超级军网中国航天3步走 2020年研制出重复使用航天器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 14:29:38
<br /><br />中新社北京四月二十七日电 (记者孙自法) 中国运载火箭技术研究院副院长鲁宇（中北大学——原华北工学院校友）在此间举行的二00四年国际空间法研讨会上发言时透露，中国计划在二0二0年左右研制成功第一代可重复使用运载器。<br /><br />中新社北京四月二十七日电 (记者孙自法) 中国运载火箭技术研究院副院长鲁宇（中北大学——原华北工学院校友）在此间举行的二00四年国际空间法研讨会上发言时透露，中国计划在二0二0年左右研制成功第一代可重复使用运载器。
鲁宇在谈及中国航天运载技术的发展思路时称，中国未来航天运载技术发展战略可归纳为近期目标和远期目标：近期目标是全面提高中国运载火箭的整体水平和能力，拓展航天运输系统的应用领域，并为建立完善的航天运输系统奠定基础。
远期目标即建成完善的航天运输系统，以研制重复使用运载器为重点，首先研制出两级重复使用运载器，初步建立满足市场需求的天地往返运输系统，计划在二0二0年左右研制成功中国第一代可重复使用运载器。同时开展单级入轨的关键技术研究，重点突破轻质材料和先进的推进系统，最终研制出快速、机动、廉价、可靠的单级入轨重复使用运载器。
这位副院长表示，为推动实现近期目标，中国正加快研制新一代运载火箭，新一代运载火箭采用无毒、无污染推进剂和“通用化、系列化、组合化”的设计思想，建成芯级直径分别为五米、三点三五米和二点二五米的大中小型运载火箭系列，低轨运载能力覆盖一点五吨至二十五吨、地球同步转移轨道(GTO)运载能力覆盖一点五吨至十四吨，可满足未来二十到三十年的国内外需求。新一代火箭还将保持运载技术的可持续发展，在技术上与未来重复使用航天运输系统良好衔接。
在新一代运载火箭投入使用前，中国将对现有运载火箭不断进行改进，提高其可靠性和任务适应性，满足近期任务需求。鲁宇还透露，与此同时，中国将研制空射运载火箭，满足机动、快速、灵活发射小卫星的需求。
另据新华社报道，我国航天运输发展计划将分3步走。
中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院龙乐豪院士27日说，中国航天运输系统未来发展将分三步走，一是改进现有一次性运载火箭，二是研制新一代运载火箭，三是开发新概念航天运输系统，满足中国未来航天发展战略的需要，增强中国航天的综合实力。
龙乐豪在此间召开的2004国际空间法研讨会发言时指出，考虑中国现实国情和航天技术水平，在今后相当长的时间内，中国的对内对外主要卫星发射工具还是现役的长征系列火箭。为了满足中国空间应用、载人航天、月球探测等任务对运载火箭的要求，同时保持中国在未来10年内运载火箭在国际上的竞争能力，必须对现有的运载火箭系列进行适应性改进。改进内容包括火箭的结构、电气系统和发射支持系统，降低火箭的设计生产成本和发射成本，提高可靠性和缩短发射周期。
龙乐豪透露说，我国正在加快研制的新一代运载火箭，具有无毒、无污染、高性能和低成本等诸多优势，将全面提升中国一次性运载火箭的竞争能力，可以满足未来20年至30年的国内外需求。
他说，未来的航天运输系统要求具有快速进入空间、在轨灵活机动、具有长时间在轨飞行能力、能自由再入返回等特点。为了保持中国航天运载器的持续发展，中国也要研究开发先进概念的航天运输系统。我们将可重复使用运载器这一未来航天运输系统的发展方向，以掌握核心技术为突破口，在部分重复使用运载火箭、跨大气层飞行器、天地往返运输系统等领域开拓新局面。他认为，从中国的现实情况出发，当前应以串联式两级入轨重复使用的航天运输系统起步。
(新闻背景)航天运输系统及其发展
新华网北京4月27日电(记者张毅)航天运输系统是指往返于地球表面和空间轨道之间以及轨道与轨道之间运输各种有效载荷的运输工具系统的总称。包括载人或货运飞船及其运载火箭、航天飞机、空天飞机、应急救生飞行器、各种辅助系统等。
目前世界上有美国、俄罗斯、法国、中国、英国、日本、印度等7个国家拥有能发射卫星的航天运输系统，包括欧洲空间局在内。全世界已经先后研制出近百种运载火箭、航天飞机、宇宙飞船等，修建了十多个大型航天器发射场，进行了6000多次航天发射。航天活动促进了经济的发展和科学技术的进步，对人类社会生活产生了深远的影响。
航天运输系统是现代科学技术的高度综合，集中了现代工程技术的新成就。航天运输系统技术的发展带动了包括力学、热力学、材料学、医学、电子技术、自动控制、计算机、真空技术、低温技术、制造工艺等多种学科和领域的发展。
航天运输系统发展水平代表了一个国家进入空间的能力，是发展空间技术、开发空间资源的基础，是一个国家的战略性基础设施，在国家经济建设中具有举足轻重的作用。
