从工程建设经验看老瓦的完工时间

我是搞化工建设的，从一个化工厂建设周期来和老瓦建设来作下比较，大家自己可以做一下判断。
一、关于甲板上那些空调机组。在一个乙烯项目我见过一模一样的空调机组，是用来对压缩机进行油冲洗的。压缩机是用来给整个系统提供蒸汽或空气等的，从安装到油冲洗到调平到试运行，过程极其复杂，一般在工程的最后完工。油冲洗要求非常严格，就是要把压缩机里面的因安装等问题出现杂质全部冲出来，基本需要做到打进去的油什么样出来的也一样才行，平均时间为两个星期，长的可能有一两个月。油冲洗完成后压缩机要调平，钳工的活，可快可慢，每台一般为两个星期至一个月，各台同时进行时间就不好算了。然后是单机试运行，一般半个月到一个月。老瓦上具体有几台压缩机也不好说，不过一般控制在五台以内（那玩意噪音太大了，开起来那叫一个地动山摇啊）。也有可能不是压缩机是其它设备，但基本操作起来都差不多。
二、关于电缆铺设。我们干活大致分安装、土建、仪电、防腐保温等专业，下面又分很多工种。老瓦上面应该没有土建，呵呵。电缆铺设我们叫放电缆，一般在工程中期进行，放电缆还是比较快的，麻烦的是接线，就是用电缆把设备和配电室控制室里的各个电脑啊仪表啊连接起来。一根粗电缆里面有几十根细线，要一根一根的插到相应的位置去，脑力加体力，很累，作为一个复杂的武器系统，老瓦只会更麻烦。从开始放电缆到系统授电耗时三到四个月。授电以后要进行仪表调校，一般半个月到一个月，然后基本就快中交了。
所谓中交，就是过渡阶段，甲方操作人员开始进入现场，对照流程图熟悉现场环境，然后进行三查四定，查尾项查漏项等。这一阶段各设备就会进行单机试运转，没问题以后再一个小单元一个小单元的进行联合试运转，再然后大单元，再然后整体试运行、开车。。。从中交到开车耗时短的三四个月，长的一年半载都有。按老瓦的情况，开车成功应该就可以进行海试了，乐观估计明年五一，保守估计十一。
所以从现在的情况看，老瓦的工程进度现在属于中期阶段，就是我们常说的大干期，设备、管道、仪表电器等等都是在最忙碌的赶工阶段。常常会开动员大会，大干一百天、大干一百二十天什么的，然后来个再鼓干劲大干几十天确保什么什么目标之类的，就是加班加点使劲干的意思，从甲板上那些乱七八糟的板房集装箱就可以看出来。按我们干工程的经验，一般再有三四个月就可以中交，领导再去视察一次，催一催，表个态，大概也就是年底可以中交。中交的时候一般很隆重，因为标志着甲方开始接手管理，施工的板房什么的要撤走，材料要清理干净，脚手架要拆掉。中交以后还有很多活要干，所以到过年的时候大家看到老瓦上干干净净的不要以为马上胜利就在眼前了，一旦有需要，板房集装箱什么的很快就又放上去了，也不要过完年一见到那些东西又出现就说建造遇到问题了，都是工程中的正常现象。中交以后开车以前问题很多，解决起来也挺麻烦，所以保守的估计是明年十一海试。
我是从我们化工厂建设经验来估计的，这里面肯定有不对的地方，我们搞这一行的没有周末节假日什么的，只要天气温度条件合适就会一直干，所以大部分人没什么时间上网，我就凭我有限的经验乱说了。另外不知道有没有干船舶建造的来讲一下，互通一下有无，老瓦海试的大概日子也就差不多了。至于服役，这个还请相关高手解答。

我是搞化工建设的，从一个化工厂建设周期来和老瓦建设来作下比较，大家自己可以做一下判断。
一、关于甲板上那些空调机组。在一个乙烯项目我见过一模一样的空调机组，是用来对压缩机进行油冲洗的。压缩机是用来给整个系统提供蒸汽或空气等的，从安装到油冲洗到调平到试运行，过程极其复杂，一般在工程的最后完工。油冲洗要求非常严格，就是要把压缩机里面的因安装等问题出现杂质全部冲出来，基本需要做到打进去的油什么样出来的也一样才行，平均时间为两个星期，长的可能有一两个月。油冲洗完成后压缩机要调平，钳工的活，可快可慢，每台一般为两个星期至一个月，各台同时进行时间就不好算了。然后是单机试运行，一般半个月到一个月。老瓦上具体有几台压缩机也不好说，不过一般控制在五台以内（那玩意噪音太大了，开起来那叫一个地动山摇啊）。也有可能不是压缩机是其它设备，但基本操作起来都差不多。
二、关于电缆铺设。我们干活大致分安装、土建、仪电、防腐保温等专业，下面又分很多工种。老瓦上面应该没有土建，呵呵。电缆铺设我们叫放电缆，一般在工程中期进行，放电缆还是比较快的，麻烦的是接线，就是用电缆把设备和配电室控制室里的各个电脑啊仪表啊连接起来。一根粗电缆里面有几十根细线，要一根一根的插到相应的位置去，脑力加体力，很累，作为一个复杂的武器系统，老瓦只会更麻烦。从开始放电缆到系统授电耗时三到四个月。授电以后要进行仪表调校，一般半个月到一个月，然后基本就快中交了。
所谓中交，就是过渡阶段，甲方操作人员开始进入现场，对照流程图熟悉现场环境，然后进行三查四定，查尾项查漏项等。这一阶段各设备就会进行单机试运转，没问题以后再一个小单元一个小单元的进行联合试运转，再然后大单元，再然后整体试运行、开车。。。从中交到开车耗时短的三四个月，长的一年半载都有。按老瓦的情况，开车成功应该就可以进行海试了，乐观估计明年五一，保守估计十一。
所以从现在的情况看，老瓦的工程进度现在属于中期阶段，就是我们常说的大干期，设备、管道、仪表电器等等都是在最忙碌的赶工阶段。常常会开动员大会，大干一百天、大干一百二十天什么的，然后来个再鼓干劲大干几十天确保什么什么目标之类的，就是加班加点使劲干的意思，从甲板上那些乱七八糟的板房集装箱就可以看出来。按我们干工程的经验，一般再有三四个月就可以中交，领导再去视察一次，催一催，表个态，大概也就是年底可以中交。中交的时候一般很隆重，因为标志着甲方开始接手管理，施工的板房什么的要撤走，材料要清理干净，脚手架要拆掉。中交以后还有很多活要干，所以到过年的时候大家看到老瓦上干干净净的不要以为马上胜利就在眼前了，一旦有需要，板房集装箱什么的很快就又放上去了，也不要过完年一见到那些东西又出现就说建造遇到问题了，都是工程中的正常现象。中交以后开车以前问题很多，解决起来也挺麻烦，所以保守的估计是明年十一海试。
我是从我们化工厂建设经验来估计的，这里面肯定有不对的地方，我们搞这一行的没有周末节假日什么的，只要天气温度条件合适就会一直干，所以大部分人没什么时间上网，我就凭我有限的经验乱说了。另外不知道有没有干船舶建造的来讲一下，互通一下有无，老瓦海试的大概日子也就差不多了。至于服役，这个还请相关高手解答。