超级军网印度的火车才是真正的和谐号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 01:33:20
[i=s] 本帖最后由 whykkk 于 2010-9-27 17:05 编辑 [/i]
因为三哥头上顶着“民主”
小老百姓还是老老实实作TG吧，富人们倒是可以去三锅那里享受TG这里无法享受的特权生活！
和谐号上被吃咖喱的阿三一家熏到过
qin1985 发表于 2010-9-26 21:46 
你也是民主phobia？不会吧。
不要每次都嘲讽民主，民主没有招你惹你，打着民主的幌子的神棍才是坏人
你也是民主phobia？不会吧。
不要每次都嘲讽民主，民主没有招你惹你，打着民主的幌子的神棍才是坏人
印度的铁路好像没有升级的条件了，若是想提速只能重新修建新线了
第一幅图片中的铁轨，看上去怎么不直呢？地表热空气造成的折射？还是，地震过后？
天呐，图一中的钢轨。
这样的钢轨能跑火车？
这样的钢轨能跑火车？
女皇陛下的家当也直耐用. 当年地球上第一强国真不是吹的.;P
阿三这样的铁路也敢坐人，安全方面全靠上帝保佑了！
很奇怪，大阴 蒂国是用准轨，怎么在三锅地界上用宽轨？！
酒后胡言 发表于 2010-9-28 09:07
三锅什么轨都有。
三锅什么轨都有。
有位老专家撰文说：通过考察三锅铁路，认为三锅铁路是真正人性化的，把速度降下来，是的沿途百姓可以随时安全得趴上、跳下，悬吊门窗口，安坐车顶上……
我被雷倒了，如果这样的话，成都到北京得多少个小时啊？！运行时间拉长了，定员下的运能降低了，车岂不更挤？！或许别人说，运能不会降低，因为车外可以挂，车顶可以上，定员指标提高了……
我被雷倒了，如果这样的话，成都到北京得多少个小时啊？！运行时间拉长了，定员下的运能降低了，车岂不更挤？！或许别人说，运能不会降低，因为车外可以挂，车顶可以上，定员指标提高了……
lsgonglu 发表于 2010-9-28 10:57
为什么要用不同于大阴 蒂国标准的宽轨呢？！
为什么要用不同于大阴 蒂国标准的宽轨呢？！
酒后胡言 发表于 2010-9-28 13:47
英国人也就管一些干线 土邦王们自己建自己的
好像以前看的 印度有铁路14种在用的轨距
英国人也就管一些干线 土邦王们自己建自己的
好像以前看的 印度有铁路14种在用的轨距
酒后胡言 发表于 2010-9-28 13:45
反正那老专家自己不用跳上跳下爬车顶挂车头
反正那老专家自己不用跳上跳下爬车顶挂车头
我不嘲讽民主！但是也不要打着冥猪的旗号到处干涉，到处干鸡鸣狗盗的事！！！
看的出来，这些列车的速度不快。
恩，如果买军火的钱分一些下来做民生工程，多好啊。
真和谐啊！车顶坐人！和谐啊！
弱问一句，挂票多少钱，车顶席多少钱？！
三哥用宽轨
酒后胡言 发表于 2010-9-28 09:07
三哥主要是宽轨（1676毫米）。但是在各个地区有各种各样的轨距，包括多种形式的宽轨，窄轨以及标准轨。机车种类型号也繁多，包括蒸汽机车（目前主要用于支线或者地方小火车），内燃机车和电力机车。
三哥铁路最大的优点就是票价非常便宜，但是优点仅此而已。缺点就不说了。
三哥主要是宽轨（1676毫米）。但是在各个地区有各种各样的轨距，包括多种形式的宽轨，窄轨以及标准轨。机车种类型号也繁多，包括蒸汽机车（目前主要用于支线或者地方小火车），内燃机车和电力机车。
三哥铁路最大的优点就是票价非常便宜，但是优点仅此而已。缺点就不说了。
tu26160 发表于 2010-9-28 17:03
三哥目前最快的列车平均时速可达90公里。;P
三哥目前最快的列车平均时速可达90公里。;P
自从蒙巴顿为印巴分家后，印度有新建的铁路干线吗？
回复 4# qin1985
这个跟民主有什么关系啊，谁让印度使劲生呢
这个跟民主有什么关系啊，谁让印度使劲生呢
回复 13# 酒后胡言
我也奇怪哈
我也奇怪哈
东南西北疯 发表于 2010-10-4 20:26
说有关系也还是有一些的。
印度敢提强制性计划生育的政党，选举必败。英-甘地就吃过苦头。
而计划生育不来点强制性的话，在穷国农村等于没说。
说有关系也还是有一些的。
印度敢提强制性计划生育的政党，选举必败。英-甘地就吃过苦头。
而计划生育不来点强制性的话，在穷国农村等于没说。