超级军网“减什么不见安全性的大众”神车党极力推崇的小钢炮菠萝
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 14:15:44
新一代的菠萝也把后杠给变成泡沫了，很好很强大。神车党可以和倭车比烂了。把德国当亲家的中国车主，“皮实，用料足，厚道”。
新一代的菠萝也把后杠给变成泡沫了，很好很强大。神车党可以和倭车比烂了。把德国当亲家的中国车主，“皮实，用料足，厚道”。
真的么？这让神车党情何以堪啊
这是真的,神车堪比倭车了有人说小日本根本就是漠视中国人的生命，这个话在老德身上可以再用一遍，所以说不要攀外国亲家，外国没有亲家。督促ZF做好行业标准规范监管比什么都重要，没谁是你的亲家。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-8901642-1.html
大众在中国内地从不减配，减配只有倭人才干的事。
对比香港的POLO和内地的POLO，厚道，用料足，皮实的大众。
大众在中国内地从不减配，减配只有倭人才干的事。
对比香港的POLO和内地的POLO，厚道，用料足，皮实的大众。
为啥进了国内就简配呢！不能说外国咋样只能说国内咋样
噢噢~~自己砸自己的牌子。。。没辙。。。
哎呀，楼主等着被神车的公关和谐吧
神车党会说你们怎么能比烂呢？？？
想当年。。吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦~~~~~~~
想当年。。吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦~~~~~~~
民智在哪？
不管是没防撞梁还是简配还是刹车是爷还是稳定系统
这些的缺失，跟ZF制定的规则有关
规则本身千疮百孔，你怎么要求那些趋利的资本家把所有安全装置都装上？？？！！！
结果就是，全部合理简配，而且是非常合理的那种
这些的缺失，跟ZF制定的规则有关
规则本身千疮百孔，你怎么要求那些趋利的资本家把所有安全装置都装上？？？！！！
结果就是，全部合理简配，而且是非常合理的那种
造汽大师！CD喊你来BS大众啦！
只说明一个问题:能指望的只有国产.
shiny1225 发表于 2010-12-16 17:36 
国产哦。。。某车型大面积轮胎鼓包，而且是在半年左右的时间内
没有人承认，没人管~~~
国产哦。。。某车型大面积轮胎鼓包，而且是在半年左右的时间内
没有人承认，没人管~~~
kobold 发表于 2010-12-16 19:30
呵呵...俺说的不针对个案,而是说国产质量上不去,消费者在市场上不是任人鱼肉?
呵呵...俺说的不针对个案,而是说国产质量上不去,消费者在市场上不是任人鱼肉?
kobold 发表于 2010-12-16 16:29
是不拉不拉不拉
我也搞不懂，为什么不拉不拉到了中国就变成巴拉巴拉
不拉不拉还想在台湾很暧昧
是不拉不拉不拉
我也搞不懂，为什么不拉不拉到了中国就变成巴拉巴拉
不拉不拉还想在台湾很暧昧
大众在中国内地从不减配，减配只有倭人才干的事。
对比香港的POLO和内地的POLO，厚道，用料足，皮实 ...
车车 发表于 2010-12-16 14:03
香港的售价是十六万港币，内地的售价是多少？
大众在中国内地从不减配，减配只有倭人才干的事。
对比香港的POLO和内地的POLO，厚道，用料足，皮实 ...
车车 发表于 2010-12-16 14:03
香港的售价是十六万港币，内地的售价是多少？
shiny1225 发表于 2010-12-16 21:13
就是这样，如果国内监管的法律法规完善了
消费者会被鱼肉吗？？？
监管法规不完善，你指望那些车厂能好心？？？？
他们极度趋利！！！！！
就是这样，如果国内监管的法律法规完善了
消费者会被鱼肉吗？？？
监管法规不完善，你指望那些车厂能好心？？？？
他们极度趋利！！！！！
天武纪 发表于 2010-12-17 08:02
要是没有丰田本田日产奇瑞通用吉利中华这些个垃圾，神车POLO在内地卖26万是起码的。
要是没有丰田本田日产奇瑞通用吉利中华这些个垃圾，神车POLO在内地卖26万是起码的。
当初新POLO出来的时候德国的定价约12万RMB.这个价格在中国谁会买个A0车?
现在既然便宜了，那配置自然就减得没谱了。
过段时间POLO肯定会出个全配的小钢炮，价格么肯定高的，销量估计会跟Cross Polo一样杯剧.
现在既然便宜了，那配置自然就减得没谱了。
过段时间POLO肯定会出个全配的小钢炮，价格么肯定高的，销量估计会跟Cross Polo一样杯剧.
