超级军网五角大楼准备开发飞行悍马
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 21:01:40
美国国防部高级研究计划局（DARPA）以及选定了2家公司，让他们共同开发名为TX ，4人乘坐，陆空两用的，可飞行悍马装甲车。用于躲避类似公路炸弹的玩意。总投资将达4000万美元。
# 并不是悍马公司，这里的悍马只是指代美国军用装甲车那种玩意。
# 这个消息是在近日的丹佛机器人大会上泄露出来的。
这两家公司分别是Lockheed Martin 和AAI 。AAI 是一个生产无人飞机的公司。而Lockheed Martin 是一个制作轻型材料装甲车的公司。
美国国防部高级研究计划局（DARPA）以及选定了2家公司，让他们共同开发名为TX ，4人乘坐，陆空两用的，可飞行悍马装甲车。用于躲避类似公路炸弹的玩意。总投资将达4000万美元。
# 并不是悍马公司，这里的悍马只是指代美国军用装甲车那种玩意。
# 这个消息是在近日的丹佛机器人大会上泄露出来的。
这两家公司分别是Lockheed Martin 和AAI 。AAI 是一个生产无人飞机的公司。而Lockheed Martin 是一个制作轻型材料装甲车的公司。
消息可靠？？
直接去买毛子的母鹿不是更好
给UH1装上轮子就成了
c.a.t.f 发表于 2010-9-9 19:52 
那直接用支奴干吧，都不用改了
那直接用支奴干吧，都不用改了
防RPG不？:D
a100zyf 发表于 2010-9-9 21:28
那就不叫飞行悍那了 得叫飞行巴士
那就不叫飞行悍那了 得叫飞行巴士
飞行军用专家，那该多大马力的引擎。军用飞行巴士，的确名称很贴切。就像星河战队里的那种一样。
这玩艺相当另类，它是桨尖喷气直升机、旋翼机和越野车的合体。
桨尖喷气直升机的优点是简单，而且不少结构可与旋翼机通用。缺点是耗油量巨大，所以只在起飞时用。
旋翼机的优点是比直升机简单便宜、耗油小，迫降时安全性更好。缺点是不能垂直起飞，滑跑距离较长，于是用桨尖喷气来弥补。还有一个缺点是可垂直降落但难以空中悬停，空中机动性较直升机差，剧烈的动作极易导致坠毁。
至于越野车……纯属蛋疼
它的老前辈：上世纪50年代的 Rotodyne 旋翼机。该机采用了一套桨尖喷气驱动的4叶主旋翼，并加装了一对短翼，在短翼上装有涡桨发动机驱动的螺旋桨。该机可在桨尖喷气旋翼的作用下垂直起降，并在起飞后将所有功率转为驱动螺旋桨，转到前飞模式。这时，其主旋翼转变成自转旋翼机的工作模式。
从4000万美元，可以看出DARPA根本就只是试验概念，躲避路边炸弹根本只是借来的幌子，用轻型材料制造旋翼机，在地面上的防护能力将比悍马还差。
从4000万美元，可以看出DARPA根本就只是试验概念，躲避路边炸弹根本只是借来的幌子，用轻型材料制造旋翼机，在地面上的防护能力将比悍马还差。
英国二战期间就论证过“飞行吉普”。后来失败了。
P.S.：飞行和在陆地上纵横驰骋是两种不同的工况，它们需要的性能特点很多地方是矛盾的。
这也是飞行汽车（无论何种形式的）一直难以搞成的原因之一。
去年美国Terrafugia公司公司搞了“飞跃（Transition）”飞行车，但是它只是一款勉强能飞的飞机和公路性能很差的汽车。
这也是飞行汽车（无论何种形式的）一直难以搞成的原因之一。
去年美国Terrafugia公司公司搞了“飞跃（Transition）”飞行车，但是它只是一款勉强能飞的飞机和公路性能很差的汽车。
想让“悍马”飞起来，减防是关键。。。
还想去哪打大规模战役阿{:yi:}
回复 11# athenajuwp
“飞行吉普”其实是牵引式旋翼机，和当时的牵引式滑翔机机降部队一个性质。
“飞行吉普”其实是牵引式旋翼机，和当时的牵引式滑翔机机降部队一个性质。