关于大型运输机燃油系统的疑问

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 15:44:23


大型运输机一次携带几十吨燃油,这些燃油在机身和机翼中是怎么存储的,是分存在一个个小的油箱内吗?另外随着燃油的消耗以及燃油在机体内的运动都会对飞机的重心产生影响,这些是怎样控制的呢?

大型运输机一次携带几十吨燃油,这些燃油在机身和机翼中是怎么存储的,是分存在一个个小的油箱内吗?另外随着燃油的消耗以及燃油在机体内的运动都会对飞机的重心产生影响,这些是怎样控制的呢?
重心肯定要变的,那又怎么样?
油箱有里有纵横隔板,用于制荡。

重心改变,尾翼配平角也就需随之改变。
回复 3# raptorlead
原来平尾还有配平功能。
发大水 发表于 2010-10-31 15:01


    全世界的平尾都有这个功能。
重心虽然在变,但是是有调解机制滴
貌似大型机油箱都是分组的,先用哪个后用哪个都是有规定的,油箱之间有泵,可以用来调整
客机 左右机翼2个 中央1个
2012里面那架安东需要手动调节各油箱的平衡。
发大水 发表于 2010-10-31 15:01


    是的,而且是重要的功能。
油箱裡有隔板,類似油罐車內部設置


主油箱,副油箱,备用油箱,分别在机翼和平尾里
通过各油泵进行左右和前后配平。我这里有一个FS的747的燃油系统教程,你可以看看,应该和运输机差不多

主油箱,副油箱,备用油箱,分别在机翼和平尾里
通过各油泵进行左右和前后配平。我这里有一个FS的747的燃油系统教程,你可以看看,应该和运输机差不多
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