中国航天运输系统的发展起步于1956年，1970年长征一号运载火箭发射成功，将中国第一颗人造卫星送入太空。经过40多年的发展，中国航天运输系统初具规模，拥有适合各种类型发射任务的长征系列火箭家族。“神舟”飞船的发射成功标志着中国已经初步建立具备往返能力的航天运输系统。
远期目标即建成完善的航天运输系统，以研制重复使用运载器为重点，首先研制出两级重复使用运载器，初步建立满足市场需求的天地往返运输系统，计划在二0二0年左右研制成功中国第一代可重复使用运载器。同时开展单级入轨的关键技术研究，重点突破轻质材料和先进的推进系统，最终研制出快速、机动、廉价、可靠的单级入轨重复使用运载器。
这位副院长表示，为推动实现近期目标，中国正加快研制新一代运载火箭，新一代运载火箭采用无毒、无污染推进剂和“通用化、系列化、组合化”的设计思想，建成芯级直径分别为五米、三点三五米和二点二五米的大中小型运载火箭系列，低轨运载能力覆盖一点五吨至二十五吨、地球同步转移轨道(GTO)运载能力覆盖一点五吨至十四吨，可满足未来二十到三十年的国内外需求。新一代火箭还将保持运载技术的可持续发展，在技术上与未来重复使用航天运输系统良好衔接。
在新一代运载火箭投入使用前，中国将对现有运载火箭不断进行改进，提高其可靠性和任务适应性，满足近期任务需求。鲁宇还透露，与此同时，中国将研制空射运载火箭，满足机动、快速、灵活发射小卫星的需求。
另据新华社报道，我国航天运输发展计划将分3步走。
中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院龙乐豪院士27日说，中国航天运输系统未来发展将分三步走，一是改进现有一次性运载火箭，二是研制新一代运载火箭，三是开发新概念航天运输系统，满足中国未来航天发展战略的需要，增强中国航天的综合实力。
龙乐豪在此间召开的2004国际空间法研讨会发言时指出，考虑中国现实国情和航天技术水平，在今后相当长的时间内，中国的对内对外主要卫星发射工具还是现役的长征系列火箭。为了满足中国空间应用、载人航天、月球探测等任务对运载火箭的要求，同时保持中国在未来10年内运载火箭在国际上的竞争能力，必须对现有的运载火箭系列进行适应性改进。改进内容包括火箭的结构、电气系统和发射支持系统，降低火箭的设计生产成本和发射成本，提高可靠性和缩短发射周期。
龙乐豪透露说，我国正在加快研制的新一代运载火箭，具有无毒、无污染、高性能和低成本等诸多优势，将全面提升中国一次性运载火箭的竞争能力，可以满足未来20年至30年的国内外需求。
他说，未来的航天运输系统要求具有快速进入空间、在轨灵活机动、具有长时间在轨飞行能力、能自由再入返回等特点。为了保持中国航天运载器的持续发展，中国也要研究开发先进概念的航天运输系统。我们将可重复使用运载器这一未来航天运输系统的发展方向，以掌握核心技术为突破口，在部分重复使用运载火箭、跨大气层飞行器、天地往返运输系统等领域开拓新局面。他认为，从中国的现实情况出发，当前应以串联式两级入轨重复使用的航天运输系统起步。
(新闻背景)航天运输系统及其发展
新华网北京4月27日电(记者张毅)航天运输系统是指往返于地球表面和空间轨道之间以及轨道与轨道之间运输各种有效载荷的运输工具系统的总称。包括载人或货运飞船及其运载火箭、航天飞机、空天飞机、应急救生飞行器、各种辅助系统等。
目前世界上有美国、俄罗斯、法国、中国、英国、日本、印度等7个国家拥有能发射卫星的航天运输系统，包括欧洲空间局在内。全世界已经先后研制出近百种运载火箭、航天飞机、宇宙飞船等，修建了十多个大型航天器发射场，进行了6000多次航天发射。航天活动促进了经济的发展和科学技术的进步，对人类社会生活产生了深远的影响。
航天运输系统是现代科学技术的高度综合，集中了现代工程技术的新成就。航天运输系统技术的发展带动了包括力学、热力学、材料学、医学、电子技术、自动控制、计算机、真空技术、低温技术、制造工艺等多种学科和领域的发展。
航天运输系统发展水平代表了一个国家进入空间的能力，是发展空间技术、开发空间资源的基础，是一个国家的战略性基础设施，在国家经济建设中具有举足轻重的作用。
中国航天运输系统的发展起步于1956年，1970年长征一号运载火箭发射成功，将中国第一颗人造卫星送入太空。经过40多年的发展，中国航天运输系统初具规模，拥有适合各种类型发射任务的长征系列火箭家族。“神舟”飞船的发射成功标志着中国已经初步建立具备往返能力的航天运输系统。
预祝中国航天事业再上新台阶
这个是早就放出来的消息了，大概像鹅毛现在搞的快船那种东西。
到头来还是火箭发射上天，轨道器可重复使用。
到头来还是火箭发射上天，轨道器可重复使用。
这是暑假党搞的吧
二00四年国际空间法研讨会
蛋疼的老新闻。，。:curse:
蛋疼的老新闻。，。:curse:
谁有新消息？
两条腿，三步走。土鳖万用战略。
预祝中国航天事业再上新台阶!
这只能算小型航天飞机吧
不知道成本能不能控制好，要是比神舟贵的话……{:yan:}