超级军网BKC年度巨献--《鹰与侧卫》未删减稿--不同于杂志版
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 16:15:44
非转帖，无纠纷
非转帖，无纠纷
这帖估计要火
强行插入，占座围观
先回帖，后看。
不必估计，是一定！
SU-27和F-15双方的死忠都会尽其所能地。。。灌
如果嫌模糊，到这里下载清晰版的吧。不知为什么，只要上传了就变模糊...
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=278341&page=1&toread=1
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ICEShorts 发表于 2010-10-4 02:07 
原图还是很大的
只是得点进去看
原图还是很大的
只是得点进去看
下了清晰版的
F-15我的最爱
强贴留名，楼主很下功夫哈
不知能否理解为在三代机的能量机动时代和四代机的超音速机动时代，瞬间或低速条件下的机动能力只能起辅助作用？整机推重比、升阻比和进气道跨音速特性都比过失速机动能力重要。
我倒不这么理解，因为垂直机动和瞬时机动并不矛盾。垂直面急剧拉起的尹麦曼回转也可以看成是瞬时机动。大推比低翼载的F-15确实是垂直面boom-zoom的料
我倒不这么理解，因为垂直机动和瞬时机动并不矛盾。垂直面急剧拉起的尹麦曼回转也可以看成是瞬时机动。大推比低翼载的F-15确实是垂直面boom-zoom的料
似乎反响暂时不热烈啊
回复 1# zog911
最后一段很有意思啊。。。。。按照某鱼的说法，苏27KUB的机动性和单座型下降很多
最后一段很有意思啊。。。。。按照某鱼的说法，苏27KUB的机动性和单座型下降很多
朝鲜空战时垂直机动性优异的米格15似乎不是水平机动性较好的F86的对手哇{:yi:}
下完再顶
很不错 至少拿出了清晰，可信的数据进行论证
兔龙 发表于 2010-10-4 10:36
这两个例子没有什么相似性。F-86不光胜在机动性。可操纵性，武器弹道精确性，抗荷服等等都远在对手之上。这和15,27的例子不太一样。而且中后期（52年夏）装加力燃烧室的F-86D/F已经部分逆转了mig15bis的爬升率优势，而盘旋优势还在。
这两个例子没有什么相似性。F-86不光胜在机动性。可操纵性，武器弹道精确性，抗荷服等等都远在对手之上。这和15,27的例子不太一样。而且中后期（52年夏）装加力燃烧室的F-86D/F已经部分逆转了mig15bis的爬升率优势，而盘旋优势还在。
又是论战互殴贴..必然的··
点进去之后把图片放大，发现字体都弯弯曲曲的。我下的清晰版好象不是这样的，应该是上传过程中的问题
啥时出？
强帖，学习
觉得这篇文章在啥地方看过
Su-27有不错的机动性，可惜因为本国引进而被神化了；
后来的许多改型，因为发动机进步不快，机动性反而降低了不少。
F-15系列的强悍主要就在发动机和材料优势；
另外，F-15的结构很牢固，对重载特别有利，因此F-15E/K/SG都有很牛B的载荷航程性能，是Su-30系列所不及的；
双方作空优还可算是同一级别，多用途而言差距已经颇大（还需算上MD花样繁多、有最多实战经验的弹药优势）。
其实TG的Su-27/30系列，比起以前的机型，已经是脱胎换骨的革命性提高；
用不着因为赶不上MD而闷闷不乐（世界范围内至今就没有能够赶上的，包括那些自吹自擂的“三代半”），甚至讳病忌医、偏见主导意识，自娱自乐。
Su-27有不错的机动性，可惜因为本国引进而被神化了；
后来的许多改型，因为发动机进步不快，机动性反而降低了不少。
F-15系列的强悍主要就在发动机和材料优势；
另外，F-15的结构很牢固，对重载特别有利，因此F-15E/K/SG都有很牛B的载荷航程性能，是Su-30系列所不及的；
双方作空优还可算是同一级别，多用途而言差距已经颇大（还需算上MD花样繁多、有最多实战经验的弹药优势）。
其实TG的Su-27/30系列，比起以前的机型，已经是脱胎换骨的革命性提高；
用不着因为赶不上MD而闷闷不乐（世界范围内至今就没有能够赶上的，包括那些自吹自擂的“三代半”），甚至讳病忌医、偏见主导意识，自娱自乐。
照片版，果然不是转帖。
借lz的宝地，求一图，我以前在杂志上看到的侧卫和鹰的对比图。中心线两侧分别是侧卫和鹰的半边。就像今天的一副pakfa和f22的对比图。
借lz的宝地，求一图，我以前在杂志上看到的侧卫和鹰的对比图。中心线两侧分别是侧卫和鹰的半边。就像今天的一副pakfa和f22的对比图。
假期马甲2 发表于 2010-10-4 10:21
请教一下，个人理解的瞬间机动指的是不掉高度和速度而改变飞行姿态，表现在瞬盘或大迎角下的过失速机动。但由于时间短，最主要的战术意义在于格斗中改变机头指向以抢占开火时机。
不知这样的理解是否正确？
请教一下，个人理解的瞬间机动指的是不掉高度和速度而改变飞行姿态，表现在瞬盘或大迎角下的过失速机动。但由于时间短，最主要的战术意义在于格斗中改变机头指向以抢占开火时机。
不知这样的理解是否正确？
如此长贴，先占位置再下来细看
围观
写得有意思 看看！
首页站位，准备观战{:hao:}
本人不预设立场。
但是，lz写的主观性太强了。凭啥人家印度照相的飞行员就是苦笑呢？你问谁的？想象的吧？
但是，lz写的主观性太强了。凭啥人家印度照相的飞行员就是苦笑呢？你问谁的？想象的吧？
估计会很有营养的说，期待一番龙争虎斗
说实在话 T-50如果没有超巡 我个人觉得也就能匹配下沉默鹰 SU-27的终极版对F-15的终极版
不过这俩双发重战都很NB 和老酒一样 几十年陈酿之后更觉得NB了
不过这俩双发重战都很NB 和老酒一样 几十年陈酿之后更觉得NB了
回复 32# 这是谁的马甲
那张照片在NAAS94期里又出现了，说明改为印度飞行员在高原机场。。。。我不知道哪张的说明是真的;P
那张照片在NAAS94期里又出现了，说明改为印度飞行员在高原机场。。。。我不知道哪张的说明是真的;P
据说此贴会火？那先占着，坐看鹰与侧卫互拍
好文，好帖，好好学习
F15呀 静不稳 翼身融合 边条 反正三代机时髦的东西一样没有 居然还能这么NB 只能说太强大了
最后那段补充后记，绝对之败笔。。。。。
兔龙 发表于 2010-10-4 10:36
似乎有空中引导的问题。
还有米格15似乎没液压，手感很重。
另外还有那悲剧的37炮
似乎有空中引导的问题。
还有米格15似乎没液压，手感很重。
另外还有那悲剧的37炮