大家怎么看海洋拉拉号这次的事故?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:16:28
都一整天了都木人转载。。

http://news.sina.com.cn/c/2010-08-09/100117935524s.shtml

    海洋拉拉号似乎是西班牙制造,船体主要材料是铝合金,据新闻报道设计指标是可抗5级风浪,出港时风浪只有3级,但出港后风浪变成7-8级。。于是乎悲剧鸟。。幸好没人员伤亡。。
   在海峡这种海况比较复杂的海域,对民船而言抗5级风浪的设计指标是否足够?被大浪拍碎船头,究竟应该追究设计上的问题还是材料上抑或是工艺问题?都一整天了都木人转载。。

http://news.sina.com.cn/c/2010-08-09/100117935524s.shtml

    海洋拉拉号似乎是西班牙制造,船体主要材料是铝合金,据新闻报道设计指标是可抗5级风浪,出港时风浪只有3级,但出港后风浪变成7-8级。。于是乎悲剧鸟。。幸好没人员伤亡。。
   在海峡这种海况比较复杂的海域,对民船而言抗5级风浪的设计指标是否足够?被大浪拍碎船头,究竟应该追究设计上的问题还是材料上抑或是工艺问题?
这么看:
1、船的名字很黄很暴力,拉拉在台湾的语境中指女同。
2、常规双体船+小吃水+低干舷设计,抗风浪能力很杯具。
3、铝合金材料继1988年的“斯塔克”被1发AM-39(另一发未爆炸,所以算1发)瘫痪掉的事件后再次展现了它抗毁能力弱的一面。
4、海峡两岸联合救援演习很有必要,9月即将举行的“航空器救援”背景联合演习之后,两岸执法机构,甚至军队都可以多搞演习,要互信怎么培养,这些小地方入手很好。不知道9月的演习台湾海巡逻署是否参加?军队也可以参加嘛,866演习一下海上救援,台湾海军的S-70C也可以在866上降落嘛。
玻璃钢的吧,这么容易拍碎。不过,这么大风浪,客运船不该开航了。
充分体现大自然的力量。
设计5级,遇上7~8级还有什么可说的。没人伤亡这船的质量算是可以了,但这船长和船公司要检讨一下有无人为过失。
没想这么悲剧{:yan:}那谁能科普下022的抗风浪能力
黄金国造的纸糊游艇!