超级军网C5这车咋样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:46:11
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虽然已经有车了，也没打算换，但是看到邻居家帅帅的C5还是很好奇
好像和君威一个级别的
法国车坚持的非独立后悬被放弃了<br /><br />
虽然已经有车了，也没打算换，但是看到邻居家帅帅的C5还是很好奇
好像和君威一个级别的
法国车坚持的非独立后悬被放弃了
虽然已经有车了，也没打算换，但是看到邻居家帅帅的C5还是很好奇
好像和君威一个级别的
法国车坚持的非独立后悬被放弃了<br /><br />
虽然已经有车了，也没打算换，但是看到邻居家帅帅的C5还是很好奇
好像和君威一个级别的
法国车坚持的非独立后悬被放弃了
不了解，但感觉标志508更漂亮。
另外PSA集团缺乏优秀的汽油机
另外PSA集团缺乏优秀的汽油机
在欧洲车中，这个的外形还挺漂亮的
C5是独立悬挂的~~你记错了吧
还有，引擎至少比蒙迪欧好一点~
在欧洲车中，这个的外形还挺漂亮的
C5是独立悬挂的~~你记错了吧
还有，引擎至少比蒙迪欧好一点~
蒙迪欧马上要上一款200匹马力的引擎了。
车车 发表于 2011-1-2 18:10 
我的大麦要是有200马力的发动机就好了:')
我的大麦要是有200马力的发动机就好了:')
比日系车的发动机也要好啊!
就是起步慢,呵呵,不过舍得给大油门也不慢
速度40后加速很快
就是起步慢,呵呵,不过舍得给大油门也不慢
速度40后加速很快
wangfei816 发表于 2011-1-2 18:57
得了吧
看跟谁比了
20万，佳美2.4是比不过啦~
但是锐志2.5能让它吃灰
得了吧
看跟谁比了
20万，佳美2.4是比不过啦~
但是锐志2.5能让它吃灰
kobold 发表于 2011-1-2 19:07
锐志那个V6是还可以,不过按升功率和升扭距看也不怎么样! 吃灰?重量差考虑过没?锐志实际能否达到官方的重量数据还不一定!
锐志那个V6是还可以,不过按升功率和升扭距看也不怎么样! 吃灰?重量差考虑过没?锐志实际能否达到官方的重量数据还不一定!
貌似欧版双叉臂变麦弗逊
wangfei816 发表于 2011-1-2 19:10
锐志车主现身说法，即使是猴版的5GR发动机，汽车加速实测数据也超过官方数据0.5秒左右。
PSA集团还是不要和日本人拼汽油机了，不现实的。专心做好柴油机，赛道上力压奥迪不是蛮好的嘛
锐志车主现身说法，即使是猴版的5GR发动机，汽车加速实测数据也超过官方数据0.5秒左右。
PSA集团还是不要和日本人拼汽油机了，不现实的。专心做好柴油机，赛道上力压奥迪不是蛮好的嘛
欧洲柴油机确实都很给力
问题是都不进国内啊
郁闷来着
问题是都不进国内啊
郁闷来着
国内柴油荒，艹！真的要减排环保还是大力支持柴油车比较好。国内柴油机不行，可以让大众集团和PSA集团把好的柴油机拿出来。
炸弹超人 发表于 2011-1-2 20:47
￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥
其实现在国产SUV的柴油机不错了，轿车因为没支持，很难啊
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其实现在国产SUV的柴油机不错了，轿车因为没支持，很难啊
c5很适合孕妇开，舒适度很好。
回复 1# 车永学
这个，法国佬辛苦弄出来的液压悬挂内牛满面
这个，法国佬辛苦弄出来的液压悬挂内牛满面
C5副驾驶座后面那个按钮很给力。看球不错。
车车 发表于 2011-1-2 22:30
你个坏淫 不要怪兄弟不是人 只怪**太迷人。。。。
你个坏淫 不要怪兄弟不是人 只怪**太迷人。。。。
husheng6688 发表于 2011-1-3 00:01
我不是神马坏淫，我是车车，爱生活，也爱学习。
爱C5,也爱看嫂子
我爸不是神马李刚，我是车车
我和你一样，我是好人
我不是神马坏淫，我是车车，爱生活，也爱学习。
爱C5,也爱看嫂子
我爸不是神马李刚，我是车车
我和你一样，我是好人
车车 发表于 2011-1-3 00:16
嘿嘿 爱C5 爱嫂子。。。。。看来C5是万恶之源呀。。。。
嘿嘿 爱C5 爱嫂子。。。。。看来C5是万恶之源呀。。。。其实我挺喜欢那个中央不动方向盘
那天路边遇到一辆，关门声音比国产车还差
PSA的汽油机差？EW10A的数据摆在那儿呢，C5最可惜的是液压悬挂，2.3的用不起3.0完全可以用嘛,
炸弹超人 发表于 2011-1-2 20:37
WRC上压了各大厂商N年了
没见丰田能在什么国际大赛上拿什么奖的
WRC上压了各大厂商N年了
没见丰田能在什么国际大赛上拿什么奖的
教主真身 发表于 2011-1-3 10:46
你也太猛了点了
去试着关下C5的门吧,别到时抓不住门,关太大力了!
