中国將自行研發C-919渦扇發動机, 十二五期間(2011~2015 ...

中航商用發動机公司将自造C919发动机“十二五”研制出验证机

2010年11月18日 01:02每日经济新闻

11月17日，中航工业商发副总经理李继保在珠海航展期间接受《每日经济新闻》采访时透露，中航商发将在“十二五”期间研制出一台完整的C919发动机验证机，明年年初适时开展国外供应商的考察评估工作。

李继保称，中航商发今年启动开展的总体方案有望于年底完成初步设计，经过数轮修改、迭代和完善，于明年基本确定技术路径，随后将与国内外供应商开展联合定义，并陆续启动发动机各大部件的研制工作。

“国产大型客机发动机总体方案定义工作正在加紧推进，有望在多轮修改、完善后，于2011年确定基本技术路径，并在“十二五”期间研制出一台完整的发动机验证机。”他说。

去年，中国商飞最终选定CFM国际公司的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一国外启动动力装置。同时，中航商发也与CFM签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于LEAP-X1C飞机发动机总装和试车的生产线。

不过，业内分析人士认为，CFM与中航商发的合作可能就如同空客在天津生产线合作的方式相似，只是在中国组装发动机，中航商发还是无法获得其最为核心的技术。

对此，李继保认为，目前全球民用发动机市场基本被美欧三大巨头垄断，而中国除在军品研制上有一定基础之外，在技术难度更大的民用产品方面，至今还没有探索出从研发到生产的完整路径。按照国家大型客机重大专项战略决策，中国第一次立项研制商用航空发动机，中航商发开始尝试向大飞机“心脏”难点攻坚。
http://finance.ifeng.com/roll/20101118/2904127.shtml
[:a11:]


中航商用發動机公司将自造C919发动机“十二五”研制出验证机

2010年11月18日 01:02每日经济新闻

11月17日，中航工业商发副总经理李继保在珠海航展期间接受《每日经济新闻》采访时透露，中航商发将在“十二五”期间研制出一台完整的C919发动机验证机，明年年初适时开展国外供应商的考察评估工作。

李继保称，中航商发今年启动开展的总体方案有望于年底完成初步设计，经过数轮修改、迭代和完善，于明年基本确定技术路径，随后将与国内外供应商开展联合定义，并陆续启动发动机各大部件的研制工作。

“国产大型客机发动机总体方案定义工作正在加紧推进，有望在多轮修改、完善后，于2011年确定基本技术路径，并在“十二五”期间研制出一台完整的发动机验证机。”他说。

去年，中国商飞最终选定CFM国际公司的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一国外启动动力装置。同时，中航商发也与CFM签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于LEAP-X1C飞机发动机总装和试车的生产线。

不过，业内分析人士认为，CFM与中航商发的合作可能就如同空客在天津生产线合作的方式相似，只是在中国组装发动机，中航商发还是无法获得其最为核心的技术。

对此，李继保认为，目前全球民用发动机市场基本被美欧三大巨头垄断，而中国除在军品研制上有一定基础之外，在技术难度更大的民用产品方面，至今还没有探索出从研发到生产的完整路径。按照国家大型客机重大专项战略决策，中国第一次立项研制商用航空发动机，中航商发开始尝试向大飞机“心脏”难点攻坚。
http://finance.ifeng.com/roll/20101118/2904127.shtml
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