[原创]高速护卫舰

<P>     目前水面舰只越来越大型化，驱逐舰已经过了万吨，护卫舰也过5000吨，这些是火力系统大大加强作战环境复杂，作战系统必须全面应对海陆空的作战需要，以及保证低可探测性、自持力吨位随之增加，而又进一步需要提高自卫能力，再增加重量。那么牺牲的只能是速度，主力舰只被限制在了35节以下，没有任何进步，难道速度就这么不重要。</P>
<P>      任何武器系统都是以足够的火力为基础，并且以机动在火力和防护其间平衡相互关系，平衡的结果不但和当前的技术有关，更和其所处环境及作战对象密切相关。而机动中速度又是其根本，没有一定的速度跑的再远、通过性能再强，错过了时间就无济于事。目前要求对时间的把握更是超呼以往，可以说快速、灵活、低可探测性是未来战场基本的生存之道，可见提高舰船速度是必需的。</P>
<P>      如果将舰只的速度提升到30米/秒（60节），其4秒内可以移动120米和转向至少24度，通过计算机控制配合近防系统就可以有效避开亚音速导弹的攻击，超音速导弹的威胁也将大大降低；20米/秒（40节）的速度和反鱼雷诱饵的使用，鱼雷的效果也大大降低，而且一部分自主攻击水雷也不再有效。而现有的动力和船型完全可以保证40节的巡航和60节的最高速度。</P>
<P>      这时主要问题就是高速舰只是否有足够的负荷以具有独立作战的能力。首先看有独立作战的能力的作战系统需要如何配置，基本的双舰单元以德国的F124和日本的高波搭配，包括APAR有源相控阵雷达、SMART-L对空搜索雷达、OPS－24对空搜索雷达、OPS－28D对海搜索雷达、2部FCS－3火控雷达、天狼星和MSP500光电探测器、球首声呐和拖曳声呐及电子战设备、3架直升机来完成相关的搜索、火力引导任务，其中APAR有源相控阵雷达即可满足150公里内的作战需要，其它雷达主要是对起补充。其大概能做到150公里的作战封锁，控制范围也就是30~50公里（综合对空海面潜陆，及识别和效率）以内。即使是双9000吨级舰只由于作战系统相似性，作战范围上提高不大。
      
      那么只要在高速舰只组成的基本编队能搭载类似作战系统，理论上就可以完成现有舰只的大部分作战任务的能力。西班牙为挪威设计的F85，满载2500吨装载了SPY-1的简化系统，APAR的桅顶组件也不过10吨，2000多吨的舰体搭载APAR系统是可行的。
那么以3艘高速舰只为基本作战单元，1号防空为主兼做指挥舰强化信息能力，2号武器的搭载为主强化火力，3号航空搭载为主强化支援能力，分别搭载相控阵雷达、空海搜索雷达、光电探测器等被动探测设备这些主要系统，其它的辅助设备就比较好安排了。APAR信息管理控制系统、4架以上的直升机和无人机、36个以上的垂直发射单元及其它辅助系统当其能以40节以上的速度进行机动，其作战能力是相当可观的。</P>
<P>      目前我国海军的任务包括：在南海迅速到达事发地对紧急情况的处理，支援空军或独立进行对战区的控制，护渔、驱逐到直接对岛礁的封锁、占领；在东海对八八编队进行压制；在台湾对航母编队进行牵制以配合其他部队作战，对台湾进行封锁。高速舰只续航力肯定达不到9000吨级舰的水平，但其高速续航力超过5000吨级舰，而到南沙最远也不过1000海里，其完全可以满足要求。蓝水海军对海外基地的需求更大于大型军舰。</P>
<P>      我军完全可以选择2700吨级的深V型舰体的高速舰取代护卫舰，首先深V型舰已经成熟，而且大型化简单，不象水翼、气垫、小水线双体、3体、地效等高速船，目前有不成熟、难以大型化、负荷小和复杂等问题，虽然高速性能可能更好但风险大。而深V型舰体除了有足够的性能以外，其只需对单体船建造技术简单改进即可，船体重量只占总重的22%~24%，建造时间也可以缩短。其耐波性能可以保证高海情40节的巡航速度，较高海情下直升机的使用和补给作业。燃气轮机和喷水推进器可以保证其航速，其负荷可以达到4000吨级舰的水平，而60节的耗油量不超过4000吨级舰32节时的水平。</P>
