看来,太行的粉末盘现在还没搞定啊

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 17:29:05
:(:(
粉末盘的关键设备,阎良的4万吨今年底才能建好,太行一直在等工艺成熟稳定的量产型粉末盘。。。
多少年了,等米下锅,等得人憔悴。。。
还要继续等。。。。
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ;extra=#pid24698158:(:(
粉末盘的关键设备,阎良的4万吨今年底才能建好,太行一直在等工艺成熟稳定的量产型粉末盘。。。
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缺的不是这一点点 ,航空透平制造设备高精度热工系统 仪表 特种测试工具 是更严的壁垒,有的工具 和检测系统 根本就是厂家内部技术专利 对自己国家都不公布 是人家的家底 饭碗

缺的不是这一点点 ,航空透平制造设备高精度热工系统 仪表 特种测试工具 是更严的壁垒,有的工具 和检测系统 根本就是厂家内部技术专利 对自己国家都不公布 是人家的家底 饭碗
发动机是工业积淀啊,棒子搞不出来,鬼子也搞不定,为啥?不是科学问题,是做人问题!
德国 日本 如果不是被美国强行阉割 ,航空工业肯定 盖掉老美
中国 发动机 大家总是说工业积累不够 正馈增益不足 ,其实 可以用大价钱来弥补 ,相当于用巨型蓄电池车 启动飞机引擎,,更有效率的办法是军民航发合一商业化操作 鼓励研发创造利润 就像用小引擎去启动大引擎 需要的是正确规程操作 不必直接大额砸钱
为英国罗罗公司3种航空发动机25个级别、38个件号涡轮导向叶片的全球惟一供应
商。
    西罗公司是由西安航空发动机(集团)有限公司与英国罗尔斯·罗伊斯公司于
1996年7月组建的一家合资企业,总投资3036万美元。该公司承担了英国罗罗公司
T A Y610、B R R710、B R R715三种民用航空发动机涡轮工作叶片和导向器叶片的
生产任务。组建5年来,西罗公司融合东西方先进的管理经验,使航空发动机叶片
生产销售量逐年呈现稳步增长的好势头,展示出广阔的发展前景。1998年,该公司
在边建设边生产的情况下完成产品销售100万美元;1999年,公司在顺利完成了无
余量精密铸造航空发动机涡轮叶片样件试制工作之后完成产品销售422万美元;20
00年完成产品销售722万美元,三年迈出了三大步。今年前七个月,西罗公司完成
产品销售690多万美元,到年底可望完成1431万美元的产品销售计划。预计到2005
年,西罗公司年销售额可达到3000万美元。
    目前,该公司批量生产的18个铸件号平均合格率一直稳定在80%以上,其中7
个正式投入批量生产的铸件号质量合格率达到了90%以上,居世界同类企业领先水
平;在铸件尺寸稳定性、表面粗糙度及产品综合合格率等方面已超过了英国罗罗公
司的叶片铸造水平。截至目前,西罗公司在完成交付客户任务的同时,高质量地完
成了28个件号涡轮导向器叶片的铸造试制工作,为航空发动机叶片顺利转入批量生
产奠定了良好的工艺基础
要是允许民企进入会怎么样
回复 1# firechariot

不必过分解读。阎良的设备与太行及其它各类燃机关系不大。