超级军网宜万铁路本月初全线电气化
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 16:17:12
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2010_11/01/2957060_0.shtml
宜万铁路本月初全线电气化
2010年11月01日 02:34武汉晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
宜万铁路本月初全线电气化
武汉到重庆可省10小时
汪文富 许小明
本报讯（通讯员汪文富 记者许小明）昨日，记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，宜万铁路将于11月初全线带电运行，离铁路试运营又进了一步。届时，武汉列车经长荆线到宜昌，经宜万线，进入万州至达州铁路，最快8小时可至重庆，将比现在少花约10个小时。
经过7年的奋战，全长377公里的宜万电气化铁路已全线建成。今起试运行，其间只是部分路段带电运行。不过在11月初，将全线带电运行。
据中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160 公里，利川至万州时速120公里。在电气化铁路上，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。由于电气化后的铁路沿线电压已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象的比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电。http://news.ifeng.com/gundong/detail_2010_11/01/2957060_0.shtml
宜万铁路本月初全线电气化
2010年11月01日 02:34武汉晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
宜万铁路本月初全线电气化
武汉到重庆可省10小时
汪文富 许小明
本报讯（通讯员汪文富 记者许小明）昨日，记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，宜万铁路将于11月初全线带电运行，离铁路试运营又进了一步。届时，武汉列车经长荆线到宜昌，经宜万线，进入万州至达州铁路，最快8小时可至重庆，将比现在少花约10个小时。
经过7年的奋战，全长377公里的宜万电气化铁路已全线建成。今起试运行，其间只是部分路段带电运行。不过在11月初，将全线带电运行。
据中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160 公里，利川至万州时速120公里。在电气化铁路上，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。由于电气化后的铁路沿线电压已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象的比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电。
宜万铁路本月初全线电气化
2010年11月01日 02:34武汉晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
宜万铁路本月初全线电气化
武汉到重庆可省10小时
汪文富 许小明
本报讯（通讯员汪文富 记者许小明）昨日，记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，宜万铁路将于11月初全线带电运行，离铁路试运营又进了一步。届时，武汉列车经长荆线到宜昌，经宜万线，进入万州至达州铁路，最快8小时可至重庆，将比现在少花约10个小时。
经过7年的奋战，全长377公里的宜万电气化铁路已全线建成。今起试运行，其间只是部分路段带电运行。不过在11月初，将全线带电运行。
据中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160 公里，利川至万州时速120公里。在电气化铁路上，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。由于电气化后的铁路沿线电压已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象的比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电。http://news.ifeng.com/gundong/detail_2010_11/01/2957060_0.shtml
宜万铁路本月初全线电气化
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宜万铁路本月初全线电气化
武汉到重庆可省10小时
汪文富 许小明
本报讯（通讯员汪文富 记者许小明）昨日，记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，宜万铁路将于11月初全线带电运行，离铁路试运营又进了一步。届时，武汉列车经长荆线到宜昌，经宜万线，进入万州至达州铁路，最快8小时可至重庆，将比现在少花约10个小时。
经过7年的奋战，全长377公里的宜万电气化铁路已全线建成。今起试运行，其间只是部分路段带电运行。不过在11月初，将全线带电运行。
据中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160 公里，利川至万州时速120公里。在电气化铁路上，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。由于电气化后的铁路沿线电压已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象的比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电。
进度真快
377公里要走8个小时，蜗牛吗？
377公里要走8个小时，蜗牛吗？
chengzhibo 发表于 2010-11-1 13:08
仔细看，377公里只是宜昌到万州的里程，还要加上武汉到宜昌的里程的。
另外，刚才查了一下线路，武汉到宜昌似乎没有直通线路，需经襄樊绕行，里程约500公里。
377公里要走8个小时，蜗牛吗？
chengzhibo 发表于 2010-11-1 13:08
仔细看，377公里只是宜昌到万州的里程，还要加上武汉到宜昌的里程的。
另外，刚才查了一下线路，武汉到宜昌似乎没有直通线路，需经襄樊绕行，里程约500公里。
尼米兹 发表于 2010-11-1 13:15 
汉宜明年开通。以后武汉到宜昌一个半小时，到恩施3.5小时。
汉宜明年开通。以后武汉到宜昌一个半小时，到恩施3.5小时。
回复 4# 尼米兹
:)
武汉到宜昌有直接的铁路，叫“长荆线”，不过速度不快！
:)
武汉到宜昌有直接的铁路，叫“长荆线”，不过速度不快！