回顾Z-10诞生以来的三种形态---2010年11月2日更新图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 13:56:46


以下内容是笔者通过网络上流传的各种关于Z-10图片的分析,由于信息获取不完全及本人记忆可能出错,如有错误,敬请各位网友指出并交流。
T1.jpg

相信大家应该都记得这幅图,这是2007年以前曝光的最清晰的Z-10图片(PKF还偷过去用),从图片中笔者分析以下几点,笔者称之为Z-10第一阶段状态:
1.请大家记住现阶段的观瞄系统;
2.留意机身白色的散热及检测栏栅窗口;
3.非常重要的发动机喷口,喷口朝下(用的是PW PT6C-67C发动机);
4.机身下天线形态;
5.机身编码,很模糊,只能勉强看到是Z-10-0X。


直到2007年7月13日《江南都市报》报道Z-10迫降稻田的新闻,出现了Z-10的图片,可以放大看出发动机喷口已经改变为朝上方向。
20070714_45911ad233d8528f2374U0xaicpjuWeG.jpg
这个状态的Z-10与FY网友于2009年11月份拍的照片状态一致,笔者在这里称之为Z-10第二阶段状态:
T2.jpg
通过以上两张图片可以看出,Z-10第二阶段状态分别有以下几点:
1.观瞄系统与第一阶段不同,已经换了新的观瞄系统;
2.机身白色的散热及检测栏栅窗口已经涂上了涂料,与机身同色;
3.发动机喷口已经由朝下变成朝上,这样改的意义是将发动机废弃排放到旋翼上,减低红外特征,笔者猜测依然是使用PW PT6C-67C发动机,只是换装发动机喷口。
4.机身下的通信天线已经与第一阶段不同,换装了新款的天线;
5.机身编码虽然模糊,不过还是可以依稀看出是Z-10-03。


在Z-10第二阶段的图片流出之际,同时段也流出了另外一个状态的Z-10,笔者称之为Z-10第三阶段:
T3.jpg
Z-10第二阶段与第三阶段的对比分析,不同点有一下几点:
1.第三阶段的观瞄系统与第一阶段的观瞄系统一样;
2.机身的散热及检测栏栅窗口还是白色的;
3.与第一阶段第二阶段机型最大的不同就是发动机喷口既不是朝下,也不是朝上,而是朝外(笔者相信这是换装了国产WZ-9发动机)
4.机身下的通信天线与第一阶段的一样,是旧款的天线;
5.机身编码很明显可以看出是Z-10-03。

通过以上分析,笔者相信第三阶段的Z-10其实就是换装WZ-9发动机的Z-10-03,03号机负责试验和换装发动机等其它重要试验。
至于全状态的Z-10究竟是怎么样,笔者认为三个阶段的产物都会出现在中华人民解放军装备之列,至于全状态的Z-10,还要同过更多的图片分析和核实。

笔者个人分析,难免错误颇多,望各位网友指教交流。



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2010年11月2日更新图,首先感谢FY网友liantailang无私分享的图片,原帖网址http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1011/284262.html

从这次曝光的图片可以看出,除了发动机排气口与第三阶段同样都是向外之外,其它所有特点都于第二阶段形态非常吻合,具体表现在观瞄装置、新型天线等方面。由于这是最新曝光的图片,Z-10的各阶段图片都有一些差别的地方。在这里,容许笔者称之为Z-10的第四阶段。那么究竟以后大批量装备部队的Z-10发动机排气口是向外还是向上,只能通过更多的图片进行分析。

WZ10.jpgWZ-102.jpgWZ-103.jpgWZ-104.jpgWZ-105.jpg

以下内容是笔者通过网络上流传的各种关于Z-10图片的分析,由于信息获取不完全及本人记忆可能出错,如有错误,敬请各位网友指出并交流。
T1.jpg

相信大家应该都记得这幅图,这是2007年以前曝光的最清晰的Z-10图片(PKF还偷过去用),从图片中笔者分析以下几点,笔者称之为Z-10第一阶段状态:
1.请大家记住现阶段的观瞄系统;
2.留意机身白色的散热及检测栏栅窗口;
3.非常重要的发动机喷口,喷口朝下(用的是PW PT6C-67C发动机);
4.机身下天线形态;
5.机身编码,很模糊,只能勉强看到是Z-10-0X。


