西班牙将投资160亿欧元建设高铁 积极寻求与中国合作

http://finance.sina.com.cn/roll/20101208/20599077018.shtml

【财新网】（实习记者 蒲俊）西班牙公共工程和交通部政府间关系和协调秘书长费尔南多12月7日在北京表示，西班牙政府将出台一个投资高达160亿欧元的高速铁路投资特别规划，同时希望与中国在高速铁路领域展开合作。

　　根据费尔南多的介绍，这项对高速铁路的投资计划将占到西班牙年GDP的1%，其中的120亿欧元将来自欧洲投资银行的信贷和西班牙国内的私营公司和私营金融机构。

　　西班牙从1992年开始发展高速铁路，至今已建成2655公里。这些高速铁路的建设资金基本山是通过公共投资实现的，其中约有80%来自西班牙政府，20%来自欧盟。根据线路成本1500万欧元/公里计算，西班牙政府已经在高速铁路建设上投资超过300亿欧元。

　　西班牙的高速铁路以公开进行特许权招标的方式进行运营，主要由国有铁路运输运营商Renfe负责运行，准点率高达99.7%，目前盈利状况良好。

　　费尔南多还向财新记者介绍，高速铁路的发展对西班牙国内民航业造成了较大的冲击，以塞维利亚至马德里线路为例，高速铁路建成以前，有90%的人选择飞机作为交通工具，而现在这一比例已经降至10%。■http://finance.sina.com.cn/roll/20101208/20599077018.shtml

【财新网】（实习记者 蒲俊）西班牙公共工程和交通部政府间关系和协调秘书长费尔南多12月7日在北京表示，西班牙政府将出台一个投资高达160亿欧元的高速铁路投资特别规划，同时希望与中国在高速铁路领域展开合作。

　　根据费尔南多的介绍，这项对高速铁路的投资计划将占到西班牙年GDP的1%，其中的120亿欧元将来自欧洲投资银行的信贷和西班牙国内的私营公司和私营金融机构。

　　西班牙从1992年开始发展高速铁路，至今已建成2655公里。这些高速铁路的建设资金基本山是通过公共投资实现的，其中约有80%来自西班牙政府，20%来自欧盟。根据线路成本1500万欧元/公里计算，西班牙政府已经在高速铁路建设上投资超过300亿欧元。

　　西班牙的高速铁路以公开进行特许权招标的方式进行运营，主要由国有铁路运输运营商Renfe负责运行，准点率高达99.7%，目前盈利状况良好。

　　费尔南多还向财新记者介绍，高速铁路的发展对西班牙国内民航业造成了较大的冲击，以塞维利亚至马德里线路为例，高速铁路建成以前，有90%的人选择飞机作为交通工具，而现在这一比例已经降至10%。■