很奇怪为什么会有人不相信SU33能以32.6吨的起飞重量在库 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:11:13


参考SU25UTG。
陆基飞机上舰,起落架、结构加强,机翼折叠、拦阻钩增加重量是必然的。
陆基SU25的空重就达到了9500公斤。就算是不带任何外挂,半油起飞
SU25UTG的起飞重量都至少超过了12吨
这时候的SU25UTG的起飞推重比是可怜的0.68!
我已经把SU25UTG的起飞重量算得不能再低了。
SU25UTG在库舰上起飞的视频很多就不再贴了。
而32.6吨起飞重量的SU33
推重比是0.785.
比SU25UTG可要高得多。
先声明俺不是滑越党
只是在现在小白兔近期只可能有滑越的情况下探讨一下滑越真实的作战能力。
欢迎各位弹弓党拍砖!:D

参考SU25UTG。
陆基飞机上舰,起落架、结构加强,机翼折叠、拦阻钩增加重量是必然的。
陆基SU25的空重就达到了9500公斤。就算是不带任何外挂,半油起飞
SU25UTG的起飞重量都至少超过了12吨
这时候的SU25UTG的起飞推重比是可怜的0.68!
我已经把SU25UTG的起飞重量算得不能再低了。
SU25UTG在库舰上起飞的视频很多就不再贴了。
而32.6吨起飞重量的SU33
推重比是0.785.
比SU25UTG可要高得多。
先声明俺不是滑越党
只是在现在小白兔近期只可能有滑越的情况下探讨一下滑越真实的作战能力。
欢迎各位弹弓党拍砖!:D
苏-25的气动外形,平直翼……:L
ericcui1 发表于 2010-8-8 22:54
陆基型的SU25正常起飞重量的起飞滑跑距离可比SU27还长哦。。。:o
还有个例子
海鹞滑越起飞的最大起飞重量是14吨
其发动机推力为9800公斤
推重比才0.7
而皇家方舟号全长才200米出头
其起飞距离绝不会比库舰后点起飞长度更长。
歼8 推重比0.89,上航母那是太轻松了。。。。
我可以求一下来源么?:handshake
回复 5# 夜带板砖
米格23也有舰载型号。
J8II也做过相关测试。;P
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 23:19

啥都能测试,但是~~
其实我们5哥7叔八爷都能上航母,加上飞豹。。OMG~~
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 23:19


    J-8估计够困难

23的话好在变后掠翼了

其实我感觉你应该从升阻比和推比两个方面推论
夜带板砖 发表于 2010-8-8 23:21
我确实相信歼8能从老瓦上滑起来。
不过。。。
扯这个有意思么?:D
erwinhans 发表于 2010-8-8 23:24
升阻比啥的咱菜鸟不是很懂啊。。。:dizzy:
还请大佬们科普
不过以推比不足为理由
质疑SU33后点不能以32.6吨的起飞重量起飞显然是站不住脚的。
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 23:30

这个观点基本同意...
升阻比,就像NBA里雄鹿队的中锋博古特,没有多少人知道他当年体测摸高达到3.88(那年第一),甚至逼近了霍华德,可以跳的很高(SU33在陆地上比SU25滑跑距离还短)但是和黑人一比,被爆成了渣(在航母上,带弹带油,角度,速度,风速,湿度,瞬间的抬头能力,梯形翼逊于平直翼的升阻比)

............结果,滑跑的SU33,满载起飞是个不小的杯具
还有,弹射起飞的一个好处....更加容易让飞机的发动机在高推力状态下,迅速提高飞机的速度(滑跑的情况下,发动机的高推力不少反而用来和突增的阻力(速度变化)做消耗,陷入一种恶性循环
回复 13# godmist
能否从数据上说明一下像SU33这样的气动布局
同样的滑跑距离,起飞重量会少多少?
有数据说SU25UTG的滑越最大起飞重量是14吨
推比才0.585。。。:dizzy:
都是扯淡的
回复 14# godmist
呵呵
我觉得逻辑正常、世界观正确的人
不会认为弹射比滑越差的。。。
不过因为立场的原因
把滑越评价得偏离实际太多
也显然是不正确滴:D
如果是水平跑道的话,满载的苏33就算装了4台AL31,在库舰后点也是飞不起来的,水平跑道除了用弹弓外别无他法。但换了滑跃跑道肯定能飞起来,滑跃跑道能增速?绝对不能!滑跃跑道能增升?同样不可能。提高升阻比、推重比?瞎扯!那为什么能飞起来?中学物理而已,其课程内容完全足够对弹射和滑跃的过程进行基本描述和计算,与其在网上列举各种图片、视频、图表数据及某某某人的话等来进行不可能有结果的形而上学辨沦,怎么不去找一本中学物理复习一下?
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 22:53


    相信{:wu:}
当以50m的秒速从12度甲板飞出的时候,就有向上的10m/s的分速度
因为飞机的造型,这个向上的分速度可以支撑很久,就算开始下落几秒时还是高于起飞甲板。
简单的说,靠着这个向上的速度,飞机在离开甲板相当一段时间后都不用担心掉下来,这段时间内可以继续加速。
如果有10s时间,0.7的推比就可获得68.6米/s的速度增量,加上原来的速度,就足够飞行了。

这就是滑跃甲板的用途,相当于延长跑道。
滑跃起飞不仅仅看推重比和最小平飞速度,还有滑降比的因素。
无加力的平直翼飞机虽然推重比不及,但是在最小平飞速度和滑降比上都更占优。所以滑跃效果未必就比高推比的加力战斗机差。

还有个例子
海鹞滑越起飞的最大起飞重量是14吨
其发动机推力为9800公斤
推重比才0.7
而皇家方舟号全长才200米出头
其起飞距离绝不会比库舰后点起飞长度更长。
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 23:13

居然扯海鹞的例子
一个发动机喷管可以完全倾斜甚至垂直的SVTOL机型,,和SU-33起飞原理完全不同也可以拿来比
我还来个MH-53
推重比才0.5
其起飞距离绝不会比库舰后点起飞长度更长。
嗯,滑越坂载!

海鹞还可以0米起飞
SU-33行吗?

光看推重比有鬼用,除非SU-33也做成SU-25那气动外形
还有个例子
海鹞滑越起飞的最大起飞重量是14吨
其发动机推力为9800公斤
推重比才0.7
而皇家方舟号全长才200米出头
其起飞距离绝不会比库舰后点起飞长度更长。
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 23:13

居然扯海鹞的例子
一个发动机喷管可以完全倾斜甚至垂直的SVTOL机型,,和SU-33起飞原理完全不同也可以拿来比
我还来个MH-53
推重比才0.5
其起飞距离绝不会比库舰后点起飞长度更长。
嗯,滑越坂载!

海鹞还可以0米起飞
SU-33行吗?

光看推重比有鬼用,除非SU-33也做成SU-25那气动外形
……SU25UTG是取消不少设备的,而且把全部的装甲都取消了,结构重量比常规25差不少,秒年吨载结构增重也比33少很多。
SU-25UTG的陆地常规起飞距离并不比SU39近

另外13L,你说说看哪几个黑人把博古特爆成渣过?博古特是不咋强力,也就拿个1200万,顺便欺负下拜纳姆和奥登而已
不过以推比不足为理由
质疑SU33后点不能以32.6吨的起飞重量起飞显然是站不住脚的。
rainy_heart79 发表于 2010-8-8 22:53


    问题是这个浪费多少甲板空间 也没有完全看到重载图片和视频。。我们要求真相 网络上只能有图片和视频作为参考。。