超级军网求教，奥迪采用何种涡轮增压技术，对奥迪耗机油尤为关心 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 18:09:16
涡轮增压分为，机械涡轮增压与废气涡轮增压两种，机械涡轮增压不会出现由于增压泵导致的烧机油故障，废弃涡轮增压，由于采用机油冷却，叶轮转速可达每分钟12000转，高温会导致油封老化漏油，机油渗入进气管与排气管，从而导致机油损耗过多，虽然机油进入燃烧室燃烧，并不是发动机内部机件问题，少量的机油损耗是可以接受的。
涡轮增压分为，机械涡轮增压与废气涡轮增压两种，机械涡轮增压不会出现由于增压泵导致的烧机油故障，废弃涡轮增压，由于采用机油冷却，叶轮转速可达每分钟12000转，高温会导致油封老化漏油，机油渗入进气管与排气管，从而导致机油损耗过多，虽然机油进入燃烧室燃烧，并不是发动机内部机件问题，少量的机油损耗是可以接受的。
宝马也有轻微的耗机油，可能发动机转速过高，燃烧效率还是更不上吧。
2.0t 的奥迪是涡轮废气增压。3.0T的是机械增压。
回复 3# zhengzs
好像奥迪全系3.0以下的都是废气吧，那也不难理解耗机油了。
好像奥迪全系3.0以下的都是废气吧，那也不难理解耗机油了。
买奥迪还用在乎那点机油吗，烧了加就是了
回复 5# yxtk
这也进一步说明发动机潜力很大，但燃烧功率明显不足。
这也进一步说明发动机潜力很大，但燃烧功率明显不足。
涡轮增压烧机油就买自然吸气哈
还好。反正本菜的奥迪在两次保养之间是不用加机油的。分别是2.4和4.2的。都不是TURBO机器。
zhengzs 发表于 2010-8-19 21:08 
那是3.0S;P
那是3.0S;P
2.0T至今跑了12万多了。大多加93号，没烧过机油。
这个问题也困惑了我很久，期待专家解释
还有一种是双增压，就是机械增压和废气增压。
机械增压的代表是奔驰，废气增压的代表是大众，自然吸气的代表是宝马。
机械增压的好处是没有迟滞现象，涡轮转速和发动机转速相同，缺点是损耗功率。
废气增压的好处是额外获得提升功率，达到小排量大功率的目的，缺点是迟滞和易损耗。
不过现在随着技术的进步，涡轮增压的稳定性提高了，变成发展方向了，毕竟是低碳社会的要求。奔驰也向涡轮增压转变了。
奥迪涡轮增压烧机油严格来说不是涡轮的问题，纯粹是本身设计的问题。
机械增压的代表是奔驰，废气增压的代表是大众，自然吸气的代表是宝马。
机械增压的好处是没有迟滞现象，涡轮转速和发动机转速相同，缺点是损耗功率。
废气增压的好处是额外获得提升功率，达到小排量大功率的目的，缺点是迟滞和易损耗。
不过现在随着技术的进步，涡轮增压的稳定性提高了，变成发展方向了，毕竟是低碳社会的要求。奔驰也向涡轮增压转变了。
奥迪涡轮增压烧机油严格来说不是涡轮的问题，纯粹是本身设计的问题。
单级废气涡轮增压！
1。 公司老总的A6 2.0T用了3年了，没烧过机油。
2。 据说废气涡轮增压发动机的使用是有一定诀窍的，好像是停车断电前不能再像驾驶化油器发动机的车一样轰油门吧？
2。 据说废气涡轮增压发动机的使用是有一定诀窍的，好像是停车断电前不能再像驾驶化油器发动机的车一样轰油门吧？
是不是搞那么一种涡轮轴承：低转速时靠锥形滚针，高转速时候电磁悬浮不需要润滑
回复 12# 欢喜龙
宝马也有烧机油现象，只是轻微的，总而言之还是奔驰的发动机更省机油。{:yan:}
宝马也有烧机油现象，只是轻微的，总而言之还是奔驰的发动机更省机油。{:yan:}
这些车为了保持发动机的高速运转顺畅用的机油非常稀。轻微消耗机油十分正常。只要两次保养之间不报警就可以了。但是朋友的一辆PASSAT有一次缺机油。所以常备一点机油放车上
废气涡轮增压机器的机油消耗量大是正常的，但是也是与自然吸气的相对而言， 不过不应该出现在保养里程内加多次加油。
超级霉菌 发表于 2010-8-19 23:00
GDH啊，都开上A8了
GDH啊，都开上A8了