你也太猛了点了
去试着关下C5的门吧,别到时抓不住门,关太大力了!
c5，好车，坐C5看球那是杠杠的
个人觉得法国车内饰一点都不不好看.类挪的除外.
稀饭508旅行版。
WRC上压了各大厂商N年了
没见丰田能在什么国际大赛上拿什么奖的
wangfei816 发表于 2011-1-3 11:52
真惨，丰田不玩赛事很久了~~~~
跑车好久都不出了，牛魔王停产以后，近10年来就一个凌志的LFA，还不是人人买得起的
现在的玩家只好玩VIP暴走
3.5锐志，4.3皇冠4驱，4.6GS后驱，改双T
WRC上压了各大厂商N年了
没见丰田能在什么国际大赛上拿什么奖的
wangfei816 发表于 2011-1-3 11:52
真惨，丰田不玩赛事很久了~~~~
跑车好久都不出了，牛魔王停产以后，近10年来就一个凌志的LFA，还不是人人买得起的
现在的玩家只好玩VIP暴走
3.5锐志，4.3皇冠4驱，4.6GS后驱，改双T
wangfei816 发表于 2011-1-3 11:52
WRC，PSA的确风光很多年，没人否认啊。PSA的柴油机好，也没有人否认啊。日本的汽油机不错，特别是本田的汽油机更是疯狂，这个也是事实啊。
另外，家用车别扯WRC了，就比如经常看到开KLZ嘲笑开BMW的，WTCC上BMW不是吃灰吃到底。你认为国内卖的C4或C5上哪一点和C4 WRC有关系？
哦，另外丰田得过不少大奖，只不过很多人选择性失明，不要问我，你能找的到。
C5我没开过，但是我和C5跑过
WRC，PSA的确风光很多年，没人否认啊。PSA的柴油机好，也没有人否认啊。日本的汽油机不错，特别是本田的汽油机更是疯狂，这个也是事实啊。
另外，家用车别扯WRC了，就比如经常看到开KLZ嘲笑开BMW的，WTCC上BMW不是吃灰吃到底。你认为国内卖的C4或C5上哪一点和C4 WRC有关系？
哦，另外丰田得过不少大奖，只不过很多人选择性失明，不要问我，你能找的到。
C5我没开过，但是我和C5跑过
kobold 发表于 2011-1-3 15:27
牛魔王停产了，但是那疯狂的牛机机还在。。。。。
牛魔王停产了，但是那疯狂的牛机机还在。。。。。
霏菲飞 发表于 2011-1-3 00:53
这个方向盘被雪铁龙放弃了
据说是操作不方便
这个方向盘被雪铁龙放弃了
据说是操作不方便
炸弹超人 发表于 2011-1-2 17:57
这两年PSA和宝马合作开发汽油机，在1.6升有了不错的结果，估计2升的好汽油机也快了
这两年PSA和宝马合作开发汽油机，在1.6升有了不错的结果，估计2升的好汽油机也快了
来而往 发表于 2011-1-2 22:22
还有个空气悬挂，雪铁龙的特色，不过现在被边缘化了
还有个空气悬挂，雪铁龙的特色，不过现在被边缘化了
tomcat650093 发表于 2011-1-3 12:42
本人觉得雷诺是法国车里，内饰设计和做工最差的，而且是差得掉渣儿
本人觉得雷诺是法国车里，内饰设计和做工最差的，而且是差得掉渣儿
先行不孤 发表于 2011-1-3 14:57
2月底才上市，不知道可靠性如何？？
2月底才上市，不知道可靠性如何？？
湛庐 发表于 2011-1-4 05:42
关键是不知道方向盘上没有直观感觉，仅凭手感
关键是不知道方向盘上没有直观感觉，仅凭手感
C5绝对是好车。对撞时候获胜机会非常大。
门我试过。非常好。和德国车一样开门是一格格的感觉。关门轻轻一推。自己靠重力关上。这点日本车基本都不行。
发动机一般般。但是够用了。内饰有特色
悬挂不用说了。比德国车舒适。比日本车扎实。比美国车硬朗。
方向盘看个人。中间不动的盘子我用着还比较习惯。很好用。很拉轰！
就像原来富康系列喇叭是在灯光控制杆顶上。一开始不习惯。用习惯了反觉得比设计在方向盘上好。
门我试过。非常好。和德国车一样开门是一格格的感觉。关门轻轻一推。自己靠重力关上。这点日本车基本都不行。
发动机一般般。但是够用了。内饰有特色
悬挂不用说了。比德国车舒适。比日本车扎实。比美国车硬朗。
方向盘看个人。中间不动的盘子我用着还比较习惯。很好用。很拉轰！
就像原来富康系列喇叭是在灯光控制杆顶上。一开始不习惯。用习惯了反觉得比设计在方向盘上好。
PSA的发动机是速度越快表现越好, 高速开着很爽的, 低速时表现合格,就是声音大些, PSA 的车子底盘都是不错的,弯路上是王牌, 当然国产的, 就忽悠些, 比如把308冒充4系, 取名叫408, 而原来一直说要国产的407就没了声音, 不过整体性价比比起其它品牌国产车来还是挺厚道的
雷诺车的发动机是亮点
法国车坐着舒服，悬挂舒服而不软，说明底盘也很扎实
C5还可以看嫂子
C5还可以看嫂子