爱生活爱拉登 发表于 2010-12-17 08:40
就跟当年的桑塔纳一样哦
就跟当年的桑塔纳一样哦
哈哈，新POLO还没出就知道要减了，改明大家把新明锐拆了看看，啥东西变了。。。说配置，合资车还真不如自主车，说安全，这么减下去也不知道还能安全多少。。。说质量嘛，大家业内的出来讲讲到底号多少。。
神车polo居然没防撞梁，神车党的话是没这东西就要死人的！！
乃们瞎担心，新破落用的是激光粘贴的高科技防撞泡沫，强度等于钢材的18倍，而成本提高36倍，安全性提高72倍，只有无比厚道的神车会为了中国消费者安全介样牺牲自己的宝贵利润，岂是垃圾倭车能比。神车永远无敌！！！{:hao:}{:hao:}
楼上说的有道理，然后破锣加价5W提车
网上再怎么喷也没用，我敢打赌新Polo一样会热卖的。Polo在用户里面的口碑太好了，现款Polo减配成机械助力都能卖断货，你还能指望什么
xsx 发表于 2010-12-18 01:23
是啊是啊~
神车V5~~~~~~
是啊是啊~
神车V5~~~~~~
新POLO如果价贵的话，正好让晶锐填空。
神车党没防撞梁是要死人的，飞一般的度过一生。回复 4# 车车
上汽这么做效果如何还不得而知但是南北大众近年来的表现让人反感。。如果说配置一汽大众高6，速腾，迈腾还是相对来说不错的。
上汽这么做效果如何还不得而知但是南北大众近年来的表现让人反感。。如果说配置一汽大众高6，速腾，迈腾还是相对来说不错的。
所以说么...........
我要买全进口车车
我要买全进口车车
反神车党们上当了，你们在这里反泡沫，实际上正好无意中承认了神车党的
邪教信条：也就是一条冲压焊接的异性钢“管”是无敌的。
邪教信条：也就是一条冲压焊接的异性钢“管”是无敌的。
HB的最大问题是，不管后面装什么，撞厉害了，后悬挂支撑点基本变形，
完全修复基本不可能。我觉得HB在设计的时候，应该让后悬的
塔与车身有一定的浮动空间，不要装死，这样车身有变形，悬挂的
减震器上部可以调整。不过HB多是与SDN共平台，谁也不愿意增加成本。
完全修复基本不可能。我觉得HB在设计的时候，应该让后悬的
塔与车身有一定的浮动空间，不要装死，这样车身有变形，悬挂的
减震器上部可以调整。不过HB多是与SDN共平台，谁也不愿意增加成本。
zoomjet 发表于 2010-12-17 08:47
纳尼？1.2万欧元就是一个汽油的裸车，如果是主流柴油加金属漆加织布座椅加自动大灯雨刮空调的主流车，至少1.6欧元朝上。
纳尼？1.2万欧元就是一个汽油的裸车，如果是主流柴油加金属漆加织布座椅加自动大灯雨刮空调的主流车，至少1.6欧元朝上。
这个保险杠的问题，我说两句，根据欧洲道路安全规定，轿车为了在碰撞中保护行人，必须按照软的保险杠，简单说，现在保险杠里外都是塑料的，大腿用力顶上去可以肉眼看见形变的。。。
cedric 发表于 2010-12-28 15:56
汽车用屁股撞到人的概率太低了吧，就算撞到了速度也不会快的，汽车屁股被其他汽车碰的概率倒是不低。
而且保险杠是保险杠，防撞梁是防撞梁，这是两码事，而且防撞梁前面也要加泡沫缓冲的。
汽车用屁股撞到人的概率太低了吧，就算撞到了速度也不会快的，汽车屁股被其他汽车碰的概率倒是不低。
而且保险杠是保险杠，防撞梁是防撞梁，这是两码事，而且防撞梁前面也要加泡沫缓冲的。
cedric 发表于 2010-12-28 15:56
省后缓冲梁是因为欧洲的碰撞条例里也没有后碰的评分，所以日系厂最早钻了这个空子。现在大众也钻这个空子了。当然现在看到的只是大陆市场。之前嘉年华和MG3SW也都去掉了后缓冲梁。
要说行人保护，缓冲梁和前后保之间应该还要添充泡沫的。
省后缓冲梁是因为欧洲的碰撞条例里也没有后碰的评分，所以日系厂最早钻了这个空子。现在大众也钻这个空子了。当然现在看到的只是大陆市场。之前嘉年华和MG3SW也都去掉了后缓冲梁。
要说行人保护，缓冲梁和前后保之间应该还要添充泡沫的。
我觉得吧，作为一个司机，我更关心安全气囊是否过期，座椅是否坚固，方向盘位置是否正确，a柱是否强壮，安全带是否标准。这些才是车祸中要命的玩艺。
分关心保险杠，没什么必要，大家开的是汽车又不是碰碰车。喜欢就买不喜欢就路过，什么车都有fans，何必为了证明而证明呢。
ps 10月份彻底撞毁一辆308，明年保险要大长，必须换小车，正在207 c3 yaris polo中间犹豫。
分关心保险杠，没什么必要，大家开的是汽车又不是碰碰车。喜欢就买不喜欢就路过，什么车都有fans，何必为了证明而证明呢。
ps 10月份彻底撞毁一辆308，明年保险要大长，必须换小车，正在207 c3 yaris polo中间犹豫。
那就yaris吧，价格虽然高了点，但起码啥都不错，而且有后防撞杠，以后在论坛说起话来底气那个足啊。
不考虑飞度？？