末执行最后一次发射的“发现号”航天飞机由于油箱问题，发射被推迟到了2011年。
序号 发射日期 发射场 飞船名称 飞船类型 国别 发射
情况 发射情况
1 2月3日 拜科努尔
发射场 进步 M-04M 货运飞船 俄罗斯 成功
2 2月8日 肯尼迪
航天中心 奋进号
航天飞机 (STS-130) 航天飞机 美国 成功 “奋进”号航天飞机此行主要任务是运送名为“宁静”（Tranquility）的舱段。该舱上还装有设有7个观察窗口的“穹顶”（Cupola）圆顶舱观测台。
3 4月2日 拜科努尔 联盟TMA-18 载人飞船 俄罗斯 成功 9月24日“联盟”TMA-18 载人飞船因出现故障未能按计划离开国际太空站返航,于25日安全返回。
4 4月5日 肯尼迪
航天中心 发现号 （STS-131） 航天飞机 美国 成功
5 4月28日 拜科努尔 进步 M-05M 货运飞船 俄罗斯 成功 “进步” M-05M货运飞船与国际太空站的“星辰”号服务舱成功对接，整个过程由俄宇航员以手动方式完成 。
6 5月14日 肯尼迪
航天中心 亚特兰蒂斯号航天飞机 航天飞机 美国 成功 此行的主要任务是为太空站运送俄罗斯制造的“黎明”号小型试验舱及太阳能电池等关键部件和货物。
7 6月30日 拜科努尔
发射场 进步 M-06M 货运飞船 俄罗斯 成功 飞船与国际太空站对接时曾出现故障,可能原因是甚高频通信通道的噪声和宇航员偶然按下控制面板上的某个按钮所造成。此后，再次对接成功。
8 9月10日 拜科努尔
发射场 进步 M-07M 货运飞船 俄罗斯 成功
9 10月7日 拜科努尔
发射场 联盟 TMA-01M 载人飞船 俄罗斯 成功
10 10月27日 拜科努尔
发射场 进步 M-08M 货运飞船 俄罗斯 成功
11 12月15日 拜科努尔
发射场 联盟 TMA-20 载人飞船 俄罗斯 成功 俄罗斯12月16日与“联盟”飞船和国际太空站失去联系三个小时。故障由莫斯科郊外任务控制中心的光纤网络导致。
三、太空站任务航天器研发进展
航天飞机的退役使各国加紧了新航天器的研制工作。目前太空站的人员和货物运送仍主要依靠俄罗斯“联盟”、“进步”飞船，美国“猎户座”、“龙”航天器，欧洲的自动转移飞行器都取得了一定研制进展；欧洲的先进再入飞行器和日本的HTV-R飞船也进入了方案设计阶段。
1、美国“猎户座”乘员探索飞行器和“龙”航天器
虽然美国今年发布的国家航天政策取消了“星座计划”，“猎户座”乘员探索飞行器的研制工作仍在继续。第一阶段的安全性评估已经于2010年6月完成，结果表明它完全符合NASA的关键性安全要求。目前主承包商洛克希德·马丁公司已经完成了首个“猎户座”太空舱结构框架，即地面试验件（GTA）的建设。2010年8月起，“猎户座”乘员探索飞行器进入试验阶段。目前已经完成了耐压测试、性能测试等重要试验。
美国太空探索技术公司12月成功发射“龙”（Dragon）航天器并成功回收。飞行中试验了“龙”航天器的电子设备，飞行计算机，制导、导航和控制系统，底壳热防护罩，再入和回收系统。本次成功标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。第二艘“龙”太空舱计划2011年初发射，将机动到与太空站距离小于9.7千米的区域，暂定第三次试验实现与太空站对接。
2、欧洲自动转移飞行器和先进再入飞行器
欧洲第二艘自动转移飞行器（ATV）约翰尼斯·开普勒正在组装， 2010年年底飞行的计划遭到推迟。现在，第三艘ATV已经命名爱德华多·阿玛尔迪。
欧洲航天局正考虑对其货运飞船进行升级，以此实现运送货物返回地球。欧空局已经授予了阿斯特里厄姆公司（EADS）一份2100万美元，为期18个月的“先进再入飞行器”（ARV）研究合同，分析和研究带有热防护罩的改进舱。下一阶段将更加细致地定义航天器的需求和能力。ARV货运飞船计划在2017或2018年首飞。
3、日本HTV-R飞船
日本宇航探索局（JAXA）2010年公布了三套无人货运飞船的基本方案，这些飞船将有能力从太空站带回货物。新飞船名为HTV-R，以 H-II转移飞行器为基础，三套方案为：给HTV安装一个直径数百厘米的舱体；给HTV安装一个与俄罗斯“联盟”飞船类似的，直径2.6米的返回舱；把HTV飞船的货运太空改造为达到直径4米，高3.8米的大舱体。其中第二套和第三套方案有可能被改装为载人飞船，得到了重点关注。JAXA希望2011年3月底之前做出决定，在2016到2018年之间发射首个HTV-R飞船。（中国航天工程咨询中心 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/64553
2010年世界航天发展回顾——太空对抗技术发展
2010年，美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大等多个国家的太空系统攻防对抗技术取得重要进展。美国奥巴马政府进一步明确发展太空系统攻防对抗技术的政策导向。
美国新版《国家航天政策》进一步强调通过多种途径提升太空态势感知能力；识别和表征美国太空系统所面临的现时和未来威胁，以实现有效的防护、威慑和防御；首次提出要保证太空能力具备高效费比的生存能力；增强对无线电频率干扰源进行识别、定位和归咎的能力和技术。
在技术层面，国外太空微小目标监视系统技术、卫星干扰识别、干扰源定位技术取得重要进展，多用途在轨太空碎片清除技术、在轨服务技术成为各国发展的重点。
一、太空态势感知系统技术重要进展
1. 美国验证太空跟踪与监视系统卫星跟踪卫星和探测激光源的能力
2010年7月，美国验证了太空跟踪与监视系统卫星跟踪卫星和探测激光源的能力。STSS卫星主要用于探测和全程跟踪来袭弹道导弹，2010年验证的这些能力对于支持太空对抗作战也具有重要意义。
2. 美国天基太空监视系统指路者卫星发射入轨
2010年9月25日，美国空军成功发射天基太空监视系统（SBSS）指路者（pathfinder）卫星。指路者卫星进入高度为630千米的太阳同步轨道。指路者卫星将接替2008年退役的中段太空实验卫星（MSX）/天基可见光探测器（SBV），执行天基太空监视任务，从而提供一种过渡性的天基太空监视能力。与中段太空实验卫星上的天基可见光探测器相比，指路者卫星的性能大幅提高，具有全天时、全天候太空目标监视能力。
3. 美国NASA研发小型太空碎片跟踪演示验证卫星
NASA 2010年计划研发一种小型太空碎片跟踪演示验证卫星。该卫星有可能在2014年或2015年左右发射，将使用一个质量在100～200 kg之间的光学、红外、紫外或其它有效载荷，及一个质量在400～500 kg之间的卫星平台。
4. 美国太空篱笆升级计划取得重要进展
美国空军2010年10月20日开始征集太空篱笆升级计划初步设计评估阶段方案。美国空军希望升级后的太空篱笆2015年形成初始作战能力。
5. 俄罗斯物理学家研制出太空碎片跟踪折射望远镜
俄罗斯科学院列别捷夫物理研究所研制出一种太空碎片跟踪折射望远镜，用于搜索数百千米范围内1～10厘米的小型太空碎片。这种太空碎片跟踪折射望远镜能够装在任何航天器上，不需要专用卫星平台。
6. 欧空局研制太空目标跟踪相控阵雷达
欧空局2010年7月授出一份太空跟踪相控阵雷达研制合同，以验证跟踪经由欧洲上空的太空碎片和卫星的能力。该雷达定于2011年11月或12月交付，计划2012年初部署应用。
7. 澳大利亚研制出一种跟踪太空微小目标的激光跟踪系统
澳大利亚光电系统公司7月宣布，在澳大利亚政府350万美元的资助下，研制出一种跟踪小至10厘米卫星和太空碎片的激光跟踪系统。EOS公司一直在澳大利亚西部和首都地区运营多个太空碎片跟踪站。
二、防御性太空对抗技术重要进展
在防御性太空对抗技术领域，世界主要国家重点发展卫星干扰源定位技术、干扰信号特征识别技术、抗干扰技术、抗辐射高密度芯片技术，其中卫星干扰源定位技术与干扰信号特征识别技术进展较大，部分技术已物化为产品。
1. 卫星干扰源定位受到重视
美国战略司令部2010年购买全球卫星干扰源地理定位服务，增强对美国政府在2011年9月30日前租用的重要的商用卫星通信资产的保护。
辉链（Glowlink）公司2010年推出用单颗卫星定位卫星干涉源的技术。辉链公司的单星定位技术消除了对被干扰卫星临近卫星的依赖，只要被干扰卫星可用就可定位干扰源。
2. 两家公司联合攻关卫星数传监测与卫星通信干扰防护方案
泰勒斯•阿莱尼亚公司与黄道带（Zodiac）数据系统公司2010年联合攻关卫星数传监测与卫星通信干扰防护方案，将为卫星运营商、频谱分配机构和情报机构提供载波（信号）监测、通信状况分析和发射机定位能力。
3. 阿斯特里姆公司研究如何保护欧洲卫星导航系统免受干扰
欧洲全球导航卫星系统（GNSS）管理机构2010年3月委托阿斯特里姆（Astrium）有限公司开展用于评估和对抗来自于无线电威胁的模式识别系统（PRS）和运行工具（PROTECTOR）研究，以确定使欧洲卫星导航系统和服务免受无线电干扰的措施。
三、进攻性太空对抗技术重要进展
在进攻性太空对抗技术领域，除印度表示要加快研制反卫星武器外，多个国家重点研制军民两用、集在轨服务和太空攻防为一体、集太空碎片清除和太空攻防为一身的前沿技术。
1. NASA计划验证可用于太空拖船的太阳电推进技术
NASA计划2014年发射太阳电推进试飞任务。该任务将持续2年，首先访问一颗已废弃的地球同步轨道卫星，之后访问一颗近地小行星，并用一系列科学仪器对近地小行星进行研究。NASA希望这样的推进系统用于建造高效的太空拖船或驱动太空碎片清除飞行器。
2. DARPA研制电动碎片清除航天器技术
2010年8月，美国高级研究计划局公布电动碎片清除者（EDDE）计划。该计划将资助恒星有限责任公司研制一颗重100kg、呈“蝶形”，装有200个网的航天器，这种航天器用以清除在轨废弃卫星和太空碎片。恒星公司已经开始测试EDDE技术，期望2013年进行试验飞行。
3. 德国在轨服务任务进入设计阶段
德国航天局2010年授出5份德国在轨服务任务（DEOS）合同，标志着其在轨服务任务项目从初步研究进入更详细的设计阶段。按照计划，DEOS演示任务将同时发射两颗卫星进入低地球轨道。之后两颗卫星分离，追踪航天器逐渐接近目标卫星，捕获目标卫星并引导其进入地球大气再入轨道烧毁。
4. 加拿大MDA公司计划发射在轨维护验证卫星
加拿大MDA计划在2013年前发射一颗在轨维护验证卫星，用于在轨卫星的燃料补给和在必要的时候把废弃卫星推入墓地轨道。按照设想，MDA公司设计的在轨维护验证卫星达到业务化运行状态后，在轨寿命大约为5年，可携带足够的燃料完成6～8次燃料补给或轨道清理任务。
5. 西班牙工程师设计出自动化卫星驱逐航天器样机
西班牙机器人工程师设计出通过计算机可视化技术和算法实现卫星对接、捕获甚至在轨维修的自动化卫星驱逐航天器样机（ASIROV），用以将敌对卫星从低地球轨道移除，或维修即将报废的卫星，延长服务时间。在完成的原型机中，最突出的是它运用的导航算法。这些导航算法基于可视化技术，能从众多物体中识别目标，估算目标位置和方位。
6. 印度计划加快研制反卫星武器
印度国防研究组织主任萨拉瓦特2010年1月表示，印度将加快研制反卫星武器，以在必要时摧毁敌方低轨卫星，阻断敌方与卫星的联系。 （中国航天工程咨询中心 曹秀云）
http://www.dsti.net/Information/News/64552
2010年世界航天发展回顾——卫星技术发展
2010年，世界卫星技术在侦察、通信、导航等领域都取得了若干成绩。具体如下：
一、侦察卫星
1．美国
