看了这篇八股,yy一下丝带发动机的隐身技术。。。。。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 08:45:28




满腔热忱谱写激情乐章
——记中航工业动力所首席技术专家邵万仁

     “在岗一天就要尽最大的努力做好本职工作,做到问心无愧。面对困难,决不要轻言放弃。”这是中航工业动力所首席技术专家邵万仁的人生准则,质朴的话语表达了他对航空发动机事业的执著。

    上世纪90年代,工作之初,邵万仁所从事的喷管课题研究在国内才刚刚起步,历练就从技术预研开始。年轻的邵万仁一头钻进去,面前的难题让他痴迷执着,从气动分析到结构打样设计,遇到不懂的地方他就问,遇到有经验的师傅他就赶紧请教。由于喷管试验件结构复杂特殊,只能现场手动调节试验,邵万仁在现场一跟就是三四个月,这项高难度技术终于攻了下来。从那时起,邵万仁就开始主要从事喷管及排气装置、发动机环保技术(降噪)、隐身技术专业研究,并负责多个型号研制和预先研究工作。为研究发动机隐身技术,邵万仁查阅和积累了大量资料,对国内外飞机发动机隐身技术进行了深入的研究,对动力所在发动机隐身技术研究和配套研保条件建设方面的工作提出了许多宝贵的建议和意见,为动力所发动机隐身专业的初步形成做出了贡献。特别是他主持的喷管气动设计、隐身技术、发动机降噪技术等都是国内发动机研制领域里的新课题。   
      邵万仁参与了多个预先研究项目,作为具体承担者,面临着时间紧、任务重、压力大的困难,他从没有怨言,总是默默地加班加点,按节点完成大批量预研工作。曾遇到过失败,他拿出数据重新验证;曾遇到过疑惑,他翻阅资料仔细研究……他这样一步一个脚印,成长为动力所首席技术专家、主任工程师到如今的研究室副主任。20年来,在不同的岗位上,邵万仁始终保持着对航空发动机研制的痴迷与热情。

    邵万仁积极发挥技术带头人作用,主动思考和研究深层次问题,提出对专业技术的发展具有前瞻性和清晰的思路,积极主动地论证和申请预先研究项目,并锲而不舍地带头跟踪、钻研和应用先进技术,夯实专业基础,扩大专业领域,为重点型号的可持续发展、民机研制和喷管专业设计体系建设奠定了坚实的基础。

    邵万仁技术和组织能力强,工作主动,敢打硬仗,在科研工作中以身作则,身体力行,冲锋在前,连续攻坚克难,较好地完成了多项重大科研任务。邵万仁负责某燃烧室模拟着火试验研究工作,试验工作是在特殊背景下进行的,时间紧、任务重,他放弃了所有节假日和晚上的休息时间,及时地完成了试验方案和试验件设计、跟产、跟试任务,在专家组来所之前拿出试验数据和分析报告,受到了一致好评。

    在国内无技术基础情况下,邵万仁带领专业组迎难而上,积极承担某发动机研制最急需某装置研制任务。他带领专业组进行了大量技术调研工作,使得专业组上下,明确了工作思路,确定了研究工作内容、计划和人员配置方案,带领以年轻人为主的团队周密筹划,倒排节点,连续加班,仅用3年左右时间完成调研、方案研究、样件引进及测绘、协调、方案设计、详细设计和生产试制,有望填补国内空白。(康晓妍)
中国航空报:http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/14/content_11266.htm



满腔热忱谱写激情乐章
——记中航工业动力所首席技术专家邵万仁

     “在岗一天就要尽最大的努力做好本职工作,做到问心无愧。面对困难,决不要轻言放弃。”这是中航工业动力所首席技术专家邵万仁的人生准则,质朴的话语表达了他对航空发动机事业的执著。

    上世纪90年代,工作之初,邵万仁所从事的喷管课题研究在国内才刚刚起步,历练就从技术预研开始。年轻的邵万仁一头钻进去,面前的难题让他痴迷执着,从气动分析到结构打样设计,遇到不懂的地方他就问,遇到有经验的师傅他就赶紧请教。由于喷管试验件结构复杂特殊,只能现场手动调节试验,邵万仁在现场一跟就是三四个月,这项高难度技术终于攻了下来。从那时起,邵万仁就开始主要从事喷管及排气装置、发动机环保技术(降噪)、隐身技术专业研究,并负责多个型号研制和预先研究工作。为研究发动机隐身技术,邵万仁查阅和积累了大量资料,对国内外飞机发动机隐身技术进行了深入的研究,对动力所在发动机隐身技术研究和配套研保条件建设方面的工作提出了许多宝贵的建议和意见,为动力所发动机隐身专业的初步形成做出了贡献。特别是他主持的喷管气动设计、隐身技术、发动机降噪技术等都是国内发动机研制领域里的新课题。   
      邵万仁参与了多个预先研究项目,作为具体承担者,面临着时间紧、任务重、压力大的困难,他从没有怨言,总是默默地加班加点,按节点完成大批量预研工作。曾遇到过失败,他拿出数据重新验证;曾遇到过疑惑,他翻阅资料仔细研究……他这样一步一个脚印,成长为动力所首席技术专家、主任工程师到如今的研究室副主任。20年来,在不同的岗位上,邵万仁始终保持着对航空发动机研制的痴迷与热情。

    邵万仁积极发挥技术带头人作用,主动思考和研究深层次问题,提出对专业技术的发展具有前瞻性和清晰的思路,积极主动地论证和申请预先研究项目,并锲而不舍地带头跟踪、钻研和应用先进技术,夯实专业基础,扩大专业领域,为重点型号的可持续发展、民机研制和喷管专业设计体系建设奠定了坚实的基础。

    邵万仁技术和组织能力强,工作主动,敢打硬仗,在科研工作中以身作则,身体力行,冲锋在前,连续攻坚克难,较好地完成了多项重大科研任务。邵万仁负责某燃烧室模拟着火试验研究工作,试验工作是在特殊背景下进行的,时间紧、任务重,他放弃了所有节假日和晚上的休息时间,及时地完成了试验方案和试验件设计、跟产、跟试任务,在专家组来所之前拿出试验数据和分析报告,受到了一致好评。

    在国内无技术基础情况下,邵万仁带领专业组迎难而上,积极承担某发动机研制最急需某装置研制任务。他带领专业组进行了大量技术调研工作,使得专业组上下,明确了工作思路,确定了研究工作内容、计划和人员配置方案,带领以年轻人为主的团队周密筹划,倒排节点,连续加班,仅用3年左右时间完成调研、方案研究、样件引进及测绘、协调、方案设计、详细设计和生产试制,有望填补国内空白。(康晓妍)
中国航空报:http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/14/content_11266.htm
发动机隐身技术
这个强{:wu:}
丝带的喷管有内容
发文章, 评职称, 拿钱........买车。


F135轴对称齿冠后缘型喷管.
f135发动机.JPG

F135轴对称齿冠后缘型喷管.
f135发动机.JPG
回复 5# 战机NO1
人家说过不要转他的内容了。
{:3_76:}发动机隐身?
丝带出来了,但发动机仍然存疑,有人说是AL31带套,有人说是太行改,不管是哪种,都应该与这位邵专家有莫大的关系!
JSTCVW09CD 发表于 2010-12-14 22:03


    话说白了就不好玩了!毕竟做技术的人穷啊!现在房子那么贵!
TNND允许贪官花天酒地还不允许做技术的买车呀!