<P>      优化的火力系统可以使其作战能力大幅度提升，以R77为基型（冲压发动机的最好）将战斗部增加到45KG、使用双模引导头作为标准配置，完全可以满足打击50KM内海（5000吨级舰以上以破坏上层建筑使其失去战斗力为主）陆空目标的需要，通过紫菀30的方式提升到100KM也是可行的，其折叠翼可以同时满足机动性和装载量的要求。需要面对更大、远的目标时可以换装专用导弹，其垂直发射单元可以通过保形方式挂在舰侧，燃气可以直接从底部向舰侧排出，既能简化系统、方便增加载弹量，也避免了对舰体的伤害。通过加强2、3舰的近防系统的探测能力，使其可以独立引导R77改对付30KM内2~4个目标，等同普通反潜舰。激光器可以保证10KM内大容量的可靠信息共享，2、3舰收集的信息通过1舰的信息管理控制系统实现一体化作战，经过无人机中继各舰可以分散提高生存力，也能提高控制能力。</P>
<P>      小舰只要能解决燃料和设备受限制的问题，战斗和生存力就会很强，其先天的高速和低可探测性更是未来战场基本的生存之道。高效的信息系统和航空侦察能力的加强使三艘舰可以作为一个整体形成独立的信息和火力平台，其在战区内的作战能力绝对高于大舰。
   
      在南海三艘高速护卫舰作为一个基本单元，其高速可以保证迅速到达事发地对紧急情况的处理，作为独立的信息和火力平台可以支援空军或独立完成对战区的控制，其多用性可以完成从护渔、驱逐到直接对岛礁的封锁、占领；在东海3个单元即可对八八编队进行压制；即使是航母编队，其高速灵活性可有效对航母编队进行牵制以配合其他部队作战，完成对台湾封锁。</P>
<P>2700吨级的深V型护卫舰
1号  100MM炮  12单元  无人机×4   相控阵雷达
2号  火箭炮     18单元  直升机×2   空海搜索雷达     反潜深弹   拖曳声呐
3号  100MM炮  12单元  直升机×2   大型光电探测器   反潜深弹   多用坞舱
                                   等被动探测设备
可方便加装6个垂直发射单元，近防系统加强实现弹炮合一、合成电子战设备、集束发射器可快速制造软硬弹幕，多用坞舱可搭载水雷战、两栖战、后勤设备及无人航行器等。</P>
<P>
LCS的3个2期方案半滑行单体（115M2800吨）、三体（127M）、表面效应（&gt;80M），三体和表面效应为了足够的负荷1500吨应该是少不了的，而且都能满足40节以上巡航和轻载60节的速度，使用的还是柴燃联合动力。而目前很热的小水线双体系列运输舰是2000吨级，动3.6W轻载50节，另外还有3000吨级可载5架F35的航空支援型计划。</P>
<P>小水线双体和三体的减阻原理好象差不多，舰船阻力由两部分组成，细长的舰体好象可以减少在高速航行时起主要作用的阻力，舰体间的干涉作用好象还可以再减小一部分。它们红外特征小，又能提供足够的航空搭载能力，但它们的舰体联结部分需要较高的工艺，更需要足够的试验使其实用化。而新高速船型不断出现，象小水线与地效的组合船型达到2500吨排水量60节的航速就很可行。</P>