首颗天基红外系统卫星完成系统测试 截至2010年10月，高轨天基红外系统（SBIRS）的首颗地球静止轨道卫星（GEO-1）已完成整星的所有测试，预计于2011年4月底发射。目前，第二颗地球静止轨道卫星已经完成集成，将进行第二阶段基线综合系统测试（BIST-2）以及环境试验，并计划于2012年发射；后续生产项目的2颗卫星（GEO-3/-4）也完成了关键设计评审；已发射的2个大椭圆载荷（HEO-1/-2）已获得技术情报任务的运行许可。
太空跟踪与监视系统完成多次试验 2010年，太空跟踪与监视系统（STSS）的2颗演示卫星完成多次跟踪与探测试验，包括对多型导弹的追踪、对在轨卫星的追踪与观测、和对激光源的探测等，取得了重大进展（具体见表1）。太空跟踪与监视系统演示卫星是美国导弹防御传感器的风险降低项目。卫星于2009年发射，其有效载荷包括2台传感器，分别是单轴短波红外传感器和双轴万向架红外/可见光传感器。导弹防御局计划在2014年进行在轨演示其后继系统，即持续跟踪与监视系统（PTSS）。
时间 事件
6月6日 卫星探测并追踪了由美国导弹防御局发射的拦截器。卫星追踪了两级陆基拦截器的飞行过程，并向地面站中继了数据。
6月16日 卫星完美地探测并追踪了由美国空军发射的“民兵”洲际弹道导弹。
6月28日 卫星在一次拦截试验中观测了靶弹发射，靶弹也是“末段高空区域防御”（THAAD）导弹试验的的一部分。
7月19日 一颗卫星上的跟踪传感器利用多种红外波段跟踪探测并跟踪到国家海洋与大气管理局卫星NOAA-17，并且观看到大部分交会情况。
7月23日
一颗卫星上的获取传感器探测到来自科特兰空军基地星火光学靶场的一束陆基激光源。当卫星经由基地上空时，转由跟踪传感器跟踪目标。
10月6日 两颗卫星观测了 “宙斯盾”试验。利用星上跟踪感应器观测推进器熄火全过程，在推进结束后的中段继续较好地观测燃料耗尽的导弹，并将跟踪数据传送到地面试验室。
12月 2颗演示卫星完成传感器校准试验，成功进行了多次导弹发射与飞行过程跟踪测试。
新型秘密侦察卫星成功发射 2010年9月和11月，美国国家侦察办公室（NRO）相继发射了2颗秘密卫星，即NROL-41和NROL-32。两颗卫星分别使用“宇宙神”-5火箭和“德尔它”-4火箭发射，美国方面至今没有透露卫星的具体信息。
2、俄罗斯
2010年俄罗斯发射了2颗“宇宙”（Cosmos）系列卫星。“宇宙”-2462是新一颗“琥珀/钴”-M（Kobalt-M）光学侦察卫星，其轨道高度为180千米×350千米，已于2010年7月结束任务并安全返回。“宇宙”-2469是1颗部署在大椭圆轨道的“眼睛”（US-KS/Oko）导弹预警卫星，卫星将加入“眼睛”卫星星座，与两颗正在运行的卫星一同工作，3颗导弹预警卫星均处于大椭圆轨道，将在2011年部署1颗“眼睛”或者“预报”（US-KM）地球静止轨道卫星。俄罗斯正致力于研究新型天基预警系统，即EKS。不过航天部队表示，最早要到2011年-2012年才能开始飞行测试。
3．意大利
2010年11月，意大利第四颗“地中海盆地小卫星星座”（COSMO-SkyMed）卫星顺利发射入轨。“地中海盆地小卫星星座”是由4颗X波段合成孔径雷达卫星组成的军民两用成像系统，侧重于对地中海国家的领土监视、地图测绘以及海岸线侵蚀、海洋污染、农业/林业资源等评估等。
4．印度
2010年7月，印度“制图星”-2B（Cartosat-2B）卫星从印度东海岸斯里赫里戈达岛（Sriharikota）顺利发射，并进入高度为630千米的太阳同步轨道。“制图星”-2B卫星是印度第二颗军用侦察卫星，重访周期为4 ~ 5天。该卫星采用了与“制图星”-2A卫星相同的平台，但地面分辨率可达到0.8米。
5．以色列
2010年6月，以色列“地平线”-9（Ofeq-9）卫星搭乘“沙维特”（Shavit）运载火箭成功发射，并最终进入346.4千米×590.5千米的近地轨道。“地平线”-9卫星由以色列航空航天工业公司（IAI）研制。卫星质量为294千克，任务周期为10年。其全色光学成像系统由埃尔比特光电系统公司（Elbit）研制，在高度为600千米轨道的地面分辨率可达到0.5米。目前，以色列有5颗成像卫星在轨运行，包括3颗“地平线”系列卫星和2颗商业成像卫星（即EROS-A/-B）。
二、通信卫星
1．美国
首颗先进极高频卫星的轨道转移故障导致部署时间推迟 2010年8月，首颗先进极高频卫星（AEHF-1）从范登堡空军基地顺利发射并进入近地点230千米、远地点50000千米的转移轨道。但由于远地点发动机无法正常启动，AEHF-1卫星将采用较小推力的发动机将近地点高度逐渐提升至19000千米，随后采用氙离子推进器进行轨道圆化，并最终到达地球静止轨道。这颗卫星的轨道转移过程将持续到2011年7月 ~ 8月。目前，AEHF第二颗卫星已经在完成扩展数据率的预发射验证后转入储存状态，第三颗卫星正在进行整星热真空测试。
移动用户目标系统得到稳步发展 截至2010年6月，首颗移动用户目标系统（MUOS）卫星已经完成一系列关键测试。移动用户目标系统由5颗卫星组成，可提供10倍于现役特高频后继星系统（UFO）的通信链路。
第三颗宽带全球卫星通信系统卫星进入服务状态 2010年6月，第三颗宽带全球卫星通信系统卫星（WGS-3）已经由美国战略司令部进行指挥与控制。这颗卫星部署在大西洋上空，并与前两颗卫星共同实现了全球覆盖（除美国中部地区以外）。宽带全球卫星通信系统是美国新一代军用宽带通信卫星，可提供全球X波段、Ka波段及跨波段通信。目前，美国已经部署了3颗Block I型卫星。而3颗Block II型卫星预计在2012 ~ 2013年相继发射。由于美军的全球部署对宽带通信的高度需求，美国空军表示需要多达12颗WGS卫星。美国空军已经与波音公司在2010年8月签署了WGS-7卫星的采购合同（价值1.82亿美元）。
美国加强与盟国的军事通信卫星合作 2010年4月，美国和澳大利亚签署了军事卫星通信能力共享协议。根据协议，美国和澳大利亚将共享太平洋和印度洋地区的移动战术通信卫星能力，即澳大利亚可以利用美国移动用户目标系统覆盖太平洋地区的特高频链路，而美国将可以访问澳大利亚在IS-22卫星上的特高频载荷。此外，美国WGS-9卫星可能采取类似于WGS-6卫星的合作模式。
2．俄罗斯
2010年1月 ~ 9月，俄罗斯相继发射了3颗军用通信卫星，即“彩虹”-1M2（Raduga-1M2）卫星和“宇宙”-2467/-2468（Cosmos-2467/-2468）卫星。其中，“彩虹”-1M2是第二颗“彩虹”-1M型军用通信中继卫星，由“质子号”-M（Proton-M）运载火箭直接送入地球同步轨道。这颗卫星搭载了多个厘米波段和分米波段的转发器，设计寿命为5年。“宇宙”-2467/2468分别是“箭”-3（Strela-3）卫星和“箭”-3M（Strela-3M）卫星部署在高度1500千米、倾角82.5度圆轨道。
3．欧洲
德国独立的军用通信卫星系统已提供服务 2010年7月，德国第二颗“联邦国防军通信卫星”（COMSATBw-2）已交付德国军方，从而与2009年发射的首颗卫星形成了德国独立的军用通信卫星系统。这两颗卫星分别部署在东经13.2度和东经63度，配置了相同的通信有效载荷即4个超高频（SHF）转发器和5个特高频（UHF）转发器，设计寿命为15年。“联邦国防军通信卫星”系统由军事卫星服务公司管理并提供服务。
英国“天网”-5军用通信卫星系统获扩展 2010年3月，英国国防部宣布将扩展与范例安全通信公司之间的“天网”-5（Skynet-5）系列军用卫星通信服务合同，即增加“天网”-5D卫星，并将合同期限从2020年延长至2022年。“天网”-5D卫星采用阿斯特里姆公司E-3000LX平台，计划于2013年发射。
三、导航卫星
1．美国GPS系统
2010年，美国GPS系统发展取得多项进展。
2010年5月，首颗GPS-2F卫星（编号为SVN-62）成功发射。经过3个月测试，SVN-62卫星进入服务状态，从而使GPS系统的在轨卫星数量达到32颗（包括处于维护状态的1颗GPS-2RM卫星）。与GPS-2R/-2RM卫星相比，GPS-2F卫星在提高定位与授时精度的同时，增强了实现自主运行的星间链路以及在轨软件升级能力，并增加了L5C新型民用信号。但由于星载核探测载荷的交叉链路故障，原计划在2010年11月发射的第二颗GPS-2F卫星将延迟发射。
截至2010年8月，美国下一代GPS系统（即GPS-3）已完成了项目关键设计评审，将进入生产阶段。GPS-3系统的研制分为三个阶段（GPS-3A/-3B/-3C），将进一步通过改善信号精确度和信号功率提高系统的定位与授时精度以及抗干扰能力，并增加可与其他卫星导航系统互操作的L1C信号。首颗GPS-3A卫星计划于2014年发射。此外，洛克希德·马丁公司在2010年6月完成了第二阶段GPS-3B卫星的系统需求评审。
2010年9月~ 11月，美国GPS系统先进控制段（OCX）相继进行了综合基线评审和软件特别评审。其中，软件特别评审分析了先进控制段的软件架构、运行概念（OPSCON）以及控制段、主要任务与接口的性能需求。
2．俄罗斯 “格洛纳斯”系统
2010年俄罗斯原计划发射10颗“格洛纳斯”（GLONASS）卫星，包括3组9颗改进型“格洛纳斯”卫星（即GLONASS-M）以及1颗新型卫星（即GLONASS-K）。但由于12月5日三颗“格洛纳斯”-M卫星未能进入轨道，加速建设“格洛纳斯”系统的愿望受挫，新一代“格洛纳斯”-K卫星的发射也已经推迟至2011年。目前俄罗斯共有26颗在轨“格洛纳斯”卫星系统，但其中只有20颗处于工作状态。
GLONASS-M卫星的质量为1360千克，设计寿命为7年；GLONASS-K卫星的质量为750千克，设计寿命为10 ~ 12年，并在L3波段首次增加了与GPS系统等兼容的码分多址（CDMA）信号。印度和俄罗斯在2010年12月21日签署了一份关于共享高精度格洛纳斯信号的协议，根据协议，今后印度将于俄罗斯在防务和民用领域共享“格洛纳斯”系统信号。
3．欧洲“伽利略”系统及卫星导航增强系统
2010年10月，欧盟（EU）已经签署了伽利略（Galileo）卫星导航系统的4项任务合同（WP），分别是系统支持服务（WP1）、首批卫星（WP4）、发射服务（WP5）和系统运营服务（WP6）。伽利略系统计划于2014年实现16颗卫星的初始运行能力，并提供开放式服务、搜索与营救服务和加密的公共管理服务。其首批14颗卫星由德国不莱梅高技术公司（OHB）和英国萨里卫星技术公司（SSTL）共同研制。目前，伽利略系统的4颗在轨验证卫星（IOV）正在进行集成和测试，将延迟到2011年发射。
2010年1月，欧洲委员会（EC）授予SES公司第二个导航载荷搭载合同，即在“阿斯特拉”-5B（Astra-5B）卫星上搭载欧洲静地轨道导航覆盖服务系统（EGNOS）的L波段导航载荷。“阿斯特拉”-5B卫星是SES公司的商业通信卫星，将定位在东经31.5度。首个导航载荷将搭载于“天狼星”-5（Sirius-5）卫星（定位在东经5度，计划于2011年发射）。欧洲静地轨道导航覆盖服务将运行至2029年或者至伽利略系统具备完全运行能力，目前由国际海事卫星和“阿特米斯”（Artemis）数据中继卫星提供。
4、日本利用准天顶卫星系统提高GPS系统可用性
2010年9月，日本“准天顶”导航系统首颗卫星“指路”号成功进入轨道。作为GPS的一个辅助和增强系统，准天顶卫星导航系统有望提高日本及其周边的GPS定位的性能，构筑准天顶卫星导航系统是日本整个卫星导航计划中的第一步。到10月，日本已经开始以额定的全功率传输信号，并确认地面系统完全接收了这些信号。“准天顶卫星”系统由3颗在距地面约3．6万公里的圆形轨道上运的卫星组成。该系统使得为日本近百分之百的区域提供高精度的卫星定位服务成为可能。系统预计耗资约14.5亿美元，其中民间企业承担约6.8亿美元。
四、气象卫星
1．美国
