解放军军事交通运输工作概览：向战略投送挺进

解放军军事交通运输工作概览：向战略投送挺进

2010年11月04日  　来源： 解放军画报

2008年“5· 12”汶川特大地震发生后，部队通过空中输送，向灾区运送抗震救灾官兵及物资。     运送战备、生活物资的车队常年穿梭于川藏公路。     铁路运输：铁流滚滚无阻挡     通达完备的立体国防交通网、可视化动态监控系统、贴地“飞行”的动车组、翱翔蓝天的大型运输机……伴随着国民经济的飞速发展，我军军事交通运输现代化建设突飞猛进，不断提升我军战略投送能力，铁路、公路、水上、空中立体运输保障在历次多样化军事行动中得到充分展示。     快速机动直达“战场”     2007年8月，南方某地进行整建制师摩托化千里机动演练。军交运输部门紧急协商地方有关部门，征用百余台地方大型平板拖车，全程保障部队远程机动。官兵逢山开路，遇水架桥，在3天时间内，昼夜连续行军1000多公里，穿越20多个县市，创下了实施全员全装整建制师远距离快速摩托化机动、动用民用运力远距离输送部队重装备、组织复杂电磁环境条件下隐蔽运输、摸索沿海发达地区交通管制程序与方法等多个“全军第一”。这次摩托化机动演练，实现了与战时实际任务对接、与预定机动路线对接、与现有保障能力对接的目标。     2009年5月，某船运大队组织海上输送演练。天上战机呼啸，弹雨倾泻；海上舰艇追截，杀机四伏。在冲天的水柱和弥漫的硝烟中，一艘艘船艇穿雾破障，锐不可当。“抵达指定海域！”随着指挥员的指令，舱内全副武装的官兵迅速抬起冲锋舟，快速滑向海面，向水陆滩头勇猛冲击……目前，全军陆军和空军船艇部队紧贴作战任务、战场环境和对手实际，在突出抓好船艇官兵的技能性训练、针对性训练和应急性训练的基础上，坚持把参与重大军事演习、处置海上突发事件、防抗自然灾害及完成其他急难险重任务，作为锻炼摔打和全面提升输送保障能力的重要平台，实现了由运输勤务保障向水上机动作战保障的跨越。     2009年9月，总后军交运输部结合广州军区某师跨区机动演练，组织了联合投送训练。“晨饮长沙水、午食武昌鱼”，参演官兵分乘民航飞机、铁路动车组和采取摩托化机动3种方式，跨越4省区，摸索出了陆空联合投送的组织程序、方法和措施，巩固了军民融合一体化保障模式，标志着我军战略机动和投送能力有了大幅提高。     经过60年建设发展，我军军事运输由过去的方式单一发展到铁路公路水路和空运综合运用，保障能力实现了整体跃升。今天，铁路军事运输已由过去每天400公里左右提高到800至1000公里；公路军事运输由过去每天不到300公里提高到500公里以上，高性能、大吨位汽车比例大幅增加；水路军事运输从近海内河发展到远海远洋；航空军事运输从无到有，从单一运送兵员发展到人员和物资运输，从完全依靠民航发展到军民运力并用，基本形成了综合立体的现代军事运输体系。

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-11/04/c_12738550.htm解放军军事交通运输工作概览：向战略投送挺进
2010年11月04日  　来源： 解放军画报

    2008年“5· 12”汶川特大地震发生后，部队通过空中输送，向灾区运送抗震救灾官兵及物资。

    运送战备、生活物资的车队常年穿梭于川藏公路。
    铁路运输：铁流滚滚无阻挡
    通达完备的立体国防交通网、可视化动态监控系统、贴地“飞行”的动车组、翱翔蓝天的大型运输机……伴随着国民经济的飞速发展，我军军事交通运输现代化建设突飞猛进，不断提升我军战略投送能力，铁路、公路、水上、空中立体运输保障在历次多样化军事行动中得到充分展示。
    快速机动直达“战场”
    2007年8月，南方某地进行整建制师摩托化千里机动演练。军交运输部门紧急协商地方有关部门，征用百余台地方大型平板拖车，全程保障部队远程机动。官兵逢山开路，遇水架桥，在3天时间内，昼夜连续行军1000多公里，穿越20多个县市，创下了实施全员全装整建制师远距离快速摩托化机动、动用民用运力远距离输送部队重装备、组织复杂电磁环境条件下隐蔽运输、摸索沿海发达地区交通管制程序与方法等多个“全军第一”。这次摩托化机动演练，实现了与战时实际任务对接、与预定机动路线对接、与现有保障能力对接的目标。
    2009年5月，某船运大队组织海上输送演练。天上战机呼啸，弹雨倾泻；海上舰艇追截，杀机四伏。在冲天的水柱和弥漫的硝烟中，一艘艘船艇穿雾破障，锐不可当。“抵达指定海域！”随着指挥员的指令，舱内全副武装的官兵迅速抬起冲锋舟，快速滑向海面，向水陆滩头勇猛冲击……目前，全军陆军和空军船艇部队紧贴作战任务、战场环境和对手实际，在突出抓好船艇官兵的技能性训练、针对性训练和应急性训练的基础上，坚持把参与重大军事演习、处置海上突发事件、防抗自然灾害及完成其他急难险重任务，作为锻炼摔打和全面提升输送保障能力的重要平台，实现了由运输勤务保障向水上机动作战保障的跨越。
    2009年9月，总后军交运输部结合广州军区某师跨区机动演练，组织了联合投送训练。“晨饮长沙水、午食武昌鱼”，参演官兵分乘民航飞机、铁路动车组和采取摩托化机动3种方式，跨越4省区，摸索出了陆空联合投送的组织程序、方法和措施，巩固了军民融合一体化保障模式，标志着我军战略机动和投送能力有了大幅提高。
    经过60年建设发展，我军军事运输由过去的方式单一发展到铁路公路水路和空运综合运用，保障能力实现了整体跃升。今天，铁路军事运输已由过去每天400公里左右提高到800至1000公里；公路军事运输由过去每天不到300公里提高到500公里以上，高性能、大吨位汽车比例大幅增加；水路军事运输从近海内河发展到远海远洋；航空军事运输从无到有，从单一运送兵员发展到人员和物资运输，从完全依靠民航发展到军民运力并用，基本形成了综合立体的现代军事运输体系。





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