<P>高速舰替代护卫舰并不是遥不可及的事情，我国本身的技术储备就比不上西方，需要尽快弥补。过去因为技术原因迫使海军战术的拟定放在低速上，现在已经可以使一部分主力舰实现高速跨越的时候，我们不应该错过。</P><P>     目前水面舰只越来越大型化，驱逐舰已经过了万吨，护卫舰也过5000吨，这些是火力系统大大加强作战环境复杂，作战系统必须全面应对海陆空的作战需要，以及保证低可探测性、自持力吨位随之增加，而又进一步需要提高自卫能力，再增加重量。那么牺牲的只能是速度，主力舰只被限制在了35节以下，没有任何进步，难道速度就这么不重要。</P>
<P>      任何武器系统都是以足够的火力为基础，并且以机动在火力和防护其间平衡相互关系，平衡的结果不但和当前的技术有关，更和其所处环境及作战对象密切相关。而机动中速度又是其根本，没有一定的速度跑的再远、通过性能再强，错过了时间就无济于事。目前要求对时间的把握更是超呼以往，可以说快速、灵活、低可探测性是未来战场基本的生存之道，可见提高舰船速度是必需的。</P>
<P>      如果将舰只的速度提升到30米/秒（60节），其4秒内可以移动120米和转向至少24度，通过计算机控制配合近防系统就可以有效避开亚音速导弹的攻击，超音速导弹的威胁也将大大降低；20米/秒（40节）的速度和反鱼雷诱饵的使用，鱼雷的效果也大大降低，而且一部分自主攻击水雷也不再有效。而现有的动力和船型完全可以保证40节的巡航和60节的最高速度。</P>
<P>      这时主要问题就是高速舰只是否有足够的负荷以具有独立作战的能力。首先看有独立作战的能力的作战系统需要如何配置，基本的双舰单元以德国的F124和日本的高波搭配，包括APAR有源相控阵雷达、SMART-L对空搜索雷达、OPS－24对空搜索雷达、OPS－28D对海搜索雷达、2部FCS－3火控雷达、天狼星和MSP500光电探测器、球首声呐和拖曳声呐及电子战设备、3架直升机来完成相关的搜索、火力引导任务，其中APAR有源相控阵雷达即可满足150公里内的作战需要，其它雷达主要是对起补充。其大概能做到150公里的作战封锁，控制范围也就是30~50公里（综合对空海面潜陆，及识别和效率）以内。即使是双9000吨级舰只由于作战系统相似性，作战范围上提高不大。
      
      那么只要在高速舰只组成的基本编队能搭载类似作战系统，理论上就可以完成现有舰只的大部分作战任务的能力。西班牙为挪威设计的F85，满载2500吨装载了SPY-1的简化系统，APAR的桅顶组件也不过10吨，2000多吨的舰体搭载APAR系统是可行的。
那么以3艘高速舰只为基本作战单元，1号防空为主兼做指挥舰强化信息能力，2号武器的搭载为主强化火力，3号航空搭载为主强化支援能力，分别搭载相控阵雷达、空海搜索雷达、光电探测器等被动探测设备这些主要系统，其它的辅助设备就比较好安排了。APAR信息管理控制系统、4架以上的直升机和无人机、36个以上的垂直发射单元及其它辅助系统当其能以40节以上的速度进行机动，其作战能力是相当可观的。</P>
<P>      目前我国海军的任务包括：在南海迅速到达事发地对紧急情况的处理，支援空军或独立进行对战区的控制，护渔、驱逐到直接对岛礁的封锁、占领；在东海对八八编队进行压制；在台湾对航母编队进行牵制以配合其他部队作战，对台湾进行封锁。高速舰只续航力肯定达不到9000吨级舰的水平，但其高速续航力超过5000吨级舰，而到南沙最远也不过1000海里，其完全可以满足要求。蓝水海军对海外基地的需求更大于大型军舰。</P>
<P>      我军完全可以选择2700吨级的深V型舰体的高速舰取代护卫舰，首先深V型舰已经成熟，而且大型化简单，不象水翼、气垫、小水线双体、3体、地效等高速船，目前有不成熟、难以大型化、负荷小和复杂等问题，虽然高速性能可能更好但风险大。而深V型舰体除了有足够的性能以外，其只需对单体船建造技术简单改进即可，船体重量只占总重的22%~24%，建造时间也可以缩短。其耐波性能可以保证高海情40节的巡航速度，较高海情下直升机的使用和补给作业。燃气轮机和喷水推进器可以保证其航速，其负荷可以达到4000吨级舰的水平，而60节的耗油量不超过4000吨级舰32节时的水平。</P>
