超级军网轰油6.......
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 04:08:15
2010年9月19日，海军航空兵某飞行团参加空中双机编队受油训练的新飞行员在兄弟部队的配合下，首次在本场上空实现空中准确对接，新员全部受油成功。由于空中受油训练技术难度大、风险高、标准要求严，为确保本场首次大规模协同训练成功，从8月中旬起，参训人员相继进行了充分的理论和技术准备，对一些技术难题进行了交流和集体攻关。
多架战机编队在复杂背景下受油成功，标志着我海军航空兵大规模远程机动作战能力实现新突破（作者：汪汉宗 来源：人民视线）
2010年9月19日，海军航空兵某飞行团参加空中双机编队受油训练的新飞行员在兄弟部队的配合下，首次在本场上空实现空中准确对接，新员全部受油成功。由于空中受油训练技术难度大、风险高、标准要求严，为确保本场首次大规模协同训练成功，从8月中旬起，参训人员相继进行了充分的理论和技术准备，对一些技术难题进行了交流和集体攻关。
多架战机编队在复杂背景下受油成功，标志着我海军航空兵大规模远程机动作战能力实现新突破（作者：汪汉宗 来源：人民视线）
貌似是。。。。。。。。量变达到质变。
占座等回答,呵呵~
这是海军的轰6DU，由海军型轰—6D改装，和空军的轰6U有区别。
H6DU，10年前就有鸟。。。
轰油六跟八爷一样
都是要改到Z的型号
都是要改到Z的型号
请问这个能装多少油？自身的航程是多少？
看H6DU的样子，好像稍微改又能变成轰炸机的样子，难道是传说中的多用途轰炸机？
呵呵，海军奶妈大老远跑到北边去给J-8F喂奶，够辛苦。
在大运版奶妈没出来之前，六爷得继续辛苦了
还是觉得生产一款大运级别的做加油机比较nb,上天一次可以加好多飞机
六爷这小身板喂油老虎真是够呛
貌似是。。。。。。。。量变达到质变。
prjwdr 发表于 2010-9-20 23:48
发展到Z，恐怕也达不到质变。。只能发展下一代战轰，毕竟H6爷太老了，经不起折腾了
貌似是。。。。。。。。量变达到质变。
prjwdr 发表于 2010-9-20 23:48
发展到Z，恐怕也达不到质变。。只能发展下一代战轰，毕竟H6爷太老了，经不起折腾了
重庆人 发表于 2010-9-21 00:09 
可给受油机的油只有19吨，航程估计5000左右吧。。。。。。。
可给受油机的油只有19吨，航程估计5000左右吧。。。。。。。
这是山东的歼8F
加油机却是海南岛的编号
加油机却是海南岛的编号
能装差不多30+吨的油料吧，作战半径有3000——4000千米吧
奶妈倒不在岛上
轰6的两台老式涡喷太费油了
是否可以用加挂机腹保型油箱的办法来增加载油量呢？
加油高度万里无云。。。莫非一面加油还一面电子干扰。不懂怎么复杂背景。
机身加粗些多装油，换发动机，会很难么？
希望能早日换换
回复 6# rainy_heart79
你不怕字母后面跟数字编号？[:a1:]
你不怕字母后面跟数字编号？[:a1:]
这个是早期的轰油6，新的轰油6都是D30的，机头也改了，下巴也平了
能借鉴H6K的方式对它进行改进么？
能装多少油啊
原上草 发表于 2010-9-21 12:55
h6k还不够用呢，哪有D30改轰油6啊
h6k还不够用呢，哪有D30改轰油6啊
感觉用Y8都比H6好
zhuzideye 发表于 2010-9-21 15:50
运8速度满足不了要求
运8速度满足不了要求
这个只能算A-cup吧？
disresident 发表于 2010-9-21 15:56
kc130内牛满面。不怪某八爷太快了怪另一八爷太慢了不厚道啊。
kc130内牛满面。不怪某八爷太快了怪另一八爷太慢了不厚道啊。
油量还是有点少啊 希望大运出来能够缓解
rainy_heart79 发表于 2010-9-20 23:56
我还是很感激老六跟老八的。当年南海无机可用的时候，也就是这对组合，象征性的是TB具备了理论上的对南海局势的干涉能力。
我还是很感激老六跟老八的。当年南海无机可用的时候，也就是这对组合，象征性的是TB具备了理论上的对南海局势的干涉能力。
oldboy 发表于 2010-9-21 00:40 
呵呵，海军奶妈大老远跑到北边去给J-8F喂奶，够辛苦。
这不是海航2师的轰油6吗？怎么说是大老远它们都是北边的好吧。。。。。。
呵呵，海军奶妈大老远跑到北边去给J-8F喂奶，够辛苦。
这不是海航2师的轰油6吗？怎么说是大老远它们都是北边的好吧。。。。。。
darkcc 发表于 2010-9-21 11:16
加油高度万里无云。。。莫非一面加油还一面电子干扰。不懂怎么复杂背景。
这个得看战区防区安全区的设定吧，在哪里进行加油安全程度都不一样的
加油高度万里无云。。。莫非一面加油还一面电子干扰。不懂怎么复杂背景。
这个得看战区防区安全区的设定吧，在哪里进行加油安全程度都不一样的歼_10B 发表于 2010-9-21 10:00
可给受油机的油只有19吨，航程估计5000左右吧。。。。。。。
除开19吨油，估计航程只有3000
可给受油机的油只有19吨，航程估计5000左右吧。。。。。。。
除开19吨油，估计航程只有3000
机头仍然布满亚克力。
广东的大海 发表于 2010-9-21 08:37
还是觉得生产一款大运级别的做加油机比较nb,上天一次可以加好多飞机
连大运都 搞不出来，凭什么搞你的那加油机呢
还是觉得生产一款大运级别的做加油机比较nb,上天一次可以加好多飞机
连大运都 搞不出来，凭什么搞你的那加油机呢
轰油6可以给未来的大运加油机做理论和技术验证吧
mountainboar 发表于 2010-9-21 16:09
kc130内牛满面。不怪某八爷太快了怪另一八爷太慢了不厚道啊。
偶的天啊，有些人真以为胖身子就是好加油机。能告诉你那身子是空的，起飞重量减去空重才表明载油量吗？kc130的载重也只有20吨，航程3800km.
mountainboar 发表于 2010-9-21 16:09
kc130内牛满面。不怪某八爷太快了怪另一八爷太慢了不厚道啊。
偶的天啊，有些人真以为胖身子就是好加油机。能告诉你那身子是空的，起飞重量减去空重才表明载油量吗？kc130的载重也只有20吨，航程3800km.