TG最近似乎要开放低空了,公共交通有没有可能用飞艇做点 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 21:58:18
RT,飞艇的速度也不快,在低空飞飞挺好

一些工作地点离市区较远,员工又统一居住的大型企业用飞艇上下班可能吗?RT,飞艇的速度也不快,在低空飞飞挺好

一些工作地点离市区较远,员工又统一居住的大型企业用飞艇上下班可能吗?
买得起飞艇给员工坐通勤工具的只有央企,又要被人说特权阶层了
凡是都是一个大量生产的问题嘛
只要量产化,大型化了,飞艇价格应该也能降下来

就好像打车,1个人打一辆车贵,100个人坐1辆公交不就便宜了么
安全不?
Yann_C 发表于 2010-12-25 12:15

飞艇速度又不快,撞艇的可能性不大
现代飞艇都是氦气艇,也不会爆,
多气囊结构漏气也不会立刻就栽

应该是比较安全,就是不知道载客量能不能上得去
发展空中BUS?
xsx 发表于 2010-12-25 14:17

嗯哪
说起来,我这儿有一搞笑文,是我老家的(含方言~)

丰城到南昌通飞机以后......(丰城,南昌距离大概70公里:D)

售票处:
自动广播:煤运`十三点号航班,目的地丰城,票价10块,不设找零,月票请出示。

安检:
人声鼎沸,有人扛着蛇皮袋,有人拎着活鸡活鸭,安检员满头大汗:“你个要补票啊,超重里。”住什里哦?上次背了两麻皮袋子土豆都酿我过切里。”另一扎短狗凑过来:“来来来,乡弟,恰根烟,我这批活鸡活鸭不麻烦你里,机舱放不下,您帮我绑飞机叶膀上算里,反正个己会飞,不浪费飞机的动力是拨”

登机:
空姐都戴着红绣箍,挥着小旗,拿着扩音筒:“都摸挤,排仗队,里头个,就是你,摸在饿里发神啊!往里头挤挤``````你,你票里?冒买票就上来里,罚10块!``````”

起飞:
飞机爬升到80层楼的高度,正在城市上空盘旋,机长打开舱门,挖到:“嘿!80楼楼顶的饿个,丰城切不切,10块钱一个!有座个!快嗲子上来,我就你停一分钟,你跳过来!”

飞行:
一扎崽里要落尿。
空姐:“茅死都装满里土豆哦,要不个样,我帮你打开门,你就先将就一下撒。哦,外滴风太,绑葬安全带啊!”
副机长:“看,老太,前头有扎飞机!”
机长:“一扎神头,是`二百五号`啊!个扎神头就晓得跟老子抢生意,跟后滴挖,坐稳里。老子要超机``````”

飞行途中:
空姐:“机长,外滴有南昌鬼子等飞机!”
机长:“快看下有几个宁!南昌鬼子20块一个。问接切不切?”
乘客挖事里:挤的路卵,还上啊。噶摸上撒!

飞机剧烈抖动:
空姐:“各位乘客,刚才飞机有爹子事,两扎发动机切里货。可能会晚点。”
乘客:“怎捂个,饿不4扎发动机全烂里,我等不是要到天上过牙~!”
空姐:“机长,刚才有扎崽里落尿个时候,跌下切里。”
机长:“带里降落伞摸。”
空姐:“带里,不过书包还在飞机上哦。”
机长:“哎!你看撒,怎捂个,拿书包绑个降落伞放下切。崽里,冒有书包怎几读书哦。你挖系摸。”
副机长:“老太,丰城煤运有情况,饿边又堵机里,可能是站长又在32张嘛。冒时间管,航长挖先停的到小港机场。等接 封到一庄 再挖。
机长:“管接,跟乘客挖,准备空降。”

降落:
空姐:“各位乘客,本航班到里丰城,降落个时候,有坐位个乘客绑葬安全带,,请冒坐位个`绑葬```饿个裤带。

落地:
空姐:“机长,夜晚到人民路恰饭吧?”
机长:“你该啊。一日到晚就晓得恰,个个月任务读完不成,又冒有奖金。我看你该荷里有钱到•哄喀龙•买东西。你赶快到卖票个地方切一趟,跟小张挖句,[拿包极品到接]来里客先跟我上,趁还冒夜,再飞一趟!”
方言版看不懂
城市里寸土寸金,你准备在那里准备这么大一个场地做起降点?在高楼林立的市区如何保证不会撞到建筑物。

雨雪天气如何保证安全?

