超级军网各位大大 请说说ARJ21和麦道82.90的关系~是山寨的还是用 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 08:44:32
等飞制的同学解答吧。偶这个飞动的先撤退了。
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上海熟悉这个系列的MD(组装过二、三十架，甚至还有余料)，所以就...
CRJ ERJ集体内牛满面
那个顺手就那个了
不都一样啊，谁也不愿意用陌生的资料或者方案或者设备啥的
轻车熟路好行舟
不都一样啊，谁也不愿意用陌生的资料或者方案或者设备啥的
轻车熟路好行舟
支线客机布局不都这样啊
楼主还真以为支线客机是那么好山寨的？
产品本身来讲没毛关系。
图纸就甭想了。麦道一完蛋，图纸就在波音的监视下逐一销毁，毛也没留。再说，一旦用了麦道的设计，波音正得着机会打击商飞。力争破产，确保赔偿金。
不过arj21也并不是完全没有参照md82的设计，很多结构，特别是机身部分，相似度很高～！
不过最大的问题是机身结构非常常规，以铝锂合金为主，复合材料用的相当少，这就很大程度上决定了ARJ21的经济性很一般，相比C919，它在技术先进性上还是差了一大截
不过最大的问题是机身结构非常常规，以铝锂合金为主，复合材料用的相当少，这就很大程度上决定了ARJ21的经济性很一般，相比C919，它在技术先进性上还是差了一大截
随着国内高铁势如破竹的高速发展，它对支线客机的冲击程度是前所未有的，1000千米以下的旅行，高铁的方便程度是支线航空很难比拟的，目前还能有所发展的，恐怕只剩下云南、新疆等少数西部旅游大省，我个人不太看好ARJ21的销量，但是对C919，我认为前景还是非常光明的！这种真正的先进干线客机，在国内的需求还是相当大的
高铁飞速发展的一大附带好处：减少了支线飞机进口。
绿林好汉 发表于 2010-11-12 10:18 
这也是国家赔多少钱都要疯狂造高铁的原因吧，好歹这些钱留在大陆了
这也是国家赔多少钱都要疯狂造高铁的原因吧，好歹这些钱留在大陆了
俺等菜鸟看来，空客就是山寨波音的，至少310和737啥的，看上去差不多。
反正二选一：“是山寨的还是用合作终止的图纸”？
俺等菜鸟看来，空客就是山寨波音的，至少310和737啥的，看上去差不多。
反正二选一：“是山寨的还是用合作终止的图纸”？
第一次坐飞机就是MD82~~:L
继体制党之后，山寨当涌现。
应该没有图纸吧。
主要还是考虑支线客机比较适合的构型，其次是考虑生产经验的。
飞机研制，光图纸有什么用（可以逆向测绘）？重要的是设计过程，需要大量的计算、吹风、实验。
一飞院的孩子，怀胎八个月就被商飞连老婆带孩子一块掳走了，与商飞的前夫一点关系没有。。
二者一点关系没有