国产ARJ21支线客机首次失速试飞圆满完成

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:13:45
中国航空报讯 12月2日,我国新型涡扇支线客机ARJ21-700首次失速试飞在中航工业试飞院圆满完成,此次试飞为该型机全面完成Ⅰ类风险科目——失速试飞起了一个良好的开端,同时也标志着ARJ21适航取证试飞全面进入高风险、高难度重大试飞科目。


  为了完成好该科目的试飞,中航工业试飞院进行了充分的技术研究,制定了专项试飞方案与试飞计划;调集全院资源组成了课题、测试、机务、飞行组织等12个小组进行技术支援。经验丰富、技术精湛的国际试飞员、ARJ21首席试飞员赵鹏和赵生承担试飞任务。


  12月2日15时13分,赵鹏、赵生驾驶着ARJ21飞机执行首次失速试飞科目。当飞机爬升到高度7500米,赵鹏仔细检查了飞机各个系统工作参数,确认一切正常后,调整飞机状态,按照计划开始柔和拉杆,飞机的速度一点一点开始减小……飞机开始飘摆、抖动了,随着速度的不断减小,抖动不断加剧,机头迅速下沉,飞机带着急剧的右滚转和加速度向地面坠去……赵鹏迅速稳杆、加油门改出失速状态,一系列动作准确、干净、利索,飞机又恢复到平飞状态。


  首次失速试飞成功了!参与该型号人员激动的欢呼起来。


  据赵鹏介绍,失速试飞是ARJ21适航取证试飞最重要的科目之一。失速试飞技术要求高、难度大、风险高,试飞中,稍有不慎就有可能造成“双发停车”或进入被航空试飞界誉为“死亡陷阱”的螺旋状态。“为了确保试飞安全,我们和课题人员进行了充分的沟通协同,并进行了失速改出伞抛放和模拟空滑迫降演练两项前期试飞准备。根据适航合格审定试飞要求,ARJ21失速试飞要完成失速速度、失速特性和失速警告共40余架次试飞。此次失速试飞仅仅是个开始,在后面的试飞中,我们机组有信心、有决心完成好试飞任务!”赵鹏说道。(胡汉哲)
http://mil.huanqiu.com/china/2010-12/1323275.html中国航空报讯 12月2日,我国新型涡扇支线客机ARJ21-700首次失速试飞在中航工业试飞院圆满完成,此次试飞为该型机全面完成Ⅰ类风险科目——失速试飞起了一个良好的开端,同时也标志着ARJ21适航取证试飞全面进入高风险、高难度重大试飞科目。


  为了完成好该科目的试飞,中航工业试飞院进行了充分的技术研究,制定了专项试飞方案与试飞计划;调集全院资源组成了课题、测试、机务、飞行组织等12个小组进行技术支援。经验丰富、技术精湛的国际试飞员、ARJ21首席试飞员赵鹏和赵生承担试飞任务。


  12月2日15时13分,赵鹏、赵生驾驶着ARJ21飞机执行首次失速试飞科目。当飞机爬升到高度7500米,赵鹏仔细检查了飞机各个系统工作参数,确认一切正常后,调整飞机状态,按照计划开始柔和拉杆,飞机的速度一点一点开始减小……飞机开始飘摆、抖动了,随着速度的不断减小,抖动不断加剧,机头迅速下沉,飞机带着急剧的右滚转和加速度向地面坠去……赵鹏迅速稳杆、加油门改出失速状态,一系列动作准确、干净、利索,飞机又恢复到平飞状态。