国家极轨运行环境卫星系统被拆分 2010年2月，美国政府宣布取消国家极轨运行环境卫星系统（NPOESS），并将下一代极轨气象卫星系统分解为两个系统，即国防天气卫星系统（DWSS）和联合极轨卫星系统（JPSS）。国防气象卫星系统由美国空军负责，并由诺斯罗普·格鲁曼公司作为主承包商。首批2颗卫星将包括国家极轨运行环境卫星系统的可见光/红外成像辐射计和空间环境监测传感器。联合极轨卫星系统是国家航空航天局和国家海洋与大气管理局（NOAA）负责的民用天气与气候测量系统。首颗联合极轨卫星将与预备项目卫星采用相同的平台和载荷，并预计于2014年发射。目前，国家航空航天局已经分别向鲍尔宇航公司、ITT公司和雷神公司授出了相关的研制合同。
预备项目卫星通过整星预先环境评估 截至2010年9月，原国家极轨运行环境卫星系统的预备项目卫星（NPP）已经完成了全部5个有效载荷与卫星平台的集成，并通过了整星的预先环境评估。在2011年10月发射前，预备项目卫星将进行一系列环境试验，包括振动、声学、震动、电磁接口与兼容性以及热真空试验等。
2．美国完成新一颗静地环境业务卫星的在轨测试
2010年9月，最新一颗静地环境业务卫星GOES-15完成在轨测试并已交付运行。GOES-15卫星于2010年3月发射，是静地环境业务卫星N系列的最后一颗卫星。静地环境业务卫星是美国国家海洋与大气局管理的民用地球静止轨道气象卫星项目，主要用于天气预报和对飓风等自然灾害的监视。目前在轨运行的卫星为5颗。此外，洛克希德·马丁公司正在研制的下一代静地环境业务卫星（R系列）已经完成主要有效载荷的关键设计评审，首颗卫星预计在2015年1月发射。
3．欧洲气象卫星组织通过第三代气象卫星研制计划
2010年6月，欧洲气象卫星组织（EUMETSAT）正式通过了第三代气象卫星（MTG）的研制计划。第三代气象卫星系统由6颗卫星组成，包括4颗成像卫星和2颗配置有大气声呐的卫星。其首颗卫星计划于2016年发射。该项目主承包商为泰勒斯·阿莱尼亚航天公司。
五、测地卫星
1．美国
下一代商业成像卫星将进一步提高地面分辨率 2010年8月，美国国家地理空间情报局（NGA）签署了为期10年价值73亿美元的“增强视野”（Enhanced View）合同。地球眼公司和数字全球公司分别获得38亿美元和35.5亿美元，将研制和运行下一代高分辨率商业成像卫星，包括“地球之眼”-2/-3（GeoEye-2/-3）和“世界观测”-3（WorldView-3）。洛克希德·马丁公司负责研制“地球之眼”-2卫星，计划于2012年发射，其地面分辨率将达到0.33米。鲍尔宇航公司负责研制“世界之眼”-3卫星，计划于2014年发射。
“地球星”后继系统将延续美国海军全球海洋高度测量任务 2010年4月，鲍尔宇航公司获得美国海军空间与海上作战司令部（SPAWAR）的“地球星后继系统”-2（GFO-2）卫星研制合同。其有效载荷为双频雷达高度计，可以表征全球海洋状况和战术战场空间，并通过缩短数据响应时间具备增强型抗射频干涉能力。“地球星后继系统”-2卫星计划于2014年发射。
2．德国
2010年6月，德国“陆地合成孔径雷达-数字高程模型”（TanDEM-X）卫星成功发射，并进入高度为514千米的太阳同步轨道。这颗卫星将与在轨的“陆地合成孔径雷达”（TerraSAR-X）卫星组成双星雷达干涉系统，通过编队飞行获取全球陆地的精确数字高程模型，可用于全球环境与安全监测计划（GMES）和全球综合地球观测系统（GEOSS）等。其地面分辨率和垂直精度可分别达到12米和2米。
3．欧空局
2010年3月，欧空局分别签署了3颗“哨兵”（Sentinel）系列卫星的研制合同，即泰勒斯·阿莱尼亚航天公司负责研制“哨兵”-1B/-3B卫星，阿斯特里姆公司负责研制“哨兵”-2B卫星。“哨兵”系列卫星是欧洲全球环境与安全监视系统（GMES）的重要组成部分，包括5个由A星和B星组成的星座。
六、微小卫星
1．美国
首颗快速空间响应系统卫星完成系统集成 2010年10月，快速空间响应系统办公室的首颗卫星，即ORS-1已完成有效载荷与平台的系统集成，并于12月进入了极端环境试验。卫星计划于2011年4月发射。这颗卫星将通过多光谱图像为美国中央司令部（USCENTCOM）在阿富汗和伊拉克等地区的军事行动提供情报、监视与侦察能力的支持。其多光谱成像仪采用U-2高空侦察机SYERS-2光学成像系统的改进型，空间分辨率可达到1米，而卫星平台则沿用“战术星”-3卫星的空间响应模块化平台（RSMB），并增加了1个推进系统。
“太空试验计划”-S26（STP-S26）任务多颗微小卫星验证新技术 11月，“米诺陶”-4火箭发射STP-S26任务，其中包括支持及时响应型太空的首个标准接口飞行器“空间试验项目卫星”-2（STPSat-2）；计划部署一颗独立自由飞行立方体卫星的 “快速、经济可承受科技卫星”（FASTSat），该卫星在太空中实施了“纳帆”试验，但试验未能成功；美国空军学院的“猎鹰卫星”-5（FalconSat-5）航天器；以及“推力、相对导航、姿态与交叉链路自主编队飞行器”（FASTRAC）卫星。
F6系统寻求技术载荷搭载卫星 2010年4月，美国国防预先研究计划局（DARPA）发布寻求F6项目技术载荷搭载卫星的需求。该技术载荷采用S波段接收机，质量为12千克 ~ 18千克，功率为300瓦。F6分离模块航天器可通过无线交叉链路形成“虚拟卫星”。除搭载卫星外，轨道科学公司与喷气动力实验室和IBM公司正在联合进行3颗F6系统专用卫星的设计，将分别用于有效载荷处理、数据存储以及持续地面宽带通信。这3颗卫星计划在2014年进行在轨试验，包括半自主星簇重构、在轨结构共享和防御性散射与重聚机动等。
美国陆军首颗纳卫星发射 2010年12月，美国陆军“太空与导弹防御司令部-作战纳卫星效果”（SMDC-ONE）项目拿卫星作为“猎鹰”-9运载火箭的次级载荷发射入轨。此次首飞的主要目标是接收来自地面发射器的数据，并将这些数据中继到地面站。这次技术演示验证的目的是：建造一批相同的卫星，将它们一起部署在低地球轨道，进行增强型（超视距）战术通信能力仿真，评估纳卫星性能。
2．瑞典
2010年6月，瑞典“棱镜”（Prisma）卫星从俄罗斯亚斯内（Yasny）航天发射场发射入轨。“棱镜”卫星即“原型研究设备和空间任务技术改进”任务，包括2颗小卫星，即主星“明戈”（Mango）和目标星“探戈”（Tango），质量分别为140千克和10千克。“棱镜”卫星由瑞典、德国、法国和丹麦等国家研制。在10个月的试验期间，这2颗小卫星将利用实时差分GPS系统、射频测量系统和可视传感器等传感器进行自主编队飞行、交会与接近操作（相对距离保持1厘米，相对姿态保持1度）等在轨演示验证。（中国航天工程咨询中心 陈建光）
2010年世界航天发展回顾——国际太空站发展
2010年国际太空站的建设趋于尾声，成员国召开了多次会议讨论太空站前途命运。美国、欧空局和日本也继续研制用于太空站任务的航天器，力求进一步发展低地球轨道运输能力。
一、国际太空站政策与管理
2010年国际太空站已经接近建造工作的全部完成，足以支持站上长期6名乘员的全面运行。太空站作为一种资源，其对于在轨研究和探索，特别是驱动先进科学技术的进步的作用受到了参建国家一致认可。目前太空站建设合作国已经就太空站未来的发展和应用初步达成一些共识。
1、太空站运行寿命将延长
有多个合作国都认为太空站可以至少运行到2020年，一些国家认为太空站的硬件设备可以运行至2028年。3月11日在东经召开的美国、俄罗斯、欧空局、日本和加拿大航天局首脑会上，首脑没指出没有特别的技术障碍限制国际太空站超越计划的2015年，最少运行至2020年，而且他们目前正在合作确保在轨元件可以工作到2028年。他们对延长国际太空站使用寿命表现出极大兴趣，认为美国航天局2011财年预算支持将国际太空站运行和应用活动至少延长到2020年。成员国们还同意将寻找方法来降低国际太空站运行的年度成本。欧空局太空站项目主任称，这些方法包括使用新一代水再生系统来减少新鲜水的供给，提高货运飞船的运载能力等。
2、发布《国际对接系统标准》
国际太空站多边协调委员会（MCB）10月批准了《国际对接系统标准》（International Docking System Standard ）。这项国际标准将为未来航天器的对接提供通用界面指导方针。适用的航天器范围从低地球轨道任务到深空探测任务的载人飞行器和自动飞行器。
标准的目标就是明确“创建标准界面”的必要条件，以确保在未来的任务和活动中，两个不同的航天器能够在太空中对接。这个标准将使新近的国际合作太空任务的开发变得简单，使国际乘员救援任务的实现成为可能。这项标准化工作将确保界面常规化，不必在标准界面以外进行任何的特别设计。文件包含关于描述标准对接界面物理特征和设计负载的必要信息。此外，来自五个太空站合作国的技术团队将继续对初始标准进行细化和修订。
3、为站上科研提供更多机会
随着国际太空站从组装阶段转入全面使用阶段，NASA正在为太空站未来使用投资，以确保更多的非NASA组织有资格进入轨道实验室。NASA正在寻求一个独立的、非盈利的研究管理组织来开发并管理太空站的美国部分。NASA目前正在与国际太空站伙伴共同致力于拓展国际太空站的应用，意味着科研人员将拥有更多机会进行站上微重力环境试验。
二、太空站任务统计
2010年，美国航天飞机原计划完成最后5次飞行任务，完成国际太空站的最终建设任务。但由于各种原因，目前只能完成3次飞行任务，因此航天飞机的退役时间将延迟至2011年。俄罗斯2010年发射了3次载人任务和5次不载人任务，其中有三次飞行出现了故障，但并未导致严重后果。原定于12月末执行最后一次发射的“发现号”航天飞机由于油箱问题，发射被推迟到了2011年。
序号 发射日期 发射场 飞船名称 飞船类型 国别 发射
情况 发射情况
1 2月3日 拜科努尔
发射场 进步 M-04M 货运飞船 俄罗斯 成功
2 2月8日 肯尼迪
航天中心 奋进号
航天飞机 (STS-130) 航天飞机 美国 成功 “奋进”号航天飞机此行主要任务是运送名为“宁静”（Tranquility）的舱段。该舱上还装有设有7个观察窗口的“穹顶”（Cupola）圆顶舱观测台。
3 4月2日 拜科努尔 联盟TMA-18 载人飞船 俄罗斯 成功 9月24日“联盟”TMA-18 载人飞船因出现故障未能按计划离开国际太空站返航,于25日安全返回。
4 4月5日 肯尼迪
航天中心 发现号 （STS-131） 航天飞机 美国 成功
5 4月28日 拜科努尔 进步 M-05M 货运飞船 俄罗斯 成功 “进步” M-05M货运飞船与国际太空站的“星辰”号服务舱成功对接，整个过程由俄宇航员以手动方式完成 。
6 5月14日 肯尼迪
航天中心 亚特兰蒂斯号航天飞机 航天飞机 美国 成功 此行的主要任务是为太空站运送俄罗斯制造的“黎明”号小型试验舱及太阳能电池等关键部件和货物。
7 6月30日 拜科努尔
发射场 进步 M-06M 货运飞船 俄罗斯 成功 飞船与国际太空站对接时曾出现故障,可能原因是甚高频通信通道的噪声和宇航员偶然按下控制面板上的某个按钮所造成。此后，再次对接成功。
8 9月10日 拜科努尔
发射场 进步 M-07M 货运飞船 俄罗斯 成功
9 10月7日 拜科努尔
发射场 联盟 TMA-01M 载人飞船 俄罗斯 成功
10 10月27日 拜科努尔
发射场 进步 M-08M 货运飞船 俄罗斯 成功
11 12月15日 拜科努尔
发射场 联盟 TMA-20 载人飞船 俄罗斯 成功 俄罗斯12月16日与“联盟”飞船和国际太空站失去联系三个小时。故障由莫斯科郊外任务控制中心的光纤网络导致。
三、太空站任务航天器研发进展
