一个疑问，以前的船貌似都是先下水再舾装，现在怎么都是 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 10:27:10
如题啊如题啊
楼主你搞清船舶的制造过程没，大汗…
可以缩短工期吧，也许
缩短工期
工艺上去了，以前没掌握好下水后的型变参数，结构下水后会变型，所以下水后再装。现在搞定了。
hjxro001 发表于 2010-11-27 22:00


    貌似因该是正确答案了
第一艘054，第一艘170，第一艘071貌似都是下水后在舾装的
打酱油的火柴 发表于 2010-11-27 21:21
怎么汗？我看你比我还白吧
billdoor 发表于 2010-11-27 21:34
是哪一个缩短啊？
hjxro001 发表于 2010-11-27 22:00
原来是这样啊。
yxydna 发表于 2010-11-27 22:16
结合5楼那就是说首舰先采集数据，后面的就好办了。

工艺上去了，以前没掌握好下水后的型变参数，结构下水后会变型，所以下水后再装。现在搞定了。
hjxro001 发表于 2010-11-27 22:00

错！现在舾装也是在下水后进行的。
问题的核心是船厂的船台总是有限的，想提高生产效率就得提高船台的周转率，船体水密后就下水可以空出船台给下一条船，反正舾装也没必要在陆上。相反，如果船台富裕，都装好了再下水也没问题。
工艺上去了，以前没掌握好下水后的型变参数，结构下水后会变型，所以下水后再装。现在搞定了。
hjxro001 发表于 2010-11-27 22:00

错！现在舾装也是在下水后进行的。
问题的核心是船厂的船台总是有限的，想提高生产效率就得提高船台的周转率，船体水密后就下水可以空出船台给下一条船，反正舾装也没必要在陆上。相反，如果船台富裕，都装好了再下水也没问题。
ke  neng  hui  kuai dian
加油
以前是迫不得已，要不船台工期太长。在水里晃啊晃的装设备调精度，哪儿有在岸上方便。
又下水了一艘
担心可能出现漏水，影响施工
能不能科普下水的方式，为什么054A先运上浮船坞。这种方式优点？
yxydna 发表于 2010-11-27 22:16


    第一艘170，请问第二艘170是？
rookit 发表于 2010-11-27 23:26

那一级不知怎么叫，就这么讲了，确实不严谨
回复 20# yxydna


    052C啊....
rookit 发表于 2010-11-27 23:53

哈哈，你一提醒我想起来了，这几天忙着面试，确实顾不得这些了
在岸上舾装快
hjxro001 发表于 2010-11-27 22:00
对的，以前是要避免下水过程多装备的不利影响
应该是下水方式有所区别吧。以前大部分是“滑道”重力下水。对船身冲击力非常大。各段受力还不均匀。二战以前的大舰基本都是滑道。大和舰就是。
德国有艘战列舰还“无人自动”下水，撞沉友舰。自身结构也被破坏。二战德国批量造U艇的时候更恐怖。是横着推下去的，艇身横侧超过30度【详见视频资料】
现在造舰基本是在排空水的船坞。下水时只是把水灌进船坞里，让船自己浮起来。相对没有多大的冲击力。形变自然也小。
yxydna 发表于 2010-11-27 23:51


    和俺一样，052C啥的记不住，干脆就叫170级啊168级啊525级啥的算了:D
馒头隔夜馊了的 发表于 2010-11-28 01:40


    你记不住？坏淫啊……
poppopnnyy 发表于 2010-11-28 02:56


    我鳖的舰艇型号就是记不住..... - -
山中无老虎 发表于 2010-11-28 00:09


我也是这么认为的，因为是军品，还是进度最重要，另外现在工艺上去了，大部分装备都可以在下水前装上去。
看看三哥的船下水时候的样子，就对比出来了
cobra21th 发表于 28/11/2010 01:36


1. 大和不清楚，不过从维修的图上看应该是注水
2. 现在民船也有很多是侧滑的，孤陋寡闻了吧
3. 现在造舰有几个是专门的船坞？
一个疑问，以前的船貌似都是先下水再舾装，现在怎么都是 ... 貌似都是小学生的说 一个疑问！这次射超音速弹，国外是怎么先知道的？ 【疑问】机械化步兵一车里的哥们都是一个班的么？ 以前公安反恐都是非专业的? 声明，以前，以及以后，都是转载的^^ 我的一个疑问 观的一个疑问 新兵的一个疑问~ 基德级的一个疑问 空中加油的一个疑问 一个长久以来的疑问。