超级军网中铁集团承建南非第一条高铁 工程造价300亿美元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:25:57
中国经济网北京8月25日讯(杜笑宇)中铁集团星期二发表声明说，该公司目前正在与南非政府谈判将负责承建南非第一条高速铁路，工程造价预计多达300亿美元。这条高速铁路将连接南非第一大城市约翰内斯堡和东部观光旅游胜地海滨城市德班(Durban)。
中铁集团总裁李长进星期二在北京接受媒体采访时表示，目前谈判仍处在初期阶段，还没有就资金计划形成明确意见。他透露说，中铁集团已经与南非标准银行(Standard Bank Group)签署了一份协议，后者承诺将为该项目提供资金支持。
标准银行发言人Erik Larsen在发给布隆博格的电子邮件中证实，两家公司将“在广泛的范围内建立合作，寻找商业机会”，其中包括“为非洲第一条高铁项目提供融资和信贷支持”。
南非政府今年4月份曾经发表声明说，正在研究在约翰内斯堡和德班之间修建高速铁路的可行性。德班是非洲最繁忙的港口，也是通往非洲大陆和印度洋其他国家的大门。据南非交通部介绍，高速铁路建成后两座城市之间的旅程将从目前的七个多小时缩短到不足三个小时。
中铁集团总裁李长进在出席“中非投资论坛”间隙曾经表示，南非政府寻求向中国国有银行申请贷款。他说，中方希望南非政府至少能提供工程建设资金的40%，其余部分再向两国或第三方的金融机构寻求信贷支持。
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/ ... 0825_21755907.shtml中国经济网北京8月25日讯(杜笑宇)中铁集团星期二发表声明说，该公司目前正在与南非政府谈判将负责承建南非第一条高速铁路，工程造价预计多达300亿美元。这条高速铁路将连接南非第一大城市约翰内斯堡和东部观光旅游胜地海滨城市德班(Durban)。
中铁集团总裁李长进星期二在北京接受媒体采访时表示，目前谈判仍处在初期阶段，还没有就资金计划形成明确意见。他透露说，中铁集团已经与南非标准银行(Standard Bank Group)签署了一份协议，后者承诺将为该项目提供资金支持。
标准银行发言人Erik Larsen在发给布隆博格的电子邮件中证实，两家公司将“在广泛的范围内建立合作，寻找商业机会”，其中包括“为非洲第一条高铁项目提供融资和信贷支持”。
南非政府今年4月份曾经发表声明说，正在研究在约翰内斯堡和德班之间修建高速铁路的可行性。德班是非洲最繁忙的港口，也是通往非洲大陆和印度洋其他国家的大门。据南非交通部介绍，高速铁路建成后两座城市之间的旅程将从目前的七个多小时缩短到不足三个小时。
中铁集团总裁李长进在出席“中非投资论坛”间隙曾经表示，南非政府寻求向中国国有银行申请贷款。他说，中方希望南非政府至少能提供工程建设资金的40%，其余部分再向两国或第三方的金融机构寻求信贷支持。
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/ ... 0825_21755907.shtml
中铁集团总裁李长进星期二在北京接受媒体采访时表示，目前谈判仍处在初期阶段，还没有就资金计划形成明确意见。他透露说，中铁集团已经与南非标准银行(Standard Bank Group)签署了一份协议，后者承诺将为该项目提供资金支持。
标准银行发言人Erik Larsen在发给布隆博格的电子邮件中证实，两家公司将“在广泛的范围内建立合作，寻找商业机会”，其中包括“为非洲第一条高铁项目提供融资和信贷支持”。