航天飞机的退役使各国加紧了新航天器的研制工作。目前太空站的人员和货物运送仍主要依靠俄罗斯“联盟”、“进步”飞船，美国“猎户座”、“龙”航天器，欧洲的自动转移飞行器都取得了一定研制进展；欧洲的先进再入飞行器和日本的HTV-R飞船也进入了方案设计阶段。
1、美国“猎户座”乘员探索飞行器和“龙”航天器
虽然美国今年发布的国家航天政策取消了“星座计划”，“猎户座”乘员探索飞行器的研制工作仍在继续。第一阶段的安全性评估已经于2010年6月完成，结果表明它完全符合NASA的关键性安全要求。目前主承包商洛克希德·马丁公司已经完成了首个“猎户座”太空舱结构框架，即地面试验件（GTA）的建设。2010年8月起，“猎户座”乘员探索飞行器进入试验阶段。目前已经完成了耐压测试、性能测试等重要试验。
美国太空探索技术公司12月成功发射“龙”（Dragon）航天器并成功回收。飞行中试验了“龙”航天器的电子设备，飞行计算机，制导、导航和控制系统，底壳热防护罩，再入和回收系统。本次成功标志着商业公司第一次成功回收从低地球轨道再入的航天器。第二艘“龙”太空舱计划2011年初发射，将机动到与太空站距离小于9.7千米的区域，暂定第三次试验实现与太空站对接。
2、欧洲自动转移飞行器和先进再入飞行器
欧洲第二艘自动转移飞行器（ATV）约翰尼斯·开普勒正在组装， 2010年年底飞行的计划遭到推迟。现在，第三艘ATV已经命名爱德华多·阿玛尔迪。
欧洲航天局正考虑对其货运飞船进行升级，以此实现运送货物返回地球。欧空局已经授予了阿斯特里厄姆公司（EADS）一份2100万美元，为期18个月的“先进再入飞行器”（ARV）研究合同，分析和研究带有热防护罩的改进舱。下一阶段将更加细致地定义航天器的需求和能力。ARV货运飞船计划在2017或2018年首飞。
3、日本HTV-R飞船
日本宇航探索局（JAXA）2010年公布了三套无人货运飞船的基本方案，这些飞船将有能力从太空站带回货物。新飞船名为HTV-R，以 H-II转移飞行器为基础，三套方案为：给HTV安装一个直径数百厘米的舱体；给HTV安装一个与俄罗斯“联盟”飞船类似的，直径2.6米的返回舱；把HTV飞船的货运太空改造为达到直径4米，高3.8米的大舱体。其中第二套和第三套方案有可能被改装为载人飞船，得到了重点关注。JAXA希望2011年3月底之前做出决定，在2016到2018年之间发射首个HTV-R飞船。（中国航天工程咨询中心 侯丹）
http://www.dsti.net/Information/News/64553
2010年世界航天发展回顾——太空对抗技术发展
2010年，美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大等多个国家的太空系统攻防对抗技术取得重要进展。美国奥巴马政府进一步明确发展太空系统攻防对抗技术的政策导向。
美国新版《国家航天政策》进一步强调通过多种途径提升太空态势感知能力；识别和表征美国太空系统所面临的现时和未来威胁，以实现有效的防护、威慑和防御；首次提出要保证太空能力具备高效费比的生存能力；增强对无线电频率干扰源进行识别、定位和归咎的能力和技术。
在技术层面，国外太空微小目标监视系统技术、卫星干扰识别、干扰源定位技术取得重要进展，多用途在轨太空碎片清除技术、在轨服务技术成为各国发展的重点。
一、太空态势感知系统技术重要进展
1. 美国验证太空跟踪与监视系统卫星跟踪卫星和探测激光源的能力
2010年7月，美国验证了太空跟踪与监视系统卫星跟踪卫星和探测激光源的能力。STSS卫星主要用于探测和全程跟踪来袭弹道导弹，2010年验证的这些能力对于支持太空对抗作战也具有重要意义。
2. 美国天基太空监视系统指路者卫星发射入轨
2010年9月25日，美国空军成功发射天基太空监视系统（SBSS）指路者（pathfinder）卫星。指路者卫星进入高度为630千米的太阳同步轨道。指路者卫星将接替2008年退役的中段太空实验卫星（MSX）/天基可见光探测器（SBV），执行天基太空监视任务，从而提供一种过渡性的天基太空监视能力。与中段太空实验卫星上的天基可见光探测器相比，指路者卫星的性能大幅提高，具有全天时、全天候太空目标监视能力。
3. 美国NASA研发小型太空碎片跟踪演示验证卫星
NASA 2010年计划研发一种小型太空碎片跟踪演示验证卫星。该卫星有可能在2014年或2015年左右发射，将使用一个质量在100～200 kg之间的光学、红外、紫外或其它有效载荷，及一个质量在400～500 kg之间的卫星平台。
4. 美国太空篱笆升级计划取得重要进展
美国空军2010年10月20日开始征集太空篱笆升级计划初步设计评估阶段方案。美国空军希望升级后的太空篱笆2015年形成初始作战能力。
5. 俄罗斯物理学家研制出太空碎片跟踪折射望远镜
俄罗斯科学院列别捷夫物理研究所研制出一种太空碎片跟踪折射望远镜，用于搜索数百千米范围内1～10厘米的小型太空碎片。这种太空碎片跟踪折射望远镜能够装在任何航天器上，不需要专用卫星平台。
6. 欧空局研制太空目标跟踪相控阵雷达
欧空局2010年7月授出一份太空跟踪相控阵雷达研制合同，以验证跟踪经由欧洲上空的太空碎片和卫星的能力。该雷达定于2011年11月或12月交付，计划2012年初部署应用。
7. 澳大利亚研制出一种跟踪太空微小目标的激光跟踪系统
澳大利亚光电系统公司7月宣布，在澳大利亚政府350万美元的资助下，研制出一种跟踪小至10厘米卫星和太空碎片的激光跟踪系统。EOS公司一直在澳大利亚西部和首都地区运营多个太空碎片跟踪站。
二、防御性太空对抗技术重要进展
在防御性太空对抗技术领域，世界主要国家重点发展卫星干扰源定位技术、干扰信号特征识别技术、抗干扰技术、抗辐射高密度芯片技术，其中卫星干扰源定位技术与干扰信号特征识别技术进展较大，部分技术已物化为产品。
1. 卫星干扰源定位受到重视
美国战略司令部2010年购买全球卫星干扰源地理定位服务，增强对美国政府在2011年9月30日前租用的重要的商用卫星通信资产的保护。
辉链（Glowlink）公司2010年推出用单颗卫星定位卫星干涉源的技术。辉链公司的单星定位技术消除了对被干扰卫星临近卫星的依赖，只要被干扰卫星可用就可定位干扰源。
2. 两家公司联合攻关卫星数传监测与卫星通信干扰防护方案
泰勒斯•阿莱尼亚公司与黄道带（Zodiac）数据系统公司2010年联合攻关卫星数传监测与卫星通信干扰防护方案，将为卫星运营商、频谱分配机构和情报机构提供载波（信号）监测、通信状况分析和发射机定位能力。
3. 阿斯特里姆公司研究如何保护欧洲卫星导航系统免受干扰
欧洲全球导航卫星系统（GNSS）管理机构2010年3月委托阿斯特里姆（Astrium）有限公司开展用于评估和对抗来自于无线电威胁的模式识别系统（PRS）和运行工具（PROTECTOR）研究，以确定使欧洲卫星导航系统和服务免受无线电干扰的措施。
三、进攻性太空对抗技术重要进展
在进攻性太空对抗技术领域，除印度表示要加快研制反卫星武器外，多个国家重点研制军民两用、集在轨服务和太空攻防为一体、集太空碎片清除和太空攻防为一身的前沿技术。
1. NASA计划验证可用于太空拖船的太阳电推进技术
NASA计划2014年发射太阳电推进试飞任务。该任务将持续2年，首先访问一颗已废弃的地球同步轨道卫星，之后访问一颗近地小行星，并用一系列科学仪器对近地小行星进行研究。NASA希望这样的推进系统用于建造高效的太空拖船或驱动太空碎片清除飞行器。
2. DARPA研制电动碎片清除航天器技术
2010年8月，美国高级研究计划局公布电动碎片清除者（EDDE）计划。该计划将资助恒星有限责任公司研制一颗重100kg、呈“蝶形”，装有200个网的航天器，这种航天器用以清除在轨废弃卫星和太空碎片。恒星公司已经开始测试EDDE技术，期望2013年进行试验飞行。
3. 德国在轨服务任务进入设计阶段
德国航天局2010年授出5份德国在轨服务任务（DEOS）合同，标志着其在轨服务任务项目从初步研究进入更详细的设计阶段。按照计划，DEOS演示任务将同时发射两颗卫星进入低地球轨道。之后两颗卫星分离，追踪航天器逐渐接近目标卫星，捕获目标卫星并引导其进入地球大气再入轨道烧毁。
4. 加拿大MDA公司计划发射在轨维护验证卫星
加拿大MDA计划在2013年前发射一颗在轨维护验证卫星，用于在轨卫星的燃料补给和在必要的时候把废弃卫星推入墓地轨道。按照设想，MDA公司设计的在轨维护验证卫星达到业务化运行状态后，在轨寿命大约为5年，可携带足够的燃料完成6～8次燃料补给或轨道清理任务。
5. 西班牙工程师设计出自动化卫星驱逐航天器样机
西班牙机器人工程师设计出通过计算机可视化技术和算法实现卫星对接、捕获甚至在轨维修的自动化卫星驱逐航天器样机（ASIROV），用以将敌对卫星从低地球轨道移除，或维修即将报废的卫星，延长服务时间。在完成的原型机中，最突出的是它运用的导航算法。这些导航算法基于可视化技术，能从众多物体中识别目标，估算目标位置和方位。
6. 印度计划加快研制反卫星武器
印度国防研究组织主任萨拉瓦特2010年1月表示，印度将加快研制反卫星武器，以在必要时摧毁敌方低轨卫星，阻断敌方与卫星的联系。 （中国航天工程咨询中心 曹秀云）
http://www.dsti.net/Information/News/64552
2010年世界航天发展回顾——卫星技术发展
2010年，世界卫星技术在侦察、通信、导航等领域都取得了若干成绩。具体如下：
一、侦察卫星
1．美国
首颗天基红外系统卫星完成系统测试 截至2010年10月，高轨天基红外系统（SBIRS）的首颗地球静止轨道卫星（GEO-1）已完成整星的所有测试，预计于2011年4月底发射。目前，第二颗地球静止轨道卫星已经完成集成，将进行第二阶段基线综合系统测试（BIST-2）以及环境试验，并计划于2012年发射；后续生产项目的2颗卫星（GEO-3/-4）也完成了关键设计评审；已发射的2个大椭圆载荷（HEO-1/-2）已获得技术情报任务的运行许可。
太空跟踪与监视系统完成多次试验 2010年，太空跟踪与监视系统（STSS）的2颗演示卫星完成多次跟踪与探测试验，包括对多型导弹的追踪、对在轨卫星的追踪与观测、和对激光源的探测等，取得了重大进展（具体见表1）。太空跟踪与监视系统演示卫星是美国导弹防御传感器的风险降低项目。卫星于2009年发射，其有效载荷包括2台传感器，分别是单轴短波红外传感器和双轴万向架红外/可见光传感器。导弹防御局计划在2014年进行在轨演示其后继系统，即持续跟踪与监视系统（PTSS）。
时间 事件
6月6日 卫星探测并追踪了由美国导弹防御局发射的拦截器。卫星追踪了两级陆基拦截器的飞行过程，并向地面站中继了数据。
6月16日 卫星完美地探测并追踪了由美国空军发射的“民兵”洲际弹道导弹。
6月28日 卫星在一次拦截试验中观测了靶弹发射，靶弹也是“末段高空区域防御”（THAAD）导弹试验的的一部分。
7月19日 一颗卫星上的跟踪传感器利用多种红外波段跟踪探测并跟踪到国家海洋与大气管理局卫星NOAA-17，并且观看到大部分交会情况。
7月23日
一颗卫星上的获取传感器探测到来自科特兰空军基地星火光学靶场的一束陆基激光源。当卫星经由基地上空时，转由跟踪传感器跟踪目标。
10月6日 两颗卫星观测了 “宙斯盾”试验。利用星上跟踪感应器观测推进器熄火全过程，在推进结束后的中段继续较好地观测燃料耗尽的导弹，并将跟踪数据传送到地面试验室。
12月 2颗演示卫星完成传感器校准试验，成功进行了多次导弹发射与飞行过程跟踪测试。
新型秘密侦察卫星成功发射 2010年9月和11月，美国国家侦察办公室（NRO）相继发射了2颗秘密卫星，即NROL-41和NROL-32。两颗卫星分别使用“宇宙神”-5火箭和“德尔它”-4火箭发射，美国方面至今没有透露卫星的具体信息。
2、俄罗斯
