超级军网倭国也坐不住了----JR东海宣布将研发新型磁悬浮列车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 01:32:32
http://china.kyodo.co.jp/modules ... e&storyid=86730
【共同社10月26日电】日本JR东海公司26日宣布将为磁悬浮中央新干线（东京-大阪）投入商业运行研发新型列车。磁悬浮中央新干线的“东京-名古屋”路段计划于2027年开业。
新型列车最长由12节车厢组成，将于2013年度底山梨磁悬浮实验线的延长工程完工后投入最后试运行，为商业运行测试振动和舒适度等。
据JR东海透露，今后将制造4节车头和10节车身。为确保车内空间，并考虑到空气动力特性，车头长度将达15米，线条也比现有的实验列车更加流畅。车身形状也从半圆形变为方形，使头顶的空间更宽、乘坐更舒适。
磁悬浮中央新干线已基本敲定采用贯穿南阿尔卑斯的直行线路。开通后东京与大阪间最高时速将达500公里、单程仅需约70分钟。(完)http://china.kyodo.co.jp/modules ... e&storyid=86730
【共同社10月26日电】日本JR东海公司26日宣布将为磁悬浮中央新干线（东京-大阪）投入商业运行研发新型列车。磁悬浮中央新干线的“东京-名古屋”路段计划于2027年开业。
新型列车最长由12节车厢组成，将于2013年度底山梨磁悬浮实验线的延长工程完工后投入最后试运行，为商业运行测试振动和舒适度等。
据JR东海透露，今后将制造4节车头和10节车身。为确保车内空间，并考虑到空气动力特性，车头长度将达15米，线条也比现有的实验列车更加流畅。车身形状也从半圆形变为方形，使头顶的空间更宽、乘坐更舒适。
磁悬浮中央新干线已基本敲定采用贯穿南阿尔卑斯的直行线路。开通后东京与大阪间最高时速将达500公里、单程仅需约70分钟。(完)
【共同社10月26日电】日本JR东海公司26日宣布将为磁悬浮中央新干线（东京-大阪）投入商业运行研发新型列车。磁悬浮中央新干线的“东京-名古屋”路段计划于2027年开业。
新型列车最长由12节车厢组成，将于2013年度底山梨磁悬浮实验线的延长工程完工后投入最后试运行，为商业运行测试振动和舒适度等。
据JR东海透露，今后将制造4节车头和10节车身。为确保车内空间，并考虑到空气动力特性，车头长度将达15米，线条也比现有的实验列车更加流畅。车身形状也从半圆形变为方形，使头顶的空间更宽、乘坐更舒适。
磁悬浮中央新干线已基本敲定采用贯穿南阿尔卑斯的直行线路。开通后东京与大阪间最高时速将达500公里、单程仅需约70分钟。(完)http://china.kyodo.co.jp/modules ... e&storyid=86730
【共同社10月26日电】日本JR东海公司26日宣布将为磁悬浮中央新干线（东京-大阪）投入商业运行研发新型列车。磁悬浮中央新干线的“东京-名古屋”路段计划于2027年开业。
新型列车最长由12节车厢组成，将于2013年度底山梨磁悬浮实验线的延长工程完工后投入最后试运行，为商业运行测试振动和舒适度等。
据JR东海透露，今后将制造4节车头和10节车身。为确保车内空间，并考虑到空气动力特性，车头长度将达15米，线条也比现有的实验列车更加流畅。车身形状也从半圆形变为方形，使头顶的空间更宽、乘坐更舒适。
磁悬浮中央新干线已基本敲定采用贯穿南阿尔卑斯的直行线路。开通后东京与大阪间最高时速将达500公里、单程仅需约70分钟。(完)
嘿嘿嘿，地震之后看效果
2027年……
2027，TB的高速列车速度又是多少了？
2027年TG的真空管都要出来了