[原创自制] 手绘1：500 SMS Koenig 国王号战列舰(1918年 ...

国王号战列舰(SMS Koenig)
简介:
    国王级战列舰是德国设计建造的一种战列舰。在英国超级无畏舰陆续开工的刺激下，德国于1911年开工建造国王级战列舰。
    国王级是恺撒级战列舰的改进型，改进凯撒级主炮炮塔布局，国王级是第一级采用全部主炮沿舰体中线布置方式的德国无畏舰，舰体艏艉各两座主炮塔呈背负式，舯部一座主炮塔，全部主炮塔沿舰体中线布置，可以保证全部主炮舷侧齐射时火力发挥，有利加强装甲防御能力，同时改进舰体水密隔舱，整体防护性能提高。动力系统采用少量燃油锅炉(曾经尝试安装柴油机，后取消)。相对换装13.5英寸口径主炮的英国超级无畏舰，国王级使用305毫米50倍口径主炮，火力方面略显不足（ps:这段是百度百科中的原文，实际上德国的50倍径的305毫米舰炮穿甲威力并不输英式的343毫米舰炮，而且由于德国炮弹使用TNT炸药，并且采用了雷管和木质引信，破坏力强于使用苦味酸的英国炮弹）。 　　  
    国王级战列舰同级舰4艘：国王号(Koenig)、大选帝候号(Grosskurfurst)、边境总督号(Markgraf)、王储号(Kronprinz)。在第一次世界大战中，1916年5月31日国王级战列舰全部参加了日德兰海战，作为公海舰队战列舰队的先导分队，两次在战列前端遭遇英国舰队的战列线，除王储号外，其他三艘均在海战中受伤。1917年10月国王级战列舰进入波罗的海，加入针对俄国的作战行动，击沉俄国一艘旧式战列舰。1918年为纪念德皇政府成立30周年，王储号改名威廉王储号。战争结束以后，国王级战舰被扣押在英国斯卡帕湾，在1919年6月21日“彩虹行动”中全部自沉。
性能数据:
    排水量：标准排水量 23581 吨；
    通常排水量 25796 吨；
    满载排水量 29200吨 ；　
    尺寸（米）：长175.40(全长)/宽29.50/吃水9.10 　　
    动力：12台燃煤锅炉，3台燃油锅炉；3台蒸汽轮机(边境总督号曾计划安装3台大型柴油机，未果)，主机功率43300马力；3轴，2舵并列配置； 　　
    航速：21节；续航力：8000海里/12节，2400海里/21节 　　
    武备：10门305毫米/50倍口径主炮(5座双联装炮塔)；14门单装150毫米/45倍口径副炮；10门单装88毫米炮；5座500毫米鱼雷发射管(水下安装)。 　　
    装甲：舷侧装甲（最大）350毫米；三层装甲甲板，每层30毫米；炮塔（正面）300毫米；指挥塔350毫米。 　　
    舰员：1136人（战时1284-1315人）

国王号(1914年)

国王号线图(1914年)


原创手绘，材料为纸模用180g、220g卡纸、0.5mm、1mm纸板。上色使用CG2、GG9、R36、R101马克笔、黑色和银色油漆笔。
制作时参考了国王号的纸模和胶模成品资料。
















国王号和之前做的巴登号(巴登也单独发过链接http://lt.cjdby.net/thread-967280-1-4.html)






由于上传文件尺寸限制，图片都修改了分辨率，清晰度下降，请谅解。

国王号战列舰(SMS Koenig)
简介:
    国王级战列舰是德国设计建造的一种战列舰。在英国超级无畏舰陆续开工的刺激下，德国于1911年开工建造国王级战列舰。
    国王级是恺撒级战列舰的改进型，改进凯撒级主炮炮塔布局，国王级是第一级采用全部主炮沿舰体中线布置方式的德国无畏舰，舰体艏艉各两座主炮塔呈背负式，舯部一座主炮塔，全部主炮塔沿舰体中线布置，可以保证全部主炮舷侧齐射时火力发挥，有利加强装甲防御能力，同时改进舰体水密隔舱，整体防护性能提高。动力系统采用少量燃油锅炉(曾经尝试安装柴油机，后取消)。相对换装13.5英寸口径主炮的英国超级无畏舰，国王级使用305毫米50倍口径主炮，火力方面略显不足（ps:这段是百度百科中的原文，实际上德国的50倍径的305毫米舰炮穿甲威力并不输英式的343毫米舰炮，而且由于德国炮弹使用TNT炸药，并且采用了雷管和木质引信，破坏力强于使用苦味酸的英国炮弹）。 　　  
    国王级战列舰同级舰4艘：国王号(Koenig)、大选帝候号(Grosskurfurst)、边境总督号(Markgraf)、王储号(Kronprinz)。在第一次世界大战中，1916年5月31日国王级战列舰全部参加了日德兰海战，作为公海舰队战列舰队的先导分队，两次在战列前端遭遇英国舰队的战列线，除王储号外，其他三艘均在海战中受伤。1917年10月国王级战列舰进入波罗的海，加入针对俄国的作战行动，击沉俄国一艘旧式战列舰。1918年为纪念德皇政府成立30周年，王储号改名威廉王储号。战争结束以后，国王级战舰被扣押在英国斯卡帕湾，在1919年6月21日“彩虹行动”中全部自沉。
性能数据:
    排水量：标准排水量 23581 吨；
    通常排水量 25796 吨；
    满载排水量 29200吨 ；　
    尺寸（米）：长175.40(全长)/宽29.50/吃水9.10 　　
    动力：12台燃煤锅炉，3台燃油锅炉；3台蒸汽轮机(边境总督号曾计划安装3台大型柴油机，未果)，主机功率43300马力；3轴，2舵并列配置； 　　
    航速：21节；续航力：8000海里/12节，2400海里/21节 　　
    武备：10门305毫米/50倍口径主炮(5座双联装炮塔)；14门单装150毫米/45倍口径副炮；10门单装88毫米炮；5座500毫米鱼雷发射管(水下安装)。 　　
    装甲：舷侧装甲（最大）350毫米；三层装甲甲板，每层30毫米；炮塔（正面）300毫米；指挥塔350毫米。 　　
    舰员：1136人（战时1284-1315人）

国王号(1914年)

国王号线图(1914年)


原创手绘，材料为纸模用180g、220g卡纸、0.5mm、1mm纸板。上色使用CG2、GG9、R36、R101马克笔、黑色和银色油漆笔。
制作时参考了国王号的纸模和胶模成品资料。
















国王号和之前做的巴登号(巴登也单独发过链接http://lt.cjdby.net/thread-967280-1-4.html)






由于上传文件尺寸限制，图片都修改了分辨率，清晰度下降，请谅解。