太令人吃惊了：沈飞和成飞40年对比结果，差距如此之大

沈飞（简称六O一所）
成立于1961年，是新中国组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作。
1、        到2011年，50年来只出产了J-8型歼击机，而且从J-8原型一直改到J-8ⅡF，结果也没人要（说得是出口）。
2、        有人还说，出产了J-11/su-27，可那毕竟是人家毛子的货，沈飞山寨了不说，还不付专利费，搞得人家毛子特别上火。再说了，那也跟设计无关啊，仿制应该是112厂呀，跟601所无关呀。
3、        J-15舰载机，是最让海军头疼的东西，等沈飞吧，瓦良格都快海试了，他还没弄懂折叠翼；跟毛子买吧，人家的生产线早关了，结果是江南造船厂的航母都不敢铺设龙骨，怕一个空壳等飞机呀。
总结起来，沈飞50年来就搞了个J-8型歼击机，一直在吃顾涌芬院士的旧饭，炒毛子的残根。

再看看人家成飞吧
成都飞机设计研究所，又叫六一一所，建于1970年，是根据国家军机发展的需要，从沈阳飞机设计研究所分离而成的，建所之初全所只有几百人，现有职工近1800人。中国成都飞机设计研究所，是从事飞机设计研究的多学科、高科技的综合性研究所，拥有雄厚的技术、人才实力和精良的设备。
1、        建所后接受的第一项任务就是研制一架高空高速歼击机。该项目从1970年开始论证，后来由于受某些环境影响，指标变动很大。1975年正式立项时战技指标已更改了6次，几乎是一年一变。在五上五下的激烈变动中，研究所的科技人员艰难地从方案论证、详细初步设计、冻结技术状态，一直干到准备发生产图。但是，由于当时没有合适的动力，没有能适合高空高速、耐高温的主体材料，该型号无法投入生产，不得不转为课题研究。尽管如此，这项工作对研究所的发展，以及后来对国家重点型号的研制都产生了重要影响。
2、        歼-7型战斗机及其各种改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型。现在，歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。而且实现了整机出口，参与国际竞争。
3、        枭龙/FC—1飞机
4、        歼-10战机
5、        J-20第四代隐形战斗机
总结起来，成飞在40年的时间里发展5款战斗机，歼击机研制的“国家队”的称号是当之无愧的，更可贵的是，他们已经适应了市场经济，能够主动参与国际竞争，不像沈飞“等、靠、要”的计划经济思想，而且建立和培养了一大批中青年骨干。以至于611所前所长杨伟无不自豪的宣称：611所现在是国内最好的飞机设计研究所。引得某些人怀恨在心，一力要把杨伟架空，掉到中行去当副总。听说幸亏空军干预，才得以继续担任四代机的总师。
要是歼-15交给成飞的话，估计早就能下蛋了。
2009年初611与601都有重大职务调动，杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，转任中航工业副总工程师；改由季晓光任成都飞机设计研究所所长。孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，也转任中国航空工业集团公司副总工程师，改由赵民任沈阳飞机设计研究所所长。

　季晓光原本担任沈阳飞机设计研究所副所长，赵民原本担任成都飞机设计研究所副所长，为什么要把这两所高层互换扶正呢? 大家自己意会吧!

　而杨伟与孙聪新职务主要工作之一，据说就是负责天朝上国空军选定的下一代战机型号。 话说-------从某些人的角度看: 这杨伟已经拿到四代机那么重大的项目了，却还要使一些手段去坏别人的事情，可说是惹了众怒。积极争取更多的项目和资金是好事，但不该抢舰载机项目的，简直是把饭勺都伸到别人的锅盆甚至碗盘里了，难不成想让别人连口稀饭都没得喝吗?! 有些事不要做的太绝! 这次两所所长上调，两所副所长交换扶正，人家601所的孙聪毫无迟疑的二话没说就到北京报到去了。可是611这边呢?! 现在的情形却是-- 601所前任副所长季晓光奉调到了成都要接任611所所长，晃到现在已经过了多久了，杨伟就是不肯让出办公室，听说还放出话来：「我杨伟的办公室就是在这里，不在北京」。在某些人的眼里: 这杨伟的态度、行为，真是不识相、恶劣至极!

　可是若换个角度设身处地去感受，去从杨伟的立场看问题---------杨伟只不过是个喜欢做事的人，骨子里有天生自信与不服输韧劲， 渴望在挑战各种疑难问题中不断锻炼， 渴望不断的超越自我， 喜欢和611所一群年轻人一起努力拼搏不断的创造奇迹。做事情也喜欢卯着一股劲，坚持去完成，不管多辛苦，多难，都不会选择放弃。 杨伟担任611所长期间缔造出亮丽的成绩，结出丰硕的成果，敢情这年头出成绩求上进还是错了?! 四代机项目我们611可是完全凭实力赢来的呀! 想再争夺别的项目也是要凭我们的真本事去竞争! 我何错之有??? 即使我杨伟话说得难听一点，让某所的人下不了台，但也不应该因为这个就要设计把我杨伟架空、把我调离原岗位-把我调离“我热爱的本职工作”吧 ?! 孙聪是顾诵芬的嫡系高足， 在中航上头有人，2009年中国工程院院士增选候选人名单里还有他孙聪的名字呢! 他孙聪是真的高升了， 前途无量，自然是会屁颠屁颠的直赴北京去了! 可我呢? 那是明升暗降啊! 这世道还有公平吗?

