新手求教：4*12000马力，能不能作为大护的动力？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:00:01
先看这三组数据：
江卫的两台18E390VA柴油机，2×8820千瓦（2×12000马力），排水量2250吨，航速28节 。
旅沪的两台LM2500，2×27500马力，排水量4800吨，航速31节。
卡萨尔的4台18PA6V 280 BTC，2×10800马力，排水量4700吨，航速29.5节。

都说TG的动力是弱项，狗头刚成熟不久，功率对于护卫舰来说又显得过大，中小燃气轮机成熟又要再等几年。那么，作为权宜之计，未来5K吨左右的护卫舰用四台18E390VA组成全柴怎么样？应该跑个28、9节没问题吧！而且TG船只多用柴油机，维护起来轻车熟路，有利于发挥战斗力。先看这三组数据：
江卫的两台18E390VA柴油机，2×8820千瓦（2×12000马力），排水量2250吨，航速28节 。
旅沪的两台LM2500，2×27500马力，排水量4800吨，航速31节。
卡萨尔的4台18PA6V 280 BTC，2×10800马力，排水量4700吨，航速29.5节。

都说TG的动力是弱项，狗头刚成熟不久，功率对于护卫舰来说又显得过大，中小燃气轮机成熟又要再等几年。那么，作为权宜之计，未来5K吨左右的护卫舰用四台18E390VA组成全柴怎么样？应该跑个28、9节没问题吧！而且TG船只多用柴油机，维护起来轻车熟路，有利于发挥战斗力。
没啥问题 不过大功率柴油机 体积比较大
1狗头＋2柴不行么。。
回复 1# xiaolinmk2004


    大护和吨位同等的驱逐舰又能说有什么区别呢？不过速度不该太慢倒是真的，28、9节还是慢了点...
貌似青年都跑不了30节
xiaolinmk2004 发表于 2010-12-4 12:50
E390V柴油机都是淘汰产品了

乃想的东东其实054已经用了嘛[:a12:]
E390V柴油机都是淘汰产品了
乃想的东东其实054已经用了嘛
-----这么杯具？那赌王的《054A之细品与展望》又说054A用的是四台皮尔斯蒂克16PA6V280STC柴油机，单台最大功率6400KW，总功率25600KW，折算起来应该是35000hp的水平。这两种柴油机是不是同一种货啊？我原来还以为这样组合能让功率比35000hp高将近4成，满足新护的动力需求呢！
E390V柴油机都是淘汰产品了
乃想的东东其实054已经用了嘛
-----这么杯具？那赌王的《054A之细品与展望》又说054A用的是四台皮尔斯蒂克16PA6V280STC柴油机，单台最大功率6400KW，总功率25600KW，折算起来应该是35000hp的水平。这两种柴油机是不是同一种货啊？我原来还以为这样组合能让功率比35000hp高将近4成，满足新护的动力需求呢！
回复 1# xiaolinmk2004


    大护和吨位同等的驱逐舰又能说有什么区别呢？不过速度不该太慢倒是真的，28、9节还是慢了点...
----我列出卡萨尔的数据的意思是觉得未来大护的吨位可能与它相近，从它那里可以大概推算出48000hp的功率能大致达到多少航速。其实我觉得TG的驱逐舰航速不低于30节值得理解，但护卫舰相对就可以放低点要求，有利于降低造价与日常维护难度，加上考虑到TG一贯的“小步快跑”稳健方针，所以我觉得大护依然用全柴还是有可能的。一点浅见，轻拍，轻拍！
1狗头＋2柴不行么。。

-----问题是TG要到猴年马月才能搞定柴燃联合推进啊！柴燃交替的话，单狗头功率又偏低。动力是问题，我觉得大护可能还是上不了燃。再说，上4台功率还行的柴油机，5K的船跑28、9节也算对得起观众了吧？公爵级28节，佩里29节，我看大护有这水平也算OK了。
还是要主打柴油机啊
新手求教：4*12000马力，能不能作为大护的动力？ 新手求教 新手求教 新手求教~~~ 新手求教！ 新手求教 新手求教 新手求教，X35有平显？ 新手求教… 坦克世界新手求教 新手求教TG海军基地 我是新手，求教