2010年俄罗斯发射了2颗“宇宙”（Cosmos）系列卫星。“宇宙”-2462是新一颗“琥珀/钴”-M（Kobalt-M）光学侦察卫星，其轨道高度为180千米×350千米，已于2010年7月结束任务并安全返回。“宇宙”-2469是1颗部署在大椭圆轨道的“眼睛”（US-KS/Oko）导弹预警卫星，卫星将加入“眼睛”卫星星座，与两颗正在运行的卫星一同工作，3颗导弹预警卫星均处于大椭圆轨道，将在2011年部署1颗“眼睛”或者“预报”（US-KM）地球静止轨道卫星。俄罗斯正致力于研究新型天基预警系统，即EKS。不过航天部队表示，最早要到2011年-2012年才能开始飞行测试。
3．意大利
2010年11月，意大利第四颗“地中海盆地小卫星星座”（COSMO-SkyMed）卫星顺利发射入轨。“地中海盆地小卫星星座”是由4颗X波段合成孔径雷达卫星组成的军民两用成像系统，侧重于对地中海国家的领土监视、地图测绘以及海岸线侵蚀、海洋污染、农业/林业资源等评估等。
4．印度
2010年7月，印度“制图星”-2B（Cartosat-2B）卫星从印度东海岸斯里赫里戈达岛（Sriharikota）顺利发射，并进入高度为630千米的太阳同步轨道。“制图星”-2B卫星是印度第二颗军用侦察卫星，重访周期为4 ~ 5天。该卫星采用了与“制图星”-2A卫星相同的平台，但地面分辨率可达到0.8米。
5．以色列
2010年6月，以色列“地平线”-9（Ofeq-9）卫星搭乘“沙维特”（Shavit）运载火箭成功发射，并最终进入346.4千米×590.5千米的近地轨道。“地平线”-9卫星由以色列航空航天工业公司（IAI）研制。卫星质量为294千克，任务周期为10年。其全色光学成像系统由埃尔比特光电系统公司（Elbit）研制，在高度为600千米轨道的地面分辨率可达到0.5米。目前，以色列有5颗成像卫星在轨运行，包括3颗“地平线”系列卫星和2颗商业成像卫星（即EROS-A/-B）。
二、通信卫星
1．美国
首颗先进极高频卫星的轨道转移故障导致部署时间推迟 2010年8月，首颗先进极高频卫星（AEHF-1）从范登堡空军基地顺利发射并进入近地点230千米、远地点50000千米的转移轨道。但由于远地点发动机无法正常启动，AEHF-1卫星将采用较小推力的发动机将近地点高度逐渐提升至19000千米，随后采用氙离子推进器进行轨道圆化，并最终到达地球静止轨道。这颗卫星的轨道转移过程将持续到2011年7月 ~ 8月。目前，AEHF第二颗卫星已经在完成扩展数据率的预发射验证后转入储存状态，第三颗卫星正在进行整星热真空测试。
移动用户目标系统得到稳步发展 截至2010年6月，首颗移动用户目标系统（MUOS）卫星已经完成一系列关键测试。移动用户目标系统由5颗卫星组成，可提供10倍于现役特高频后继星系统（UFO）的通信链路。
第三颗宽带全球卫星通信系统卫星进入服务状态 2010年6月，第三颗宽带全球卫星通信系统卫星（WGS-3）已经由美国战略司令部进行指挥与控制。这颗卫星部署在大西洋上空，并与前两颗卫星共同实现了全球覆盖（除美国中部地区以外）。宽带全球卫星通信系统是美国新一代军用宽带通信卫星，可提供全球X波段、Ka波段及跨波段通信。目前，美国已经部署了3颗Block I型卫星。而3颗Block II型卫星预计在2012 ~ 2013年相继发射。由于美军的全球部署对宽带通信的高度需求，美国空军表示需要多达12颗WGS卫星。美国空军已经与波音公司在2010年8月签署了WGS-7卫星的采购合同（价值1.82亿美元）。
美国加强与盟国的军事通信卫星合作 2010年4月，美国和澳大利亚签署了军事卫星通信能力共享协议。根据协议，美国和澳大利亚将共享太平洋和印度洋地区的移动战术通信卫星能力，即澳大利亚可以利用美国移动用户目标系统覆盖太平洋地区的特高频链路，而美国将可以访问澳大利亚在IS-22卫星上的特高频载荷。此外，美国WGS-9卫星可能采取类似于WGS-6卫星的合作模式。
2．俄罗斯
2010年1月 ~ 9月，俄罗斯相继发射了3颗军用通信卫星，即“彩虹”-1M2（Raduga-1M2）卫星和“宇宙”-2467/-2468（Cosmos-2467/-2468）卫星。其中，“彩虹”-1M2是第二颗“彩虹”-1M型军用通信中继卫星，由“质子号”-M（Proton-M）运载火箭直接送入地球同步轨道。这颗卫星搭载了多个厘米波段和分米波段的转发器，设计寿命为5年。“宇宙”-2467/2468分别是“箭”-3（Strela-3）卫星和“箭”-3M（Strela-3M）卫星部署在高度1500千米、倾角82.5度圆轨道。
3．欧洲
德国独立的军用通信卫星系统已提供服务 2010年7月，德国第二颗“联邦国防军通信卫星”（COMSATBw-2）已交付德国军方，从而与2009年发射的首颗卫星形成了德国独立的军用通信卫星系统。这两颗卫星分别部署在东经13.2度和东经63度，配置了相同的通信有效载荷即4个超高频（SHF）转发器和5个特高频（UHF）转发器，设计寿命为15年。“联邦国防军通信卫星”系统由军事卫星服务公司管理并提供服务。
英国“天网”-5军用通信卫星系统获扩展 2010年3月，英国国防部宣布将扩展与范例安全通信公司之间的“天网”-5（Skynet-5）系列军用卫星通信服务合同，即增加“天网”-5D卫星，并将合同期限从2020年延长至2022年。“天网”-5D卫星采用阿斯特里姆公司E-3000LX平台，计划于2013年发射。
三、导航卫星
1．美国GPS系统
2010年，美国GPS系统发展取得多项进展。
2010年5月，首颗GPS-2F卫星（编号为SVN-62）成功发射。经过3个月测试，SVN-62卫星进入服务状态，从而使GPS系统的在轨卫星数量达到32颗（包括处于维护状态的1颗GPS-2RM卫星）。与GPS-2R/-2RM卫星相比，GPS-2F卫星在提高定位与授时精度的同时，增强了实现自主运行的星间链路以及在轨软件升级能力，并增加了L5C新型民用信号。但由于星载核探测载荷的交叉链路故障，原计划在2010年11月发射的第二颗GPS-2F卫星将延迟发射。
截至2010年8月，美国下一代GPS系统（即GPS-3）已完成了项目关键设计评审，将进入生产阶段。GPS-3系统的研制分为三个阶段（GPS-3A/-3B/-3C），将进一步通过改善信号精确度和信号功率提高系统的定位与授时精度以及抗干扰能力，并增加可与其他卫星导航系统互操作的L1C信号。首颗GPS-3A卫星计划于2014年发射。此外，洛克希德·马丁公司在2010年6月完成了第二阶段GPS-3B卫星的系统需求评审。
2010年9月~ 11月，美国GPS系统先进控制段（OCX）相继进行了综合基线评审和软件特别评审。其中，软件特别评审分析了先进控制段的软件架构、运行概念（OPSCON）以及控制段、主要任务与接口的性能需求。
2．俄罗斯 “格洛纳斯”系统
2010年俄罗斯原计划发射10颗“格洛纳斯”（GLONASS）卫星，包括3组9颗改进型“格洛纳斯”卫星（即GLONASS-M）以及1颗新型卫星（即GLONASS-K）。但由于12月5日三颗“格洛纳斯”-M卫星未能进入轨道，加速建设“格洛纳斯”系统的愿望受挫，新一代“格洛纳斯”-K卫星的发射也已经推迟至2011年。目前俄罗斯共有26颗在轨“格洛纳斯”卫星系统，但其中只有20颗处于工作状态。
GLONASS-M卫星的质量为1360千克，设计寿命为7年；GLONASS-K卫星的质量为750千克，设计寿命为10 ~ 12年，并在L3波段首次增加了与GPS系统等兼容的码分多址（CDMA）信号。印度和俄罗斯在2010年12月21日签署了一份关于共享高精度格洛纳斯信号的协议，根据协议，今后印度将于俄罗斯在防务和民用领域共享“格洛纳斯”系统信号。
3．欧洲“伽利略”系统及卫星导航增强系统
2010年10月，欧盟（EU）已经签署了伽利略（Galileo）卫星导航系统的4项任务合同（WP），分别是系统支持服务（WP1）、首批卫星（WP4）、发射服务（WP5）和系统运营服务（WP6）。伽利略系统计划于2014年实现16颗卫星的初始运行能力，并提供开放式服务、搜索与营救服务和加密的公共管理服务。其首批14颗卫星由德国不莱梅高技术公司（OHB）和英国萨里卫星技术公司（SSTL）共同研制。目前，伽利略系统的4颗在轨验证卫星（IOV）正在进行集成和测试，将延迟到2011年发射。
2010年1月，欧洲委员会（EC）授予SES公司第二个导航载荷搭载合同，即在“阿斯特拉”-5B（Astra-5B）卫星上搭载欧洲静地轨道导航覆盖服务系统（EGNOS）的L波段导航载荷。“阿斯特拉”-5B卫星是SES公司的商业通信卫星，将定位在东经31.5度。首个导航载荷将搭载于“天狼星”-5（Sirius-5）卫星（定位在东经5度，计划于2011年发射）。欧洲静地轨道导航覆盖服务将运行至2029年或者至伽利略系统具备完全运行能力，目前由国际海事卫星和“阿特米斯”（Artemis）数据中继卫星提供。
4、日本利用准天顶卫星系统提高GPS系统可用性
2010年9月，日本“准天顶”导航系统首颗卫星“指路”号成功进入轨道。作为GPS的一个辅助和增强系统，准天顶卫星导航系统有望提高日本及其周边的GPS定位的性能，构筑准天顶卫星导航系统是日本整个卫星导航计划中的第一步。到10月，日本已经开始以额定的全功率传输信号，并确认地面系统完全接收了这些信号。“准天顶卫星”系统由3颗在距地面约3．6万公里的圆形轨道上运的卫星组成。该系统使得为日本近百分之百的区域提供高精度的卫星定位服务成为可能。系统预计耗资约14.5亿美元，其中民间企业承担约6.8亿美元。
四、气象卫星
1．美国
国家极轨运行环境卫星系统被拆分 2010年2月，美国政府宣布取消国家极轨运行环境卫星系统（NPOESS），并将下一代极轨气象卫星系统分解为两个系统，即国防天气卫星系统（DWSS）和联合极轨卫星系统（JPSS）。国防气象卫星系统由美国空军负责，并由诺斯罗普·格鲁曼公司作为主承包商。首批2颗卫星将包括国家极轨运行环境卫星系统的可见光/红外成像辐射计和空间环境监测传感器。联合极轨卫星系统是国家航空航天局和国家海洋与大气管理局（NOAA）负责的民用天气与气候测量系统。首颗联合极轨卫星将与预备项目卫星采用相同的平台和载荷，并预计于2014年发射。目前，国家航空航天局已经分别向鲍尔宇航公司、ITT公司和雷神公司授出了相关的研制合同。
预备项目卫星通过整星预先环境评估 截至2010年9月，原国家极轨运行环境卫星系统的预备项目卫星（NPP）已经完成了全部5个有效载荷与卫星平台的集成，并通过了整星的预先环境评估。在2011年10月发射前，预备项目卫星将进行一系列环境试验，包括振动、声学、震动、电磁接口与兼容性以及热真空试验等。
2．美国完成新一颗静地环境业务卫星的在轨测试
2010年9月，最新一颗静地环境业务卫星GOES-15完成在轨测试并已交付运行。GOES-15卫星于2010年3月发射，是静地环境业务卫星N系列的最后一颗卫星。静地环境业务卫星是美国国家海洋与大气局管理的民用地球静止轨道气象卫星项目，主要用于天气预报和对飓风等自然灾害的监视。目前在轨运行的卫星为5颗。此外，洛克希德·马丁公司正在研制的下一代静地环境业务卫星（R系列）已经完成主要有效载荷的关键设计评审，首颗卫星预计在2015年1月发射。
3．欧洲气象卫星组织通过第三代气象卫星研制计划
2010年6月，欧洲气象卫星组织（EUMETSAT）正式通过了第三代气象卫星（MTG）的研制计划。第三代气象卫星系统由6颗卫星组成，包括4颗成像卫星和2颗配置有大气声呐的卫星。其首颗卫星计划于2016年发射。该项目主承包商为泰勒斯·阿莱尼亚航天公司。
五、测地卫星
1．美国
