科普:现代蒸汽动力装置的加速性
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 12:54:15
蒸汽动力装置的主动力来源于锅炉产生的巨量高压蒸汽
所以其加速性归根结底就是锅炉能不能迅速向汽轮机提供足够蒸汽的问题
老式锅炉炉内存水量大,需要较长的时间才能烧出足量蒸汽,完成加速过程
但是,这已经是老黄历了
——毛子的现代舰用动力锅炉已经可以在一分钟内从最低负荷升至最大负荷
即使考虑汽轮机和齿轮箱、轴系、推进器的惯性
其加速性也已经可以跟柴油机动力相比了:D蒸汽动力装置的主动力来源于锅炉产生的巨量高压蒸汽
所以其加速性归根结底就是锅炉能不能迅速向汽轮机提供足够蒸汽的问题
老式锅炉炉内存水量大,需要较长的时间才能烧出足量蒸汽,完成加速过程
但是,这已经是老黄历了
——毛子的现代舰用动力锅炉已经可以在一分钟内从最低负荷升至最大负荷
即使考虑汽轮机和齿轮箱、轴系、推进器的惯性
其加速性也已经可以跟柴油机动力相比了:D
所以其加速性归根结底就是锅炉能不能迅速向汽轮机提供足够蒸汽的问题
老式锅炉炉内存水量大,需要较长的时间才能烧出足量蒸汽,完成加速过程
但是,这已经是老黄历了
——毛子的现代舰用动力锅炉已经可以在一分钟内从最低负荷升至最大负荷
即使考虑汽轮机和齿轮箱、轴系、推进器的惯性
其加速性也已经可以跟柴油机动力相比了:D蒸汽动力装置的主动力来源于锅炉产生的巨量高压蒸汽
所以其加速性归根结底就是锅炉能不能迅速向汽轮机提供足够蒸汽的问题
老式锅炉炉内存水量大,需要较长的时间才能烧出足量蒸汽,完成加速过程
但是,这已经是老黄历了
——毛子的现代舰用动力锅炉已经可以在一分钟内从最低负荷升至最大负荷
即使考虑汽轮机和齿轮箱、轴系、推进器的惯性
其加速性也已经可以跟柴油机动力相比了:D
现代舰船九几年介绍过现代的增压锅炉,很欣赏的说
现代”级采用了先进的增压锅炉技术,具有点火启动快、炉内火力强,燃烧效率高等特点。在试航期间,由静止加速到32节全速仅用了不到2分钟时间,这在世界大型军舰中也是不多见的。
f22 发表于 2010-12-14 11:14
多谢大叔提供实证:D
多谢大叔提供实证:D
看来老瓦的动力性能不错!
感觉以后大核弹的锅炉未必能有这个给力[:a3:]
感觉以后大核弹的锅炉未必能有这个给力[:a3:]
f22 发表于 2010-12-14 11:14
那对设备寿命的减损大吗?
那对设备寿命的减损大吗?
罗经舰桥 发表于 2010-12-14 11:49
只要能打败别人,报废又如何?
沉到海里,全新的又怎么样?
只要能打败别人,报废又如何?
沉到海里,全新的又怎么样?
罗经舰桥 发表于 2010-12-14 11:49 设计上考虑进去应该不会有影响
f22 发表于 2010-12-14 11:14
这个不会是真从点火开始算的吧?
这个不会是真从点火开始算的吧?
蒸汽装甲舰 发表于 2010-12-14 12:02
由静止加速吧,要是冷炉子开始那还了得,燃机就该回家了……
由静止加速吧,要是冷炉子开始那还了得,燃机就该回家了……
呃 弱弱的问下:蒸汽锅炉不需要预热么? 民用的貌似需要
就是的说
说的我都不敢相信了
说的我都不敢相信了
2分钟?