直到2007年7月13日《江南都市报》报道Z-10迫降稻田的新闻,出现了Z-10的图片,可以放大看出发动机喷口已经改变为朝上方向。
20070714_45911ad233d8528f2374U0xaicpjuWeG.jpg
这个状态的Z-10与FY网友于2009年11月份拍的照片状态一致,笔者在这里称之为Z-10第二阶段状态:
T2.jpg
通过以上两张图片可以看出,Z-10第二阶段状态分别有以下几点:
1.观瞄系统与第一阶段不同,已经换了新的观瞄系统;
2.机身白色的散热及检测栏栅窗口已经涂上了涂料,与机身同色;
3.发动机喷口已经由朝下变成朝上,这样改的意义是将发动机废弃排放到旋翼上,减低红外特征,笔者猜测依然是使用PW PT6C-67C发动机,只是换装发动机喷口。
4.机身下的通信天线已经与第一阶段不同,换装了新款的天线;
5.机身编码虽然模糊,不过还是可以依稀看出是Z-10-03。


在Z-10第二阶段的图片流出之际,同时段也流出了另外一个状态的Z-10,笔者称之为Z-10第三阶段:
T3.jpg
Z-10第二阶段与第三阶段的对比分析,不同点有一下几点:
1.第三阶段的观瞄系统与第一阶段的观瞄系统一样;
2.机身的散热及检测栏栅窗口还是白色的;
3.与第一阶段第二阶段机型最大的不同就是发动机喷口既不是朝下,也不是朝上,而是朝外(笔者相信这是换装了国产WZ-9发动机)
4.机身下的通信天线与第一阶段的一样,是旧款的天线;
5.机身编码很明显可以看出是Z-10-03。

通过以上分析,笔者相信第三阶段的Z-10其实就是换装WZ-9发动机的Z-10-03,03号机负责试验和换装发动机等其它重要试验。
至于全状态的Z-10究竟是怎么样,笔者认为三个阶段的产物都会出现在中华人民解放军装备之列,至于全状态的Z-10,还要同过更多的图片分析和核实。

笔者个人分析,难免错误颇多,望各位网友指教交流。



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2010年11月2日更新图,首先感谢FY网友liantailang无私分享的图片,原帖网址http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1011/284262.html

从这次曝光的图片可以看出,除了发动机排气口与第三阶段同样都是向外之外,其它所有特点都于第二阶段形态非常吻合,具体表现在观瞄装置、新型天线等方面。由于这是最新曝光的图片,Z-10的各阶段图片都有一些差别的地方。在这里,容许笔者称之为Z-10的第四阶段。那么究竟以后大批量装备部队的Z-10发动机排气口是向外还是向上,只能通过更多的图片进行分析。

WZ10.jpgWZ-102.jpgWZ-103.jpgWZ-104.jpgWZ-105.jpg
等N年后更值得回忆啊
LZ是有心人啊~{:cha:}
附送PT6-67C发动机图片,网友千万不要认为那个方口就是发动机喷口,那是进气口。
U1335P27T1D467637F3DT20071015092815.jpgPT6C-67C.jpgpt6c67c-QLD_BW 拷贝.jpg
是不是第二阶段、第三阶段要换换顺序!
回复 4# handtai軍

偶个人认为换发的可能性很小,虽然偶拿不出什么具体证据,而且偶也希望能用TG自己的发动机。
先支持楼主一下,等偶有了证据再探讨。{:hao:}
路过。。。
江北稻花香 发表于 2010-9-3 17:25


    本人是以图片曝光时间为依据而做的区分。:handshake
从图片上来看,Z-10观瞄设别相当的小啊,性能上会不会大打折扣啊?
handtai軍 发表于 2010-9-3 17:34


    那为什么还要把观瞄设备和天线也要换回第一阶段呢?我也觉得第二阶段、第三阶段要换换顺序
MarkBoo 发表于 2010-9-3 17:26


    因为换了发动机,所以Z-10是经过减重的,这点比较难看出。
wangwenliang 发表于 2010-9-3 18:54


    我说了,是以图片曝光的时间为阶段划分的。因为第三状态是2008年之后才曝光的,所以我把它列为第三阶段状态。并不是以其它方面改进而划分阶段的。
回复 11# handtai軍


    嗯,偶也希望如此{:hao:}
lz是有心人,,佩服。。等10等了很久很久了。。等的kc都B了。。。
直十啊直十!
第一张图是直十03A,是直十03优化改进而来
回复 4# handtai軍