下一代商业成像卫星将进一步提高地面分辨率 2010年8月，美国国家地理空间情报局（NGA）签署了为期10年价值73亿美元的“增强视野”（Enhanced View）合同。地球眼公司和数字全球公司分别获得38亿美元和35.5亿美元，将研制和运行下一代高分辨率商业成像卫星，包括“地球之眼”-2/-3（GeoEye-2/-3）和“世界观测”-3（WorldView-3）。洛克希德·马丁公司负责研制“地球之眼”-2卫星，计划于2012年发射，其地面分辨率将达到0.33米。鲍尔宇航公司负责研制“世界之眼”-3卫星，计划于2014年发射。
“地球星”后继系统将延续美国海军全球海洋高度测量任务 2010年4月，鲍尔宇航公司获得美国海军空间与海上作战司令部（SPAWAR）的“地球星后继系统”-2（GFO-2）卫星研制合同。其有效载荷为双频雷达高度计，可以表征全球海洋状况和战术战场空间，并通过缩短数据响应时间具备增强型抗射频干涉能力。“地球星后继系统”-2卫星计划于2014年发射。
2．德国
2010年6月，德国“陆地合成孔径雷达-数字高程模型”（TanDEM-X）卫星成功发射，并进入高度为514千米的太阳同步轨道。这颗卫星将与在轨的“陆地合成孔径雷达”（TerraSAR-X）卫星组成双星雷达干涉系统，通过编队飞行获取全球陆地的精确数字高程模型，可用于全球环境与安全监测计划（GMES）和全球综合地球观测系统（GEOSS）等。其地面分辨率和垂直精度可分别达到12米和2米。
3．欧空局
2010年3月，欧空局分别签署了3颗“哨兵”（Sentinel）系列卫星的研制合同，即泰勒斯·阿莱尼亚航天公司负责研制“哨兵”-1B/-3B卫星，阿斯特里姆公司负责研制“哨兵”-2B卫星。“哨兵”系列卫星是欧洲全球环境与安全监视系统（GMES）的重要组成部分，包括5个由A星和B星组成的星座。
六、微小卫星
1．美国
首颗快速空间响应系统卫星完成系统集成 2010年10月，快速空间响应系统办公室的首颗卫星，即ORS-1已完成有效载荷与平台的系统集成，并于12月进入了极端环境试验。卫星计划于2011年4月发射。这颗卫星将通过多光谱图像为美国中央司令部（USCENTCOM）在阿富汗和伊拉克等地区的军事行动提供情报、监视与侦察能力的支持。其多光谱成像仪采用U-2高空侦察机SYERS-2光学成像系统的改进型，空间分辨率可达到1米，而卫星平台则沿用“战术星”-3卫星的空间响应模块化平台（RSMB），并增加了1个推进系统。
“太空试验计划”-S26（STP-S26）任务多颗微小卫星验证新技术 11月，“米诺陶”-4火箭发射STP-S26任务，其中包括支持及时响应型太空的首个标准接口飞行器“空间试验项目卫星”-2（STPSat-2）；计划部署一颗独立自由飞行立方体卫星的 “快速、经济可承受科技卫星”（FASTSat），该卫星在太空中实施了“纳帆”试验，但试验未能成功；美国空军学院的“猎鹰卫星”-5（FalconSat-5）航天器；以及“推力、相对导航、姿态与交叉链路自主编队飞行器”（FASTRAC）卫星。
F6系统寻求技术载荷搭载卫星 2010年4月，美国国防预先研究计划局（DARPA）发布寻求F6项目技术载荷搭载卫星的需求。该技术载荷采用S波段接收机，质量为12千克 ~ 18千克，功率为300瓦。F6分离模块航天器可通过无线交叉链路形成“虚拟卫星”。除搭载卫星外，轨道科学公司与喷气动力实验室和IBM公司正在联合进行3颗F6系统专用卫星的设计，将分别用于有效载荷处理、数据存储以及持续地面宽带通信。这3颗卫星计划在2014年进行在轨试验，包括半自主星簇重构、在轨结构共享和防御性散射与重聚机动等。
美国陆军首颗纳卫星发射 2010年12月，美国陆军“太空与导弹防御司令部-作战纳卫星效果”（SMDC-ONE）项目拿卫星作为“猎鹰”-9运载火箭的次级载荷发射入轨。此次首飞的主要目标是接收来自地面发射器的数据，并将这些数据中继到地面站。这次技术演示验证的目的是：建造一批相同的卫星，将它们一起部署在低地球轨道，进行增强型（超视距）战术通信能力仿真，评估纳卫星性能。
2．瑞典
2010年6月，瑞典“棱镜”（Prisma）卫星从俄罗斯亚斯内（Yasny）航天发射场发射入轨。“棱镜”卫星即“原型研究设备和空间任务技术改进”任务，包括2颗小卫星，即主星“明戈”（Mango）和目标星“探戈”（Tango），质量分别为140千克和10千克。“棱镜”卫星由瑞典、德国、法国和丹麦等国家研制。在10个月的试验期间，这2颗小卫星将利用实时差分GPS系统、射频测量系统和可视传感器等传感器进行自主编队飞行、交会与接近操作（相对距离保持1厘米，相对姿态保持1度）等在轨演示验证。（中国航天工程咨询中心 陈建光）
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2010年世界航天发展回顾——导弹技术
2010年，美国和俄罗斯签署新的《削减和限制进攻性战略武器条约》。美国积极发展常规战略弹道导弹技术；俄罗斯、法国仍重视先进潜射核弹道导弹的发展。高超声速技术的发展成为本年热点，美国空军成功进行X-51A高超声速飞行试验，但美国海军HyFly高超声速导弹飞行试验再次失败。远程巡航导弹技术得到积极发展。此外，导弹防御系统技术取得重要进展，美国、印度、日本成功进行多次导弹拦截试验，但美国陆基中段防御系统拦截试验经历连续2次失败。
1.战略弹道导弹
①美国试验新型战略弹道导弹技术——助推滑翔技术。 4月22日，由美国轨道科学公司研制的轻型米诺陶4运载火箭从位于加州范登堡空军基地发射高超声速技术飞行器（HTV-2），此次也是HTV-2首次进行飞行试验，由美国DARPA与空军联合执行。轻型米诺陶4运载火箭一、二、三子级取自退役的和平卫士（MX）弹道导弹；HTV-2为美国“兵力运用与本土发射”技术验证计划（简称猎鹰计划）的组成部分之一——滑翔飞行器子系统，由洛克希德·马丁公司制造。4月23日，DARPA披露了试验过程与结果：米诺陶4火箭成功将HTV-2飞行器送入预定高度，HTV-2在大气层外与火箭分离，其速度超过了20Ma；但火箭起飞后9分钟，HTV-2的遥测数据中断，随后飞行器与地面失去联系。DARPA宣称，此次高超声速技术飞行试验最终失败。11月16日，DARPA公布了导致HTV-2飞行异常最有可能的故障原因是偏航角度超出了预期，飞行器发生滚转导致失控。
②俄罗斯连续两次成功进行布拉瓦潜射弹道导弹试验。 10月7日和10月29日，俄罗斯海军成功进行布拉瓦潜射弹道导弹飞行试验。该导弹由俄海军德米特里·东斯科伊号重型战略核潜艇从白海海域水下发射，导弹的轨道参数正常，弹头准确命中了俄罗斯远东堪察加半岛库拉靶场的预定目标。这是布拉瓦导弹继连续3次试验失败后的连续两次成功。
③美国启动Arc-light计划。 7月7日，美国DARPA战术技术办公室发布了Arc-light（弧光）计划第一阶段项目征询书，正式启动弧光导弹的研制。该计划旨在演示验证舰载助推-滑翔的高超声速技术，最终研制可对战术、远程、时间敏感目标进行快速打击的导弹。弧光导弹将采用MK41垂直发射系统，具备在30分钟内将45～90千克的载荷送至3700千米远处目标的能力。
④法国M51新型潜射弹道导弹试验成功。1月27日，法国海军首次从“可畏”（Le Terrible）号潜艇上试射了一枚M51弹道导弹并取得成功。7月10日，M51弹道导弹成功完成了从“凯旋”级弹道导弹核潜艇“可畏”号上进行的水下发射试验，验证了该艇在作战条件下发射M51导弹的能力。
⑤印度积极开展“烈火”系列导弹试验。 2月7日，印度第3次成功试射“烈火”-3导弹。5月17日，印度成功试射“烈火”-2导弹。这是自“烈火”-2导弹2009年11月试射失败以来首次试射，印度官方消息称试验达到了所有任务目标。11月25日，印度成功试射“烈火”-1导弹。12月10日，印度试射“烈火”-2（Agni-II）改进型弹道导弹，但没有成功，导弹偏离预设路线，坠入孟加拉湾。
2.飞航导弹
①美国空军成功进行X-51A高超声速飞行试验。 5月26日，美国X-51A乘波者成功进行了高超声速飞行试验。空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机左翼下携带X-51A从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军空战中心海上靶场海域上空15240m处投放X-51A试验飞行器；经过4秒钟后，X-51A固体火箭助推器将其加速到4.8Ma，然后抛离级间段；随后X-51A超燃冲压发动机燃烧了约200秒，将其加速到5Ma。本次试验是美国空军计划四次飞行试验中的第一次，试验结果良好。飞行试验首次使用了碳氢燃料的超燃冲压发动机。空军研究实验室X-51A项目经理认为，X-51A首次高超声速飞行试验任务完成了大多数的试验节点要求。
②美国海军HyFly高超声速导弹飞行试验再次失败。 7月29日，美国“高超声速飞行演示验证”（Hypersonic Flight Demonstration，简称HyFly）样弹进行了第五次飞行试验。由于弹上飞行软件故障，火箭助推发动机点火失败，导弹溅落太平洋。这是美国海军HyFly高超声速导弹2007年以来连续第三次飞行试验失败。
③印度布拉莫斯多种型号导弹试射成功。 2010年，已在印度海军和陆军服役的舰射型和陆射型“布拉莫斯”超声速导弹共进行了3次试射。3月21日，舰射型“布拉莫斯”反舰导弹的改进型进行了一次垂直发射试验，导弹在飞行马赫数Ma=2.8、发动机继续工作的情况下完成大机动飞行。同时该型导弹应用了印度本土研发的软件，能够在低空飞行情况下对藏匿在岩石岛屿等掩体后的舰艇目标进行打击。9月5日和12月2日，陆射型“布拉莫斯”地对地导弹Block Ⅲ 共进行了2次试射，均取得了“完美的”成功，验证了该型导弹的山地作战能力。“布拉莫斯”BlockⅢ导弹采用了改进的导引头软件和先进的制导算法。试验中导弹从机动自主发射平台发射，按照航迹规划在多点进行大机动，从较高的高度以超声速进行大角度俯冲，具有山地环境下的目标识别能力，完成精确打击。
④多国积极发展远程巡航导弹技术。 5月28日，法国军方首次成功试射了一枚Scalp海军型对陆攻击巡航导弹。Scalp导弹由欧洲航空防务和航天公司、英国航空航天系统公司和意大利机械工业投资公司合资组建的欧洲导弹公司研制，射程超过1000km，能对地表深处的目标实施精确打击。7月17日，韩国宣布已成功研制玄武-3C（Hyunmu-3C）远程巡航导弹。该导弹射程为1500km，而玄武-3B导弹的射程仅为1000km，具有打击朝鲜核或军事站点的能力。韩国计划2010年下半年沿朝鲜半岛南北军事分界线部署。印度也宣称正在研制无畏（Nirbhav）亚音速巡航导弹，射程约为1046km，弹长5.79m、直径0.46m，飞行速度可达0.7 Ma，设计可以携带20多种弹头。
3.导弹防御系统
（1）美国
①第一份《弹道导弹防御评估报告》出台。 2010年2月，美国国防部首次公布《弹道导弹防御评估报告》，确定了未来导弹防御技术的发展思路。
②两级地基拦截导弹成功进行首飞试验。 2010年6月6日，美国导弹防御局（MDA）在加州范登堡空军基地成功进行了两级地基拦截弹（GBI）的首次飞行试验。试验中，两级GBI发射了杀伤拦截器，进行了对目标靶弹的模拟拦截。各项参数均表明试验取得了成功。两级GBI由部署于美国本土的三级GBI发展而来，也由助推火箭和外大气层杀伤拦截器（EKV）组成，最大速度约7 km/s，略低于三级GBI，拦截高度200km。
③美国陆基中段防御系统拦截试验连续2次失败。 1月31日，美军针对陆基中段导弹防御系统进行试验，尽管成功发射目标导弹和拦截器，但由于“海基X波段雷达”没能正常工作，导致拦截失败。 12月15日，美国陆基中段防御系统拦截试验再次失败，导弹防御局表示，中程靶弹和陆基中段防御拦截弹都正常发射，所有的传感器，以及导致2010年1月试验失败的海基X波段雷达也都正常工作，但拦截弹的外大气层杀伤飞行器在成功部署之后未能命中目标。