　如何把纷纷扰扰的人事纷争的不良影响降到最低? 不至于导致人心不稳，确保研制进度……绝不能拖 歼-10B等一干三代改型 和 四代机发展的后腿啊!沈飞（简称六O一所）
成立于1961年，是新中国组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作。
1、        到2011年，50年来只出产了J-8型歼击机，而且从J-8原型一直改到J-8ⅡF，结果也没人要（说得是出口）。
2、        有人还说，出产了J-11/su-27，可那毕竟是人家毛子的货，沈飞山寨了不说，还不付专利费，搞得人家毛子特别上火。再说了，那也跟设计无关啊，仿制应该是112厂呀，跟601所无关呀。
3、        J-15舰载机，是最让海军头疼的东西，等沈飞吧，瓦良格都快海试了，他还没弄懂折叠翼；跟毛子买吧，人家的生产线早关了，结果是江南造船厂的航母都不敢铺设龙骨，怕一个空壳等飞机呀。
总结起来，沈飞50年来就搞了个J-8型歼击机，一直在吃顾涌芬院士的旧饭，炒毛子的残根。

再看看人家成飞吧
成都飞机设计研究所，又叫六一一所，建于1970年，是根据国家军机发展的需要，从沈阳飞机设计研究所分离而成的，建所之初全所只有几百人，现有职工近1800人。中国成都飞机设计研究所，是从事飞机设计研究的多学科、高科技的综合性研究所，拥有雄厚的技术、人才实力和精良的设备。
1、        建所后接受的第一项任务就是研制一架高空高速歼击机。该项目从1970年开始论证，后来由于受某些环境影响，指标变动很大。1975年正式立项时战技指标已更改了6次，几乎是一年一变。在五上五下的激烈变动中，研究所的科技人员艰难地从方案论证、详细初步设计、冻结技术状态，一直干到准备发生产图。但是，由于当时没有合适的动力，没有能适合高空高速、耐高温的主体材料，该型号无法投入生产，不得不转为课题研究。尽管如此，这项工作对研究所的发展，以及后来对国家重点型号的研制都产生了重要影响。
2、        歼-7型战斗机及其各种改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型。现在，歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。而且实现了整机出口，参与国际竞争。
3、        枭龙/FC—1飞机
4、        歼-10战机
5、        J-20第四代隐形战斗机
总结起来，成飞在40年的时间里发展5款战斗机，歼击机研制的“国家队”的称号是当之无愧的，更可贵的是，他们已经适应了市场经济，能够主动参与国际竞争，不像沈飞“等、靠、要”的计划经济思想，而且建立和培养了一大批中青年骨干。以至于611所前所长杨伟无不自豪的宣称：611所现在是国内最好的飞机设计研究所。引得某些人怀恨在心，一力要把杨伟架空，掉到中行去当副总。听说幸亏空军干预，才得以继续担任四代机的总师。
要是歼-15交给成飞的话，估计早就能下蛋了。
2009年初611与601都有重大职务调动，杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，转任中航工业副总工程师；改由季晓光任成都飞机设计研究所所长。孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，也转任中国航空工业集团公司副总工程师，改由赵民任沈阳飞机设计研究所所长。

　季晓光原本担任沈阳飞机设计研究所副所长，赵民原本担任成都飞机设计研究所副所长，为什么要把这两所高层互换扶正呢? 大家自己意会吧!

　而杨伟与孙聪新职务主要工作之一，据说就是负责天朝上国空军选定的下一代战机型号。 话说-------从某些人的角度看: 这杨伟已经拿到四代机那么重大的项目了，却还要使一些手段去坏别人的事情，可说是惹了众怒。积极争取更多的项目和资金是好事，但不该抢舰载机项目的，简直是把饭勺都伸到别人的锅盆甚至碗盘里了，难不成想让别人连口稀饭都没得喝吗?! 有些事不要做的太绝! 这次两所所长上调，两所副所长交换扶正，人家601所的孙聪毫无迟疑的二话没说就到北京报到去了。可是611这边呢?! 现在的情形却是-- 601所前任副所长季晓光奉调到了成都要接任611所所长，晃到现在已经过了多久了，杨伟就是不肯让出办公室，听说还放出话来：「我杨伟的办公室就是在这里，不在北京」。在某些人的眼里: 这杨伟的态度、行为，真是不识相、恶劣至极!

　可是若换个角度设身处地去感受，去从杨伟的立场看问题---------杨伟只不过是个喜欢做事的人，骨子里有天生自信与不服输韧劲， 渴望在挑战各种疑难问题中不断锻炼， 渴望不断的超越自我， 喜欢和611所一群年轻人一起努力拼搏不断的创造奇迹。做事情也喜欢卯着一股劲，坚持去完成，不管多辛苦，多难，都不会选择放弃。 杨伟担任611所长期间缔造出亮丽的成绩，结出丰硕的成果，敢情这年头出成绩求上进还是错了?! 四代机项目我们611可是完全凭实力赢来的呀! 想再争夺别的项目也是要凭我们的真本事去竞争! 我何错之有??? 即使我杨伟话说得难听一点，让某所的人下不了台，但也不应该因为这个就要设计把我杨伟架空、把我调离原岗位-把我调离“我热爱的本职工作”吧 ?! 孙聪是顾诵芬的嫡系高足， 在中航上头有人，2009年中国工程院院士增选候选人名单里还有他孙聪的名字呢! 他孙聪是真的高升了， 前途无量，自然是会屁颠屁颠的直赴北京去了! 可我呢? 那是明升暗降啊! 这世道还有公平吗?

　如何把纷纷扰扰的人事纷争的不良影响降到最低? 不至于导致人心不稳，确保研制进度……绝不能拖 歼-10B等一干三代改型 和 四代机发展的后腿啊!