南非政府今年4月份曾经发表声明说，正在研究在约翰内斯堡和德班之间修建高速铁路的可行性。德班是非洲最繁忙的港口，也是通往非洲大陆和印度洋其他国家的大门。据南非交通部介绍，高速铁路建成后两座城市之间的旅程将从目前的七个多小时缩短到不足三个小时。
中铁集团总裁李长进在出席“中非投资论坛”间隙曾经表示，南非政府寻求向中国国有银行申请贷款。他说，中方希望南非政府至少能提供工程建设资金的40%，其余部分再向两国或第三方的金融机构寻求信贷支持。
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/ ... 0825_21755907.shtml中国经济网北京8月25日讯(杜笑宇)中铁集团星期二发表声明说，该公司目前正在与南非政府谈判将负责承建南非第一条高速铁路，工程造价预计多达300亿美元。这条高速铁路将连接南非第一大城市约翰内斯堡和东部观光旅游胜地海滨城市德班(Durban)。
中铁集团总裁李长进星期二在北京接受媒体采访时表示，目前谈判仍处在初期阶段，还没有就资金计划形成明确意见。他透露说，中铁集团已经与南非标准银行(Standard Bank Group)签署了一份协议，后者承诺将为该项目提供资金支持。
标准银行发言人Erik Larsen在发给布隆博格的电子邮件中证实，两家公司将“在广泛的范围内建立合作，寻找商业机会”，其中包括“为非洲第一条高铁项目提供融资和信贷支持”。
南非政府今年4月份曾经发表声明说，正在研究在约翰内斯堡和德班之间修建高速铁路的可行性。德班是非洲最繁忙的港口，也是通往非洲大陆和印度洋其他国家的大门。据南非交通部介绍，高速铁路建成后两座城市之间的旅程将从目前的七个多小时缩短到不足三个小时。
中铁集团总裁李长进在出席“中非投资论坛”间隙曾经表示，南非政府寻求向中国国有银行申请贷款。他说，中方希望南非政府至少能提供工程建设资金的40%，其余部分再向两国或第三方的金融机构寻求信贷支持。
http://intl.ce.cn/specials/zxxx/ ... 0825_21755907.shtml
坐在沙发上发帖，爽！:D估计几年内我国能把世界上新建的大部分高速铁路合同拿下来，金额能达2000亿美元！我国的高技术终于也能大批出口创汇了！一公里高铁怎么也等于1架大客机的价钱！[:a2:]
300亿美元按国内350级别的高铁造价也能造1000公里了。
这个事情说不定是工行在后面折腾，近年来工行在南非活动很多，特别是收购了当地的标准银行
谈判还刚开始,这标题
中国睡教教主 发表于 2010-8-26 10:00 
别想得那么美，会有很多附加条件，例如雇佣当地工人比例必须达到多少，总价会被压，然后相当一部分土建成本要用于在当地采购产品和劳务
别想得那么美，会有很多附加条件，例如雇佣当地工人比例必须达到多少，总价会被压，然后相当一部分土建成本要用于在当地采购产品和劳务
另外，在国外可不会地方政府先把土地腾好了，并且承担大量的拆迁相关费用，再让你中铁轻松上马。你们以为这都是在中国啊。
就中铁那帮人的作风，看着是300亿美元，能赚点小钱是可以的，不赚不亏我也可以理解，干完反而要亏我也不会觉得奇怪
海外的钱应该不好赚吧
钱谁出？ 我们出？ 还没等成本回来路就被收走了！
铁路搞得真是不错
一下子走到了世界的前列
比汽车工业强多了
一下子走到了世界的前列
比汽车工业强多了
最大侠 发表于 2010-8-26 11:13
必须承认，铁道部在引进高铁技术方面的签的合同是高明的，简直就是逼迫西方四大高铁机车公司签的不平等条约。
明明是别人的技术，却变成了TB的知识产权，还是在世界上想咋卖就咋卖。