<P>      优化的火力系统可以使其作战能力大幅度提升，以R77为基型（冲压发动机的最好）将战斗部增加到45KG、使用双模引导头作为标准配置，完全可以满足打击50KM内海（5000吨级舰以上以破坏上层建筑使其失去战斗力为主）陆空目标的需要，通过紫菀30的方式提升到100KM也是可行的，其折叠翼可以同时满足机动性和装载量的要求。需要面对更大、远的目标时可以换装专用导弹，其垂直发射单元可以通过保形方式挂在舰侧，燃气可以直接从底部向舰侧排出，既能简化系统、方便增加载弹量，也避免了对舰体的伤害。通过加强2、3舰的近防系统的探测能力，使其可以独立引导R77改对付30KM内2~4个目标，等同普通反潜舰。激光器可以保证10KM内大容量的可靠信息共享，2、3舰收集的信息通过1舰的信息管理控制系统实现一体化作战，经过无人机中继各舰可以分散提高生存力，也能提高控制能力。</P>
<P>      小舰只要能解决燃料和设备受限制的问题，战斗和生存力就会很强，其先天的高速和低可探测性更是未来战场基本的生存之道。高效的信息系统和航空侦察能力的加强使三艘舰可以作为一个整体形成独立的信息和火力平台，其在战区内的作战能力绝对高于大舰。
   
      在南海三艘高速护卫舰作为一个基本单元，其高速可以保证迅速到达事发地对紧急情况的处理，作为独立的信息和火力平台可以支援空军或独立完成对战区的控制，其多用性可以完成从护渔、驱逐到直接对岛礁的封锁、占领；在东海3个单元即可对八八编队进行压制；即使是航母编队，其高速灵活性可有效对航母编队进行牵制以配合其他部队作战，完成对台湾封锁。</P>
<P>2700吨级的深V型护卫舰
1号  100MM炮  12单元  无人机×4   相控阵雷达
2号  火箭炮     18单元  直升机×2   空海搜索雷达     反潜深弹   拖曳声呐
3号  100MM炮  12单元  直升机×2   大型光电探测器   反潜深弹   多用坞舱
                                   等被动探测设备
可方便加装6个垂直发射单元，近防系统加强实现弹炮合一、合成电子战设备、集束发射器可快速制造软硬弹幕，多用坞舱可搭载水雷战、两栖战、后勤设备及无人航行器等。</P>
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LCS的3个2期方案半滑行单体（115M2800吨）、三体（127M）、表面效应（&gt;80M），三体和表面效应为了足够的负荷1500吨应该是少不了的，而且都能满足40节以上巡航和轻载60节的速度，使用的还是柴燃联合动力。而目前很热的小水线双体系列运输舰是2000吨级，动3.6W轻载50节，另外还有3000吨级可载5架F35的航空支援型计划。</P>
<P>小水线双体和三体的减阻原理好象差不多，舰船阻力由两部分组成，细长的舰体好象可以减少在高速航行时起主要作用的阻力，舰体间的干涉作用好象还可以再减小一部分。它们红外特征小，又能提供足够的航空搭载能力，但它们的舰体联结部分需要较高的工艺，更需要足够的试验使其实用化。而新高速船型不断出现，象小水线与地效的组合船型达到2500吨排水量60节的航速就很可行。</P>
<P>高速舰替代护卫舰并不是遥不可及的事情，我国本身的技术储备就比不上西方，需要尽快弥补。过去因为技术原因迫使海军战术的拟定放在低速上，现在已经可以使一部分主力舰实现高速跨越的时候，我们不应该错过。</P>