城市里寸土寸金,你准备在那里准备这么大一个场地做起降点?在高楼林立的市区如何保证不会撞到建筑物。

...
hedongli321 发表于 2010-12-25 18:09

很简单啊

在运行时,飞艇完全不改变高度,以高大建筑物的楼顶做为飞艇的各站

在乘客下去的时候,只要靠近站点的高大建筑物,伸出舷梯即可。不同高度开放不同公交路线,比如50米一条线100米一条线等等

至于用哪个建筑物的楼顶嘛,我看很多商业中心应该会很乐意,乘客上下飞艇都要经过他的店铺,可以带来客流量的哦

另外,飞艇速度也没有很快,控制时速为3,40公里,要避开高大建筑物还是不难的

而且硬式飞艇也没有那么脆弱,遇到平常的雨雪天气就不能飞,二战以前的飞艇就能飞北极点了~
况且要真遇到飞艇不能飞行的气候,不起飞就是了,反正只是地面交通的补充之一
城市里寸土寸金,你准备在那里准备这么大一个场地做起降点?在高楼林立的市区如何保证不会撞到建筑物。

...
hedongli321 发表于 2010-12-25 18:09

很简单啊

在运行时,飞艇完全不改变高度,以高大建筑物的楼顶做为飞艇的各站

在乘客下去的时候,只要靠近站点的高大建筑物,伸出舷梯即可。不同高度开放不同公交路线,比如50米一条线100米一条线等等

至于用哪个建筑物的楼顶嘛,我看很多商业中心应该会很乐意,乘客上下飞艇都要经过他的店铺,可以带来客流量的哦

另外,飞艇速度也没有很快,控制时速为3,40公里,要避开高大建筑物还是不难的

而且硬式飞艇也没有那么脆弱,遇到平常的雨雪天气就不能飞,二战以前的飞艇就能飞北极点了~
况且要真遇到飞艇不能飞行的气候,不起飞就是了,反正只是地面交通的补充之一
这个比较困难吧?
低空气流太复杂,尤其在城市上空高楼林立,风向更复杂多变,载人不安全。不过以前英国人曾计划在港口搞飞艇起重机,可以一次性长距离起卸货物,个人认为主意不错。
低空气流太复杂,尤其在城市上空高楼林立,风向更复杂多变,载人不安全。不过以前英国人曾计划在港口搞飞艇起重机,可以一次性长距离起卸货物,个人认为主意不错。
tr19821201 发表于 2010-12-25 14:08
氦气,那么大一个气囊要多少啊。
tr19821201 发表于 2010-12-25 10:20

1、氦气很贵,2、航空发动机噪音很大,在城市里低空飞行会被骂娘的
感觉飞艇搞山区货源兼带客运比较靠谱

如果飞艇的动力系统加以改进和增强,飞四川和西藏航线就会非常有价值了,平时服务于民,战时可以服务于军,比川藏公路要给力的多,比飞机运输要便宜的多。但是就是西藏的天气多变、大风等因素想要实现估计很麻烦。

飞艇还可发展作为空中火情预警,甚至是灭火,空中播散树种草种等。
飞艇作为西部人稀地广的小城镇的空中通勤似乎也有发展空间,随便整平一块空地,在建设半埋式的稍微坚固一些的艇库,简易的起降设备,投资应该比小型机场还便宜。
热门风景旅游区可以开放飞艇旅游吧,高处风景漂亮,又比热气球安全好控制。
lz很有创意!


氦气很贵而且中国贫氦,工业用都不够了,哪有多的浪费在飞艇上

氦气很贵而且中国贫氦,工业用都不够了,哪有多的浪费在飞艇上