德国人一开始不愿签，一期项目直接一脚踢出，二期乖乖的就签了。
我看是当年西方公司对于TB铁道部的技术水平太低估了，本来估摸着至少十年内都可以卡卡技术脖子，结果TB自己很争气。现在估计肠子都悔青了。
必须承认，铁道部在引进高铁技术方面的签的合同是高明的，简直就是逼迫西方四大高铁机车公司签的不平等条约。
明明是别人的技术，却变成了TB的知识产权，还是在世界上想咋卖就咋卖。
德国人一开始不愿签，一期项目直接一脚踢出，二期乖乖的就签了。
我看是当年西方公司对于TB铁道部的技术水平太低估了，本来估摸着至少十年内都可以卡卡技术脖子，结果TB自己很争气。现在估计肠子都悔青了。
标准银行？standard是渣打银行吧？
哦，查了一下，标准和渣打是一个集团
中国睡教教主 发表于 2010-8-26 10:00
这事情，到了歪嘴JY嘴里可能就会变成，量XX之物力，结XX之欢心了
这事情，到了歪嘴JY嘴里可能就会变成，量XX之物力，结XX之欢心了
dark_knight 发表于 2010-8-26 10:18
你以为都像中国遍地都是人啊。特别是非洲，大部分都是无人地带。
你以为都像中国遍地都是人啊。特别是非洲，大部分都是无人地带。
你以为都像中国遍地都是人啊。特别是非洲，大部分都是无人地带。
rt12 发表于 2010-8-26 12:20
你以为无人地带=无主地带，人家可是有私有产权的
要是通过什么附加有采矿或勘探权的地区，或者通过自然保护区……
你以为都像中国遍地都是人啊。特别是非洲，大部分都是无人地带。
rt12 发表于 2010-8-26 12:20
你以为无人地带=无主地带，人家可是有私有产权的
要是通过什么附加有采矿或勘探权的地区，或者通过自然保护区……
铁道部那些人确实厉害 瞧人家现在满世界叫卖的模样~~~汽车业飞机产业啥都不说了
ZZP占 发表于 2010-8-26 12:26
航空工业比汽车产业要争气多了。
三代机技术基本都捏在手里了。 J11/J15系列青出于蓝而胜于蓝了，歼10改动随心所欲了，四代机快要首飞了，大运也快了，发动机过了最艰难的时期了，大客开始搞了，直升机也开始大搞了，。。。。。。一切都会越来越好。
航空工业比汽车产业要争气多了。
三代机技术基本都捏在手里了。 J11/J15系列青出于蓝而胜于蓝了，歼10改动随心所欲了，四代机快要首飞了，大运也快了，发动机过了最艰难的时期了，大客开始搞了，直升机也开始大搞了，。。。。。。一切都会越来越好。
chaifox 发表于 2010-8-26 13:15
我说的是民航机 大客是开始了可是长路漫漫啊
我说的是民航机 大客是开始了可是长路漫漫啊
汽车产业也不能算差啊。造船业也不错。
南非标准银行(Standard Bank Group)签署了一份协议，后者承诺将为该项目提供资金支持
南非标准银行是南非第一大银行 工行是此银行第一大股东 {:wu:}
南非标准银行是南非第一大银行 工行是此银行第一大股东 {:wu:}
ZZP占 发表于 2010-8-26 13:17
说的不错
但是已经开始起步了
说的不错
但是已经开始起步了
好事,管它顺利不顺利,先接下来,然后慢慢造咯
土地私有就动不了?太天真了吧.
人好叫比中国那些暴力强拆的高明多了
土地私有就动不了?太天真了吧.
人好叫比中国那些暴力强拆的高明多了
我看最应该注意的是用工问题,毕竟国外工会建设比国内好多了,劳方是很有实力和权利的
不知道南非是不是
不知道南非是不是
广东的大海 发表于 2010-8-26 13:39
在南非工人們擁有一個月罷工一次的權利,合法的.....