什么概念啊
什么概念啊
蒸汽装甲舰 发表于 2010-12-14 12:02
从锅炉处于运行最低负荷算起:b
从锅炉处于运行最低负荷算起:b
轩辕日月 发表于 2010-12-14 12:07
任何动力装置都有备车的过程:b
任何动力装置都有备车的过程:b
现代”级采用了先进的增压锅炉技术,具有点火启动快、炉内火力强,燃烧效率高等特点。在试航期间,由静止加速到32节全速仅用了不到2分钟时间,这在世界大型军舰中也是不多见的。
----------有个涡轮增压的装置,这个看到过实物。汽轮机也是要预热的。
----------有个涡轮增压的装置,这个看到过实物。汽轮机也是要预热的。
如此看来,蒸汽轮机还是很有生命力的说.....
据说裤子自从建成后,航速从未超过18节
蒸汽轮机还是很给力的哈哈
哈哈, 蒸汽盾再来两条吧.
为什么还要燃气机?全蒸汽好了?
光荣的蒸汽机如何?下文呢?
求科普?{:yi:}
wjh8848 发表于 2010-12-14 13:33 光荣是燃机啊
燃机轻、小、用人少、冷启动快
燃机轻、小、用人少、冷启动快
肯定比不上燃气轮机
纳尼?18节~~~~~~~~
怪不得起飞受限~~~~~~~·
怪不得起飞受限~~~~~~~·
既然这样,蒸汽动力和燃气轮机齐头并进。
蒸汽动力装置的主动力来源于锅炉产生的巨量高压蒸汽
所以其加速性归根结底就是锅炉能不能迅速向汽轮机提 ...
ladon 发表于 2010-12-14 11:10
既然这样,蒸汽动力和燃气轮机齐头并进。
有蒸汽弹射器的航母自然是用蒸汽轮机最好
其它的都只能说因为燃气轮机太贵、买不到、造不出那么多等等,被迫使用蒸汽轮机吧?
其它的都只能说因为燃气轮机太贵、买不到、造不出那么多等等,被迫使用蒸汽轮机吧?
燃机其实也需要,讨论航母运作效率的那个帖子里,大家就考虑着飞机的涡扇发动机预热的问题。不是推出来就可以满推力加力起飞的。燃气轮机自然也一样。燃机的优势是人家小而轻便,没你蒸汽轮机那个巨大的身形。
由静止加速吧,要是冷炉子开始那还了得,燃机就该回家了……
=Enterprise= 发表于 2010-12-14 12:07
燃机其实也需要,讨论航母运作效率的那个帖子里,大家就考虑着飞机的涡扇发动机预热的问题。不是推出来就可以满推力加力起飞的。燃气轮机自然也一样。燃机的优势是人家小而轻便,没你蒸汽轮机那个巨大的身形。
f22 发表于 2010-12-14 11:14
增压锅炉?哪里增压了?
增压锅炉?哪里增压了?
wanghao1988 发表于 2010-12-14 14:55
自然是炉膛进气增压:D
自然是炉膛进气增压:D
ladon 发表于 2010-12-14 14:59
这个。。。如果组织不好燃烧反而会弄巧成拙啊,多少个大气压?
这个。。。如果组织不好燃烧反而会弄巧成拙啊,多少个大气压?
che 发表于 2010-12-14 13:27
怕炸锅(炉)?
怕炸锅(炉)?
wanghao1988 发表于 2010-12-14 15:26
炉膛进气增压古已有之
只不过毛子玩的花样有点与众不同而已:D
这个主要还是对自动化控制设备的水平要求较高
按照毛子的经验,还是甚为可靠的:b
炉膛进气增压古已有之
只不过毛子玩的花样有点与众不同而已:D
这个主要还是对自动化控制设备的水平要求较高
按照毛子的经验,还是甚为可靠的:b
家用 电蒸锅5秒钟出蒸汽的路过!
用到极致也是一种能力。不知道我们国家最新的蒸汽轮机有没有这样的实力
看看
power1986 发表于 2010-12-14 17:35
听说TG的只次于毛子的,世界老二
听说TG的只次于毛子的,世界老二
要提前启动否则没戏
燃机的优势在于轻、小。军舰上可是寸土寸金啊。。。。
夜幽灵 发表于 2010-12-14 17:57 老美很淡定
发电厂的超超临界机组可否小型化移到船上?