  首次失速试飞成功了!参与该型号人员激动的欢呼起来。


  据赵鹏介绍,失速试飞是ARJ21适航取证试飞最重要的科目之一。失速试飞技术要求高、难度大、风险高,试飞中,稍有不慎就有可能造成“双发停车”或进入被航空试飞界誉为“死亡陷阱”的螺旋状态。“为了确保试飞安全,我们和课题人员进行了充分的沟通协同,并进行了失速改出伞抛放和模拟空滑迫降演练两项前期试飞准备。根据适航合格审定试飞要求,ARJ21失速试飞要完成失速速度、失速特性和失速警告共40余架次试飞。此次失速试飞仅仅是个开始,在后面的试飞中,我们机组有信心、有决心完成好试飞任务!”赵鹏说道。(胡汉哲)
http://mil.huanqiu.com/china/2010-12/1323275.html
沙发,共同关注
不错,越来越近了.
ARJ21失速试飞要完成失速速度、失速特性和失速警告共40余架次试飞。此次失速试飞仅仅是个开始。
----稳扎稳打
祝贺ARJ21
还是一款蛮漂亮的飞机
今天刚看完龙腾东方全系列。
中国的商用飞机的路才刚刚开始,任重而道远呀。加油!
ARJ21什么时间试飞玩呀,一直在试飞,感觉太慢了
07年9月28就完成静力实验了,到现在飞失速,话说这个进度是不是稍微有点慢,都等得有点急了!
远交近差 发表于 2010-12-7 21:07


    好像去年12月静力试验失败了,怎么会2007年就完成了

07年9月28就完成静力实验了,到现在飞失速,话说这个进度是不是稍微有点慢,都等得有点急了!
远交近差 发表于 2010-12-7 21:07


2007年9月静力实验机完成组装。

2008年11月28日首飞。

请不要随便更改节点时间
07年9月28就完成静力实验了,到现在飞失速,话说这个进度是不是稍微有点慢,都等得有点急了!
远交近差 发表于 2010-12-7 21:07


2007年9月静力实验机完成组装。

2008年11月28日首飞。

请不要随便更改节点时间
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回复 10# storyfans


    我看《航空档案》上写的,估计是地面静力实验吧!
大中型飞机玩失速听起来就挺玄乎的,呵呵。那个失速改出伞是否每次都能保证在人工改出不成功时的安全呢?
栉风沐雨,迎接胜利
稳扎稳打,迈向胜利!
祝贺
听说静力试验很悲剧,不到80
有没有措施保护试飞人员呢?谁来科普一下?
还得试飞多久啊?
fighter1989 发表于 2010-12-7 22:22

听说党怎么一律在贬低TG啊?哈哈,够要求就行!

不通过静力试验,哪来适航合格审定试飞啊?
同学 发表于 2010-12-7 22:28
外国飞机如波音新飞机还得试飞多久啊?
为他们祝福,希望顺利完成,早日投入商业运营
支持arj21!顺便小小地炫耀下:赵鹏周五去俺们学校讲座!嘿嘿~~
报喜不报忧是一贯的舆论导向。
问一句:离交付用户到底有多久?
扯淡的记者写了一大堆失速时的失速速度都没写出来。
读着都捏把汗,恭喜,祝贺
这种帖子肯定会冒出听说,我听说。。。。
继续等待大飞机
继续等待大飞机
回复 21# killerop114

    听说只是委婉的说法,我没有贬低谁的意思,arj21的静力实验第一次的确没过,而且差的很多,差点把负责结构的副总师都撤了。我也很讨厌那些一味唱衰我们的某些人,但不要听到负面的消息就不舒服,一棍子打死。
b]回复 24# 四空aero

buaaer的握个抓{:wu:}[
    不知道该称呼你学长呢还是——
我大四的
回复 32# fighter1989


同大四,15系。你呢?
回复 33# 四空aero


    5系的。
能在这儿碰上也算缘分了!
顶21,小步快快跑
fighter1989 发表于 2010-12-8 12:32
      你这是胡扯,arj21失败的是基本静力试验后的极限试验,是首飞后的后续试验,是局部部件在百分之百载荷是出的问题,部件没有被破坏,和结构没关系,这个事件有官方文章,你可以去网上查。
GOOD,又是一个马扁银子的利器啊
jerryups 发表于 2010-12-7 20:31


    坐等沙发悲剧。
远交近差 发表于 2010-12-7 21:07


    慢點我到覺得沒所謂  最緊要是不要出安全事故
787拖到现在也是静力试验失败,不要把造飞机想得太简单啊,扎实点好。