在南非工人們擁有一個月罷工一次的權利,合法的.....
dark_knight 发表于 2010-8-26 10:18
拆迁这方面应该不归中铁负责，中铁只是承建方，就像房地产行业的承建施工队和设计院，拆迁是开发商负责的。倒是雇佣当地人员的劳资问题和管理问题估计比较挠头。
拆迁这方面应该不归中铁负责，中铁只是承建方，就像房地产行业的承建施工队和设计院，拆迁是开发商负责的。倒是雇佣当地人员的劳资问题和管理问题估计比较挠头。
广东的大海 发表于 2010-8-26 13:39
dark_knight 发表于 2010-8-26 10:14
这个是大头呀。。貌似 坏蛋里 那里面 收购了那边的银行 在那边 印钞票很爽的。。
这个是大头呀。。貌似 坏蛋里 那里面 收购了那边的银行 在那边 印钞票很爽的。。
写这新闻的人估计分不清中国中铁和中国铁建......也难怪两大集团对外都叫中铁...
dark_knight 发表于 2010-8-26 12:22
中国的无人地带，貌似基本都是属于政府的。
中国的无人地带，貌似基本都是属于政府的。
冰刃 发表于 2010-8-26 13:33
低调，低调，
低调，低调，
红色俱乐部 发表于 2010-8-26 16:12
低调啥子20%股权呐。
低调啥子20%股权呐。
1 拆迁不归建设方负责。
2 看来有几位没去过非洲，中国在通讯和水利方面，在非洲承建了无数商业工程项目，也没听说什么大的劳资
和管理问题。首先投资方就有中国资本市场背景，而且项目也有很强的官方合作身影，在签订项目之前就有
此方面的一些优惠，其次被雇佣的非洲劳工都在项目中被边缘化，甚至闲置。还有就是通过外包分割项目
以及大量签订短期合同，降低风险。最后就是这些项目大多是挂钩项目，基础建设和资源开发相互挂钩
一旦出现问题就会产生多米诺效应，迫使对方出面调解。当然，这一切都是建立在压迫中方劳工的剩余价值
基础上，最苦的还是中方劳工，很多非洲懒人甚至是不干活直领钱的主。
2 看来有几位没去过非洲，中国在通讯和水利方面，在非洲承建了无数商业工程项目，也没听说什么大的劳资
和管理问题。首先投资方就有中国资本市场背景，而且项目也有很强的官方合作身影，在签订项目之前就有
此方面的一些优惠，其次被雇佣的非洲劳工都在项目中被边缘化，甚至闲置。还有就是通过外包分割项目
以及大量签订短期合同，降低风险。最后就是这些项目大多是挂钩项目，基础建设和资源开发相互挂钩
一旦出现问题就会产生多米诺效应，迫使对方出面调解。当然，这一切都是建立在压迫中方劳工的剩余价值
基础上，最苦的还是中方劳工，很多非洲懒人甚至是不干活直领钱的主。
300亿美元？？ {:3_79:}
可信度不大
可信度不大
唠嗑 发表于 2010-8-26 16:27
我没去过非洲，可俺还是专门给在非洲做工程的企业做过咨询项目的。非洲那种工程就是烂，国有企业到那边去很多都玩不转，纠纷多了去了，上海建工到那边就死活做不下来，换了民企就能做，为什么你们自己去想吧。
我没去过非洲，可俺还是专门给在非洲做工程的企业做过咨询项目的。非洲那种工程就是烂，国有企业到那边去很多都玩不转，纠纷多了去了，上海建工到那边就死活做不下来，换了民企就能做，为什么你们自己去想吧。
红色俱乐部 发表于 2010-8-26 16:11
中国的地都是政府的
中国的地都是政府的
dark_knight 发表于 2010-8-26 17:10
农田的产权属于村委会。城市的颁发的是土地所有证。
农田的产权属于村委会。城市的颁发的是土地所有证。
xdkdzhy87 发表于 2010-8-26 12:07
没听说工行收购渣打，名字类似的银行多了去了
没听说工行收购渣打，名字类似的银行多了去了
红色俱乐部 发表于 2010-8-26 17:12
农村集体土地……还不是政府一句话
农村集体土地……还不是政府一句话