④THAAD系统拦截试验成功。 2010年6月29日，美国国防部导弹防御局成功进行了一次代号为FTT-14的“末段高层区域防御”(THAAD)系统飞行拦截试验，验证了该系统在大气层内低空拦截弹体(即弹头和弹体不分离)目标的能力。美军从夏威夷群岛以西的太平洋海域，利用海上浮动平台发射了一枚靶弹(该靶弹是一种采用液体燃料的短程弹道导弹，其飞行特征类似于伊朗目前的近程弹道导弹)。在对靶弹进行成功探测和跟踪的基础上，美陆军制定了发射控制方案，靶弹飞行大约5分钟之后，从靠近考艾岛的太平洋导弹靶场(PMRF)发射了一枚THAAD拦截弹。试验数据初步表明，这次试验已实现了预定目标。这些目标包括：验证THAAD武器系统的集成能力；验证在大气层内高气压环境中，以大攻角拦截目标的能力；验证通过拦截弹寻的器电子飞行软件，完成目标探测和瞄准的能力；验证美国陆军作战人员操作雷达、发射控制设备和发射装置的能力。
⑤机载激光器（ABL）系统首次成功拦截弹道导弹。 2月11日，ABL向两枚靶弹开火，一枚靶弹被击落，但另一枚靶弹未能被摧毁。在这次期待已久的射击试验中，ABL从爱德华空军基地起飞，并与从海上移动平台发射的近程液体燃料弹道靶弹交火。据MDA发布的消息，ABL利用它的跟踪激光在几秒钟之内就捕获了目标，射出第二束瞄准激光测量并调整大气失真，之后发射它的高能化学激光攻击了导弹。MDA称，整个交火过程少于两分钟，靶弹被击毁但是它的火箭发动机仍然在推进中。这是ABL系统首次成功拦截弹道导弹。2010年，ABL共进行了5次试验，成功2次，失败3次。
（2）日本、以色列与印度
①日本驱逐舰成功拦截中程弹道导弹。 10月28日，美国和日本军方宣称，日本雾岛号“宙斯盾”驱逐舰发射一枚拦截导弹，在太平洋上160千米高空击落了一枚从美国太平洋导弹靶场发射中程弹道导弹靶弹。雾岛号探测、发现、跟踪目标，然后用标准-3导弹进行拦截。美国海军舰艇拉塞尔号驱逐舰和伊利湖号巡洋舰对目标导弹进行了跟踪。
②以色列与美国签署箭-3拦截弹合作协议。 8月2日，以色列国防部宣称与美国签署一份新的军事合作协议，为以色列箭-3拦截弹进行升级，并将其纳入以色列导弹防御系统。该协议将使以色列有能力应对更大射程弹道导弹的威胁，并具备在大气层外拦截大规模杀伤性武器的能力。
③印度第四次导弹拦截试验成功。 7月26日，印度成功进行了先进防空（AAD）导弹拦截模拟弹道导弹的试验。模拟的弹道导弹从东部奥里萨邦北部的巴拉索尔综合试验场发射升空。奥里萨邦中部沿海的惠勒斯岛导弹综合试验场在雷达发现目标后，AAD导弹在大气层内成功击毁了模拟的弹道导弹。这是印度2010年第二次进行反导拦截试验。第一次是在3月15日进行的，当时AAD导弹因搜索雷达未能发现模拟的弹道导弹而无法发射，拦截试验不得不停止。（中国航天工程咨询中心 王宜晓）
http://www.dsti.net/Information/News/64555
2010年世界航天发展回顾——深空探测器技术发展
2010年，国际深空探测活动各领域均较为活跃，多项月球与火星探测任务的研制进度加快；金星探测、小行星探测、太阳物理探测等领域均实施了多项探测任务。
一、月球与行星科学探测
2010年，世界主要航天国家对月球与行星的科学探测保持较高的关注度，日本、欧洲和印度的月球和行星探测器技术均取得了较大进展。
1. 欧洲计划实施首次月球着陆任务
9月18日欧空局宣布正在研制一颗大型月面着陆器，计划于2018年送往月球。该任务计划对预定月球南极环形山区域进行勘察，研究未来宇航员可能遇到的辐射和月球尘埃问题，并探测月面土壤与可用资源，测试用于未来载人登月的新技术。欧空局首先开展为期18个月的任务可行性研究，欧空局已授予EADS阿斯特里姆公司价值650万欧元的合同进行着陆任务的详细概念设计。
2. 印度月球航行-2号月球探测器研制取得进展
2010年8月31日ISRO选定了月球初航-2号任务搭载的有效载荷。月球航行-2任务将执行月面着陆任务并进行化学、矿物学实验以及月球水资源勘察；探测器由印度和俄罗斯联合研制，其中印方负责轨道器和漫游车的研制，分别重1400千克和30~100千克；俄方负责着陆器的研制，重约1250千克。月球航行-2号计划于2013年由印度的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV）发射前往月球。
3. 美、欧联合实施地外火星探测任务
2010年地外火星（ExoMars）任务的研制工作在美、欧的联合推动下顺利进行。1月ESA、NASA联合发出公告征询地外火星的有效载荷方案，8月选定了火星大气痕量分子掩星光谱仪、高分辨率日掩天底光谱仪、ExoMars气候探测仪、高分辨率全色立体成像仪、火星大气全球成像实验等5台有效载荷。
4. 美国勇气号火星漫游车改为固定式研究平台
在勇气号漫游车陷入火星的松软沙土无法前行后，喷气推进实验室任务运行小组尝试了多种方法并进行大量的地面模拟试验，试图操纵探测器脱离困境，但是经多次努力未获成功。1月27日，NASA宣布计划将勇气号由移动式科学探测器改为固定式科学研究平台，利用搭载的科学仪器研究火星表面土壤化学成分的变化、观测沙土颗粒的迁移、监测火星大气层等。
5. 日本成功发射黎明号金星探测器
5月21日，日本黎明号（Akatsuki或PLANET-C）金星探测器成功发射，这是日本继Nozomi（PLANET-B）火星探测任务之后第二颗行星探测器，主要通过观测金星的厚重云层来研究金星气候。：“黎明”号（Akatsuki）金星气候轨道器2010年12月上旬进入金星轨道失败，日本宇航探索局（JAXA）一个专责小组认为最有可能的原因是安装在发动机燃料供应管路中的回流阀门堵塞，该阀门用于提供发动机反向推力。
6. 日本隼鸟号小行星探测器返回地球
6月13日，日本隼鸟号（Hayabusa）探测器返回地球并再入大气层，并在澳大利亚的武麦拉试验场回收返回舱，结束了历时7年的太空飞行和小行星探测任务。但日本宇航探索局（JAXA）11月发布的研究结果研究显示：“隼鸟”号小行星探测器着陆小行星丝川时，由于地面发送的计算机程序有误，导致“隼鸟”号未能发射金属球，没有收集到岩石样品。目前JAXA启动了第二颗Hayabusa探测器的研制工作，计划于2014年发射，探测目标为一颗在地球与火星附近、直径约900m、与“糸川”非常相似的小行星。
二、太阳与天体物理探测
2010年，太阳物理探测取得重大进展，最重要的就是美国成功发射太阳动力学观测台（SDO）。
1. 美国成功发射太阳动力学观测台
2月11日，美国NASA研制的太阳动力学天文台（SDO）成功发射。SDO作为美国与日共存（LWS）项目的第1次任务，运行于进入静地轨道，预计在轨运行5年以上，目的是观测太阳大气从内层到最外层的太阳周期活动，如太阳黑子、太阳耀斑、日冕物质抛射等，确定太阳磁场如何产生、形成结构并转化为激烈的太阳事件。SDO发射时总重约3000kg，获取的高清晰度太阳图像分辨率可达极高，图像质量几乎可以与目前的IMAX巨型超大银幕相比。
2. 11项天体物理探测器进行任务扩展
5月6日NASA发布《天体物理运行任务高级评审》报告，通过对目前已超期服役或接近寿命末期的在轨天体物理探测器进行评审，建议为11颗在轨的天体物理探测器增加投资、扩展其任务运行时间，其中包括继续支持欧、美合作的普朗克空间望远镜，对钱德拉X射线望远镜进行自动化升级，延长斯皮策空间望远镜的在轨寿命等。按照科学价值高低，NASA支持11项天体物理探测任务的优先级次序为：普朗克探测器、钱德拉X射线望远镜、斯皮策空间望远镜、雨燕卫星、XMM-牛顿卫星（欧空局）、威尔金森微波各向异性探测器、朱雀卫星（日本）、银河系进化探测器、罗西X射线时变探测器、国际伽玛射线天体物理实验室和广域红外测量探测器。 （中国航天工程咨询中心 姚源）
2010年世界航天发展回顾——导弹技术
2010年，美国和俄罗斯签署新的《削减和限制进攻性战略武器条约》。美国积极发展常规战略弹道导弹技术；俄罗斯、法国仍重视先进潜射核弹道导弹的发展。高超声速技术的发展成为本年热点，美国空军成功进行X-51A高超声速飞行试验，但美国海军HyFly高超声速导弹飞行试验再次失败。远程巡航导弹技术得到积极发展。此外，导弹防御系统技术取得重要进展，美国、印度、日本成功进行多次导弹拦截试验，但美国陆基中段防御系统拦截试验经历连续2次失败。
1.战略弹道导弹
①美国试验新型战略弹道导弹技术——助推滑翔技术。 4月22日，由美国轨道科学公司研制的轻型米诺陶4运载火箭从位于加州范登堡空军基地发射高超声速技术飞行器（HTV-2），此次也是HTV-2首次进行飞行试验，由美国DARPA与空军联合执行。轻型米诺陶4运载火箭一、二、三子级取自退役的和平卫士（MX）弹道导弹；HTV-2为美国“兵力运用与本土发射”技术验证计划（简称猎鹰计划）的组成部分之一——滑翔飞行器子系统，由洛克希德·马丁公司制造。4月23日，DARPA披露了试验过程与结果：米诺陶4火箭成功将HTV-2飞行器送入预定高度，HTV-2在大气层外与火箭分离，其速度超过了20Ma；但火箭起飞后9分钟，HTV-2的遥测数据中断，随后飞行器与地面失去联系。DARPA宣称，此次高超声速技术飞行试验最终失败。11月16日，DARPA公布了导致HTV-2飞行异常最有可能的故障原因是偏航角度超出了预期，飞行器发生滚转导致失控。
②俄罗斯连续两次成功进行布拉瓦潜射弹道导弹试验。 10月7日和10月29日，俄罗斯海军成功进行布拉瓦潜射弹道导弹飞行试验。该导弹由俄海军德米特里·东斯科伊号重型战略核潜艇从白海海域水下发射，导弹的轨道参数正常，弹头准确命中了俄罗斯远东堪察加半岛库拉靶场的预定目标。这是布拉瓦导弹继连续3次试验失败后的连续两次成功。
③美国启动Arc-light计划。 7月7日，美国DARPA战术技术办公室发布了Arc-light（弧光）计划第一阶段项目征询书，正式启动弧光导弹的研制。该计划旨在演示验证舰载助推-滑翔的高超声速技术，最终研制可对战术、远程、时间敏感目标进行快速打击的导弹。弧光导弹将采用MK41垂直发射系统，具备在30分钟内将45～90千克的载荷送至3700千米远处目标的能力。
④法国M51新型潜射弹道导弹试验成功。1月27日，法国海军首次从“可畏”（Le Terrible）号潜艇上试射了一枚M51弹道导弹并取得成功。7月10日，M51弹道导弹成功完成了从“凯旋”级弹道导弹核潜艇“可畏”号上进行的水下发射试验，验证了该艇在作战条件下发射M51导弹的能力。
⑤印度积极开展“烈火”系列导弹试验。 2月7日，印度第3次成功试射“烈火”-3导弹。5月17日，印度成功试射“烈火”-2导弹。这是自“烈火”-2导弹2009年11月试射失败以来首次试射，印度官方消息称试验达到了所有任务目标。11月25日，印度成功试射“烈火”-1导弹。12月10日，印度试射“烈火”-2（Agni-II）改进型弹道导弹，但没有成功，导弹偏离预设路线，坠入孟加拉湾。
2.飞航导弹
①美国空军成功进行X-51A高超声速飞行试验。 5月26日，美国X-51A乘波者成功进行了高超声速飞行试验。空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机左翼下携带X-51A从爱德华兹空军基地起飞，在莫古角海军空战中心海上靶场海域上空15240m处投放X-51A试验飞行器；经过4秒钟后，X-51A固体火箭助推器将其加速到4.8Ma，然后抛离级间段；随后X-51A超燃冲压发动机燃烧了约200秒，将其加速到5Ma。本次试验是美国空军计划四次飞行试验中的第一次，试验结果良好。飞行试验首次使用了碳氢燃料的超燃冲压发动机。空军研究实验室X-51A项目经理认为，X-51A首次高超声速飞行试验任务完成了大多数的试验节点要求。