    反了吧?方口是排气管。
总结得好!
wz10还在等什么啊?怎么还不批量入役?
呵呵 ,希望城管能早日解决心脏问题 早日服役啊
mam 发表于 2010-9-3 22:25


    从当初简氏的说法来看,第一张图的编号确实是Z-10-03A,不过令本人觉得奇怪的是越往后的图片,第一张图的形态却越来越少见。后期出来的图发动机喷口基本都不再是朝下的了。
b37fb7b47e.jpg
LZ有心人啊
具体细节不太懂
[:a10:]很久以前听说,很久之后仍然以听说为主。。。

从当初简氏的说法来看,第一张图的编号确实是Z-10-03A,不过令本人觉得奇怪的是越往后的图片,第 ...
handtai軍 发表于 2010-9-3 23:41


明明是朝上的,你非说朝下。
注意排气口试金属色的(银色的)
从当初简氏的说法来看,第一张图的编号确实是Z-10-03A,不过令本人觉得奇怪的是越往后的图片,第 ...
handtai軍 发表于 2010-9-3 23:41


明明是朝上的,你非说朝下。
注意排气口试金属色的(银色的)
俺见过飞在半空中的可惜没带相机
njhhnj 发表于 2010-9-3 23:50
经老兄提点,笔者发现可能从一开始笔者自己就看错了,错把第一幅图的发动机喷口由朝上的看成了朝下了。以下这两幅图也说明其两者的相似性,不过还是有一些不同的地方。
WZ10.jpg2010_5_13_36651_11136651.jpg
相同点有两个:1.观瞄系统一样;2.发动机喷口朝上。
不同点有三个:1.原本白色的散热检测栏栅窗口涂成了机身颜色;2.旋翼系统的顶端由碟型变成了帽子型;3.机身下天线由旧款天线更改为新型天线。
回复 25# handtai軍


    涡轴叫喷口不合适,还是叫排气口合适。
t3.jpgT1.jpgT2.jpg
第一幅图图中的形态与第二第三幅图图中的形态有以下两点不同:
1.观瞄系统不同;
2.后机身上方的天线。
结合FY网友于2009年11月份照的相(即以上第二第三幅图片),结合时间段和过往机型的区别,笔者相信FY网友拍到的Z-10应该就是相当接近全状态乃至就是全状态Z-10。
njhhnj 发表于 2010-9-4 00:26


    平时看的资料多是涡扇发动机,如有错漏,请谅解。
支持楼主原创啊!
{:wu:} 大家来找茬...


据信是Z-10模拟飞行器座舱图。
1279464762_0.jpg

据信是Z-10模拟飞行器座舱图。
1279464762_0.jpg
仔细看第一二张,发动机尾部排气口方向都是向上的。第二,三张的编号最后两位都是03,估计是同一架飞机换了发动机。
{:hao:}LZ有心人,实在是佩服
楼主有心人{:hao:}
YY31 发表于 2010-9-3 18:43


    从Z-10各个时间段来看不同阶段的观瞄系统,可以发现Z-10的观瞄系统是越来越小,精简化的道路发展。相信是采用了新工艺和新技术,减少了体积和减轻重量的前提下,做到功能不变乃至更好。
2009071814410646.jpg20090225155950739.jpg1229971761821RB08Bc23C006_b.jpg


楼主将引用的图片的出现时间次序搞错了,因此分析的结论和事实也有出入.

这张图是07年3月出现的,而拍摄的时间可能更早.这个应该是早期的状态,排气口是向外侧的.



楼主将引用的图片的出现时间次序搞错了,因此分析的结论和事实也有出入.

这张图是07年3月出现的,而拍摄的时间可能更早.这个应该是早期的状态,排气口是向外侧的.



而这张图是07年10月出现的.排气口改为向上了,这个应该是中期时的状态.



而这张图是07年10月出现的.排气口改为向上了,这个应该是中期时的状态.

有心人呀,期待Z10早日入役


这张图是09年10月才出现的,基本上是最新的清晰图,观描装置升级为更小型化的型号了,因此应该是后期的状态了.

这张图是09年10月才出现的,基本上是最新的清晰图,观描装置升级为更小型化的型号了,因此应该是后期的状态了.
有营养,列装不远了(我猜的)