日本为升级OH-1直升机研制新型XTS2发动机

文中还提到一款升级版的TS1，不清楚性能如何。

关心WZ19用啥发动机，难道用博梅卡的“阿赫耶”2S1？？？
单台855马力

功率从659KW提升到940KW，这个性能跨度真够大的

风之洲 发表于 2010-9-16 21:44


    不是一步跨的，中间还有一款TS1的改型。

http://www.airforceworld.com/heli/OH-1_Ninja_Helicopter_Japan.htm

川崎在OH-1获得成功后，向日本军方提出研制其改型“AH-2”型专用战斗直升机，以替代AH-1武装直升机。在计划中，川崎提出用MTR390或T800系列发动机提高AH-1的载重能力和飞行性能。但目前来看，OH-1或其改型的载重还是太小，日军方倾向进口AH-64D或AH-1Z等成熟的武装直升机。

日本最后是引进了阿帕奇的生产线，但是后来发现造出的阿帕奇太贵了，最后没采购几架，日本又没有进一步的外购武装直升机的计划，猜想一下，日本大概是要自研武装直升机。

日本怎么造什么武器都那么贵呢，民用的倒是便宜些。

没有量啊，工业化产品没有数量，成本怎么压得下来？日本自身的军购只能让自己国防工业吃10%的饱，产能严重闲置，又不能出口，拿美国做比较，美国的自身的军购就能让自己的国防工业吃50-90%的饱（看不同年份），又有巨大的出口，像美国那些不能出口产量又小的武器也是贵的吓死人，比如B-2。

另外涉及从美国引进的武器也都是很贵的，这就是在市场经济下，垄断就没有服务的，因为有些武器只能买美国的，所以也架不住美国漫天要价了。

日本怎么造什么武器都那么贵呢，民用的倒是便宜些。
time0 发表于 2010-9-17 08:51

没有量啊，工业化产品没有数量，成本怎么压得下来？日本自身的军购只能让自己国防工业吃10%的饱，产能严重闲置，又不能出口，拿美国做比较，美国的自身的军购就能让自己的国防工业吃50-90%的饱（看不同年份），又有巨大的出口，像美国那些不能出口产量又小的武器也是贵的吓死人，比如B-2。

另外涉及从美国引进的武器也都是很贵的，这就是在市场经济下，垄断就没有服务的，因为有些武器只能买美国的，所以也架不住美国漫天要价了。

http://www.epco.mod.go.jp/about/ ... cost_houkokusyo.pdf
在防卫省的一份文本上查到了，日本确实有一个4239亿日元的直升机研制计划

time0 发表于 2010-9-17 08:51

你不看看日本民品有几样事在本土造的。我的尼康相机，居然是越南猴子造的。

日人的研发能力还是挺不错的，希望我们的研发能力能加紧赶上.

storyfans 发表于 2010-10-8 15:41

日本的国际条件还是不错的

colinlin 发表于 2010-10-8 15:38


    小心使用，马来西亚和泰国货的话还行，猴子那里生产的话比较水。

中国大陸国際條件是不差的, c-919有眾多外企到內地合作生產, 所有設備都能進口, 甚至買飞机生產線, 衛星`火箭部件等, 台胞看不到所謂西方制裁多嚴厲, 而同胞所不滿其實是西方国家至今仍然限制武器`技術出口, 但是俄羅斯`東歐武器`技術進口不是暢通無阻麼? 俄羅斯人几十年受西方制裁最嚴 ,倒不見俄兄整天抱怨, 同樣是世界大国的中国同胞反而整天抱怨自己甚樣甚樣受不公平對待[:a11:]

grewfw1455 发表于 2010-10-8 16:37


    俄罗斯（苏联）以前还和美国一起封锁中国呢！每人平均几十个核弹头中国人也照过日子！不知道中国人什么时候抱怨过呢？"台胞"……或者说"呆包"？

饿  教主又来了，哎 就是喜欢来唱衰大陆啊。。。这样很爽么，很满足么？

刚在日本一个网站上看到日本军工企业订货太少，相关部门一个星期上四天班，休息三天。

grewfw1455 发表于 2010-10-8 16:37


    叫，继续叫  台巴子现在也就能嘴里叫叫了，自己摸摸脖子想想20年以后怎么办，打嘴炮可解决不了实际问题！

其中，作为陆上自卫队UH1J后继机型的新型多用途直升机，面向师团、旅团和方面军直升机部队，以现有机型（国产的OH1观察直升机、许可证国产的UH1J）为基础进行开发，价格等于或低于现有机型、性能则更高。性能要求包括可用于岛屿防卫的岛屿间往返飞行的续航距离、在超低空及海上飞行时的安全性，以及良好的全寿命周期成本的机体等。开发总经费为280亿日元，计划2017年完成。　　
    04式空对空导弹（改）用于F-15战斗机，该机由于可空中受油而留空时间大幅度提高，需要延长04式红外线自动寻的冷却时间以及提高抗干扰能力。开发经费60亿日元，计划2014年完成。
    由于下一代巡逻机XP-1和下一代运输机XC-2开发即将完成，2011年预算申请总额大幅度降低，比上一年度降低了38%，为1050亿日元。另一方面，物件费用（基于合同）由于试制费用的增加，比上一年度提高了210亿日元，达到1496亿日元。     
来源:航空工业科技信息中心

-------------确实有一个多用途直升机的计划，这里说的更详细了。

淡定，要淡定

小鬼子基础材料还是很牛的，尚缺的就是时间和经验而已，天朝要加油啊。

学习ＴＧ，搞换发啊

同胞貶低日本技術不外几種說法, 例如：

項目工程經驗不足..

