求助,谁能给点D30发动机材料方面的资料?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 23:57:53
如题,请不吝赐教如题,请不吝赐教

11级压气机,4级低压涡轮,推力122.6 kN, 加力后最大推力 152 kN

D-30KU系列无加力型号, 客机和运输机为主。图-154的D-30KU-154型,最大推力103千牛

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详细信息可参看维基百科,不过内容不多
en.wikipedia.org/wiki/Soloviev_D-30
yuyu223 发表于 2012-1-29 18:40
11级压气机,4级低压涡轮,推力122.6 kN, 加力后最大推力 152 kN

D-30KU系列无加力型号, 客机和运输机为 ...
D30带加力?
歼_10B 发表于 2012-1-29 18:51
D30带加力?
我对发动机理论不是很熟,维基百科还真这么说的,你可以去看下
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Aviadvigatel came up with the D30-F6 turbofan. Capable of generating 9,500 kgf (20,900 lbf or 93 kN) dry thrust and 15,500 kgf (34,200 lbf or 152 kN) afterburning thrust,
D30-F6 用的是Mig-31
D30-KU 用的是IL-76

但这两个引擎好像只是核心机相同
其他的差了不只一点半点

http://lt.cjdby.net/thread-530704-1-1.html
我对发动机理论不是很熟,维基百科还真这么说的,你可以去看下
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Aviadvigatel came up with ...
152KN?这推力能让Y20满载起飞
152KN?这推力能让Y20满载起飞
这是米格31的带加力版本,不带加力的远没那么大。
运输机如果用带加力的版本不是搞笑么?
老款涡扇发动机,死就死在那个轴间轴承,经常出问题,不过这也是60年代的设计,现在基本都淘汰了。