②美国海军HyFly高超声速导弹飞行试验再次失败。 7月29日，美国“高超声速飞行演示验证”（Hypersonic Flight Demonstration，简称HyFly）样弹进行了第五次飞行试验。由于弹上飞行软件故障，火箭助推发动机点火失败，导弹溅落太平洋。这是美国海军HyFly高超声速导弹2007年以来连续第三次飞行试验失败。
③印度布拉莫斯多种型号导弹试射成功。 2010年，已在印度海军和陆军服役的舰射型和陆射型“布拉莫斯”超声速导弹共进行了3次试射。3月21日，舰射型“布拉莫斯”反舰导弹的改进型进行了一次垂直发射试验，导弹在飞行马赫数Ma=2.8、发动机继续工作的情况下完成大机动飞行。同时该型导弹应用了印度本土研发的软件，能够在低空飞行情况下对藏匿在岩石岛屿等掩体后的舰艇目标进行打击。9月5日和12月2日，陆射型“布拉莫斯”地对地导弹Block Ⅲ 共进行了2次试射，均取得了“完美的”成功，验证了该型导弹的山地作战能力。“布拉莫斯”BlockⅢ导弹采用了改进的导引头软件和先进的制导算法。试验中导弹从机动自主发射平台发射，按照航迹规划在多点进行大机动，从较高的高度以超声速进行大角度俯冲，具有山地环境下的目标识别能力，完成精确打击。
④多国积极发展远程巡航导弹技术。 5月28日，法国军方首次成功试射了一枚Scalp海军型对陆攻击巡航导弹。Scalp导弹由欧洲航空防务和航天公司、英国航空航天系统公司和意大利机械工业投资公司合资组建的欧洲导弹公司研制，射程超过1000km，能对地表深处的目标实施精确打击。7月17日，韩国宣布已成功研制玄武-3C（Hyunmu-3C）远程巡航导弹。该导弹射程为1500km，而玄武-3B导弹的射程仅为1000km，具有打击朝鲜核或军事站点的能力。韩国计划2010年下半年沿朝鲜半岛南北军事分界线部署。印度也宣称正在研制无畏（Nirbhav）亚音速巡航导弹，射程约为1046km，弹长5.79m、直径0.46m，飞行速度可达0.7 Ma，设计可以携带20多种弹头。
3.导弹防御系统
（1）美国
①第一份《弹道导弹防御评估报告》出台。 2010年2月，美国国防部首次公布《弹道导弹防御评估报告》，确定了未来导弹防御技术的发展思路。
②两级地基拦截导弹成功进行首飞试验。 2010年6月6日，美国导弹防御局（MDA）在加州范登堡空军基地成功进行了两级地基拦截弹（GBI）的首次飞行试验。试验中，两级GBI发射了杀伤拦截器，进行了对目标靶弹的模拟拦截。各项参数均表明试验取得了成功。两级GBI由部署于美国本土的三级GBI发展而来，也由助推火箭和外大气层杀伤拦截器（EKV）组成，最大速度约7 km/s，略低于三级GBI，拦截高度200km。
③美国陆基中段防御系统拦截试验连续2次失败。 1月31日，美军针对陆基中段导弹防御系统进行试验，尽管成功发射目标导弹和拦截器，但由于“海基X波段雷达”没能正常工作，导致拦截失败。 12月15日，美国陆基中段防御系统拦截试验再次失败，导弹防御局表示，中程靶弹和陆基中段防御拦截弹都正常发射，所有的传感器，以及导致2010年1月试验失败的海基X波段雷达也都正常工作，但拦截弹的外大气层杀伤飞行器在成功部署之后未能命中目标。
④THAAD系统拦截试验成功。 2010年6月29日，美国国防部导弹防御局成功进行了一次代号为FTT-14的“末段高层区域防御”(THAAD)系统飞行拦截试验，验证了该系统在大气层内低空拦截弹体(即弹头和弹体不分离)目标的能力。美军从夏威夷群岛以西的太平洋海域，利用海上浮动平台发射了一枚靶弹(该靶弹是一种采用液体燃料的短程弹道导弹，其飞行特征类似于伊朗目前的近程弹道导弹)。在对靶弹进行成功探测和跟踪的基础上，美陆军制定了发射控制方案，靶弹飞行大约5分钟之后，从靠近考艾岛的太平洋导弹靶场(PMRF)发射了一枚THAAD拦截弹。试验数据初步表明，这次试验已实现了预定目标。这些目标包括：验证THAAD武器系统的集成能力；验证在大气层内高气压环境中，以大攻角拦截目标的能力；验证通过拦截弹寻的器电子飞行软件，完成目标探测和瞄准的能力；验证美国陆军作战人员操作雷达、发射控制设备和发射装置的能力。
⑤机载激光器（ABL）系统首次成功拦截弹道导弹。 2月11日，ABL向两枚靶弹开火，一枚靶弹被击落，但另一枚靶弹未能被摧毁。在这次期待已久的射击试验中，ABL从爱德华空军基地起飞，并与从海上移动平台发射的近程液体燃料弹道靶弹交火。据MDA发布的消息，ABL利用它的跟踪激光在几秒钟之内就捕获了目标，射出第二束瞄准激光测量并调整大气失真，之后发射它的高能化学激光攻击了导弹。MDA称，整个交火过程少于两分钟，靶弹被击毁但是它的火箭发动机仍然在推进中。这是ABL系统首次成功拦截弹道导弹。2010年，ABL共进行了5次试验，成功2次，失败3次。
（2）日本、以色列与印度
①日本驱逐舰成功拦截中程弹道导弹。 10月28日，美国和日本军方宣称，日本雾岛号“宙斯盾”驱逐舰发射一枚拦截导弹，在太平洋上160千米高空击落了一枚从美国太平洋导弹靶场发射中程弹道导弹靶弹。雾岛号探测、发现、跟踪目标，然后用标准-3导弹进行拦截。美国海军舰艇拉塞尔号驱逐舰和伊利湖号巡洋舰对目标导弹进行了跟踪。
②以色列与美国签署箭-3拦截弹合作协议。 8月2日，以色列国防部宣称与美国签署一份新的军事合作协议，为以色列箭-3拦截弹进行升级，并将其纳入以色列导弹防御系统。该协议将使以色列有能力应对更大射程弹道导弹的威胁，并具备在大气层外拦截大规模杀伤性武器的能力。
③印度第四次导弹拦截试验成功。 7月26日，印度成功进行了先进防空（AAD）导弹拦截模拟弹道导弹的试验。模拟的弹道导弹从东部奥里萨邦北部的巴拉索尔综合试验场发射升空。奥里萨邦中部沿海的惠勒斯岛导弹综合试验场在雷达发现目标后，AAD导弹在大气层内成功击毁了模拟的弹道导弹。这是印度2010年第二次进行反导拦截试验。第一次是在3月15日进行的，当时AAD导弹因搜索雷达未能发现模拟的弹道导弹而无法发射，拦截试验不得不停止。（中国航天工程咨询中心 王宜晓）
http://www.dsti.net/Information/News/64555
2010年世界航天发展回顾——深空探测器技术发展
2010年，国际深空探测活动各领域均较为活跃，多项月球与火星探测任务的研制进度加快；金星探测、小行星探测、太阳物理探测等领域均实施了多项探测任务。
一、月球与行星科学探测
2010年，世界主要航天国家对月球与行星的科学探测保持较高的关注度，日本、欧洲和印度的月球和行星探测器技术均取得了较大进展。
1. 欧洲计划实施首次月球着陆任务
9月18日欧空局宣布正在研制一颗大型月面着陆器，计划于2018年送往月球。该任务计划对预定月球南极环形山区域进行勘察，研究未来宇航员可能遇到的辐射和月球尘埃问题，并探测月面土壤与可用资源，测试用于未来载人登月的新技术。欧空局首先开展为期18个月的任务可行性研究，欧空局已授予EADS阿斯特里姆公司价值650万欧元的合同进行着陆任务的详细概念设计。
2. 印度月球航行-2号月球探测器研制取得进展
2010年8月31日ISRO选定了月球初航-2号任务搭载的有效载荷。月球航行-2任务将执行月面着陆任务并进行化学、矿物学实验以及月球水资源勘察；探测器由印度和俄罗斯联合研制，其中印方负责轨道器和漫游车的研制，分别重1400千克和30~100千克；俄方负责着陆器的研制，重约1250千克。月球航行-2号计划于2013年由印度的地球静止轨道卫星运载火箭（GSLV）发射前往月球。
3. 美、欧联合实施地外火星探测任务
2010年地外火星（ExoMars）任务的研制工作在美、欧的联合推动下顺利进行。1月ESA、NASA联合发出公告征询地外火星的有效载荷方案，8月选定了火星大气痕量分子掩星光谱仪、高分辨率日掩天底光谱仪、ExoMars气候探测仪、高分辨率全色立体成像仪、火星大气全球成像实验等5台有效载荷。
4. 美国勇气号火星漫游车改为固定式研究平台
在勇气号漫游车陷入火星的松软沙土无法前行后，喷气推进实验室任务运行小组尝试了多种方法并进行大量的地面模拟试验，试图操纵探测器脱离困境，但是经多次努力未获成功。1月27日，NASA宣布计划将勇气号由移动式科学探测器改为固定式科学研究平台，利用搭载的科学仪器研究火星表面土壤化学成分的变化、观测沙土颗粒的迁移、监测火星大气层等。
5. 日本成功发射黎明号金星探测器
5月21日，日本黎明号（Akatsuki或PLANET-C）金星探测器成功发射，这是日本继Nozomi（PLANET-B）火星探测任务之后第二颗行星探测器，主要通过观测金星的厚重云层来研究金星气候。：“黎明”号（Akatsuki）金星气候轨道器2010年12月上旬进入金星轨道失败，日本宇航探索局（JAXA）一个专责小组认为最有可能的原因是安装在发动机燃料供应管路中的回流阀门堵塞，该阀门用于提供发动机反向推力。
6. 日本隼鸟号小行星探测器返回地球
6月13日，日本隼鸟号（Hayabusa）探测器返回地球并再入大气层，并在澳大利亚的武麦拉试验场回收返回舱，结束了历时7年的太空飞行和小行星探测任务。但日本宇航探索局（JAXA）11月发布的研究结果研究显示：“隼鸟”号小行星探测器着陆小行星丝川时，由于地面发送的计算机程序有误，导致“隼鸟”号未能发射金属球，没有收集到岩石样品。目前JAXA启动了第二颗Hayabusa探测器的研制工作，计划于2014年发射，探测目标为一颗在地球与火星附近、直径约900m、与“糸川”非常相似的小行星。
二、太阳与天体物理探测
2010年，太阳物理探测取得重大进展，最重要的就是美国成功发射太阳动力学观测台（SDO）。
1. 美国成功发射太阳动力学观测台
2月11日，美国NASA研制的太阳动力学天文台（SDO）成功发射。SDO作为美国与日共存（LWS）项目的第1次任务，运行于进入静地轨道，预计在轨运行5年以上，目的是观测太阳大气从内层到最外层的太阳周期活动，如太阳黑子、太阳耀斑、日冕物质抛射等，确定太阳磁场如何产生、形成结构并转化为激烈的太阳事件。SDO发射时总重约3000kg，获取的高清晰度太阳图像分辨率可达极高，图像质量几乎可以与目前的IMAX巨型超大银幕相比。
2. 11项天体物理探测器进行任务扩展
5月6日NASA发布《天体物理运行任务高级评审》报告，通过对目前已超期服役或接近寿命末期的在轨天体物理探测器进行评审，建议为11颗在轨的天体物理探测器增加投资、扩展其任务运行时间，其中包括继续支持欧、美合作的普朗克空间望远镜，对钱德拉X射线望远镜进行自动化升级，延长斯皮策空间望远镜的在轨寿命等。按照科学价值高低，NASA支持11项天体物理探测任务的优先级次序为：普朗克探测器、钱德拉X射线望远镜、斯皮策空间望远镜、雨燕卫星、XMM-牛顿卫星（欧空局）、威尔金森微波各向异性探测器、朱雀卫星（日本）、银河系进化探测器、罗西X射线时变探测器、国际伽玛射线天体物理实验室和广域红外测量探测器。 （中国航天工程咨询中心 姚源）
很不错的资料帖啊，不过应该发在二炮版比较合适。
chengzhibo 发表于 2011-1-4 21:25 
那边也发了。。。只要是超大的版块，我都支持。。。不是特殊情况。。我不重复发。。。今天特殊重复发了两个帖子。。。。这是一个。。。还有一个陆军版的演习回顾！！
http://lt.cjdby.net/thread-1042625-1-1.html
那边也发了。。。只要是超大的版块，我都支持。。。不是特殊情况。。我不重复发。。。今天特殊重复发了两个帖子。。。。这是一个。。。还有一个陆军版的演习回顾！！
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