系統集成能力很差..

国際環境好,靠外国進口..

1.世界上只有美国其高技術領域能夠自給自足, 中国`日本`印度甚至俄羅斯`歐洲国家 ,當本国某類技術落後世界水平, 進口就是正常行為,  而其中最重要是保有技術交換能力, 即自己亦有某類研究成果與對方分享, 日本進口技術不是資金形式, 而是以自研成果`專利與別人交易, 例如波音`空客大飞机, 日本佔有股份的B787`A350, 就提供了全複合材料, 翼身成形工藝支持, 其本土航空製造業已不是一般"代工`分包"零部件国家可比, 歐洲R&R`IAE公司航空發動机` GE公司CF34系列支線發動机, 其參與程度達到項目20~30%, 美国/ 歐洲每賣出一架大飞机/民用航空發動机, 日本就能從中獲利, 這就是對等夥伴合作形式, 另一例子是法国airbus天津A320組裝線` 德国MTU參與中航商發"SF-A"民用發動机等, 便是資金與技術交易, 法国/德国公司獲得中国資金, 中国大陸則能夠得到對方技術提升自己產業, 這就是純買賣関係; 所以進口技術重點在於"交換能力" ,而日本政府`企業`民間對基礎-科學研究`材料應用`製造工藝極為重視 ,就是保持他們高技術產業在世界 尊嚴與地位的最大力量[:a4:]

2.工程經驗不足, 以日本限資源和能力, 系統工程無法如美国每樣項目先設計實驗, 失敗再實驗, 只能通過數據分拆, 最大可能一次掌握, 這是走捷徑路線, H-2火箭最初几次發射失敗, 但是經過持續應用, 現在火箭成功率達90%,  是一種寶貴學習過程[:a11:]

3.系統集成能力, 台胞理解即是仿製`自研和引進的結合, 例如巴西航空工業公司`加拿大龐巴廸飞机公司即是這類形式建立起的大飞机企業, 但相對於創新技術與全系統製造掌握, 總系統集成能力強大 ,只是於應用層面上強而已:handshake:D

同胞貶低日本技術不外几種說法, 例如：

項目工程經驗不足..

系統集成能力很差..

国際環境好,靠外国進口..

1.世界上只有美国其高技術領域能夠自給自足, 中国`日本`印度甚至俄羅斯`歐洲国家 ,當本国某類技術落後世界水平, 進口就是正常行為,  而其中最重要是保有技術交換能力, 即自己亦有某類研究成果與對方分享, 日本進口技術不是資金形式, 而是以自研成果`專利與別人交易, 例如波音`空客大飞机, 日本佔有股份的B787`A350, 就提供了全複合材料, 翼身成形工藝支持, 其本土航空製造業已不是一般"代工`分包"零部件国家可比, 歐洲R&R`IAE公司航空發動机` GE公司CF34系列支線發動机, 其參與程度達到項目20~30%, 美国/ 歐洲每賣出一架大飞机/民用航空發動机, 日本就能從中獲利, 這就是對等夥伴合作形式, 另一例子是法国airbus天津A320組裝線` 德国MTU參與中航商發"SF-A"民用發動机等, 便是資金與技術交易, 法国/德国公司獲得中国資金, 中国大陸則能夠得到對方技術提升自己產業, 這就是純買賣関係; 所以進口技術重點在於"交換能力" ,而日本政府`企業`民間對基礎-科學研究`材料應用`製造工藝極為重視 ,就是保持他們高技術產業在世界 尊嚴與地位的最大力量[:a4:]

2.工程經驗不足, 以日本限資源和能力, 系統工程無法如美国每樣項目先設計實驗, 失敗再實驗, 只能通過數據分拆, 最大可能一次掌握, 這是走捷徑路線, H-2火箭最初几次發射失敗, 但是經過持續應用, 現在火箭成功率達90%,  是一種寶貴學習過程[:a11:]

3.系統集成能力, 台胞理解即是仿製`自研和引進的結合, 例如巴西航空工業公司`加拿大龐巴廸飞机公司即是這類形式建立起的大飞机企業, 但相對於創新技術與全系統製造掌握, 總系統集成能力強大 ,只是於應用層面上強而已:handshake:D